Een navigatiesysteem voor je auto is essentieel om efficiënt en zonder stress je bestemming te bereiken. Het maakt gebruik van GPS-technologie en gedetailleerde kaarten om je de weg te wijzen. Via satellietsignalen wordt je exacte locatie bepaald en de beste route berekend. Navigatiesystemen bieden handige functies zoals turn-by-turn navigatie, realtime verkeersinformatie, kaartupdates en informatie over nuttige locaties zoals tankstations en restaurants. Het gebruik van een navigatiesysteem kan je reistijd en brandstofverbruik verminderen door je langs de meest efficiënte wegen te leiden.
De tijd dat we in de auto nog met papieren landkaarten achter het stuur zaten om de juiste weg te vinden is allang voorbij. Door de huidige technische mogelijkheden kunnen we op een simpele digitale wijze gemakkelijk de weg vinden. Daarbij worden we geholpen door een nauwkeurige plattegrond van de omgeving, waarin je gehele route staat aangegeven en word je ook nog eens begeleid door een vriendelijke stem. In eerste instantie werden navigatiesystemen ontwikkeld voor de transportbranche, zodat trucks gemakkelijk in heel Europa de weg konden vinden. Langzamerhand werden de prijzen voor een GPS navigatiesysteem goedkoper en konden ook gewone consumenten er gebruik van maken. Tegenwoordig zijn navigatiesystemen volledig ingeburgerd en staat er standaard op bijna elke smartphone een GPS navigatiesysteem.
Er zijn verschillende soorten navigatiesystemen beschikbaar. Ingebouwde systemen worden vaak standaard of als optie aangeboden door autofabrikanten en zijn geïntegreerd in het dashboard. Je bent dan wel afhankelijk van de grootte van het beeldscherm in je auto. Auto’s zonder ingebouwde navigatiesysteem kun je tegenwoordig voorzien van een zeer degelijk navigatiesysteem. Je hebt dan een keuze een groter beeldscherm die je op het dashboard of aan de voorruit kunt bevestigen.
Wanneer je geen behoefte hebt aan een uitgebreid GPS navigatiesysteem, dan is het tegenwoordig heel gemakkelijk om een app op je smartphone te downloaden. Uiteraard moet je het dan doen met de schermgrootte van je smartphone, maar als dit geen belemmering is dan kan dit ook als een zeer goed navigatiesysteem fungeren. Van alle aangeboden GPS navigatiesystemen mag TomTom zich marktleider noemen met een groot aanbod aan zeer degelijke en kwaliteitsvolle navigatiesystemen.
Test: Wat is de beste gratis navigatie-app?
Waar Let Je Op Bij de Aanschaf van een Navigatiesysteem?
Bij het kiezen van een navigatiesysteem voor je auto zijn er een paar belangrijke dingen waar je op moet letten:
Lees ook: Vind de beste Volvo voor jou
- Gebruiksgemak: Het systeem moet eenvoudig te bedienen zijn, met een duidelijk scherm en makkelijke bediening.
- Kaartdekking en updates: Zorg dat het systeem kaarten heeft van de gebieden waar je vaak rijdt en dat er regelmatige updates zijn.
- Realtime verkeersinformatie: Een goed navigatiesysteem kan files, ongelukken en wegwerkzaamheden herkennen en je alternatieve routes aanbieden.
- Extra functies: Denk aan functies die je handig vindt, zoals informatie over tankstations, restaurants en andere nuttige plekken.
- Compatibiliteit en integratie: Ingebouwde systemen moeten goed samenwerken met de andere functies van je auto.
- Kosten: Bepaal je budget en vergelijk de prijzen van verschillende systemen.
Top 7 Navigatiesystemen voor in de Auto in 2024
Op zoek naar het beste navigatiesysteem voor je auto? Hieronder een overzicht van enkele topopties die momenteel op de markt zijn:
- Garmin Drivesmart 86: Een topnavigatiesysteem met een groot 8-inch helder touchscreen, spraakbesturing en live verkeers- en weersinformatie.
- TomTom GO Superior 7: Een premium autonavigatiesysteem met een haarscherp 7-inch HD-touchscreen, duidelijke visuele aanwijzingen en toegang tot TomTom Services voor parkeerinformatie, brandstofprijzen en meer.
