Bent u de trotse eigenaar van een BMW met een N47 of B47 dieselmotor? Dan is het belangrijk om op de hoogte te zijn van een veelvoorkomend probleem: de distributieketting. Deze motoren staan erom bekend dat u al rond de 50.000 km geconfronteerd kunt worden met hoge reparatiekosten door problemen met de distributieketting.
Wat is de functie van de distributieketting?
In de cilinder worden brandstof en lucht door de zuiger samengeperst. De verbranding van het mengsel duwt de zuigers naar beneden. Tot slot verlaten de verbrandingsgassen de cilinder. Al deze activiteiten moeten nauwgezet worden uitgevoerd. Om ervoor te zorgen dat alles op het juiste moment gebeurt, verbindt de distributieketting de nokkenas en de krukas met elkaar. Als alles goed werkt, draait de krukas exact twee keer tijdens één omwenteling van de nokkenas. De kleppen openen en sluiten afhankelijk van de positie van de zuiger.
Symptomen van een Opgerekte Distributieketting
Een oprekkende distributieketting maakt zich kenbaar door een geluid vanuit de motor. Het begint ‘stilletjes’ met een miniem geluidje in de motor. Geleidelijk aan wordt het slepende motorgeluid sterker totdat het vanaf ongeveer 1500 omwentelingen/min zelfs in de auto duidelijk hoorbaar is. Doorrijden is mogelijk, maar niet zonder risico! Maar als het waarschuwingslampje aangeeft dat er een fout in het motormanagement zit, is negeren niet meer mogelijk. U riskeert dan een uiterst kostbare motorschade!
Wanneer de distributieketting breekt of een tand van het tandwiel overslaat, gaan de kleppen op het verkeerde moment open. In het ergste geval raken de kleppen de zuiger. Gescheurde kleppen, kapotte zuigers en zelfs verbogen drijfstangen kunnen het gevolg zijn!
Stop met rijden als u de distributie sterk kunt horen en laat uw BMW 318d afslepen, doorrijden kan in dit geval ook voor ernstige motorschade zorgen.
Lees ook: Distributieketting problemen Fiat Punto Evo Diesel
Oorzaken van Distributieketting Problemen
Wat precies de oorzaak is, is ongewis. Een ontwerpfout ligt voor de hand maar of het het materiaal van de ketting (waardoor de ketting te lang wordt en overslaat), de diameter van de tandwielen, de geleiderails en kettingspanner of te hoge slingering van de ketting is, is niet met zekerheid te zeggen. Maar ook de interval van olieverversing kan een rol spelen. Regelmatig verversen met hoogwaardige (voorgeschreven) olie is bij de BMW N47 motor van wezenlijk belang.
Welke BMW modellen hebben last van de N47 distributieketting problemen?
De N47 motor wordt in zeer veel modellen van BMW gebruikt en is er in een 1600cc en 2000cc uitvoering. De gebruikte ketting is echter nagenoeg hetzelfde bij deze motoren. De nieuwere modellen met de B37 3-Cilinder, de B47 4-Cilinder en de B57 6-Cilinder gebruiken dezelfde distributie set als de oudere motoren. De basis en dus ook de distributieketting is van al deze motoren hetzelfde.
Hieronder een lijst van BMW modellen waarin de N47 motor te vinden is:
- BMW 1-Serie 116d, 118d, 120d, 123d
- BMW 3-Serie 318d, 320d, 325d
- BMW 4-Serie 420d, 425d
- BMW 5-Serie 518d, 520d, 525d
- BMW X1-Serie sDrive16d, sDrive18d, sDrive20d, xDrive23d, xDrive25d
- BMW X2-Serie 2.0d, xDrive20d
- BMW X5-Serie xDrive25d
Kosten van het Vervangen van de Distributieketting
De complexiteit van dit onderdeel, het benodigde speciale gereedschap en de daarbij behorende arbeidsuren om deze klus te voltooien (bij sommige modellen moet de motor uit de auto gehaald worden, de distributieketting bevindt zich namelijk aan de achterzijde van het motorblok) maken dit een kostbare ingreep.
De kosten voor het vervangen van de distributieketting kunnen variëren afhankelijk van het model en de garage. Hieronder een overzicht van de gemiddelde kosten:
Lees ook: Volkswagen Distributieketting Vervangen: Uw Gids
Cheap and Easy Fix for BMW Diesel N47 Timing Chain Rattle (How To Replace Tensioner F30)
Kostenoverzicht Distributieketting Vervanging
| Motor Type | Model | Gemiddelde Kosten (incl. BTW) |
|---|---|---|
| N42 Benzinemotor | E90/E91/E92/E93 | €1049,- |
| N47 Dieselmotor | E90/E91/E92/E93 | €2099,- |
| N13 Benzinemotor | F30/F34/F80 | €1149,- |
| N20 Benzinemotor | F30/F34/F80 | €1149,- |
| N47 Dieselmotor (achterwielaandrijving) | Diverse modellen | €2.775,- |
| N47 Dieselmotor (Xdrive) | Diverse modellen | €3.485,- |
| BMW N20-motor | Diverse modellen | €849,- |
| BMW N47 | Diverse modellen | €1449,- |
| BMW B47 | Diverse modellen | €1449,- |
Let op: Voor auto's uitgevoerd met een Xdrive geldt een toeslag van 350 incl. btw.
Wat wordt er vervangen bij een distributieketting reparatie?
Bij een complete distributieketting vervanging worden de volgende onderdelen vervangen:
- Originele gemodificeerde distributieketting (bovenste en onderste)
- Oliepompketting
- Gemodificeerde distributiekettingspanners
- Distributiekettinggeleiders
- Tandwielen: nokkenas en hogedrukpomp
- Olie sproeier
- Klepdekselpakking, distributiehuispakking en carterpanpakking
- Motorolie en oliefilter
- Brandplaatjes van injectiesysteem
Ervaringen van BMW Rijders
Veel BMW-rijders hebben ervaring met de N47 distributieketting problemen. Het is belangrijk om bij aankoop van een BMW met deze motor goed te luisteren naar de motor en eventuele bijgeluiden serieus te nemen. Sommige rijders hebben preventief de ketting laten vervangen, terwijl anderen pas actie ondernamen na het constateren van de bekende ratelende geluiden.
Een van de gebruikers deelde zijn ervaring: "Afgelopen Woensdag was het zover de auto werd ontdaan van zijn oude ketting en kreeg een nieuwe ketting, kettingspanners en stelschroeven. Tijdens het verwijderen van de diverse onderdelen zaten de verstuivers muurvast maar deze hebben ze uiteindelijk toch los gekregen. ongeveer 5 uurtjes werk later was mijn auto klaar en heb ik geen rare slepende of tikkende geluiden meer. Ondanks alle horrorverhalen over de ketting valt mij de kosten/vervanging heel erg mee en kan ik voorlopig weer lekker doorrijden."
Preventieve Maatregelen en Onderhoud
Hoewel preventie niet altijd mogelijk is, zijn er enkele maatregelen die u kunt nemen om de levensduur van de distributieketting te verlengen:
Lees ook: Alles over de BMW distributieketting
- Regelmatige olieverversing met de juiste kwaliteit olie
- Vermijd lange onderhoudsintervallen
- Luister goed naar de motor en neem bijgeluiden serieus
Conclusie
De distributieketting problemen bij de BMW N47 motor zijn een bekend en kostbaar probleem. Tijdig onderhoud en het serieus nemen van symptomen kunnen ernstige motorschade voorkomen. Overweeg bij de aankoop van een BMW met deze motor om een specialist te raadplegen en de distributieketting preventief te laten controleren.