De Fiat 500 is een populaire stadsauto met een unieke, stijlvolle uitstraling. De (nieuwe) Fiat 500 is sinds zijn komst een enorm populaire auto in ons land. Ook in Nederland doet-ie het direct heel erg goed. Nu, dertien jaar later, is het nog steeds een heel populaire auto. Knap, zeker als je bedenkt dat er in die dertien jaar eigenlijk heel weinig aan die auto is veranderd.
De oude 500 was natuurlijk een icoon, waar veel fabrikanten hun handen vast niet aan durfden te branden. Fiat durfde het wel aan en met succes: de nieuwe 500 is inmiddels uitgegroeid tot een volledig nieuwe legende. En dat is wel te begrijpen, want de lijnvoering is trouw gebleven aan het originele en iconische ontwerp van Dante Giacoso. Hij heeft dezelfde bollingen en ronde koplampen gekregen, maar ook het verchroomde ‘snorretje’ op het front keerde terug. Binnenin vind je dezelfde sierlijkheid als het origineel.
De opzet is minimalistisch, met een grote ronde snelheidsmeter en het dashboard in carrosseriekleur. De motoren die je in de Fiat 500 kon (en kan) krijgen, hebben misschien niet heel veel vermogen. Maar ze zijn altijd wel erg lekker bij de les, en dat maakt rijden in zo’n 500 ook leuk. Ze voldoen aan de verwachtingen die een kleine Italiaanse auto wekt. De basismotoren zijn levendig, maar voor extra rijplezier moet je gaan voor de 1.4 16V, 0.9 TwinAir 85 en 1.3 JTD.
De Fiat 500 is een charismatische auto, die vooral geschikt is voor rijden in steden. Maar net als bij andere modellen auto’s, krijgen sommige eigenaren van deze auto te maken met problemen. De Fiat 500 is een kleine, compacte auto met veel karakter en stijl, maar helaas kan het ook zijn dat er problemen ontstaan. Hieronder een overzicht van veel voorkomende problemen bij deze auto.
Fiat 500 twinair - AutoWeek review
Versnellingsbak Problemen
Eén van de veel voorkomende versnellingsbak problemen bij de Fiat 500 is trillingen tijdens het rijden. Dit is vaak een teken dat er iets niet goed functioneert in de versnellingsbak. Dit kan verschillende oorzaken hebben, zoals een slecht afgestelde koppeling of een defecte aandrijfas.
Lees ook: Bekende E46 problemen
Een versnellingsbak, ook wel transmissie genoemd, is de schakel tussen de motor en de wielen van een voertuig. Het is een geweldig mechanisme dat ervoor zorgt dat de rit soepel verloopt en de prestaties van de auto optimaal zijn. Een handmatige versnellingsbak vereist dat de bestuurder de versnellingen handmatig verandert met een koppeling en een versnellingspook. Hierbij is het de taak van de bestuurder om de juiste versnelling te kiezen voor de huidige rijomstandigheden.
De koppeling is een onderdeel van de versnellingsbak en is er om de mechanische verbinding tussen de motor en de as die gekoppeld zit aan de versnellingsbak te verbreken en te herstellen. Hierdoor kan de bestuurder de motor loskoppelen van de wielen, bijvoorbeeld bij het stilzetten van de auto of het veranderen van de versnelling. De Fiat 500 is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak of een automatische versnellingsbak (met de Dualogic motor).
De handgeschakelde versnellingsbak bestaat uit een set tandwielen en synchroonringen die worden aangedreven door de koppeling en zorgen voor de overdracht van kracht tussen de motor en de aandrijfas. Een ander veelvoorkomend probleem is moeilijkheden bij het schakelen. Dit kan zich uiten in een knarsend geluid tijdens het schakelen, moeilijkheid om de juiste versnelling te vinden of zelfs in het vastlopen van de versnellingsbak. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door slijtage van de synchronisatie ringen, of een gebrek aan olie in de versnellingsbak.
Storingen in de elektronica van de versnellingsbak komen ook voor, vooral bij automaten. Dit kan gepaard gaan met foutcodes, waarschuwingslichten op het dashboard of zelfs een totaal uitval van de versnellingsbak. Dit kan worden veroorzaakt door defecte sensoren, een defecte stuurcomputer of problemen met de stroomvoorziening.
De oorzaken van de versnellingsbakproblemen van de Fiat 500 zijn uiteenlopend: net als iedere andere auto is deze aan slijtage onderhevig. Wat je specifiek veel ziet bij de Fiat 500 is slijtage van de synchronisatie ringen. Deze ringen zorgen ervoor dat de versnellingen soepel kunnen worden geschakeld.
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
De synchronisatie ringen slijten door constant gebruik en door de wrijving die ontstaat tijdens het schakelen. Dit slijtageproces kan worden versneld door hard schakelen, overmatig gebruik van de koppeling of het rijden van de auto in slechte weersomstandigheden. Als deze ringen slijten, kan het schakelen moeilijker worden en kan er een knarsend geluid ontstaan. Een andere oorzaak is te weinig olie in de versnellingsbak.
De olie in de versnellingsbak zorgt ervoor dat de onderdelen soepel kunnen bewegen. Als er te weinig olie in zit, kan dit leiden tot problemen met het schakelen en kan het de levensduur van de versnellingsbak aanzienlijk verkorten. Een ander technisch probleem dat we kunnen tegenkomen is een defecte koppelingscilinder. De koppelingscilinder is verantwoordelijk voor het overbrengen van kracht van de motor naar de versnellingsbak.
