De BMW E39 5-serie, geproduceerd van 1995 tot 2003, wordt door velen beschouwd als een van de mooiste BMW's ooit gemaakt. Ondanks dat de productie al geruime tijd is gestopt, zijn er nog steeds veel exemplaren te vinden op de Nederlandse wegen. De E39 staat bekend om zijn ruimte, comfort en fijne motoren, waardoor het een populaire keuze blijft onder autoliefhebbers.
Het vinden van een goede BMW 5-serie E39 occasion in Nederland vereist enig zoekwerk, maar de moeite wordt beloond met een auto die zowel stijlvol als betrouwbaar is. Hieronder volgt een overzicht van wat je kunt verwachten bij het zoeken naar een BMW E39 te koop.
Technische Gegevens
Motorisatie
De zescilinder lijnmotor is favoriet onder BMW E39 5-serie liefhebbers. Vanaf de introductie in 1995 vormde deze motorisering de basis van het aanbod. Vanaf 2000 bood BMW ook een viercilinder aan, de 520d. Daarboven was er een reeks zescilinders, van de 520i tot de 530i en van de 525tds tot de 530d.
Bij de benzinemotoren ging de BMW 5-serie E39 nog een stap verder. Vanaf de 535i leverde BMW de 5-serie E39 met V8-motoren. De 535i had een 3,5-liter V8 met 180 kW (245 pk), terwijl de 540i een 4,4-liter V8 met 210 kW (286 pk) onder de kap had. Het absolute topmodel was de BMW M5 E39, met een speciale 4,9-liter V8 die maar liefst 294 kW (400 pk) leverde.
Afmetingen
Vergeleken met de huidige BMW 5-serie is de BMW E39 5-serie relatief compact. De sedan is 4,78 meter lang, de Touring is met 4,80 meter iets langer. De wielbasis is voor alle modellen 2,83 meter. Qua bagageruimte biedt de sedan 460 liter, terwijl de Touring 410 liter biedt (gemeten volgens de VDA-methode tot aan de onderkant van de hoedenplank).
Lees ook: Meer over de BMW 850 E31
Varianten
De BMW E39 5-serie is beschikbaar als sedan en Touring (stationwagon). Een uniek kenmerk van de Touring is de mogelijkheid om de achterruit afzonderlijk te openen. Naast de carrosserievarianten waren er diverse uitrustingsniveaus en opties beschikbaar. De Individual-uitvoeringen boden bijzondere lakkleuren en leersoorten. Het M sportpakket, met sportievere wielophanging, speciale lichtmetalen wielen, mistlampen, sportstoelen en een sportiever uiterlijk, kan de prijs van een occasion aanzienlijk beïnvloeden.
De E39 BMW M5 | De volgende grote doorbraak met Magnus Walker
Prijzen en Beschikbaarheid
Nieuw kostten de instapversies van de BMW E39 5-serie ongeveer 40.000 euro. De Touring was enkele duizenden euro’s duurder dan de sedan. Aangezien de BMW E39 5-serie niet meer nieuw verkrijgbaar is, is het belangrijk om naar de occasionprijzen te kijken. Een E39 5-serie occasion is al beschikbaar vanaf 1.000 euro, maar deze exemplaren zijn vaak in gebruikte staat met veel kilometers en de nodige gebreken. Voor de reguliere modellen ligt de bovengrens rond de 25.000 euro voor zeer nette exemplaren, vaak een 530i of 540i. De E39 M5 bevindt zich in een aparte klasse op de occasionmarkt.
Hieronder een indicatieve tabel van de prijzen en kilometerstanden van BMW E39 modellen die te koop staan:
| Model | Bouwjaar | Kilometerstand | Transmissie | Brandstof | Prijs (Indicatie) |
|---|---|---|---|---|---|
| 520i | 2002 | 278.253 km | Automaat | Benzine | € 3.250 |
| 525i | 2001 | 323.850 km | Automaat | Benzine | € 2.699 |
| 530i | 2002 | 390.681 km | Handgeschakeld | Benzine | € 9.495 |
| 530d | 2002 | 231.395 km | Automaat | Diesel | € 4.950 |
| 535i | 1999 | 246.000 km | Automaat | Benzine | € 2.500 |
| 540i | 1998 | 277.500 km | Automaat | Benzine | € 5.400 |
Design en Uitvoering
Buitenkant
De BMW E39 5-serie, geïntroduceerd in 1995, verving de E34 en was de vierde generatie van de 5-serie. In eerste instantie was de E39 alleen verkrijgbaar als sedan, de Touring volgde in 1997. Kenmerkend zijn de dubbele koplampen achter een rechthoekig venster en de dubbele niervormige grille. Vergeleken met zijn voorganger oogt de E39 een stuk moderner. In 2000 kreeg de E39 een facelift met ringvormige ‘angel eyes’ koplampen en een veranderde indeling van de achterlichten.
Binnenkant
Het interieur van de BMW E39 5-serie is functioneel en overzichtelijk. Het instrumentenpaneel bevat analoge tellers, de ventilatieroosters zijn rechthoekig en vrijwel elke functie heeft een fysieke knop op de middenconsole. Hoewel het interieur niet meer erg modern oogt, was het voor zijn tijd tamelijk vooruitstrevend.
Lees ook: E36 Cabriolet Te Koop
Veiligheid
De BMW E39 5-serie was naar de toenmalige maatstaven uitgerust met diverse veiligheidssystemen, zoals ABS, tractiecontrole, parkeerhulp en zij-airbags. In 1998 behaalde de BMW E39 5-serie vier sterren voor inzittendenbescherming in de Euro NCAP-crashtest.
Alternatieven
De bekendste alternatieven voor de BMW E39 5-serie zijn de Mercedes-Benz E-klasse en de Audi A6 uit dezelfde periode.
Aandachtspunten bij Aankoop
Over het algemeen is de BMW E39 5-serie relatief betrouwbaar, mits goed onderhouden. Let bij de aanschaf op de volgende punten:
- Gevoeligheid voor roest op bepaalde plekken
- Olieverbruik en lekkages van de motor
- Elektronische problemen
Lees ook: Gids voor de E38