Autobedrijf Bram Schreven en Bandenservice Mill zijn op 1 maart 2015 samengegaan en gevestigd in het Noord-Brabantse plaatsje Mill aan de Spoorstraat 24. Echter, Autobedrijf Bram Schreven heeft op zichzelf al een langere geschiedenis geschreven.
Het concept van de samengevoegde bedrijven is het aanbieden van een ultieme full-service en merkonafhankelijk autobedrijf in Mill. Dit omvat onderhoud, reparatie, APK-keuringen, aircoservice, nieuwe banden en gebruikte banden.
Specialisaties en Services
Autobedrijf Schreven Mill biedt een breed scala aan diensten, waaronder:
- Bandenservice: Banden voor diverse soorten voertuigen.
- Wieluitlijning: Het goed afstellen van de hoeken van de voertuigwielen om ervoor te zorgen dat de wielen correct lopen ten opzichte van de geometrische middenlijn van het voertuig.
Bandenservice in Detail
Bandenservice Mill biedt u banden voor diverse soorten voertuigen. In het loopvlak zijn in de hoofdprofielgroeven rubberen indicatoren van 1,6 mm hoogte opgenomen. Dit is de wettelijke minimale hoogte die het profiel van de band moet bevatten. Indien de band < 1,6 mm profieldikte bevat, is uw band aan vervanging toe.
Wij adviseren u echter om bij een profieldikte van circa 2 mm uw band te vervangen i.v.m. Winterbanden. De hedendaagse moderne banden zijn geschikt voor de meest uiteenlopende weersomstandigheden, Toch raden wij u aan om al winterbanden onder uw auto te hebben voordat het officiële winterseizoen begint. Winterbanden leveren namelijk al betere prestaties bij 7 graden Celsius of lager.
Lees ook: Duik in de Geschiedenis van Autobedrijven
Ook is er de mogelijkheid om uw zomerbanden of winterbanden op te slaan bij aanschaf van nieuwe banden of omleggen. U kunt bij ons terecht voor velgen van alle merken.
Statische onbalans: Ontstaat als er een zware of lichte plek in de band zit. Dynamische onbalans: Ontstaat als er ongelijk gewicht is aan één of beide kanten van de middellijn van de band/wielcombinatie.
Als u dit soort problemen bij uw auto opmerkt zijn uw wielen waarschijnlijk niet goed uitgelijnd. De vierwiel-uitlijning De beste uitlijning is nog steeds een vierwiel uitlijning. Bij dit type van uitlijning plaatst de monteur een instrument op de 4 wielen en meet de dynamica van het voertuig op alle wielen.
Het Garageproject van Conam
Voor het Conam-garageproject gaf Pim van de Werd aan Koen Ongkiehong de tip dat Nancy Hendriks enige tijd geleden een artikel heeft geschreven over de vroegere Alfa Romeo dealer Wouters in Tilburg. Hij nam contact met haar op voor een interview en las het 42 pagina’s tellende artikel over de geschiedenis van Wouters die in ‘Het Klaverblaadje’ (kwartaalblad van de SCARB) nummer 178 was verschenen.
In overleg met de SCARB (Stichting Club Alfa Romeo Bezitters), is een verkorte versie van de PDF van het 42 pagina's tellend artikel samengesteld voor op de Conam site. Klik hier voor de PDF. We hopen dat haar relaas een inspiratie zal zijn voor anderen die de geschiedenis van een autobedrijf of importeur in kaart willen brengen.
Lees ook: Betrouwbaar auto-onderhoud
Uitgewisseld (korte documentaire) - Trailer
De Passie voor Alfa Romeo
Zolang ik mij kan herinneren, hebben auto’s deel uitgemaakt van ons leven. Toen ik geboren werd, hadden mijn ouders een Anglia 100E, die opgevolgd werd door een Morris Minor en later een tweetal Peugeots. Mijn moeder zegt vandaag de dag nog wel eens dat ze er niets van begreep dat mijn vader de auto steeds verkocht als hij hem net helemaal mooi opgeknapt had… Het is zeker haar invloed geweest dat er zo rond 1970 een gloednieuwe bordeauxrode Mini 850 kwam.
