Het brandstofpomp relais is een essentieel onderdeel van het brandstofsysteem van een Peugeot 206. Het regelt de stroomtoevoer naar de brandstofpomp, die de brandstof vanuit de tank naar de motor transporteert. Een defect aan dit relais kan leiden tot startproblemen, motoruitval en andere vervelende storingen.
In deze handleiding bespreken we de functie van het brandstofpomp relais, mogelijke problemen en symptomen, diagnose en oplossingen.
Locatie van het Brandstofpomp Relais
Het brandstofpomp relais bevindt zich meestal onder de ECU (Electronic Control Unit), in de buurt van de benzinecomputer. Als je voor de auto staat, vind je het relais links onder de ECU. Het is een blokje met meerdere aansluitingen.
Functie van het Brandstofpomp Relais
Het brandstofpomp relais heeft als primaire functie het in- en uitschakelen van de brandstofpomp. Normaal gesproken zou je de pomp moeten horen als je de sleutel in het contact op stand 2 zet. Zonder een goed functionerend relais krijgt de brandstofpomp geen stroom, wat kan leiden tot startproblemen of motoruitval.
Mogelijke Problemen en Symptomen
Een defect brandstofpomp relais kan diverse problemen veroorzaken. Hier zijn enkele veelvoorkomende symptomen:
Lees ook: Handleiding: olie en knipperlichten PEUGEOT 307 SW
- Motor valt uit: De motor kan tijdens het rijden spontaan uitvallen.
- Startproblemen: De auto start moeilijk of helemaal niet.
- Stotteren: De motor kan stotteren of onregelmatig lopen.
- Geen brandstoftoevoer: De brandstofpomp krijgt geen stroom, waardoor er geen brandstof naar de motor gaat.
Het is belangrijk om te weten dat spontaan afslaan bij een warme motor ook vaak wordt veroorzaakt door een defect bobineblok.
Peugeot 206 (1998-2001) Fuse Box Diagrams
Diagnose en Oplossingen
Als je vermoedt dat het brandstofpomp relais defect is, zijn er verschillende stappen die je kunt ondernemen om dit te diagnosticeren en op te lossen:
- Controleer de zekeringen: Begin met het controleren van de zekeringen die gerelateerd zijn aan de brandstofpomp en het brandstofpomp relais. Een doorgebrande zekering kan de oorzaak zijn van het probleem.
- Luister naar de brandstofpomp: Zet de sleutel in het contact op stand 2 en luister of je de brandstofpomp hoort zoemen. Als je niets hoort, kan dit duiden op een probleem met het relais of de pomp zelf.
- Controleer de spanning: Meet de spanning op de contacten van het brandstofpomp relais. Zorg ervoor dat er spanning aanwezig is op de juiste pinnen wanneer het contact is ingeschakeld.
- Vervang het relais: Als de bovenstaande stappen geen uitsluitsel geven, kun je overwegen om het brandstofpomp relais te vervangen. Een nieuw relais is relatief goedkoop en eenvoudig te installeren.
Het is ook belangrijk om te controleren of er geen kabelbreuken of slechte contacten zijn in de bedrading van de brandstofpomp en het relais. Corrosie of slijtage kunnen de oorzaak zijn van veel storingen.
Een andere mogelijke oorzaak van startproblemen kan een defecte BSI (Boîtier de Servitude Intelligent) zijn. De BSI is een centrale regeleenheid die de informatie-uitwisseling tussen de verschillende ECU's in de auto controleert. Als de BSI defect is, kunnen er diverse storingen optreden. Laat de BSI controleren en indien nodig vervangen.
Brandstofpomp Relais Onderdelen
Hieronder een tabel met voorbeelden van beschikbare brandstofpomp relais voor de Peugeot 206:
Lees ook: Problemen met E46 Brandstofpomp
| Model | Bouwjaar | Artikelnummer | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|
| Peugeot 206 1.4 XR,XS,XT,Gentry | 2001 | 240109 | 15 polig |
| Peugeot 206 2.0 GTI 16V | 2000 | 240109 | Vragen? |
| Peugeot 206 1.4 XR,XS,XT,Gentry | 2000 | 240107 | Vragen? |
Let op dat het artikelnummer en de specificaties kunnen variëren afhankelijk van het model en bouwjaar van je Peugeot 206.
Extra tips voor het sleutelen aan je Peugeot 206
Binnenkort moet ik de koppakking van een 206 TU3JP motor gaan vervangen. Ik heb wel redelijk wat sleutel ervaring maar een aantal tips zijn natuurlijk altijd welkom. Het is een redelijk recht op en neer klus.
- Uitlaatspruitstuk kan blijven zitten, inlaat eraf is IMO makkelijker i.v.m. de vele stekkers e.d. die dan niet los moeten.
- Kijk op Problemcar voor de te gebruiken kopppakking, daar zitten nogal wat pro's met goeie tips daarvoor.
- De standaard koppakkingen zijn niet helemaal probleemloos.
Door deze stappen te volgen, kun je hopelijk het probleem met het brandstofpomp relais van je Peugeot 206 identificeren en oplossen.
Lees ook: Werking brandstofpomp Transporter