- TomTom GO Navigator 7: Een gebruiksvriendelijk systeem met een groot 7-inch touchscreen, real-time verkeersinformatie, levenslange kaartupdates en stembesturing.
- Menzo Auto Navigatiesysteem: Ideaal voor een veilige rijervaring, met ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto, een helder anti-kras scherm en dag- en nachtmodus.
Lees ook: Dashcam voor auto
Daarnaast kun je het scherm van je telefoon delen en een dashcam aansluiten voor extra veiligheid. Het Menzo auto navigatiesysteem heeft ook USB-poorten om je telefoon op te laden tijdens het rijden. - TomTom GO Essential 6: Maakt autorijden een stuk relaxter. Geen gedoe met updates - dankzij ingebouwde Wi-Fi werk je kaarten en software gewoon bij zonder computer. En files? Die ontwijk je makkelijk met TomTom Traffic, zodat je altijd de snelste route hebt. Flitsers en trajectcontroles? Daar word je op tijd voor gewaarschuwd.
- Garmin Drive 53: Een helder en praktisch navigatiesysteem met een 5 inch touchscreen, live verkeersinformatie via de Garmin Drive app en TripAdvisor-beoordelingen voor leuke tussenstops.
- TomTom GO Classic 6 2e generatie: Een betaalbaar en betrouwbaar navigatiesysteem met TomTom Traffic, maandelijkse kaartupdates en extra functies zoals flitswaarschuwingen en snelheidswaarschuwingen.
Navigatie Apps voor je Smartphone
Wanneer je geen behoefte hebt aan een uitgebreid GPS navigatiesysteem, dan is het tegenwoordig heel gemakkelijk om een app op je smartphone te downloaden. Uiteraard moet je het dan doen met de schermgrootte van je smartphone, maar als dit geen belemmering is dan kan dit ook als een zeer goed navigatiesysteem fungeren.
- Google Maps: De app heeft de meest gedetailleerde kaarten, met veel informatie over plekken op de kaart. Die wordt mede door gebruikers aangeleverd, wat Maps bijzonder compleet maakt. Vanuit het zijmenu kun je eenvoudig kaarten downloaden die je nodig hebt. Hiervoor moet je een gebied afbakenen dat je wilt downloaden.
- Sygic: Deze gebruikt de kaarten van TomTom. Sygic is gratis te gebruiken, maar er is ook een Premium-versie beschikbaar. Hiermee krijg je onder meer stemgeleide navigatie, live snelheidslimieten en een handig Heads-Up Display.
- TomTom GPS: Deze app vraagt je bij de eerste keer opstarten meteen welke kaarten je wil downloaden, zodat je alleen opslaat wat je nodig hebt. Je kunt ook een heel werelddeel downloaden, maar dan ben je meteen 6 á 7GB kwijt.
- HERE WeGo: De app laat je van vrijwel ieder land ter wereld gratis kaarten downloaden, waarna je volledig offline je route kunt inplannen. HERE WeGo is bijzonder gebruiksvriendelijk en niet alleen gericht op automobilisten.
- Waze: Waze is een navigatie-app die het net iets anders aanpakt. In plaats van dat er een bedrijf achter Waze zit die alle informatie aanlevert, doen gebruikers dat zelf. Met Waze kun je navigeren in gebieden waar je geen verbinding hebt, mits je je route plant op een plek waar je wél verbinding hebt.
De Beste Auto GPS Navigatiesystemen in 2025
Uiteraard moet je het dan doen met de schermgrootte van je smartphone, maar als dit geen belemmering is dan kan dit ook als een zeer goed navigatiesysteem fungeren.
Lees ook: De beste occasion tips
- TomTom GO 520 World: De beste overall keuze voor een wereldwijde auto GPS.
- TomTom Start 42 Europe: Blijf je binnen Europe en op zoek naar een goedkope optie? Dan is dit je beste keuze.
- TomTom Go 5200: De beste keuze voor een multifunctionele GPS aan een goede prijs-kwaliteit verhouding.
Campernavigatie: Waar Moet Je Op Letten?
