De BMW M3 Touring is een langverwacht model voor de Duitse autofabrikant. Veel fans van het merk, maar ook de fans van krachtige stationwagens keken al uit naar de BMW M3 Touring. En in 2024 was het dan zo ver: BMW bracht voor het eerst in de geschiedenis van het merk een M-versie van de 3 serie Touring op de markt.
Eindelijk. Een BMW M3 Touring. Hoelang hebben we er bij BMW M om lopen zeuren? In ieder geval zo lang dat het als een opluchting voelt dat ie er nu eindelijk is.
Technische gegevens en Motorisatie
Onder de motorkap van de BMW M3 Touring ligt dezelfde 3,0-liter turbo benzinemotor als in de M3 sedan en M4. Echter wordt de M3 Touring standaard verkocht als Competition xDrive. Dat betekent dat het model beschikt over 390 kW (530 pk) en 650 Nm koppel. Terwijl de M3 sedan en M4 ook verkrijgbaar zijn met 353 kW (480 pk) en een maximum koppel van 550 Nm.
De bij de benzinemotoren vermelde waarden voor vermogen, rijprestaties en brandstofverbruik gelden bij gebruik van een brandstofkwaliteit van RON 98. De benzinemotoren zijn geschikt voor een brandstofkwaliteit van RON 91 en hoger, met een maximaal ethanolaandeel van 25% (E25).
De M3 Touring beschikt ook altijd over xDrive vierwielaandrijving. Het M xDrive systeem maakt het mogelijk om naast twee vierwielaangedreven modi ook te kiezen voor een 2WD modus, in tegenstelling tot de gewone modellen met xDrive. In deze modus worden enkel de achterwielen aangedreven en is het mogelijk om met de BMW M3 Touring te driften. De M3 Touring is louter leverbaar met een achttrapsautomaat.
Lees ook: E46 Touring: Afmetingen en Gewicht uitgelegd
The Perfect Car?
Prestaties
Wat betreft de prestaties valt er bij de BMW M3 Touring eigenlijk niets te klagen. Een sprint vanuit stilstand naar 100 km/u duurt 3,6 seconden. En de topsnelheid is begrensd op 250 km/u. Als je het M Driver’s package aanvinkt in de optielijst wordt de topsnelheid verhoogd naar 280 km/u.
De 0-100-tijd is 3,6 seconden, maar hou er rekening mee dat het sprintje in de praktijk nog iets korter duurt. De 0-200-tijd is 12,9 seconden en de topsnelheid is normaliter 250 km/u, maar met het M Driver’s Pack wordt dat 280 km/u. De BMW M3 Touring is overigens snel genoeg om de snelste stationwagen rond de Nürburgring te zijn.
De acceleratiecijfers zijn nog indrukwekkender dan voorheen. xDrive doet daar 3,6 seconden over. voor alle modellen 0,5 seconde sneller is.
Afmetingen en Gewicht
De BMW M3 Touring heeft een lengte van 4,79 meter, een breedte van 1,90 meter en een hoogte van 1,43 meter, met een wielbasis van 2,58 meter. Hét unieke kenmerk van de M3 Touring ten opzichte van de sedan is natuurlijk de praktische kofferbak.
Het extra gewicht valt mee. Het gewicht van de Touring steeg met maar 25 kilo naar 1.755 kilo. Dat is weinig extra gewicht, als je nagaat dat er ook nog verstevigingen aan het chassis moesten worden doorgevoerd om de boel net zo stevig te krijgen als bij de sedan. BMW wist bijvoorbeeld 9,6 kilo gewicht te besparen bij de stoelen. Helaas kun je voor de BMW M3 Touring géén koolstofvezel dak kiezen.
Lees ook: Bekijk de BMW 320e Touring
Bagageruimte
De inhoud van de bagageruimte is 500 liter en is uit te breiden tot 1.510 liter met de achterbank neergeklapt. Met de achterbank plat praten we over 1.510 liter. Deze afmetingen zijn min of meer gelijk aan die van de Audi RS 4 en groter dan die van de Taycan Sport Turismo, om maar een andere snelle station te noemen. Hoewel het een fijne toename is in ruimte in vergelijk met de sedan, is de Touring niet de ruimste in zijn klasse.
