De EGR-klep (uitlaatgasrecirculatie) is een cruciaal onderdeel van het emissiecontrolesysteem van uw voertuig, vooral bij dieselmotoren. Het recycleert een deel van de uitlaatgassen om de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) te verminderen. In dit artikel bespreken we de werking van de EGR-klep, de symptomen van een defecte klep, en hoe u deze kunt vervangen.
Wat is een EGR-klep en hoe werkt het?
De EGR-klep is een mechanisch onderdeel dat een deel van de uitlaatgassen recycleert. Het bestaat uit een klep en een membraan. Een deel van de uitlaatgassen stroomt door de EGR-klep en wordt opnieuw in het inlaatsysteem gebracht. De klep opent of sluit met tussenpozen, afhankelijk van de parameters die door de magneetklep worden geleverd. Op deze manier recycleert de EGR-klep tussen 5 en 35% van de uitlaatgassen door ze opnieuw te laten verbranden.
De EGR klep zit in de uitlaadzijde van het motorblok. Het onderdeel zit in iedere moderne diesel- en benzinemotor. De Exhaust Gas Recirculation (EGR) klep is een auto-onderdeel dat uitlaatgassen mengt met schone inlaatgassen. Deze uitlaatgassen hebben niet deelgenomen aan het verbrandingsproces, dit zorgt voor een lagere temperatuur en minder NOx-uitstoot.
Problemen met de EGR-klep
Omdat de EGR-klep een systeem is waarin vervuilende gassen circuleren, raakt hij uiteindelijk verstopt. Vervuiling betekent toekomstige storingen. Als de klep in de open stand blijft staan, zal deze continu een deel van de uitlaatgassen omleiden. Dit heeft ernstige gevolgen voor het injectiesysteem van je auto, dat op zijn beurt verstopt raakt. Als de klep daarentegen gesloten blijft, vindt er geen omleiding plaats.
Symptomen van een defecte EGR-klep
Een slecht werkende EGR-klep is gemakkelijk op te sporen:
Lees ook: EGR problemen oplossen V50
- Het voertuig verliest plotseling vermogen, tot het punt waarop het helemaal geen toeren meer maakt.
- Bij pech prijkt er een waarschuwingslampje op het dashboard van je auto. Afhankelijk van het merk van je auto zie je het motorwaarschuwingslampje of het uitlaatwaarschuwingslampje.
- zwarte rook uit en lopen de toeren wel netjes op maar accelereert de auto amper.
- Het lampje storing uitlaatgas brand al 70.000 km af en toe, maar nu steeds vaker. Auto gaat dan niet in de noodloop maar houdt eventjes (twee seconden) in en heeft dan vermogen weer terug. Verder geen problemen met het rijden, starten of anderszins. Regenereert normaal om de 500k. en soms na het verschijnen van de storing een keer extra.
Het is in ieder geval niet verstandig om door te rijden met een kapotte of vervuilde EGR-klep. Op lange termijn kan dit zorgen voor nog meer defecten binnen de auto, zoals een kapot roetfilter. Doorrijden met een kapotte/vervuilde EGR-klep raden wij niet aan. Het kan resulteren in een kapot roetfilter en andere problemen.
Onderhoud en Reiniging van de EGR-klep
Net als bij een DPF of katalysator, is regelmatig onderhoud essentieel. Korte ritten in de stad bij lage toerentallen zijn een ramp voor onze auto's. Er bestaan producten om de EGR-klep te reinigen, die je in de brandstoftank kunt gieten. Als het onderdeel te vuil is, moet het worden gedemonteerd en grondig worden gereinigd. Je kunt de EGR klep zelf reinigen met een additief, doe dit om de 40.000 km. Gooi het additief tijdens het tanken in de brandstoftank. Let wel op dat je het juiste additief gebruikt, er zijn namelijk EGR reinigers die speciaal gemaakt zijn voor diesel- of benzinemotoren.
Als het resultaat ondanks alle inspanningen niet bevredigend is, moet je de klep vrijwel zeker repareren en vervangen.
Hoe u een EGR-klep schoonmaakt | AUTODOC tips
EGR-klep Uitschakelen of Verwijderen?
