Een cilinderkop heeft zo nu en dan onderhoud nodig. Of het nu gaat om de revisie van uw cilinderkop, draaiend gedeelte of een complete motorrevisie, de combinatie van een modern machinepark, jarenlange ervaring en vakkennis staan garant voor het leveren van kwaliteit. Maar wat kost dat eigenlijk en welke processen zijn erbij betrokken? Dit artikel geeft u een overzicht van de prijzen en werkzaamheden die komen kijken bij een cilinderkop revisie in Limburg.
Waarom een Cilinderkop Revisie?
Tussen deze cilinderkop en de motor zit een koppakking. Door oververhitting van de motor kan de cilinderkop krom gaan staan. Het gevolg hiervan is dat er lekverliezen kunnen optreden. Hierdoor kan de koppakking gaan lekken. In zo'n geval is vervanging van de koppakking en het uitvlakken van de cilinderkop noodzakelijk. Door verschillende oorzaken kunnen er kromtrekkingen en vervormingen aan uw cilinderkop ontstaan.
Afdichting is essentieel. Door het vlakken van de cilinderkop op een vlakbank wordt gezorgd voor een optimaal resultaat en een prima afdichting. Om dit te bewerkstelligen, slijpen we de kleppen weer op de juiste hoek en frezen we de oneffenheden van de klepzetels af. Zo sluiten de kleppen weer naadloos aan en loopt alles weer als een zonnetje!
Als de injector niet meer de hoeveelheid benzine levert zal de motor onregelmatig kunnen gaan lopen. De opbrengst van een benzine injector bepaalt het gedrag van de motor.
Het Revisieproces
Bij de revisie van uw handgeschakelde versnellingsbak wordt de bak volledig gedemonteerd en grondig gereinigd. Vervolgens worden alle onderdelen beoordeeld op schade en slijtage.
Lees ook: Stapsgewijze Cilinderkop Revisie
Een complete motorrevisie voor uw (race-)auto vergt kennis en verstand van zaken. De gehele motor wordt gedemonteerd en gereinigd door vakmensen. Alle onderdelen van de motor worden beoordeeld op kwaliteit. Via diverse deel- en eindcontroles is men in staat om een product naar behoren en met een hoge kwaliteit te reviseren.
We laten de cilinderkop letterlijk in een warm bad thuiskomen bij binnenkomst. Tijdens dit proces brengen wij met behulp van de Serdi afpersmachine de binnenkant van de cilinderkop op druk en halen we eventuele haarscheurtjes boven water. Lekken en koelvloeistof verbruik, daar houden wij niet zo van.
Bij een Auto motor revisie wordt de gehele motor uit elkaar gehaald en grondig gereinigd. Vervolgens worden de onderdelen (welke nodig) vervangen. Hierna zal uw auto weer rijden als nieuw, en heeft u veel geld bespaard.
Vlakken van de Cilinderkop
Door het vlakken van de cilinderkop op een Berco vlakbank wordt gezorgd voor een optimaal resultaat en een prima afdichting. De machine nakijken en zo nodig herstellen. Om dit te bewerkstelligen, slijpen we de kleppen weer op de juiste hoek en frezen we de oneffenheden van de klepzetels af. Zo sluiten de kleppen weer naadloos aan en loopt alles weer als een zonnetje!
Vervormen en krom trekken. Wordt met een diamantsteen) wordt de cilinderkop vervolgens uitgevlakt. Onder de slijpsteen te bewegen. Dit gaat net zo lang door tot de gehele kop bewerkt is. De hoeveelheid materiaal die er bij het vlakken wordt afgeslepen is minimaal.
Lees ook: Alles over cilinderkop vlakken
Als er te veel materiaal zou afnemen, dan zou dit gevolgen hebben op de compressieverhouding. Een vlakke cilinderkop heeft zonder verbrandingskamer, telt dit natuurlijk minder mee. Iets dikkere koppakking monteren om dit hoogteverlies te compenseren. Een grote beschadiging veroorzaken wanneer de zuiger de kleppen zou gaan raken.