De bagageruimte in de BMW M3 Touring is met 500 liter dus precies zo groot als die van de normale Touring. De vierwielaandrijving en de grotere uitlaat namen geen extra interieurruimte in beslag.
Design en Interieur
De BMW M3 Touring heeft een karakteristiek en agressief uiterlijk dat typerend is voor de M-reeks. De opvallende nierengrille, grote luchtinlaten en de vier uitlatenuiteinden geven de auto een sportieve look.
Veranderingen aan de carrosserie zijn kostbaar en zijn daarom tot een minimum beperkt. De achterdeuren worden gedeeld met de sedan, daarom sluiten ze nèt ongemakkelijk aan bij de achterste wielkasten - net als bij de gewone M3. De achterste dempers en veren zijn iets stugger dan bij de sedan. Vóór de B-stijlen is de stationwagen identiek aan de sedan.
Het interieur van de M3 Touring combineert luxe met sportiviteit. M-sportstoelen (optioneel van carbon), een sportstuur en carbon fiber details creëren een exclusieve sfeer. De wagen is standaard voorzien van BMW’s iDrive infotainmentsysteem, met een groot gebogen scherm dat zowel de instrumentencluster als het centrale display omvat.
Lees ook: Alles over de BMW 5 Serie Touring
Binnen in de BMW M3 Touring is de cabine identiek aan die van de sedan, met de kleine verandering dat deze (en alle M3’s vanaf dit moment) is uitgerust met het onlangs verbeterde infotainmentsysteem, dat je al kende uit de iX en i4. De draaiknop op de middenconsole blijft gelukkig bestaan.
Veiligheid en Rijhulpsystemen
De BMW M3 Touring heeft uitstekende veiligheidsscores behaald in de Euro NCAP-crashtests, met vijf sterren als eindresultaat. De auto is standaard uitgerust met een reeks aan rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control, lane keep assist en automatische noodremassistentie.
Varianten en Opties
De BMW M3 Touring is alleen verkrijgbaar als Competition xDrive. Dat betekent dus altijd 390 kW (530 pk), een automaat en vierwielaandrijving. De basis is dus altijd hetzelfde. Wel kun je ervoor kiezen om wat aan te vinken in de optielijst. Deze bestaat voornamelijk uit pakketten, zoals het Comfort Pack, Innovation Pack en M Race Track Pack. Losse opties zijn onder meer een HiFi-audiosysteem, shadow line zwarte sierdelen, adaptieve koplampen, verwarmbaar stuurwiel en meer.
Prijzen
De nieuwprijs voor de BMW M3 Touring begint bij 155.000 euro. Daarmee is de M3 Touring direct de duurste versie van de M3. Prijzen van de M3 Touring kunnen al snel oplopen als je eenmaal aan de slag gaat met het kiezen van opties. Het M Driver’s Pack bijvoorbeeld, onderdeel van het M Race Track Pack kost een kleine 18.000 euro extra. Het Innovation Pack met onder meer op afstand te openen en sluiten achterklep en comfort access kost 3.000 euro. Keramische remmen zijn een optie van 10.000 euro en koolstofvezel details aan het exterieur kosten 5.000 euro.
BMW M3 Touring xDrive Competition
Nieuw in onze collectie: BMW M3 Touring xDrive Competition. Deze prachtige M3 Touring xDrive komt uit april 2024 en heeft slechts 3.000 km afgelegd. Daarnaast is de BTW ook nog eens verrekenbaar.
Niet alleen de sublieme staat maakt deze M3 Touring zeer uniek, de BMW is namelijk uitgevoerd in de Individual kleur "Violett Zwart" metallic wat in combinatie met de optionele 19" inch multispaaks velgen en het carbon exterieur pakket wat de BMW een zeer exclusieve en gewilde uitstraling geeft.
