De distributieketting is een essentieel onderdeel van de motor van uw auto. Het verbindt de krukas met de nokkenas en zorgt ervoor dat de kleppen op het juiste moment openen en sluiten. In het algemeen gaat een distributieketting een autoleven lang mee, maar soms is vervanging toch nodig. Hieronder vindt u informatie over de kosten van het vervangen van de distributieketting van een Fiat Punto Evo diesel, evenals andere belangrijke details.
Wanneer Moet de Distributieketting Vervangen Worden?
Bij motoren zoals de 1.0, 1.2 16V, 1.3 16V, 1.4 16V, 1.2 TSI, 1.4 TSI en 1.6 FSI kunnen na verloop van tijd ratelende geluiden ontstaan tijdens het starten. Ook kan het storingslampje continu branden. Om vervolgschade en vervuiling van de kleppen te voorkomen, is het raadzaam om de distributieketting te laten vervangen.
Problemen ontstaan vaak door een versleten kettingspanner, waardoor de ketting slap komt te hangen. Als de ketting verspringt, klopt de timing van de kleppen niet meer.
Kosten Distributieketting Vervangen
De kosten voor het vervangen van een distributieketting kunnen variëren. Hieronder een overzicht van de kosten voor verschillende modellen en merken:
- Fiat: Distributieketting vervangen vanaf €675,-
- Fiat 500 IV, 500L, 500X 1.3 JTD 16V: €805,-
- Fiat Doblo I, Doblo II 1.3 JTD 16V: €705,-
- Fiat Egea 1.3 JTD 16V: €705,-
- Fiat Fiorino III 1.3 JTD 16V: €675,-
- Fiat Grande Punto Distributieketting 1.3 JTD 16V: €675,-
- Fiat Idea 1.3 JTD 16V: €705,-
- Fiat Linea 1.3 JTD 16V: €705,-
- Fiat Panda II 1.3 JTD 16V: €805,-
- Fiat Punto II, Punto II 1.3 JTD 16V: €675,-
De kosten zijn afhankelijk van het merk en type auto. Gemiddeld liggen de kosten tussen de €300,- en €700,-. Als de distributieketting breekt en motorschade ontstaat, kunnen de kosten oplopen tot duizenden euro’s.
Lees ook: Wanneer Distributieketting Vervangen bij Kia Ceed?
Distributieketting 0,9TCE Renault vervangen Deel 1 !!!
Distributieriem versus Distributieketting
Sommige auto’s hebben een distributieriem, andere een distributieketting. Beide verbinden de krukas met de nokkenas. De meeste moderne auto's hebben een distributieriem, die gemaakt is van kunststof. Er worden nog steeds auto's gemaakt met een distributieketting, die bestaat uit metalen schakels van gehard staal. Een ketting gaat langer mee dan een riem.
Wanneer u de distributieriem moet vervangen, hangt af van merk en type. Meestal ligt dat tussen 60.000 en 120.000 kilometer. Distributiekettingen gaan langer mee, vaak wel 300.000 kilometer of meer.
Symptomen van een Versleten Distributieriem of -ketting
Een versleten distributieriem maakt piepende, fluitende of klapperende geluiden. De auto start moeilijk en loopt onregelmatig of valt helemaal stil. Het is belangrijk om deze symptomen serieus te nemen en tijdig actie te ondernemen.
Waarom Vervangen bij een Garage?
Het zelf vervangen van een distributieriem of -ketting vereist specialistische kennis, gereedschap en tijd. Het is verstandig om dit aan een monteur over te laten. Garagebedrijf 't Amsterdammertje heeft de kennis en het juiste speciale gereedschap om uw distributieketting volgens fabrieksvoorschriften te vervangen. U krijgt een duidelijke kostenoverzicht zonder verrassingen.
Een monteur besteedt gemiddeld tussen de 1,5 tot wel 6 uur aan de vervanging. De kosten liggen gemiddeld tussen de € 300,- en € 700,-, afhankelijk van uw auto.
Lees ook: Distributieketting Audi vervangen
Kostenoverzicht Vervanging Distributieketting (Indicatie)
Hieronder een tabel met een indicatie van de kosten voor het vervangen van een distributieketting voor verschillende VAG modellen:
| Merk & Model | Motor | Kosten (Vanaf) |
|---|---|---|
| Audi A1 | 1.2 TFSi 8V | €675,- |
| Audi A3 | 1.2 TFSi 8V | €705,- |
| Seat Altea, Altea XL | 1.2 TSi | €705,- |
| Seat Ibiza, Leon | 1.2 TSi | €675,- |
| Skoda Fabia II, Octavia II, Roomster, Yeti | 1.2 TSi 8V | €675,- |
| Volkswagen Caddy 3 Golf 6, Jetta 6, Polo 5, Touran 1 | 1.2 TSi 8V | €675,- |
Lees ook: Opel Corsa: wanneer de distributieketting vervangen?