Vanuit de liefde voor autotechniek en computers, met in het bijzonder BMW, zijn we gestart met BimmerCodes om zo meer mensen de verborgen functies van hun auto te laten ervaren. Uw BMW of MINI heeft vaak nog een boel verstopte functies die wij voor u kunnen aanpassen middels onze computer. Bij BimmerCodes kunt u terecht met uw BMW of MINI uit de F en G serie (BMW vanaf 2010 tot heden en MINI 2015 tot heden).
Coderen is het aanpassen van parameters binnen de vele computers die uw BMW of MINI rijk is. Middels de diagnostische poort van uw auto, verbinden wij onze laptop en kunnen zodoende de computers aanspreken en de aanpassingen doen. Er zijn een legio van functies die standaard uit staan of op een beperkte instelling staan. Deze functies kunnen wij voor u aanpassen.
BMW’s worden vanuit de fabriek met verschillende opties geleverd. In een BMW zijn meerdere boordcomputers (modules) aanwezig die verschillende functies in het voertuig regelen. BMW levert het voertuig met de bijbehorende instellen op basis van de gekozen uitvoering, vaak zijn er veel meer functies mogelijk dan daadwerkelijk vanuit de fabriek zijn geactiveerd. Het wijzigen van de instellingen in uw BMW wordt coderen genoemd. Met professionele software wordt via de OBD aansluiting in uw BMW (een bekabelde) verbinding met het voertuig gemaakt. Hierdoor kunnen de huidige instellingen van de aanwezige modules worden uitlezen en geheel naar wens worden gewijzigd.
BMW’s zijn gebouwd met een schat aan functies, waarvan er veel standaard zijn uitgeschakeld. Denk aan het uitschakelen van het start/stopsysteem, spiegels die automatisch inklappen, of uitgebreide weergave op je dashboard. Wij activeren deze functies veilig via software - zonder demontage of risico.
Populaire Coderingen
Hieronder staat een lijst met meest voorkomende coderingen. Er is echt nog veel meer mogelijk! Wij kunnen met jou samen diverse opties aanzetten en bepaalde verborgen instellingen wijzigen.
Lees ook: Coderen BMW regio Zwolle
- Alpina digitaal dashboard: Upgrade uw digitale dashboard naar het Alpina design voor een stoerdere en strakkere look. Het dashboard is een van de meeste bekeken opties tijdens het rijden. Is uw BMW toe aan een nieuwe look?
- Apple Carplay: Apple Carplay laat u genieten van uw eigen apps op het iDrive scherm, tijdens een rit in uw BMW of MINI.
- Sport automaat met launch control: Activeer de sportmodus van de automaat en combineer deze met de launch control optie om de maximale prestaties van uw BMW te ervaren.
- Bochtverlichting: Bochtverlichting werkt door middel van de mistlampen. Deze functie werkt ook als uw BMW niet over de kostbare adaptive koplampen beschikt.
- Dagrijverlichting achter: De dagrijverlichting kan ook aan de achterzijde van uw BMW geactiveerd worden.
- Speedlimit Info (SLI): Speedlimit Info (SLI) is een optie die normaal alleen werkt als uw BMW is uitgerust met een KAFAS camera.
BMW | De MyBMW App - Aan de slag | BMW.nl
Zelf Coderen: Waar Moet Je Op Letten?
Je kan natuurlijk ook zelf jouw eigen BMW coderen. Enige kennis van computers is vereist. Er is online veel te vinden over hoe dit exact moet. Tegenwoordig kan het zelfs met een app! Maar let op: coderen zonder het vak door en door te begrijpen is gevaarlijk. Mocht er bepaalde coderingen ‘botsen’ kan een module kapot gaan. Dit is meestal niet te herstellen met een simpele back up, 9 van de 10 keer moet er een nieuwe module ingezet worden.
Coderen vs. Programmeren
Waar bij coderen de bestaande software wordt aangepast, wordt bij programmeren nieuwe software naar de ECU van de auto geschreven. Bij offline programmeren wordt er gebruik gemaakt van software die al beschikbaar is. In veel gevallen zal het de software van de oude ECU zijn. Bij online programmeren wordt de software via een internetverbinding gedownload.
De Autel MaxiFlash VCI (bij de MaxiSys MS909 en MS909-EV) en de MaxiFlash VCMI (bij de MS919, Ultra en Ultra-EV) zijn geschikt om op hoog niveau te kunnen programmeren. Met een actieve software licentie is er toegang tot BMW en Mercedes software, binnen het diagnose programma kunt u het verzoek doen om een module te programmeren.
Gebruik zowel bij offline als online programmeren de USB-kabel tussen de diagnose tablet en de VCI/VCMI om de mogelijkheid tot fouten te verkleinen. Gebruik bij online programmeren een Ethernet adapter voor bekabeld internet om de download te bespoedigen en de mogelijkheid tot fouten te verkleinen.
Pass-Thru en J2534 Protocol
Vanaf 2009 is de Euro 5-wetgeving van kracht. Hierdoor kunnen bijvoorbeeld onderhouds-, diagnose- of schadeherstelbedrijven conform fabrieksvoorschrift werken. Programmeren of her-programmeren van regelapparaten vallen hier ook onder. Deze verplichte mogelijkheden wordt ook wel Pass-Thru genoemd.
Lees ook: F30 Coderen Handleiding
Vanaf het moment dat de Pass-Thru wetgeving van kracht is gegaan moet ieder voertuig een begrijpelijke universele taal "spreken". Het J2534 protocol is een universele standaard en werkt als vertaler tussen het voertuig en de diagnose tablet. Door deze software kunnen we universeel (her)programmeren.
Het J2534 protocol is onderdeel van de MaxiFlash VCI voor de MS909 en MS909-EV en van de MaxiFlash VCMI voor de MS919, Ultra en Ultra-EV.
Retrofitten en Coderen van Modules
Bij BMW voertuigen is het mogelijk achteraf opties in te bouwen, zogenoemde retrofits. Dit is per auto verschillend. Zodra jij een bepaalde module vervangt (omdat jouw oude module bijvoorbeeld stuk was), moet je deze coderen. Je leert dan eigenlijk de nieuwe module in welke auto hij zit en welke opties die auto heeft.
Voorbeeld: je vervangt de JBBF module van jouw auto. Jouw auto heeft stoelverwarming, maar de module waarmee je jouw kapotte JBBF vervangt komt uit een auto zonder stoelverwarming. Resultaat: na vervangen werkt jouw stoelverwarming niet meer; de nieuwe JBBF module begrijpt simpelweg de stoelverwarming functie niet.
Voor het codere/inleren van nieuwe modules dient men kennis te hebben van de software die beschikbaar is voor deze coderingen. Dit kan, in tegenstelling tot het coderen van functies, niet met een app. Retrofitten is het installeren van opties (origineel BMW) die bij jouw auto ontbreken. Voor het codere/inleren van retrofit modules dient men kennis te hebben van de software die beschikbaar is voor deze coderingen. Dit kan, in tegenstelling tot het coderen van functies, niet met een app.
Lees ook: E60 AUX Ingang Activeren
Prijzen voor Coderingen
Hieronder een overzicht van de prijzen voor enkele coderingen:
| Omschrijving | Oorspronkelijke Prijs | Huidige Prijs |
|---|---|---|
| Coderen Basis | €55,00 | €50,00 |
| Coderen Uitgebreid | €120,00 | €115,00 |
| Coderen Compleet | €140,00 | €120,00 |