Daarnaast beschikt deze BMW over meerdere opties die deze M3 onderscheidt van de rest, zo is de BMW uitgevoerd met het M-Driver Pakket, Harman/Kardon geluidssysteem, 360 graden camera, stoelventilatie voor, adaptieve cruise control met stop en go functie, Laser LED-koplampen, carbon in het interieur, dodehoek detectie, lane-assist en nog veel meer.
Natuurlijk beschikt deze BMW nog over fabrieksgarantie tot en met 2027.
Opties
- Actieve stoelventilatie voor
- BMW Drive Recorder (dashcam)
- BMW Individual lak paars rood paars zwart
- BMW Live Cockpit Professional
- Remsysteem: Compound - M remsysteem (zwarte remklauwen)
- Exterieurpakket M Carbon
- Rijhulpsysteem: Driving Assistant Professional
- Voertuig zonder modelbelettering
- Binnenuitrusting: Koolstofvezel interieurbekleding
- Innovatiepakket
- Sensatec-instrumentenpaneel
- Verwarmd stuurwiel
- LM velgen
- M Driver's Package
- Parkeerassistent Plus pakket
- Personaliseringssysteem (Personal eSIM)
- Bandenreparatieset (Mobiliteitspakket)
- BMW Individual Shadow-Line koplampen
- Veiligheidsgordels M
- Active Protection veiligheidssysteem
- Zonwerende beglazing (achter verduisterd)
- Harman Kardon Surround Sound-systeem
Alternatieven
Binnen BMW's eigen gamma kan de M3 Touring vergeleken worden met de BMW M340i Touring, die een meer toegankelijke prijs, maar minder vermogen biedt. Wie meer ruimte wenst kan bij BMW terecht voor de M5 Touring, die een maatje groter is en over een hybride aandrijflijn beschikt. Concurrenten zijn onder andere de Audi RS 4 Avant en de Mercedes-AMG C63 Estate.
Brandstofverbruik en CO₂-uitstoot
Gegevens over het brandstofverbruik hebben betrekking op gebruik met referentiebrandstof volgens (EC) 2018/1832. De getoonde waarden van brandstofverbruik, CO₂ emissies, energieverbruik en bereik, zijn vastgesteld op basis van de versie van de Europese Verordening (EC) 2018 / 1832 die van toepassing is ten tijde van de typegoedkeuring. De cijfers verwijzen naar de WLTP testcyclus conform Richtlijn (EC) 1151 / 2017 en kunnen variëren afhankelijk van de geselecteerde opties. Het getoonde bereik is gebaseerd op verschillende configuraties van het geselecteerde model en is geen onderdeel van enig uitgebracht voorstel, ze zijn enkel bedoeld ter vergelijking van verschillende voertuigmodellen.
Naast de brandstofefficiëntie van een auto zijn ook het rijgedrag en andere, niet-technische factoren bepalend voor het brandstofverbruik en de CO₂ uitstoot van een auto. Voor voertuig gerelateerde belastingen of andere heffingen gebaseerd op (in ieder geval onder andere) CO₂ uitstoot kunnen de CO₂ waarden verschillen met de hier weergegeven waarden.
De CO₂ efficiency specificaties zijn vastgesteld op basis van de huidige toepasselijke versie van de Richtlijn 1999/94/EC en het Besluit van 3 november 2000, houdende regels inzake de etikettering van het energiegebruik van personenauto's (Besluit etikettering energiegebruik personenauto’s). De getoonde waarden zijn gebaseerd op het brandstofverbruik, CO₂ waarden, energie consumpties en bereik volgens de WLTP cyclus voor de classificatie.
Meer informatie over het officiële brandstofverbruik en de specifieke CO₂ emissie of nieuwe personenauto’s kan worden verkregen uit het “handboek brandstofverbruik, de CO₂ emissie en het energieverbruik van nieuwe personenauto’s”, dat verkrijgbaar is bij verkooppunten en bij de RDW.
De vermelde actieradiussen zijn gebaseerd op de optimale WLTP-testcyclus.
De BMW M3 Competition Touring met kenteken S-242-JJ heeft een verbruik van 10,1 l/100 km.