Kostenoverzicht van Cilinderkop Revisie
Hieronder volgt een overzicht van de meest voorkomende werkzaamheden en hun bijbehorende prijzen. Let op: deze prijzen zijn exclusief BTW en kunnen variëren afhankelijk van de leverancier en de specifieke omstandigheden.
REVISIE CILINDERKOP DIESELGENERATOR | VOLLEDIGE PROCEDURE.#marine
| Werkzaamheid | Prijs (excl. BTW) |
|---|---|
| Cilinderkop reviseren (1 cilinder) | € 65,00 |
| Cilinderkop multiklepper reviseren (1 cilinder) | € 75,00 |
| Cilinderkop vlakken (aluminium, 1-2 cilinders) | € 38,85 |
| Cilinderkop vlakken (gietijzer, 1-2 cilinders) | € 42,60 |
| Cilinderkop afpersen op lekkage (1-2 cilinders) | € 49.50 |
| Cilinder(blok) alleen honen (opruwen) per cilinder | Vanaf € 11,00 |
| Krukastap polijsten per stuk | Vanaf € 2,00 |
| Klep(veer) de- en/of monteren per stuk | € 3,05 |
| Klep slijpen per stuk | € 3,50 |
| Klepzetel frezen per stuk | € 5,35 |
Werkzaamheden zoals nokkenassen en klepstoters de- en monteren, afgebroken bougies en tapeinden verwijderen, klepgeleiders vervangen, klepzetels vervangen, spruitstukken demonteren, kleppen stellen, enz. wordt als extra werk gezien en apart berekend.
Alternatieven en Extra Opties
Als je cilinderkop aan vervanging toe is, kun je kiezen voor een tweedehands cilinderkop. schelen in de kosten van het onderdeel. kwaliteit is. In sommige gevallen kan het voorkomen dat een tweede generatie MINI Cooper S ruilmotor gewenst is. Het geleverde motorblok wordt geheel dicht geleverd dus inclusief cilinderkop en carterpan, maar zonder compressor of turbo, dynamo en riempulley’s. Deze delen worden overgezet bij de vervanging en inbouw van het motorblok in een bestaande eerste of tweede generatie MINI.
Door het vervangen van de originele klepzetels door een verbeterde, geharde versie kunnen we uw cilinderkop óók LPG geschikt maken. Om een cilinderkop geschikt te maken voor LPG of loodvrije benzine, worden de klepzetels vervangen door gesinterde zetels (Snijder).
Lees ook: Alles over cilinderkop vlakken in Eindhoven
Onderdeel van onze service is de Go-Kit, deze kan meegestuurd worden met de gereviseerde cilinderkop. In dit pakket zit alles waarmee uw reparatie voltooid kan worden. Zo kan uw klant onmiddellijk weer op pad!
Ook kunt u terecht voor alle merken ruilcilinderkoppen, ruilmotoren, brandstofpompen, verstuivers en motor-delen. We geven een half jaar garantie op het gereviseerde blok of versnellingsbak.
Specialisten in Limburg
Sinds 2011 is Bleijlevens Motoren en Techniek partner van Diesel Büchli. Deze samenwerking resulteert in een uitstekend vakmanschap op het gebied van moderne diesel techniek. We zijn dealer van FPT (Iveco Industrial Engines en dealer van Volvo Penta. Van begin af aan richtte onze werkzaamheden zich op het reviseren van motoren voor industriële toepassingen en landbouwvoertuigen en het reviseren van diesel-, benzine -en LPG motoren voor personenauto’s, bedrijfswagens en oldtimers.
Wij voeren alle werkzaamheden uit op het gebied van motor- en transmissierevisie. Dit gebeurd allemaal in ons pand in Wanroij, met onze eigen specialistische apparatuur. Wilt u uw Motor, versnellingsbak, tussenbak, differentieel, Automaatbak zoals DSG of CVT laten reviseren of vervangen? Dan bent u Bij RH-Revisie aan het goede adres.