Elektrische auto’s zie je steeds meer in het straatbeeld, maar het merendeel van de auto’s heeft nog gewoon een brandstofmotor. EV’s zijn voor velen dus nog steeds nieuw. Het is een interessant moment om terug te kijken naar de vroege dagen van de elektrische auto en tegelijkertijd vooruit te kijken naar de toekomst, waarin iconische modellen zoals de Toyota Corolla een elektrische transformatie ondergaan.
De Geschiedenis van de Eerste Elektrische Auto's
Toen de ontwikkeling van de auto nog in de kinderschoenen stond waren er al elektromotoren en accu’s. De allereerste EV’s werden in de 19e eeuw ontwikkeld, en er zijn verschillende uitvinders die bijdroegen aan de vroege ontwikkeling van elektrische voertuigen. Vanaf 1828 werden er op schaal al “auto’s” gemaakt. In 1888 was de eerste elektrische auto een feit, twee jaar nadat Carl Benz de eerste auto ontwikkelde. Vanaf dat moment vochten elektro, stoom en benzine elkaar uit de fabriek.
Voordeel van de elektrische auto was de geruisloosheid en betrouwbaarheid van de elektromotor. Echter, op het moment dat de elektrische starter voor de benzinemotoren werd ingevoerd en de benzineprijzen sterk gedaald waren, heeft elektrisch letterlijk het loodje gelegd. Door het brandstoftekort tijdens de tweede wereldoorlog kreeg de elektrische auto een (tijdelijke) opleving.
Columbia Electric uit 1909
Deze Columbia is naar verluid gebruikt voor vip-vervoer in New York City. Het is letterlijk een paardloos rijtuig. Waarbij de paarden zijn vervangen door twee grote elektromotoren. Op de bok zijn onder meer de rijbedieningen en de Volt/Ampèremeter te zien.
Lees ook: Alles over je eerste rijbewijs
Hedag krijgt een concessie om in Hamburg taxi’s te exploiteren nadat er in steden als Hamburg en Berlijn een verbod op benzinetaxi’s is uitgevaardigd. Aan elk voorwiel zit een zware elektromotor en de batterijen bevinden zich onder de chauffeursbank en aan de achterzijde.
Baker Electric uit 1910
Met dit model probeert Baker zijn elektrische auto’s te laten lijken op concurrerende modellen met een verbrandingsmotor. De radiateur heeft echter geen functie en onder de ‘motorkap’ bevinden zich de batterijen. Op de vloer bij de pedalen zit het dashboard, dat bestaat uit een Volt- en een Ampèremeter.
Deze volledig elektrisch aangedreven auto stond model voor het autootje van ‘Oma Duck’ in de Walt Disney-tekenfilmserie ‘Donald Duck’. ‘Clear Vision’ heeft bij deze Detroit Electric te maken met het opklapbare voorruitje. De batterijen bevinden zich in de kofferbak achterin.
Detroit Electric 1920
Lees ook: Evolutie van de BMW 3 Serie
De maharadja van Nabha laat in de jaren twintig een kleinere versie maken van zijn Swan Car. Deze ‘Baby Swan’ of ‘Cygnet’ (kleine zwaan) wordt voorzien van een elektromotor voor de aandrijving.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog wordt deze elektrisch aangedreven VLV (Voiture Légère de Ville - lichte stadsauto) door Peugeot vervaardigd in verband met de schaarste aan fossiele brandstoffen, met toestemming van de Duitsers.
Vóór de Eerste Wereldoorlog maakt Breguet naast vliegtuigen enige luxe zescilinder auto’s. Deze zijn kwalitatief goed, maar niet succesvol. In de periode 1941-1945 mag Breguet geen vliegtuigen meer produceren en gaat uit nood elektrische auto’s produceren.
Breguet 1942
Deze zogenoemde ‘Jelly bean’ heet officieel PTM, Personal Transportation Module. Het is een volledig elektrisch driewielig autootje en speciaal voor woon-werkverkeer gemaakt.
Lees ook: Eerste Generatie Panda: Een Overzicht
De Kewet El Jet: Een Vroege Elektrische Auto in Nederland
Over wat de oudste elektrische auto in Nederland is, met een kenteken, is minder twijfel. Tenminste, als we de restomods even buiten beschouwing laten. We kijken in de database van de RDW en vinden de Kewet El Jet. Maar wat voor een elektrische auto is de Kewet EL JET. De auto is gebouwd door het Deense Kewet A/S. Het merk produceerde in totaal zes modellen. De actieradius ligt door zijn 48 volt-batterijpakket op slechts 50 tot 80 kilometer. Zo’n kleine accu heeft echter ook een voordeel. De oudste elektrische auto van Nederland weegt slechts 880 kilogram.
