De waterpomp is een essentieel onderdeel van het koelsysteem van uw BMW E36. Zoals zijn naam al doet vermoeden, pompt hij water rond, of eigenlijk koelvloeistof. De waterpomp is verantwoordelijk voor het circuleren van koelvloeistof door het koelsysteem van de motor.
De draaibeweging drijft een schoep aan die de koelvloeistof rond laat stromen door het motorblok en cilinderkop. De stuwende kracht is zo sterk dat ook door de radiateur en kachelradiateur voldoende stroming ontstaat. De waterpomp werkt nauw samen met de radiateur en andere koelcomponenten. De functie van de BMW 3 (E36) | 1990.09-1998.11 waterpomp is om de temperatuur van de motor te regelen.
Hoe Werkt de Waterpomp?
De waterpomp van uw BMW kan aangedreven worden door de distributieriem, distributieketting of multiriem. Waterpompen worden aangedreven door verschillende mechanismen, zoals riemen, kettingen of rechtstreekse aandrijving door de krukas van de motor. Dit doet de pomp door de koelvloeistof constant rond te pompen. BMW 3 (E36) | 1990.09-1998.11 bestaat onder andere uit de waterpomp, thermostaat en radiateur. De koelvloeistof warmt op in de motor, pompt de koelvloeistof vervolgens door de motor heen en de radiateur zit. Dit zorgt ervoor dat de motor van de BMW 3 (E36) | 1990.09-1998.11 niet oververhit raakt.
Wanneer Moet de Waterpomp Vervangen Worden?
Wanneer moet een waterpomp vervangen worden? Dat is een veel gestelde vraag. Natuurlijk kun je wachten tot de pomp stuk loopt. Maar eigenlijk ben je dan al te laat. Door met een kapotte waterpomp te rijden kan de motor oververhit raken met motorschade tot gevolg. Vervang dus de waterpomp liever met het onderhoud mee. Vaak is het beter om de waterpomp preventief met bijvoorbeeld een distributievervanging mee te vervangen. Zodra de distributieriem aan de beurt is, is de waterpomp ook op leeftijd. Mocht een waterpomp versleten zijn is het dus van belang dat een nieuwe gemonteerd word. Vaak word de waterpomp in combinatie met een distributie vervanging gedaan om kosten te besparen.
Symptomen van een Defecte Waterpomp
Een defect waterpomp kunt u herkennen aan een piepend of schrapend geluid. Maar ook kan de schoep loskomen van de as. Dit is niet direct hoorbaar, maar de motor zal wel warm lopen doordat de stroming stopt. lekkage van de koelvloeistof. Veel pompen beschikken over een lekgaatje, waardoor u een lekkage ontdekken door leksporen in de behuizing. Heeft u een lekkage ontdekt? Dan kunt u dit tijdelijke dichten met Wynn’s Radiator stop leak of Wynn’s Cooling system stop leak. Dit is een tijdelijke oplossing totdat de pomp vervangen kan worden. Waterpomp BMW 3 (E36) | 1990.09-1998.11 kapot? Dan moet deze vervangen. Zo voorkomt u dat de motor spaakloopt.
Lees ook: Auto te water in Bergen: wat er gebeurde
Vervangen van de Waterpomp: Stapsgewijze Instructies
Het vervangen van de waterpomp is een relatief simpele klus, maar u dient hier wel wat tijd voor uit te trekken. In sommige gevallen kan het zijn dat de pomp verder is ingebouwd waardoor hij moeilijk te bereiken is. Ook kan de distributieriem vaak ook wordt beschadigd bij lekkages van de pomp. Hieronder volgt een algemene procedure:
- Tap de koelvloeistof af: Als u de waterpomp los haalt, zult u een opvangbak onder de auto moeten zetten. Verwijder de waterpomp.
- Maak het montageoppervlak schoon.
- Installeer de nieuwe waterpomp.
- Breng de multiriem goed op spanning. Let op dat de riem niet te strak spant, anders komt de afdichting op te veel spanning te staan.
- Vul het koelsysteem weer bij met nieuwe koelvloeistof.
Krijgt u dit liever niet zelf? Dan kunt u dit ook door een garage laten doen. Een nieuwe waterpomp doet u snel en eenvoudig bij Winparts. Hier kunt u eenvoudig achter te komen welke onderdelen geschikt zijn voor uw auto. In het assortiment vindt u ook allerlei andere BMW onderdelen.
Extra Tips en Aandachtspunten
- Koelvloeistof: Zorg ervoor dat u de juiste koelvloeistof gebruikt die geschikt is voor uw BMW E36.
- Ontluchten: Na het vervangen van de waterpomp is het belangrijk om het koelsysteem te ontluchten om luchtbellen te verwijderen. In de vraagbaak van de auto staat waar de ontluchtings boutjes, schroefjes zitten. De 2 de zit vlak bij de waterpomp. Je brengt de auto op bedrijfstemperatuur (je verwarming op de hoogste stand zetten.) Daarna stukje rijden, let dan op je temperatuur, die mag niet hoger komen dan de bedrijfstemperatuur.
- Thermostaat: Overweeg om de thermostaat tegelijkertijd te vervangen, omdat deze ook aan slijtage onderhevig is.
Let op: Het is belangrijk om de juiste procedures te volgen en de juiste gereedschappen te gebruiken bij het vervangen van de waterpomp. Als u niet zeker bent van uw vaardigheden, is het raadzaam om een professionele monteur in te schakelen.
Lees ook: Diverse Soorten Watervoertuigen
Lees ook: Oorzaken en gevolgen van auto te water