Waarom zou je voor een BMW kiezen als eerste auto? Voor velen is het meer dan alleen een vervoermiddel; het is een droom, een passie. Dit artikel duikt in de ervaringen van een BMW-liefhebber en geeft overwegingen voor beginnende bestuurders die een BMW overwegen.
De aantrekkingskracht van BMW
BMW is voor velen een merk met een speciale betekenis. Vanaf jonge leeftijd kan de fascinatie voor BMW ontstaan, bijvoorbeeld door familieleden die in BMW's rijden. Als kind al zag ik dat BMW een "ander" merk was dan de vele mainstream merken. Sportiever, snellere motoren. En ze hadden absolute topmodellen. En BMW was een "bereikbaar" merk. Niet zoals Porsche's Ferrari's onbetaalbaar.
Mijn vader betrok me ook als kind altijd bij de aankoop van een nieuwe BMW. Nam me mee naar de dealer toe, ik kreeg altijd leuke BMW goodies. Zoals schaalmodellen, folders, petten, kleding etc. Als ik in de BMW showroom kwam liep ik als eerst naar alle auto's toe om te kijken hoe hard ze konden, een blik door de ruit en wist genoeg. BMW's konden 200. En elk jaar konden ze harder. Totdat ik naar binnenkeek bij een 745i turbo, de schelen vielen van mijn ogen. 260 km/h kon die ! Tenminste dat stond op de teller. Dit was ongekend voor mij. Ik heb nog steeds de originele autofolders uit die tijd bewaard.
BMW's zijn "relatief" betaalbaar, en een BMW geeft toch iets speciaals. Ik heb heel veel boeken over de geschiedenis van BMW en lees die ook vaak met plezier. Door die boeken waardeer je ook echt de geschiedenis van het merk, de voorouders van je huidige BMW werden met dezelfde intentie gebouwd en verkocht als nu gebeurd.
BMW maakt niet de beste auto's, BMW maakt niet de mooiste auto's, BMW maakt niet de snelste auto's, BMW maakt niet duurste auto's maar BMW maakt wel auto's die geen consessie doen aan de liefhebber van sportief rijden, BMW maakt auto's waar de techniek het uitgangspunt is, die techniek staat ten dienste van rijplezier. Dat geld voor een 116i maar ook voor een M5. Die filosofie zie je niet veel bij andere "betaalbare" merken. Elke BMW klopt technisch en ergonomisch gewoon. BMW is een van de weinige merken die nog echt onderscheidend is in de markt. En ja de marketing doet daarin goede zaken. Maar goede marketing bij een slecht product werkt niet.
Lees ook: Beginnersgids auto kopen
BMW het merk waar altijd mijn hart heeft gelegen. Ik ging weer terug naar mijn roots. BMW.
De E39 als droomauto
De E39 is voor velen een van de mooiste modellen ooit gemaakt door BMW. Eigenlijk wilde ik hem al als mijn eerste auto hebben, maar ik ben nog maar een beginnend bestuurder, had alleen nog maar een stagevergoeding en een bijbaan en dan zouden waarschijnlijk de maandelijkse kosten te hoog liggen. Ik overweeg om over een tijdje een E39 aan te schaffen, ik vindt het al heel erg lang een van de mooiste modellen.
Het zoeken naar een goed exemplaar vind ik belangrijk. Ik wil natuurlijk dat ze technisch zo min mogelijk geleden hebben en goed onderhouden zijn. Daarom leek het mij ook verstandig vooral op de prijsklasse €5000-€6000 euro te richten en niet die goedkope modellen van €1500 met zo'n 220k op de teller. Mijn gevoel zegt mij namelijk dat een exemplaar met 120k op de teller nog een stuk langer zal mee gaan dan eentje met 220k.
Overwegingen voor beginnende bestuurders
Als beginnend bestuurder zijn er diverse zaken waar je rekening mee moet houden bij de aanschaf van een BMW.
- Verzekering: Aangezien ik een beginnend bestuurder ben (ben nu 19 jaar) kan ik niet in aanmerking komen voor een 525i of hoger model (verzekering accepteert dat niet, teveel vermogen). Ik kan me dus alleen richten op 520i of de 523i, geen probleem voor mij want die zijn ook weer goedkoper per maand volgens de verzekering.
- Kosten: Ik schat ongeveer dat ik zo'n 265 euro p/m kwijt zal zijn aan zo'n exemplaar, maar is dat realistisch?
- Kilometerstand en onderhoud: Wanneer ik een goed exemplaar zou uitkiezen, weet niet wanneer een exemplaar precies goed zou zijn, maar een lagere km stand dan 200k lijkt me wel betrouwbaarder? Ik ben namelijk niet op zoek naar een afgetrapte wagen, en hoe kun je de echte goede onderscheiden van de "slechte" modellen? Is dit terug te zien in de onderhoudsboekjes of juist vooral in de prijs? De prijs van het model met meer km is wel eens een stuk duurder, wat ik persoonlijk gek vind, maar is dat duurdere model dan zogenaamd beter onderhouden en is daar langer mee te doen dan het model met een lagere km stand? Ik vind zo'n prijs verschil dan wel een beetje gek.
