Volvo staat bekend om zijn degelijkheid. Hoewel het nog altijd letterlijk en figuurlijk veilige keuzes zijn, menen veel puristen dat de beste Volvo’s al lang geleden zijn uitgestorven. Een Volvo ‘de beste’ noemen is natuurlijk hartstikke subjectief.
Dit artikel duikt in de wereld van Volvo-motoren om te bepalen welke motor als de meest betrouwbare en duurzame beschouwd kan worden. We kijken naar klassieke modellen zoals de Volvo 940 en vergelijken deze met modernere varianten zoals de V60. Ook bespreken we de voor- en nadelen van verschillende motoropties, waaronder benzine- en dieselmotoren.
Het klassieke, hoekige ontwerp van de Volvo 940.
De Volvo 940: De Laatste Echte Volvo?
Ondanks dat zowel de voorgangers van het model, de Volvo 240 en 740, als zijn nakomelingen goede auto’s zijn, zijn er argumenten te bedenken om de Volvo 940 de laatste échte Volvo te noemen. De 940 is niet alleen de laatste Volvo met achterwielaandrijving, het is ook de laatste Volvo waarbij de Zweedse ontwerpers leken te zijn geïnspireerd door een baksteen. Het is om die reden dat Volvo’s met het klassieke vierkante design gigantische bagageruimte hebben. Met de achterste zitrij neergeklapt past in de Volvo 945, zoals de estate-versie wordt genoemd, ruim 2.100 liter. Daarmee is het een prettige gezinswagen. De Volvo 940 was overigens ook leverbaar als zevenzitter, waarbij de achterste passagiers met hun rug in de rijrichting door het achterraam naar buiten keken.
Bovendien deed Volvo zijn uiterste best de auto’s zo veilig mogelijk te maken. Volvo-occasions uit deze tijd staan er sowieso om bekend dat ze haast onverwoestbaar zijn.
Lees ook: Vind de beste Volvo voor jou
De Volvo werd met 2.0-liter en 2.3-liter viercilinders geleverd (en als 960 met een zescilinder). De eenvoud en het kleine formaat van de vierpitters maakt dat je er gemakkelijk zelf aan kan sleutelen.
Een sedanuitvoering van de Volvo 940 mét turbo. Te herkennen aan de geblokte grille.
De Turbomotoren van de Volvo 940
De turbomotoren, die door liefhebbers ook wel redblocks worden genoemd, kwamen met een low pressure turbo of een high pressure turbo. Het enige verschil tussen de twee is de zogeheten wastegate, die bepaalt hoeveel druk de turbo aan de motor levert. Buiten dat zijn de motoren identiek. Met respectievelijk 135 pk en 165 pk zijn geen van beide motoren échte krachtpatsers, maar daar draait het bij deze Volvo-occasion ook niet om.
Wil je power, koop dan een iconische 850R met brullende vijfcilinder. Of je dat moet willen, is de vraag. Hetgeen wat juist zo indrukwekkend is aan deze Volvo’s, is de enorme kilometerstand die ze probleemloos kunnen behalen. Dat lukt de rijdende bakstenen doordat niet te veel van de eenvoudige motoren wordt gevraagd. Zo leveren de low pressure turbo’s slechts 0,3 bar aan druk.
De turbomotor van een Volvo 940.
Lees ook: Dashcam voor auto
Gekscherend wordt weleens gezegd dat een Volvo 940 pas bij 300.000 kilometer is ingelopen. Kilometerstanden van 700.000 kilometer of meer zijn dan ook geen unicum. Dat terwijl dit, zeker voor een turbomotor, normaal gesproken een wereldse prestatie zou zijn.
Volvo Occasions: Waar Let Je Op?
Als occasion staan er al 940’s voor minder dan 3.000 euro te koop. Deze hebben allemaal al een behoorlijke kilometerstand, maar daar hoef je je dus niet blind op te staren. Een Volvo 940 met een lage kilometerstand is dan ook een zeldzaamheid. Een schitterende occasion, maar je kan ook wat geld besparen door een Volvo 940 te kopen met wat meer ervaring.
Bij de aanschaf van een Volvo occasion zijn er enkele algemene aandachtspunten:
- Parkeerrem (voetrem met minimale vertraging)
- Draagarmen voor
- Spline bus tussen versnellingsbak en haakse overbrenging
- Rammelen cardanas
Moderne Volvo Motoren: V60 en Verder
Bij het overwegen van een modernere Volvo, zoals de V60, is de keuze van de motor cruciaal. Er zijn verschillende opties beschikbaar, elk met hun eigen voor- en nadelen.
Benzine vs. Diesel
De discussie over benzine versus diesel is nog steeds relevant. Hoewel dieselmotoren in het verleden populair waren vanwege hun zuinigheid, zijn er tegenwoordig benzinevarianten die vergelijkbare prestaties leveren. Het omslagpunt, waarbij diesel voordeliger wordt, is afhankelijk van het aantal kilometers dat je jaarlijks rijdt. Voor iemand die 10.000 tot 15.000 kilometer per jaar rijdt, kan benzine een verstandigere keuze zijn.
Lees ook: De beste occasion tips
De T2, T3 en T4 motoren zijn Ford motoren. Ervaringen met een 1.6 T4 zijn gemengd. Hoewel het prima blokken zijn, hebben ze minder vermogen dan bijvoorbeeld een 2.0T. De 1.6 Ecoboost motoren hebben wel last van vervuilde injectoren en dan krijg je gaten in je zuigers stond hier laatst een verhaal . Zo'n 1.6 Ecoboost is bij Ford al jaren in gebruik, veel verkocht en ja er gaat sporadisch wel eens iets mis met zo'n blok.
De Beste Combinatie
De 2.0T lijkt een goede optie, maar de 1.6 kan tegenvallen na een T5. De souplesse van power draagt ook bij aan het comfort/rust.
De D5, euro 3 zijn keiharde blokken (zwarte motorplaat), de nieuwere hebben een roetfilter af fabriek en dat wil wel eens problemen geven, stijgend oliepeil, wervelklepsysteem dat defect kan raken. 2.5T benzine is een mooi blok, niet snel wel erg betrouwbaar. V8 is echt een megadikvetgeil blok, klinkt super, betrouwbaar, lust alleen wel een aardige slok.
Mercedes C-Klasse vs. Volvo S60 | WELKE VERWENT HET MEEST?
Conclusie
De keuze voor de beste Volvo motor hangt af van je persoonlijke voorkeur en gebruik. De klassieke Volvo 940 staat bekend om zijn onverwoestbaarheid en eenvoudige techniek, terwijl modernere modellen zoals de V60 een breed scala aan motoropties bieden. Door rekening te houden met factoren zoals kilometerstand, brandstofverbruik en onderhoudskosten, kun je de juiste keuze maken voor jouw situatie.
| Model | Motor Type | Kenmerken | Aandachtspunten |
|---|---|---|---|
| Volvo 940 | 2.0/2.3 Viercilinder | Eenvoudig, duurzaam | Hoge kilometerstanden |
| Volvo 940 Turbo | 2.0/2.3 Viercilinder Turbo | Extra vermogen, redblock | Wastegate, turbodruk |
| Volvo V60 T4 | 1.6 Ecoboost | Compact, zuinig | Vervuilde injectoren |
| Volvo V60 T5 | 2.0 | Meer vermogen, souplesse | - |
| Volvo D5 (Euro 3) | Diesel Vijfcilinder | Sterk, betrouwbaar | Roetfilter problemen (nieuwere modellen) |