De meest gehoorde vraag bij beginnende camperaars: zijn er navigatiesystemen speciaal voor campers en zo ja, welke is dan de beste. Laat ik voorop stellen dat geen enkel navigatiesysteem voldoet aan hetgeen de aanbieders beloven. Ondanks al het fraais aan techniek kan je absoluut niet blind vertrouwen op de navigatieaanwijzingen bij viaducten en smalle wegen. Het zou de aanbieders van camper-navigatie sieren om hier duidelijker voor uit te komen, want het feilloos verwerken van iets flexibels als wegbreedte en doorrij-hoogte is voor de huidige generatie softwareschrijvers nu eenmaal heel lastig, zo blijkt uit de test die de NKC in 2016 heeft verricht onder zes systemen van campernavigatie.
En tot overmaat van ramp zit de beperking verstopt achter schermwaarschuwingen als ‘u bent volledig verantwoordelijk voor de risico’s die het gebruik van dit toestel met zich meebrengt’. En de NKC staat hier niet alleen: ook de Consumentenbond komt in zijn test van 2018 en 2021 tot eenzelfde conclusie. “Eigenlijk kwam geen één model feilloos door de test: we werden regelmatig over te smalle straatjes gestuurd en ook (te) lage viaducten en wegen met gewichtsbeperkingen werden soms over het hoofd gezien. En dat is vervelend als je met zo’n groot voertuig op pad bent.
(Consumentenbond): De Camper 660 LMT-D, Camper 760 LMT-D en de nieuwere Camper 770 LMT-D van Garmin hebben het hoogste eindoordeel vergeleken met de andere campernavigatiesystemen. Vooral de 770 doet het goed op het onderdeel campernavigatie.Lage viaducten werden meestal vermeden, al werden we er af en toe toch gewoon op af gestuurd.Wegen met gewichtsbeperkingen (zoals bruggen) vermijden doet de 770 beter dan de andere 2 modellen.Alle 3 doen het slecht als het gaat om het vermijden van smalle wegen.Ze waarschuwden goed voor steile wegen en routes met mogelijk sterke zijwinden. Het is mogelijk om de (gewenste) maximale snelheid van het voertuig op te geven bij de Camper 660 en 770. Dit kan niet bij de Camper 760.
(NKC): De stemaanwijzingen zijn goed, soms vreemde klemtoon of uitspraak. Bij nadering afslag verschijnt op tijd een duidelijk splitscreen met rijstrookassistent. Bij routeverandering snelle herberekening. Beperkingen op grond van ingegeven camperprofiel worden niet apart getoond. Bij de voorgestelde routes geen problemen bij viaducten en steile wegen. Bij smalle wegen minder betrouwbaar.
De Garmin Camper 760 LMT-D heeft een groot en duidelijk scherm. Optimaal gebruik vergt enige studie, maar daarna heeft het apparaat veel pluspunten: royale keuze aan POI-mogelijkheden, verschillende mogelijkheden om met weinig stappen tot een planresultaat te komen, veel functionaliteiten, zoals een goede integratie met smartphone, verkeersinformatie, weer, coördinateninvoer en veel extra’s, zoals ecoroute, spraak en traffic trends.
(Consumentenbond): Van TomTom zijn getest de GO Professional 520, 620, 6200 en 6250 Truck-modellen. De modellen scoren allemaal rond de 6. Dit komt vooral omdat de navigatiekwaliteit in orde is, zoals we gewend zijn van TomTom. Op het specifieke camperonderdeel scoren ze slechts een 4. Ze waarschuwen niet voor sterke zijwinden. Houden nauwelijks rekening met steile wegen of smalle wegen. Zwakkere bruggen werden goed vermeden. Bij bruggen met een bepaald hoogte-limiet ging het nog wel eens mis. Ook werden we af en toe gewoon langs een te laag viaduct gestuurd. De zoekresultaten in de campingdatabase vallen tegen.
(NKC): Prima stemaanwijzingen (meerdere stemmogelijkheden). Bij nadering afslag apart ingezoomd beeld. Keuze uit verschillende splitscreen-mogelijkheden, beeldgrootte blijft gelijk (contrast wit op zwarte ondergrond duidelijk). Bij routeverandering zeer snelle herberekening. Geen problemen bij viaducten. Spraakherkenning tijdens het rijden is nagenoeg onbruikbaar. Verder heeft het apparaat een snelle bevestiging, met direct contact en redelijke leesbaarheid bij zonlicht. Telefoneren gaat makkelijk. Zeer handig is de keuzeknop voor gebruik in verschillende voertuigen. Ook fijn: meerdere mogelijkheden voor invoer van coordinaten, plus de geïnstalleerde en toe te voegen mogelijkheden voor POI’s. Navigeren gaat prima, routeberekening op basis van de ingevoerde campergegevens, zonder problemen bij viaducten en alternatieve routes zijn gemakkelijker opvraagbaar. Wel oppassen bij smalle wegen.