Na nog twee andere nieuwe Mini’s (waaronder een Cooper) kwam er een weer tweedehandse okergele Alfa Romeo 1750 Berlina, de eerste van een lange rij Alfa’s die nog zou volgen. Toen mijn vader later wat oudere modellen begon te restaureren en op zoek ging naar andere ‘Alfisti’, kwam hij in contact met Bert Doornbos met wie hij in 1978 de SCARB heeft opgericht, de ‘Stichting Club Alfa Romeo Bezitters’. In korte tijd groeide de club explosief en werd er bij ons thuis zo ongeveer Alfa Romeo gegeten, gedronken en geademd…
De SCARB en de Historie van Alfa in Nederland
De SCARB is inderdaad groot met circa 2600 leden en wordt volledig gerund door vrijwilligers. De club brengt een prachtig kwartaalblad uit, genaamd ‘Het Klaverblaadje’, dat zelfs internationale erkenning geniet. In het begin was het - zoals de naam doet vermoeden - een gestencild en in elkaar geniet ‘blaadje’, maar in de loop der jaren is het uitgegroeid tot een prachtig gebonden full colour magazine van tussen de 150 en de 200 pagina’s dik.
Uniek voor het blad is de cover, waar een tekening op staat in plaats van een foto, al 46 jaar lang…! Een ander speerpunt van de club is het ‘Spettacolo Sportivo Alfa Romeo’, het jaarlijkse clubweekend, meestal op het circuit van Zandvoort en soms op dat van Assen. Er komen tijdens zo’n weekend makkelijk 1500 Alfa’s of meer, variërend van vooroorlogse modellen tot de nu onlangs uitgebrachte (elektrische) Junior.
Daarnaast organiseert de club door het jaar heen, in de diverse regio’s van ons land, allerlei ritten en bijeenkomsten, zoals bijvoorbeeld ‘Cars and Coffee’ en onderdelendagen.
Lees ook: Overzicht Autoservice Den Blanken
Diverse leden houden zich hiermee bezig en er zijn talloze artikelen geschreven over Alfa’s geschiedenis. Het leuke is dat de club er voor alle Alfa-rijders is en dat iedereen op zijn of haar eigen manier invulling kan geven aan de passie voor dit mooie merk. In ‘Het Klaverblaadje’ zie je dit dan ook terug aan de diversiteit van onderwerpen die aan bod komen, zoals bijvoorbeeld rit- en raceverslagen, technische stukken, nieuws uit Italië, informatie over schaalmodellen, columns en ook historische artikelen.
Vroege Garagebedrijven in Nederland
Aan het eind van de negentiende en het begin van de twintigste eeuw kwamen er een groot aantal ondernemers die zich bezig gingen houden met de import en verkoop van het nieuwste snufje: de automobiel. Veel van hun bedrijven zijn al lang weer verdwenen, maar een enkeling heeft het, in min of meer aangepaste vorm, tot op de dag van vandaag uitgehouden.
Een van die ondernemingen is het bedrijf dat opgericht werd door een Haagsche ondernemer, P.J. Eind 1900, begin 1901 ontmoette Adrian de jonkheren Groeninx van Zoelen en Pompe van Meerdervoort. Vanuit hun gezamenlijke belangstelling voor de ontwikkeling van de automobiel richtten zij gedrieën op 1 februari 1901 de ‘Haagsche Automobiel Maatschappij’ op.
Garagebedrijven in Mill
In Mill zijn door de jaren heen diverse garagebedrijven actief geweest. Hieronder een overzicht van enkele garages en hun bijzonderheden:
| Garage | Locatie | Bijzonderheden |
|---|---|---|
| Garage Koos Verbruggen | Spoorstraat | Verkocht Volkswagens, populair in de jaren '60 en '70 |
| Garage Jan Moors | Schoolstraat | Verkocht FIAT, had een "Olie-Magazijn" en "Garage-Magazijn" in het Oude Plantsoen |
| Garage Joep Teunesen/Herman Vlaar | Onbekend | Afgebroken in 2012 |
| Benzinestation Wim Polman | Leeuwerikstraat/Postduifstraat | Verhuisde in 1992 naar de Postduifstraat |
| Benzinestation Ben en Julia Versteegen | Schoolstraat | SHELL Benzinestation met kleine reparaties, woonden in een caravan |
| BP Tankstation Frans Schimmel | Schoolstraat | In 2012 weer SHELL geworden |
| Autobedrijf Erik Vloet | Langenboomseweg/Lijsterstraat | Eigen autobedrijf aan de Lijsterstraat |
Deze garages speelden een belangrijke rol in de lokale gemeenschap en droegen bij aan de mobiliteit van de inwoners van Mill.