De Fiat Ducato is een populair basisvoertuig voor campers. Met de groeiende aandacht voor milieuvriendelijkheid is het belangrijk om de CO2-uitstoot en de emissienormen van deze voertuigen te begrijpen. Dit artikel geeft een overzicht van de CO2-uitstoot van de Fiat Ducato Euro 5 en de ontwikkelingen in de emissienormen voor campers.
Emissienormen en de Fiat Ducato
Sinds september 2015 moeten nieuw verkochte campers voldoen aan de Euro 6-norm, die de Euro 5-norm verving. De Europese Commissie plant de invoering van Euro 7 in 2025. Op dit moment is Euro 6d Temp de geldende norm voor nieuwe campers. Het verschil tussen Euro 6c, 6d, 6d Temp en 6d Final zit in de meetmethode.
Na het dieselschandaal van Volkswagen werden stapsgewijs nieuwe meetmethoden ingevoerd. Tegenwoordig is een rollenbankmeting niet meer genoeg; de uitlaatgasemissies moeten tijdens een echte rit in het verkeer worden gemeten.
Tesla Motor Home for ,000? – The Future of Affordable Travel, Tesla RV Game changer
Euro 7: De volgende stap
De volgende stap in het schoner maken van de uitlaatgassen van campers is Euro 7. Deze norm heft het verschil in toegestane emissies tussen benzine- en dieselmotoren op. Hoewel het een bescheiden aanscherping van de normen lijkt, neemt het aantal uitzonderingssituaties waarin de norm mag worden overschreden af, wordt de meetmethode strenger en moeten autofabrikanten een veel langere tijd garanderen dat de normen worden gehaald.
Lees ook: Meer over de Škoda Kodiaq
De rol van elektrische aandrijving
Met de komst van elektrische aandrijving en het aangekondigde einde van de verkoop van nieuwe auto’s met een verbrandingsmotor in 2035, lijken de Euro-normen minder belangrijk. Echter, er zijn momenteel nauwelijks campers leverbaar met elektrische aandrijving, waardoor we nog enkele jaren afhankelijk zijn van dieselmotoren.
CO2-uitstoot en brandstofverbruik
De CO2-uitstoot is direct gekoppeld aan het brandstofverbruik. Als een fossiele koolstofhoudende brandstof wordt verbrand met zuurstof, wordt de koolstof omgezet in CO2. Een liter diesel weegt 835 gram, waarvan 720 gram koolstof is. Om deze te verbranden is 1.920 gram zuurstof nodig.
Hoewel CO2 tamelijk onschadelijk is, speelt een te hoge concentratie in de atmosfeer een belangrijke rol bij de opwarming van de aarde.
Testresultaten van de Fiat Ducato
In een vergelijkingstest met de Fiat Ducato, Ford Transit en Mercedes-Benz Sprinter zijn belangrijke stoffen in het uitlaatgas gemeten, waaronder NOx, NH3 en CO2. De buscamper op Ducato-basis liet een brandstofverbruik zien van 8,25 liter per 100 kilometer, wat overeenkomt met een CO2-uitstoot van 214,8 g/km. De Ducato scoorde ook uitstekend met een NOx-uitstoot van slechts 8 mg/km.
Om te controleren of er niet te veel AdBlue wordt gedoseerd om de NOx-uitstoot te verlagen, is ook de uitstoot van NH3 gemeten. De Ducato zat met 1,05 mg/km iets onder de Sprinter (1,29 mg/km) en de Transit (0,99 mg/km).
Lees ook: Specificaties Mercedes-Benz Sprinter
Tabel: Vergelijking van uitstoot tussen verschillende modellen
| Voertuig | Brandstofverbruik (l/100km) | CO2-uitstoot (g/km) | NOx-uitstoot (mg/km) | NH3-uitstoot (mg/km) |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato (buscamper) | 8,25 | 214,8 | 8 | 1,05 |
| Ford Transit (halfintegraal) | 9,58 | 250,4 | N.B. | 0,99 |
| Mercedes-Benz Sprinter (halfintegraal) | N.B. | N.B. | 1 | 1,29 |
Nieuwe motorenprogramma van Fiat
Fiat heeft een nieuw motorenprogramma voor de Ducato modellen gelanceerd, met een sterke focus op een zo laag mogelijke CO2-productie. Een nieuwe 2,0 liter Euro 5 MultiJet turbodieselmotor is leverbaar in een vermogen van 115 pk. Deze motor heeft een brandstofverbruik van 6,4 liter per 100 kilometer en een CO2-uitstoot van 169 gram per kilometer, wat 13% minder is dan het voorgaande 2,2 liter model.
Fiat streeft ernaar Euro 6 te realiseren zonder gebruikmaking van SRC (AdBlue).
Nieuwe 8-trapsautomaat voor de Fiat Ducato
FIAT Professional presenteert de nieuwe 8-trapsautomaat (AT8) voor de Fiat Ducato en zijn campervariant. Deze nieuwe transmissie vermindert de CO2-uitstoot met 10% vergeleken met de huidige versie met een automatische transmissie. De AT8 draagt bij aan een verbeterde rijbeleving door geoptimaliseerde schakeltijden, kwaliteit en controle.
De nieuwe AT8 is ook leverbaar voor de Ducato Camper en is geschikt voor campers met een GVW tot 5 ton en een maximum treingewicht tot 6,5 ton.
Lees ook: Meer over de Toyota Verso