Onbekend is waar de oudste elektrische auto van Nederland staat en of hij het uberhaupt nog doet. Op het Amerikaanse verkoopplatform Criagslist staat een Kewet El Jet te koop voor 2100 dollar. Echter, het is wel een grappig project.
Toyota Corolla Concept: Een Elektrische Toekomst voor een Icoon
De Toyota Corolla is een van die namen die iedereen kent. Sinds de eerste generatie in 1966 van de band rolde, zijn er wereldwijd ruim 54 miljoen exemplaren verkocht. Geen enkel ander model komt in de buurt. Maar nu breekt een nieuw tijdperk aan: tijdens het Japan Mobility Show in Tokio presenteerde Toyota de Corolla Concept, de eerste volledig elektrische versie van het model.
NEW 2027 Toyota Corolla - INTERIOR and Exterior
Voor het merk is het een symbolische stap. Toyota werd de afgelopen jaren vaak verweten te traag te zijn met elektrische auto’s, maar het merk houdt vast aan zijn filosofie van 'Just in time', pas bewegen als de markt er klaar voor is. Volgens de Japanners is dat moment nu gekomen.
Een Compleet Nieuw Ontwerp
Qua uiterlijk is er weinig over van de Corolla die we kennen. Het nieuwe model oogt als een futuristische sedan met scherpe lijnen, aerodynamische details en een minimalistische voorkant zonder traditionele grille. Toch blijft Toyota trouw aan de veelzijdigheid die de Corolla altijd bood. De fabrikant wil de elektrische variant aanbieden naast een hybride en zelfs conventionele benzineversie, afhankelijk van de markt.
Wat we al weten over de elektrische Corolla
Toyota heeft nog geen cijfers vrijgegeven over vermogen of actieradius, maar insiders verwachten dat de eerste volledig elektrische Corolla in 2026 op de markt komt, precies zestig jaar na de lancering van het origineel. In het interieur zien we de volgende stap in Toyota’s designfilosofie: een hoogwaardig minimalistisch dashboard met duurzame materialen en een volledig digitaal platform dat aansluit op Toyota’s nieuwste EV-technologie.
Toyota Corolla
Al decennialang een begrip, de Corolla is in Nederland al decennialang een begrip. Vooral zakelijke rijders en leaserijders waarderen zijn betrouwbaarheid. Nu Toyota vol inzet op elektrisch rijden, kan de nieuwe Corolla een directe uitdager worden van modellen als de Volkswagen ID.4 of de Hyundai Ioniq 6.
Daarmee wordt dit niet alleen de meest verkochte auto ooit, maar ook misschien wel de belangrijkste comeback in de EV-markt.
Voyah Courage: Luxe en Kracht in een Elektrische SUV
Voyah Courage
De Voyah Courage is gebouwd voor wie durft te kiezen voor méér. Deze volledig elektrische SUV combineert high-end luxe met indrukwekkende prestaties: tot 476 kilometer actieradius (WLTP), snelladen tot 200 kW, en een trekgewicht van 1.700 kg. Binnenin geniet je van ongekend veel ruimte - ook achterin - en een afwerking die je normaal alleen in het topsegment ziet. Dankzij het slimme camerasysteem, 12 sensoren en de nieuwste rijhulpsystemen behaalt de Courage de maximale score van 5 Euro NCAP-sterren op veiligheid.
De Voyah Courage tilt het interieur naar een nieuw niveau. Blikvanger is het 15,05 inch OLED-curved display, dat niet alleen uitblinkt in beeldkwaliteit, maar ook horizontaal kan ‘sliden’ - van de bestuurder naar de bijrijder en terug. Een unieke functie die niet alleen handig is, maar ook een futuristisch gevoel geeft. De voorstoelen bieden maximaal comfort met verwarming, ventilatie en massagefunctie met acht instelbare zones. Alles is elektrisch verstelbaar en voorzien van geheugen. En dan zijn er nog de details: zoals het geïntegreerde geurensysteem waarmee je de sfeer in het interieur zelf bepaalt.