De verleiding is vaak groot om hem los te koppelen, te blokkeren of gewoon te demonteren. Het is niet op te sporen, zelfs niet bij de technische keuring. Deze slimme donders moeten er echter wel aan worden herinnerd dat ze een boete kunnen krijgen die kan oplopen tot €7.500. Nee, je mag een EGR klep niet uitschakelen/verwijderen.
Bij het maken van een auto wordt de EGR klep afgesteld op de werking van de motor. Het uitschakelen kan er dus toe leiden dat de motor niet meer optimaal functioneert. Er zijn overigens bedrijven die beweren dat hun manier van uitschakelen (EGR wegschrijven), niet wordt opgemerkt tijdens een apk-keuring. De EGR klep zelf uitschakelen is niet mogelijk. Een specialist kan de EGR klep uitschakelen via de motorcomputer. Met een speciaal apparaat voert hij/zij een aantal handelingen uit die het functioneren van de klep doet stoppen. Bij de meeste bedrijven betaal je tussen de €100 en €299 voor het laten uitschakelen van de EGR-klep.
Lees ook: Kosten EGR klep vervangen Skoda
Kosten van Vervanging
De EGR klep vervangen is erg duur, omdat je niet direct bij het onderdeel kan komen. Een monteur is dus vaak lang bezig om het onderdeel te vervangen. Je moet rekening houden met bedragen tussen de €350 en €1500.
Motorolie en EGR-klep
De motorolie zorgt voor goede prestaties van uw BMW Z4motor en een verlenging van de levensduur. Naast de motorolie is uw BMW Z4 ook voorzien van een oliefilter om de olie schoon te houden en de motor te koelen. Ondanks de oliefilter komt er toch nog vuil bij de motorolie dat op den duur zorgt voor slijtage, slechte wrijving, corrosie en slechte koeling van de BMW Z4 motor. Schone motorolie zorgt daarnaast voor het schoonmaken van de oliecircuit, de motor en het afdichten tussen cilinderwand en zuiger. Tot slot is de motorolie noodzakelijk voor de goede loop van bewegende onderdelen. De motorolie en oliefilter worden dan ook in combinatie vervangen.
Er gaat per type BMW Z4 verschillende olie in. Er zal dan ook de juiste olie moeten worden gebruikt bij de juiste BMW Z4. Daarnaast is het ook belangrijk om de juiste hoeveelheid bij te vullen. Er is een minimum en een maximum die moeten worden aangehouden. Het overschrijden van de maximumniveau kan net zo schadelijk zijn en voor lekkages zorgen. De interval van het verversen van de motorolie verschilt ook per BMW Z4 en is terug te vinden in uw BMW Z4 handleiding. Het is afgeraden om meer dan een jaar met dezelfde motorolie te rijden. Bij overtollig gebruik kan er sprake zijn van een lekkage.
Coulance Regeling
Een EGR-klep heeft een normale levensduur van in ieder geval veel meer als net 2 jaar oud. En moet zeker onder coulance-regeling vallen. Wat zei de garage precies? Moet hij niet alleen schoon gemaakt worden? Mijn idee, uit het syteem laten programmeren en afdekken. Binnen 2 jaar een defecte klep kan natuurlijk maar zou m.i.. Bij mijn O2 1.6tdi van aug 2009 is dit jaar in april de EGR klep onder coulance vervangen. Ik had hem in aug 2010 2de hands gekocht van de dealer die hem zelf reed en als demo gebruikte. Standaard garantie is 2 jaar, bij mij was de auto dus net buiten de garantieperiode.
De EGR kleppen zijn gemodificeerd. Bij mijn Fabia brandt alleen het lampje van het uitlaatgassysteem, de motor loopt prima. Vraag me ook af wat er nu echt aan de hand is. Ik informeer deze week nog eens bij de dealer wat hun definitieve voorstel is. Als ik zelf toch moet bijbetalen trek ik de conclusie dat PON/Skoda NL geen prijs stelt op een langdurige klantrelatie. Alle online klanttevredenheidsonderzoeken na dealer of garagebezoek ten spijt.
Lees ook: Handleiding EGR klep vervangen Opel Astra
| Onderdeel | Kosten |
|---|---|
| EGR klep | €350 - €1500 |
| EGR klep uitschakelen | €100 - €299 |