(Consumentenbond): De Ventura Pro S2700 van Snooper komt vergeleken met de andere modellen op het speciale camperonderdeel best goed uit de test. Helaas is de navigatie-kwaliteit minder goed. We worden goed gewaarschuwd voor steile wegen en sterke zijwinden. Het vermijden van (te) lage viaducten ging lang niet altijd goed. Smalle wegen worden nauwelijks vermeden. Bij steile wegen ging het een stuk beter; we werden meestal gewaarschuwd. Net als voor de sterke zijwinden. De campingdatabase is gemakkelijk te doorzoeken. Vergeleken met de andere navigatiesystemen is hij goed in het vinden van geschikte parkeerplaatsen voor een camper.
(NKC): Prima stemaanwijzingen, maar beperkte stemkeuze, verstaanbaarheid soms lastig. Bij nadering afslag apart ingezoomd beeld. Keuze uit verschillende splitscreen-mogelijkheden, beeldgrootte wordt beperkt (contrast zwart op witte ondergrond duidelijk, blauw op wit matig). Bij routeverandering mag herberekening iets vlotter. Geen problemen bij viaducten. Allerlei waarschuwingsmogelijkheden voor onderweg instelbaar. De aansluitkabel moet telkens in het apparaat worden aangebracht, de spraakherkenning is slecht tijdens het rijden en de gereden en nog te rijden route hebben dezelfde kleur, wat een handicap is bij lastige verkeerssituaties. Maar ook: een groot, makkelijk te bedienen en goed leesbaar scherm. Zeer handig is de keuzeknop voor gebruik in verschillende voertuigen. Fijne POI’s, prima zoekfunctie, ACSI- en MHF-plaatsen standaard aanwezig. Navigeren gaat prima met de Snooper Ventura Pro XL S6800 en het apparaat heeft genoeg rekensnelheid. Routebepaling houdt rekening met de ingestelde beperkingen, met name viaducten. Eigen wijziging van de route wordt vlot overgenomen, behalve wanneer er beperkingen zijn. Dan volgen er, indien ingesteld, waarschuwingen.
(Consumentenbond): De Spirit 8670 LM Truck van Mio valt zwaar tegen; zowel het gehele testoordeel als het testoordeel voor campernavigatie is onvoldoende. Hoewel dit model bedoeld is voor navigeren met een vrachtwagen, kan hij ook gebruikt worden met een camper of caravan. Hij krijgt slechts een 3,4 voor het aspect campernavigatie. Smalle wegen worden nauwelijks vermeden. Hij vermijdt wel redelijk goed de lage viaducten en bruggen met een gewichtsbeperking, maar zeker niet perfect. Het gebruiksgemak is voldoende, maar het menu bedienen gaat erg traag. Er wordt door deze Mio niet gewaarschuwd voor routes met mogelijk sterke zijwinden. Het is niet mogelijk om de maximale (gewenste) snelheid van het voertuig in te voeren. Er zit geen speciale campingdatabase op voor campers.
(NKC): Prima stemaanwijzingen, beperkte stemkeuze. Bij nadering afslag apart ingezoomd beeld. Bij gebruik splitscreen wordt het hoofdbeeld kleiner (contrast zwart op witte ondergrond relatief minder duidelijk). Bij routeverandering snelle herberekening. Geen problemen bij viaducten. De minpuntjes: de aansluitkabel moet telkens in het apparaat worden aangebracht, de leesbaarheid bij zonlicht kan beter en telefoongesprekken verlopen met enige vertraging. Verder moeten de voertuiggegevens bij wisseling van voertuig altijd opnieuw worden ingevoerd. Bij het splitscreen wordt het restbeeld kleiner en tot slot kan de routedemo duidelijker. Maar al die minpuntjes leveren de Mio Spirit 6970 LM Truck geen échte problemen op. Het navigeren gaat prima, verschillende keuzemogelijkheden zijn voorhanden en bij viaducten zijn er geen problemen. Ook snelheid en nauwkeurigheid scoren een voldoende, al moet je wel oppassen bij smalle wegen.