De Voyah Courage is leverbaar met keuze uit achterwielaandrijving of vierwielaandrijving. De RWD-variant levert 215 kW (292 pk), terwijl de AWD-versie maar liefst 320 kW (429 pk) biedt en in slechts 4,9 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. De auto is uitgerust met een 80 kWh Lithium Iron Phosphate (LFP) accu: duurzaam, veilig en stabiel, ook bij intensief gebruik. Laden gaat snel en eenvoudig. Met snelladen tot 200 kW zit je in minder dan 32 minuten van 10 naar 80%. Thuisladen kan via AC tot 11 kW. Om zoveel mogelijk energie terug te winnen, is de Courage voorzien van instelbare regeneratieve remwerking.
De Voyah Courage is leverbaar in twee uitvoeringen: de Business Edition met achterwielaandrijving en 215 kW vermogen, en de Performance Edition met vierwielaandrijving en 320 kW vermogen. Beide uitvoeringen zijn rijk uitgerust, met luxe afwerking, geavanceerde technologie en slimme assistentiesystemen.
De Voyah Courage is leverbaar in vijf stijlvolle exterieurkleuren die perfect passen bij het luxe en krachtige karakter van de auto: Pearl Black, Storm Pink, Moonlight White, Khaki Green en Nebula Grey. Elke Voyah Courage is uitgerust met een 80 kWh groot LFP-accupakket: veilig, duurzaam en stabiel in prestaties. Afhankelijk van de gekozen uitvoering krijg je achter- of vierwielaandrijving, met bijbehorende vermogens en prestaties.
Beschikbaarheid en Garantie
Momenteel is de Courage nog niet in Nederland. De eerste exemplaren worden in augustus van 2025 verwacht. Je kunt je nu al inschrijven voor updates of contact opnemen met een van onze vestigingen.
Bij de Voyah Courage staat betrouwbaarheid voorop. Daarom bieden we 5 jaar garantie (of 150.000 km) op de auto en maar liefst 8 jaar garantie op de accu (tot 200.000 km). Zo kunt u jarenlang zorgeloos genieten van uw elektrische auto, wetende dat u goed gedekt bent.
Leasen van de Voyah Courage
Wil je zonder zorgen genieten van elektrisch rijden? Kies dan voor private lease met de Voyah Courage. Voor een vast, alles-in-één maandbedrag rijd je in deze compacte elektrische auto, inclusief onderhoud, verzekering en wegenbelasting. Met operational lease rijd je in de Voyah Courage zonder dat je je zorgen hoeft te maken over het beheer van de auto. Voor een vast bedrag per maand zijn alle kosten, zoals onderhoud, reparaties, verzekering en wegenbelasting, inbegrepen. Dit zorgt niet alleen voor overzichtelijke maandelijkse kosten, maar geeft je bedrijf ook maximale flexibiliteit. Aan het einde van de leaseperiode lever je de auto gewoon in zonder restwaarde risico’s.
Veelgestelde Vragen over de Voyah Courage
- Is de Courage leverbaar met verschillende aandrijflijnen?
Ja. Je kunt kiezen uit de Business Edition met achterwielaandrijving (215 kW) of de Performance Edition met vierwielaandrijving (320 kW). - Wat is de actieradius van de Courage?
De WLTP-actieradius bedraagt tot 476 kilometer, afhankelijk van de uitvoering en rijomstandigheden. - Hoe snel kan ik laden?
Met snelladen (DC) tot 200 kW zit je in minder dan 32 minuten van 10% naar 80%. Thuisladen via AC (11 kW) is ook mogelijk. - Wat is het trekgewicht van de auto?
De Courage heeft een trekgewicht van maximaal 1.700 kg. Dat maakt ‘m geschikt voor veel soorten aanhangers en caravans. - Hoe veilig is de Voyah Courage?
De Courage heeft de maximale score van 5 Euro NCAP-sterren behaald en is uitgerust met een uitgebreid pakket aan rijhulpsystemen en sensoren. - Heeft de Voyah Courage One-pedal drive?
Ja, de Voyah Courage heeft one-pedal drive. Bij One-Pedal Drive vertraagt de auto zodra je het ‘gaspedaal’ loslaat, zonder dat je hoeft te remmen.
Onderhoud van uw Voyah Courage
Net zoals iedere auto heeft ook de Voyah Courage onderhoud nodig. Naast het leveren van auto’s is Zeeuw & Zeeuw ook het ideale adres voor het onderhoud en reparatie aan uw Courage. Volledig afgestemd op de motor, bouwjaar en kilometerstand.