De Opel Agila, een relatief onbekend model in het A-segment, deelt zijn basis met de Suzuki Splash. In een markt waar compacte auto's steeds populairder worden, is het belangrijk om de details van deze auto te kennen. Laten we eens dieper ingaan op de specificaties, het benzineverbruik en andere belangrijke aspecten van de Opel Agila.
Technische Gegevens en Motorisatie
De eerste generatie van de Opel Agila verscheen in 2000 met een driecilinder 1,0-liter motor met 43 kW (58 pk) en een 1,2-liter viercilinder met 55 kW (75 pk). In 2003 kreeg de Agila een opfrisbeurt en werd de 1.0-motor ietsje krachtiger (+1 kW/2 pk). Vanaf de tweede generatie vanaf 2007 is de Agila uitgerust met vernieuwde, zuinige benzinemotoren. De 1,0-liter ecoFLEX-motor, met een maximumvermogen van 48 kW (65 pk), is de basismotor. Meer vermogen leveren de 4-cilinder lijnmotoren met vermogens van 63 en 69 kW (86 en 94 pk). De Agila levert met de sterkste motor acceptabele prestaties. De acceleratie van 0 tot 100 km/u kost 14 seconden en de topsnelheid is 170 km/u.
Een belangrijk argument om een Opel Agila te kopen is de hoge zitpositie in de auto. Deze hoge zit gecombineerd met korte deuren maakt het gemakkelijk om in te stappen. De stoelen zijn iets te hard maar zitten redelijk. Het interieur is netjes, overzichtelijk en prima afgewerkt. Ook de ergonomie is goed. Alle bedieningsknoppen bevinden zich op de plaats waar u ze verwacht. Prominent achter het stuur bevindt zich de snelheidsmeter. Lekker groot en duidelijk. Met de hoofd- en beenruimte is het zowel voor- als achterin prima in orde.
Afmetingen
De troef van de Opel Agila is z’n compacte formaat. Hoewel de auto kleiner is dan de Opel Corsa-modellen uit dezelfde tijd, overtuigt hij vanbinnen met zijn ruimte. De Opel Agila van de tweede generatie is slechts 3,74 meter lang, 1,68 meter breed en 1,59 meter hoog en daarmee is hij beduidend langer, breder en lager dan de Agila van de eerste generatie (3,50 x 1,62 x 1,70 m). De Agila biedt 225 liter laadruimte voor boodschappen en/of bagage. De achterbank kan gemakkelijk worden neergeklapt om de capaciteit te verhogen tot 590 liter.
Benzineverbruik: Een Realistisch Beeld
Een van de belangrijkste aspecten voor potentiële kopers is het benzineverbruik. Volgens de fabriekopgave is het gemiddeld verbruik van de Agila 1.0 1 op 20,8. Helaas blijkt uit tests dat het werkelijke verbruik eerder rond de 1 op 15 ligt. Dit kan een teleurstelling zijn voor wie op zoek is naar een zuinige auto.
Lees ook: Specificaties Opel Astra
De 1,0-liter ecoFLEX-motor staat bekend om zijn lage verbruik van 5,0 l/100 km, wat vooral interessant is, hoewel de prestaties minder zijn.
Testresultaten
Wij reden in de goedkoopste uitvoering van de Opel Agila, de 1.0 Selection. Deze versie heeft een één liter driecilinder met 68 pk. Deze motor is voldoende krachtig om in het stadverkeer goed mee te komen. Echter bij snelheden boven de 80 km/u is de meeste trekkracht wel verdwenen.
De werking van de 5-versnellingsbak is prima. De versnellingspook is niet te lang en werkt daarom prettig. Het koppelingspedaal daarentegen is weinig verfijnd. Rond het aangrijpingspunt verandert de druk van het pedaal ineens van zwaar naar heel licht.
Rijeigenschappen en Comfort
Hoewel de aandrijving van de auto niet het sterkste punt is zijn we wel zeer tevreden over de rijeigenschappen. De Opel Agila ligt stabiel en rustig op de weg. Ook in bochten ligt de Agila strak op de weg en heeft hij weinig last van gripverlies. Dat is een goede prestatie voor een auto die een relatief hoog en smal model bezit.