(NKC): De stemaanwijzingen goed verstaanbaar en snelheidsafhankelijk instelbaar. Bij nadering afslag extra symbolen en goede steminstructie. Vlotte herberekening bij routeverandering, tenzij er beperkingen zijn. Dan volgt een waarschuwing. Specifieke camperbeperkingen door bruggen en andere ingestelde begrenzingen worden ook duidelijk aangegeven. Het apparaat heeft een royaal scherm en een snelle bevestiging met direct contact. Zichtbaarheid bij zonlicht is redelijk. Het aankoopbedrag in aanmerking genomen, zijn de extra aansluitmogelijkheden opmerkelijk beperkt. Daar staat echter tegenover dat de Becker, Transit 70 LMU echt is afgestemd op campergebruik: specifieke en goede hoeveelheid POI’s, goede steminstructie. Beperkingen door bruggen en andere ingestelde begrenzingen worden duidelijk aangegeven en het systeem waarschuwt als toch voor zo’n route wordt gekozen. Ook bij routeverandering volgt een waarschuwing als er beperkingen zijn op grond van het ingevoerde camperprofiel. Het apparaat is niet goed verkrijgbaar op Nederlandse markt.
Met dank aan de Consumentenbond voor de door hen uitgevoerde test in 2018 en waar gedeelten van hierboven zijn overgenomen en de NKC voor hun in 2016 uitgevoerde test. Deze laatste kun je hier downloaden.
Kaartupdates: Wat Je Moet Weten
Een extra valkuil is de “levenslange” update die sommige navigatiesystemen jou beloven. Lifetime Maps houdt je kosteloos up-to-date. Je krijgt met Lifetime Maps zo’n vier keer per jaar kosteloos de nieuwste kaart. Je herkent deze navigatiesystemen vaak aan toevoegingen aan de naam als LMT of LM. De kosten voor de kaartupdates zitten in de aanschafprijs verwerkt.
En ook al suggereert de term het wel, ‘lifetime’ betekent niet dat je levenslang kaartupdates krijgt. In de praktijk bedoelen fabrikanten dat je kaartupdates krijgt zolang zij het navigatiesysteem blijven ondersteunen. Voor TomTom geldt dat levenslang net zo lang is als de economische levensduur. Zodra die voorbij is heb je geen recht meer op gratis update’s. En wanneer is die dan voorbij? Nou, volgens TomTom (en dat geven ze niet graag toe) wanneer zij daartoe besluiten. Op enig moment brengen ze een echt nieuwe versie uit en dat betekent het einde van de economische levensduur van de voorganger; en jij kunt hoog of laag springen, een nieuwe update is voor jou dan niet meer beschikbaar, verwijzend naar de Algemene Voorwaarden.
Veelgestelde Vragen
- Hoe vaak moet ik de kaarten van mijn navigatiesysteem updaten? De frequentie van updates varieert per merk en model. Sommige systemen bieden levenslange kaartupdates, terwijl andere regelmatige updates vereisen.
- Zijn navigatiesystemen universeel en geschikt voor elke auto? Ja, de meeste navigatiesystemen zijn ontworpen om universeel te zijn, wat betekent dat ze in vrijwel elke auto geïnstalleerd kunnen worden.
- Welke extra functies bieden moderne navigatiesystemen? Veel moderne navigatiesystemen bieden extra functies zoals handsfree bellen, muziek streamen en soms zelfs de mogelijkheid om als dashcam te fungeren.
Over de Auteur: Martijn
Martijn is fysiotherapeut van beroep en combineert zijn achtergrond in fysiotherapie, ICT en webdesign met een passie voor technologie en GPS. Op GPSEXPERTS test hij de meeste producten persoonlijk, onder realistische omstandigheden. Zijn reviews zijn gebaseerd op praktijkervaring, technische prestaties en prijs-kwaliteitverhoudingen. Transparantie en eerlijkheid staan centraal. Martijn gelooft dat een goed geïnformeerde consument betere keuzes maakt en dat is precies wat hij met zijn artikelen wil bereiken. Elk product ondergaat een grondige testfase, waarin hij let op kwaliteit, functionaliteit, gebruiksgemak en natuurlijk de prijs.