Veel BMW-rijders ervaren het start/stop systeem als storend. Het constant in- en uitschakelen van de motor kan irritant zijn, vooral in druk stadsverkeer. Gelukkig zijn er verschillende manieren om dit systeem te deactiveren of aan te passen aan jouw persoonlijke voorkeur.
Codering: De Softwarematige Oplossing
BMW's zijn gebouwd met een schat aan functies, waarvan er veel standaard zijn uitgeschakeld. Denk aan het uitschakelen van het start/stopsysteem, spiegels die automatisch inklappen, of uitgebreide weergave op je dashboard. Wij activeren deze functies veilig via software - zonder demontage of risico.
Codering is een populaire methode om het start/stop systeem uit te schakelen. Hierbij wordt de software van de auto aangepast, waardoor het systeem niet meer automatisch de motor uitschakelt bij stilstand. Dit is een veilige methode, zonder dat er fysieke onderdelen gedemonteerd hoeven te worden.
Woon je in de regio Hardenberg, Ommen, Coevorden, Dedemsvaart, Emmen of Hoogeveen? Kom dan langs of maak een afspraak. Niet zeker of jouw BMW geschikt is? Coderen is mogelijk van woensdag t/m zaterdag in Hardenberg. Woon je in de buurt van Ommen, Hoogeveen, Coevorden of Emmen? Dan kun je eventueel ook een afspraak op locatie maken tegen meerprijs. Benieuwd wat er mogelijk is op jouw BMW?
Er zijn er wel meer die dat uit kunnen schakelen. Dat kan ik zelf ook nog wel. Maar ik weet niet wat makkelijk voor je is. Source in regio Rotterdam. Dit is trouwens wel een topic voor showrooms. Dan blijft wel je lampje eronder continue branden. Klopt, lampje blijft branden. om het daarna niet meer te vergeten. Dat is vandaag gebeurd bij de dealer. Die vroeg er een flinke vergoeding voor, maar dat had ik er wel voor over.
Lees ook: Complete gids: Start/Stop Škoda Rapid
Toch kabel en E-sys overwegen. Dan kost de eerste keer je 15-20 euro. Alle coderingen daarna zijn gratis. Ik weet dat de dealer bij mij in de buurt 50 euro vroeg aan een kennis van mij met zijn F30. Zal wel vergelijkbaar zijn. Voor een dealer vind ik dat geen verkeerde prijs. Tja, beetje afhankelijk of het voor 1 code is, of voor een hele reeks codes. Ik vind het voor 5 minuten werk een hoog uurtarief. Maar goed, voor niks gaat de zon op.
Retrofitten: Opties Achteraf Inbouwen
Bij BMW en MINI is het mogelijk achteraf opties in te bouwen, zogenoemde retrofits. Retrofitten is het installeren van opties (origineel BMW en MINI) die bij jouw auto ontbreken. Dit is per auto verschillend.
BMW’s en MINI’s worden vanuit de fabriek met verschillende opties geleverd. Zodra jij een bepaalde module vervangt (omdat jouw oude bijvoorbeeld stuk was), moet je deze coderen. Je leert dan eigenlijk de nieuwe module in welke auto hij zit en welke opties die auto heeft. Bijvoorbeeld: je vervangt de JBBF module van jouw auto. Jouw auto heeft stoelverwarming, maar de module waarmee je jouw kapotte JBBF vervangt komt uit een auto zonder stoelverwarming. Resultaat: na vervangen werkt jouw stoelverwarming niet meer; de nieuwe JBBF module begrijpt simpelweg de stoelverwarming functie niet.
Alternatieve Start/Stop Knop
Een andere optie is het vervangen van de standaard start/stop knop door een rode variant. Hoewel dit de functionaliteit van het systeem niet verandert, kan het een visuele herinnering zijn om het systeem uit te schakelen na het starten van de auto. Hieronder een korte handleiding voor het monteren van een rode start/stop knop:
- Eerst raden wij aan om een stripje schilderstape te plakken onder de lijn van de rode start stop knop tegen beschadiging van het dashboard
- Deze klemt u lichtelijk tussen de start stop unit en het dashboard, door een beetje druk te zitten wipt u de unit er nu uit.
- Nu koppelt u de stekker los en heeft u de unit los, aan de achterkant ziet u 4 zwarte clipjes die de achterkant met de voorkant verbinden. Deze 4 kunt u losklikken, dit proces kunt u makkelijker maken om het met een platte schroevendraaier te doen.
- Nu heeft u de achterkant en voorkant van elkaar gescheiden en kunt u de start stop knop losmaken. De start/stop knop zit met 2 van dezelfde klemmetjes vast als de voorkant en achterkant met elkaar vast zaten. Deze 2 kunt u wederom losklikken.
- Nu heeft u de zwart start/stop knop uit de unit verwijdert en kunt u de rode er weer terug indrukken. Het terug monteren is alle stappen die net beschreven zijn vanaf hier terug te doen.
Overwegingen en Kosten
De kosten voor het uitschakelen van het start/stop systeem kunnen variëren. Dealers kunnen een flinke vergoeding vragen voor codering, maar er zijn ook goedkopere alternatieven, zoals het zelf coderen met behulp van een kabel en de E-sys software. De initiële investering kan hoger zijn, maar op de lange termijn kan dit voordeliger zijn als je meerdere aanpassingen wilt doen.
Lees ook: Stappenplan voor het uitschakelen van Mercedes Start/Stop
Start/Stop Schakelaar
| Kenmerk | Beschrijving |
|---|---|
| Materiaal | Pc en abs, rubberen coating |
| Toepassing | F20 f22 f30 f32 f01 f10 f12 f25 g30 |
| Ontwerp | Opgewaardeerd, meer solide, krasbestendig |
Problemen met Start/Stop Zonder Knop
Mannen, heb nu een F10 535d gekocht maar ik heb geen start stop knopje. Wel slaat hij bij het stoppen steeds af. Na rempedaal weer losgelaten te hebben start hij weer. Hoe zet ik dit uit? Ik heb dus geen knopje..
Terugkomend op de dealer a 50 euro onbekend of dit in of ex. btw is maar als ik zie wat er voor gedaan moet worden dan vind ik het echt een net bedrag. Het is langer dan 5 minuten werk maar met e-sys behaal je hetzelfde resultaat.
How to turn off BMW auto start stop
Lees ook: Complete gids Start/Stop BMW