Het upgraden van een klassieke BMW E21 met elektrische stuurbekrachtiging kan een aanzienlijke verbetering van het rijcomfort opleveren. Dit artikel bespreekt de voordelen, kosten en installatie van een dergelijk systeem, en vergelijkt het met traditionele hydraulische stuurbekrachtiging.
Waarom Elektrische Stuurbekrachtiging?
Een elektrische stuurbekrachtiging biedt diverse voordelen ten opzichte van een hydraulisch systeem. Hieronder een overzicht:
- Minder vermogensverlies: Een elektrisch systeem verbruikt alleen vermogen tijdens het sturen, terwijl een hydraulisch systeem continu druk pompt en dus altijd motorvermogen kost.
- Geen lekkages: Elektrische systemen hebben geen risico op lekkages, in tegenstelling tot hydraulische systemen die olie kunnen lekken.
- Onderhoudsvrij: Een elektrisch systeem vereist over het algemeen geen onderhoud.
PAT Techniek/Vintage Grip biedt elektrische stuurbekrachtiging voor oldtimers en heeft een breed aanbod aan producten. Ook zijn universele systemen beschikbaar voor de hobbyist. Vaak kunnen zij een passende oplossing aanbieden, zelfs als uw oldtimer niet in de webshop staat. Ze kunnen ook de inbouw verzorgen, vraag naar de mogelijkheden.
Elektrische Stuurbekrachtiging van EZ Powersteering
EZ Powersteering levert een nieuwe stuurkolom met geïntegreerde elektrische stuurbekrachtiging voor de BMW E21. Omdat uw auto een ééndelige stuurkolom heeft, betreft dit alleen het bovenste deel van de stuurkolom, welke zich onder het dashboard bevindt. De set wordt geleverd met een adapter op maat om een veilige verbinding met de originele stuurkolom te maken.
Specificaties:
Lees ook: Stuurbekrachtiging problemen bij de BMW E36
- Voltage: 12V
- Pos. - Neg. massa: NEG
- POTMETER - PULSGEVER: Op deze EPS unit is een potmeter (POT) aanwezig waarmee de ondersteuning handmatig versteld kan worden.
Bmw e21 steering knuckle repair
Installatie en Tijdsduur
De inbouw van een elektrische stuurbekrachtiging neemt doorgaans 4-5 uur in beslag, wat aanzienlijk sneller is dan de installatie van een hydraulisch systeem. De originele stuurkolom wordt vervangen door een aangepaste versie met een elektromotor. U krijgt het originele exemplaar mee terug, zodat u altijd terug zou kunnen.
In de basis zijn deze ombouwsets snelheidsafhankelijk, maar manuele instelling is ook mogelijk, wat bijvoorbeeld in de autosport wordt toegepast. Wat er verandert, zit onder het dashboard verscholen.
Kostenoverwegingen
Een gebruikte set stuurbekrachtiging kan tegenwoordig al snel €750 kosten. De prijs voor een elektrische stuurbekrachtigingsset valt reuze mee gezien de voordelen en het feit dat een gebruikte set stuurbekrachtiging tegenwoordig zomaar 750 euro kost.
Het Stuurhuis: Functie en Onderhoud
Het stuurhuis zorgt ervoor dat de voorwielen de kant opdraaien die u wilt. Het stuur zit direct verbonden door middel van de stuurkolom. Aan de wielzijde verbinden de stuurstangen en stuurkogels het fuseestuk aan het stuurhuis.
Een stuurhuis kan door slijtage speling krijgen of zelfs stuurbekrachtiging olie gaan lekken. Vervanging is dan vaak een dure optie. De aanschaf van een revisie-stuurhuis is dan een betere en voordeligere optie. Naast de stuurhuishoezen en stuurstangen worden de slijtage delen inwendig het stuurhuis vernieuwd. Na een uitgebreide test kan een revisiestuurhuis weer jaren vooruit. Bij EasyCarParts koopt u voordelig een stuurhuis van Era-Benelux, Elstock of Maxgear.
Lees ook: Alles over BMW E87 stuurbekrachtiging
De meeste moderne auto's zijn uitgevoerd met een tandheugel stuurhuis. Dit type is een heel betrouwbare en eenvoudige constructie tegen over andere stuurhuis typen. In combinatie met een hydraulische of elektrische bekrachtiging heeft het ook nog eens een comfortabele en stabiele werking.
Symptomen van een defect stuurhuis:
- Bij een elektrisch stuurhuis merkt u dat het hapert en schokkerig is tijdens het sturen.
- Bij een hydraulisch stuurhuis kunnen lekkages ontstaan.
- In beide gevallen begint het vaak met speling op de bewegende delen.
Revisie van het Stuurhuis
Bij aanschaf van een stuurhuis word vaak statiegeld berekend. De reden hiervoor is zodat het oude stuurhuis gereviseerd kan worden om de revisie cirkel in gang te houden. Mocht er geen gereviseerd exemplaar beschikbaar zijn, dan kan uw eigen stuurhuis gereviseerd worden.
Met slijtbussen en keerringen word er gezorgd dat deze delen zelf minimale slijtage hebben en dat het stuurhuis zelf gereviseerd kan worden. Dit maak gelijk revisie dan ook zo interessant. U bespaard kosten en het milieu.
Bij sommige zeldzame of hele oude auto's is niet altijd een revisie stuurhuis voorhanden. In die gevallen kunt u uw eigen versleten stuurhuis opsturen. Deze zal dan gereviseerd en terug naar u gestuurd worden.
Lees ook: Specificaties van de legendarische BMW E30 M3
Hoe Speling Opsporen?
- Zet de auto op bokken zodat de wielen los hangen van de grond.
- Beweeg de wielen verticaal en horizontaal heen en weer zodat eventuele spelingen aan de stuurkogels voelbaar word.
- Maak aan de stuurstangen aan de stuurhuis zijde een op en neer gaande beweging om inwendige speling in het stuurhuis te voelen.
Kosten van Vervanging
De kosten voor het vervangen van een stuurhuis van een 3 serie (E21) Sedan (1975-1984) kunnen variëren. EasyCarParts biedt een oplossing door de mogelijkheid te bieden om een onderdeel te laten monteren bij een van de vele montagebedrijven in het land. Vraag eerst een offerte aan bij het desbetreffende montage punt om zeker te weten wat de montage kosten worden. Tel dat op bij de kosten van het stuurhuis en u weet waar u aan toe bent.
Evenementen
Op 23 en 24 augustus 2025 vindt de E30 Summer Meet 2025 Powered by Tim's Classic Parts plaats! Over de 200 E30's verzamelen zich dan in Appeltern voor een heel weekend E30 fun!
De Nederlandse BMW E30 Club is een zeer actieve club met over de 300 clubleden.
| Onderdeel/Dienst | Geschatte Kosten |
|---|---|
| Elektrische Stuurbekrachtigingsset (nieuw) | €750 - €1500 |
| Gebruikte Stuurbekrachtigingsset | €750 |
| Installatiekosten | €300 - €500 |
| Revisie Stuurhuis (indien nodig) | €200 - €400 |