Dit onderdeel bevindt zich in het koppelingsmechanisme en zorgt ervoor dat de koppeling werkt wanneer je als bestuurder het koppelingspedaal indrukt. Je merkt dit bijvoorbeeld door een zacht of sponsachtig gevoel bij het indrukken van de koppelingspedaal, moeilijk schakelen en een hard of knarsend geluid bij het schakelen. Tot slot kan ook een defecte versnellingsbak computer of een defecte versnellingsbak sensor leiden tot problemen met de versnellingsbak van de Fiat 500.
Deze componenten zorgen voor de juiste communicatie tussen de versnellingsbak en de computer van de auto. Als deze componenten defect zijn, kan dit leiden tot problemen met het schakelen en kan het zelfs leiden tot het vastlopen van de versnellingsbak.
Onderhoudstips voor de Versnellingsbak
- Zorg voor regelmatige onderhoudsbeurten.
- Gebruik de juiste olie voor uw versnellingsbak.
- Schakel rustig en vermijd forceren.
- Vermijd overmatige belasting zoals een volle laadbak of het trekken van een aanhanger.
Andere Bekende Problemen
Naast versnellingsbakproblemen, zijn er andere veelvoorkomende issues die Fiat 500-eigenaren kunnen ervaren:
Lees ook: Symptomen van een defecte Opel versnellingsbak
- Problemen met de koppeling: Dit kan gepaard gaan met trillingen of een slepend geluid tijdens het rijden. Ook ruik je vaak een zoete geur in de auto.
- Problemen met de vering: Dit kan leiden tot een oncomfortabele rij ervaring of een instabiele wegligging.
- Oververhitting van de motor: Dit kan leiden tot slechte prestaties of zelfs beschadiging van de motor.
- Problemen met de stuurbekrachtiging: Dit kan leiden tot een zwaar of onprecieze stuur ervaring.
- Zwarte rook uit de uitlaat: Dit kan duiden op een olielek in de motor, vooral als de auto veel voor korte ritjes wordt gebruikt. Als dit niet wordt opgelost, kan het leiden tot motorfalen.
Een ander probleem dat bij de Fiat 500 soms voorkomt, is dat de auto schokt wanneer het warm weer is en de airco is ingeschakeld. Dit kan voorkomen wanneer de temperatuur boven de 20 graden ligt en er zon is, je ziet het vaak in de eerste kilometer na het wegrijden. De oorzaak van dit probleem is dat de airco extra hard moet werken om de motor te koelen, wat leidt tot een extra vraag van het vermogen van de auto. Omdat de Fiat 500 maar drie cilinders heeft, kan de auto hierdoor een schok veroorzaken.
Aandachtspunten bij Aanschaf Tweedehands Fiat 500
Tweedehands500.nl is al jaren gespecialiseerd in de Fiat 500. Deze compacte en stijlvolle auto is razend populair in Nederland - en dat is niet voor niets. Maar zoals bij elke occasion zijn er een aantal punten waar je goed op moet letten bij de aanschaf van een gebruikte Fiat 500.
Hieronder een aantal van die punten:
- De TwinAir motor is een technisch hoogstandje, maar vereist goed onderhoud. Het Multiair systeem regelt de inlaatkleppen elektronisch, en als er niet op tijd olie is ververst of verkeerde olie is gebruikt, kan dit problemen geven.
- Zeker bij modellen met wat hogere kilometerstanden zie je soms dat de koppeling begint te slijten. Dit merk je bijvoorbeeld aan een zwaar koppelingspedaal of een schokkende schakeling.
- De Fiat 500 staat bekend om zijn directe besturing, maar de elektrische stuurbekrachtiging kan bij intensief gebruik problemen geven. Denk aan haperingen of lichte bijgeluiden.
- Veel Fiat 500’s zijn gebruikt als stadsauto’s, dus ze hebben vaak te maken gehad met drempels, stoepranden en korte ritten. Dit kan invloed hebben op de vering.
- Hoewel de Fiat 500 over het algemeen goed beschermd is tegen roest, zien we bij oudere modellen af en toe lichte roestvorming ontstaan op gevoelige plekken zoals onder de deuren of de wielkastranden.
- Afhankelijk van het motortype zit er in de Fiat 500 een distributieriem of distributieketting. De 1.2 heeft een riem, de TwinAir een ketting. Bij de riem is het belangrijk dat die op tijd is vervangen (om de 5 jaar of 120.000 km).
- Door het lage gewicht van de auto zijn de remmen vaak nog goed bij normaal gebruik.
- Soms zien we dat er lampjes op het dashboard gaan branden door sensoren of kleine elektronische problemen.
- Niet alleen de profieldiepte is belangrijk, maar ook de slijtageverdeling. Scheve slijtage kan duiden op verkeerde uitlijning of problemen met de ophanging.
- De Fiat 500 heeft vaak een lichte bekleding. Dat oogt fris, maar kan snel vies worden. Wij reinigen het interieur professioneel en beoordelen of de auto netjes is gebruikt.
Alternatieven voor de Fiat 500
Indien de potentiële problemen van de Fiat 500 u afschrikken, zijn er diverse alternatieven in het A-segment die het overwegen waard zijn:
- Toyota iQ: Beschikt over een CVT automaat, wat een fijnere rijervaring biedt dan de gerobotiseerde versnellingsbak in de Fiat 500.
- Nissan Micra (vanaf 2011): Ook leverbaar met een CVT, en valt in dezelfde gewichtsklasse als de Fiat 500C.
- Renault Twingo (2e en 3e generatie): Bekend om zijn betrouwbaarheid.
- Ford Ka (vanaf 2012): Deelt onderdelen met de Fiat 500, maar heeft niet dezelfde problemen.