Kostenraming
Laten we eens kijken naar een mogelijke kostenraming:
Lees ook: Elektrische auto's en de Toyota Corolla Concept: Een overzicht
- Verzekering: ong.
- Wegenbelasting ong.
- Benzine: ong. Ik rijd niet veel, ik denk zo'n 644km in de maand (woon-werk verkeer aangezien mijn werk op retour 18km afstand ligt en rijden naar mijn vriendin retour 76km is). Als ik de fiets zou pakken dan zou ik dus nog minder km rijden namelijk zo'n 310km in de maand. Dus ik schat dat benzine kosten niet zo hoog zullen zijn dan?
Nu was de vraag of jullie misschien zouden kunnen zeggen of mijn berekening realistisch is, en dan meer de berekening van de brandstof aangezien de verzekering en wegenbelasting niet variabel zijn.
Als ik de fiets zou pakken dan zou ik dus nog minder km rijden namelijk zo'n 310km in de maand. Dus ik schat dat benzine kosten niet zo hoog zullen zijn dan?
Ik heb voor mezelf berekent dat als ik bij wijze van op mezelf zou wonen en alle vasten van huur e.d. auto lasten e.d. ik nog €500 voor mezelf zou over houden. Lijkt mij dat dan een E39 voor mij prima te rijden valt of is mijn keuze onrealistisch?
From Faded to Fresh – Deep Cleaning a BMW E39 Interior | #sccdetailing #bmwe39 #cardetailing
Alternatieven en andere ervaringen
Natuurlijk zijn er ook alternatieven voor een BMW als eerste auto. Sommigen kiezen voor Japanse auto's zoals de Mazda MX-5/MX-3. Mijn vraag is dan ook: Zijn er mensen die bijv ervaringen met een bepaalde auto hebben? Alle tips/ideeën zijn welkom!
Een BMW is leuk, zeker weten. Maar als eerste auto? Relatief hoog verbruik, relatief duur in wegenbelasting/verzekering ed. Vandaar dat ik als eerste auto niet voor een BMW kies. Uiteindelijk zal het wel BMW worden, dat is een ding wat zeker is.
Lees ook: Alles over je eerste rijbewijs
Een andere optie is een bmw 318i e46. Mits je goed onderhoude koopt. Goed te verzekeren ook. Het was wel qua rijden minder leuk, dan moet je denken aan weinig power en daardoor ook minder het 'rijden gevoel'. Achteraf zou een 318is e36 zelfs leuker zijn geweest.
Als je een leuke e30 wegenbelastingvrij kan kopen, dan zou ik dat doen. Zoek je een 318is. 140 pk, 4 cilinder (stuurt lekker), gaaf gretig geluid, echt een toerenhongerig sportief blokje (M42), ketting ipv riem en laat je je niet verleiden dan is 1:11 in stad best mogelijk. Koop een hele nette (wil je best bij helpen) voor 4k en de rest voor onderhoud na 6 maanden.
De bmw 1602 waar het hier over gaat is mijn allereerste auto. In de tijd dat we nog allemaal Top Gear keken hoorden we iedere week van de “celebrities” wat hun eerste auto was. Dus ik dacht: mijn eerste auto moet iets speciaals zijn. Nou ik houd van oud en het geheel moest mooi ogen. 200km/h op de teller maakte me niet uit als eerste auto, als het maar iets unieks is.
Zo kwam ik al snel op Alfa Romeo en om het wat unieker te maken een GTV Bertone uit 72. Dát wilde ik hebben. Al snel bleek echter dat die buiten budget lag. 5 jaar geleden koste een slechte slechts 2500 euro! Een kennis - die al snel een vriend werd - reed een 02. Gevonden ergens in Zwolle met LPG, veel plamuur (heel veel bleek later), slechte accu, slechte dynamo, luie motor, slechte banden, slechte remmen, etc. Alleen daar kom je bij je eerste auto pas echt achter als je hem eenmaal hebt.
Ik was bezig met een automotive opleiding (HBO) dus vanuit de boeken wist ik hoe het ongeveer in elkaar moest zitten, maar ik wilde het ook altijd in praktijk kunnen. En wat een schot in de roos was de 02 daarvoor! Alles heb ik zo'n beetje gedaan ondertussen en bijna alles doe ik zelf. Mijn ouders vonden het altijd maar niks zo'n oude onbetrouwbare auto, maar we zijn alweer 4 jaar verder en ze zijn toch al één keer gedwongen mee gegaan omdat hún moderne auto met panne stond!