Uitvoeringen en Varianten
De tweede generatie van de Agila is er in diverse uitvoeringen. De eerste basisuitvoering is de Essentia (alleen 1.0), daarboven staat de Enjoy. In 2009 verschijnt topversie Edition en de nog goedkopere nieuwe basisversie Selection (alleen 1.0). In 2010 en 2011 is er een LPG-versie van de Edition. In 2010 krijgt de Agila 1.2 een start-stopsysteem en 2012 ook de 1.0.
Lees ook: Specificaties en betrouwbaarheid van de Toyota Yaris en Aygo.
Standaard biedt de Opel Agila weinig voorzieningen. De belangrijkste zijn de ISOFIX-bevestigingspunten voor een kinderzitje, de gedeeld neerklapbare achterbank en deactivering van de passagiersairbag.
Design: Binnen en Buiten
De eerste generatie van de Opel Agila is uiterlijk gelijk aan de Suzuki Wagon R+. Het is een smal, hoog, hoekig autootje dat je moeilijk elegant kunt noemen, hoogstens functioneel. Ook de tweede generatie van de Agila is een coproductie met Suzuki, in dit geval is de Splash het tweelingbroertje. Hoewel de Agila compact is, oogt hij niet heel klein. De tweede generatie oogt veel vloeiender en stabieler dan de eerste, dankzij de wielen die ver naar buiten staan en de oplopende taillelijn.
Dankzij de relatief grote interieurruimte kun je comfortabel met het gezin in de Opel Agila op pad. De bediening is eenvoudig, gezien de vrij eenvoudige uitrusting zijn er niet veel knoppen te bedienen. De kwaliteit van het vakmanschap en de materialen zijn natuurlijk niet van premiumniveau, maar het past bij de prijsklasse.
Veiligheid
Ook al zijn de modernste assistentie- en veiligheidssystemen niet aanwezig, toch is de veiligheid in de Opel Agila niet achterhaald. De veiligheidsuitrusting omvat ABS en remassistentie en hoofdairbags. ESP was nieuw een optie tegen meerprijs.
Prijzen en Beschikbaarheid
De Opel Agila is zeer compact en gericht op prijsbewuste klanten. In elke uitvoering biedt de Opel Agila waar voor zijn geld en ook een goede prijs-prestatieverhouding. De Opel Agila is sinds 2015 niet meer nieuw te koop. Maar het aanbod occasions is aanzienlijk. Modellen van de eerste generatie vind je al voor een paar honderd euro, maar of je daar een betrouwbare occasion aan hebt, is maar de vraag. Die auto’s hebben na zoveel jaar een hoge kilometerstand en veel slijtage. De meeste Agila’s van de eerste generatie kosten minder dan 2.000 euro. De techniek van de jongere tweede generatie is robuust en de motoren betrouwbaar. Als je geluk hebt, vind je een occasion van de Agila van de tweede generatie voor rond de 2.000 euro, maar ook dan tref je er een met veel kilometers.
Lees ook: Clio verbruik cijfers
Alternatieven voor de Opel Agila
Voor de hand liggende alternatieven zijn natuurlijk de Japanse tweelingbroertjes van de Agila: de Suzuki Wagon-R+is de evenknie van de eerste generatie van de Agila (2000-2008). Die van de tweede generatie (2008-2015) heeft de Suzuki Splash als tweelingbroertje. Er zijn weinig andere alternatieven in dit segment. De Opel Corsa is echter een goede optie. Die overtuigt met zijn interieurruimte en uitrusting.
De Opel Agila is geen uitblinker in zijn klasse. De rijeigenschappen, de hoge zitpositie en het interieur zijn in orde. De 68 pk krachtige motor is helaas geen uitblinker. Wellicht is volgend jaar alles anders, dan hoopt Opel met de een nieuwe auto in het A-segment te komen.