Over het algemeen staan de Duitse automerken altijd wel hoog aangeschreven met betrekking tot kwaliteit en prestatie. Toch zijn er een handjevol merken die daar weer bovenuit torenen als het aankomt op luxe auto’s en exclusiviteit. Een van de meest prominente spelers uit Duitsland is toch wel Audi. Ook binnen de catalogus van deze Duitse gigant zit er wel degelijk nog verschil in de modellen, dus hebben wij besloten onze 5 favoriete, meest exclusieve modellen even op een rijtje te zetten!
De populariteit van Audi is te danken aan de unieke combinatie van design, technologie, rijplezier, goede kwaliteit dashcam en kwaliteit. De modellen van Audi Sport bieden je de ultieme rijervaring. Stoer, sportief, stijlvol en veilig. En helemaal naar jouw smaak.Voorsprong door techniek: Audi maakt het waar. Zeker voor de liefhebbers van snel en sportief. De modellen van Audi Sport excelleren stuk voor stuk in prestatie en stijl.
3 WORST & 4 BEST Audi vehicles to own
De Audi A-Modellen: Een Overzicht
Het zijn de SUV’s en elektrische auto’s die tegenwoordig de aandacht krijgen, maar de authentieke A-modellen van Audi zijn nog steeds erg aantrekkelijk. Uit de verkoopcijfers blijkt dat er nog steeds veel interesse is in deze auto’s.
Als stijlvolle tegenhanger van de Audi A4 heeft de Audi A5 lange tijd op de nodige interesse kunnen rekenen. Voortaan gaat dat allemaal anders zijn. Audi heeft de volle focus op elektrificatie en gooit het gamma om; A-modellen met een even getal worden elektrisch, terwijl modellen met oneven nummers traditionele verbrandingsmotoren behouden. De nieuwe generatie A4 gaat daarom verder als A5. In dit overgangsjaar is de vraag naar de Audi A5 zoals we deze sinds 2007 kennen (coupé, cabriolet, Sportback) afgenomen. Waar er in 2023 nog 400 exemplaren werden verkocht, zijn dat er dit jaar 313 stuks.
Het is al een tijdje bekend dat de Audi A1 geen opvolger zal krijgen. Meer dan twee generaties van Audi’s kleinste zullen er niet komen, waardoor de A3 de rol van instapmodel over zal nemen. Dat de A1 op zijn laatste benen loopt, blijkt ook uit de verkoopcijfers.
Lees ook: Alles over de meest geliefde autokleur
De grote, luxe en praktische Audi A6 blijft het goed doen. Sterker, anno 2024 is er alleen maar meer animo voor de A6. Vorig jaar gingen er tot en met oktober 410 exemplaren van de A6 over de toonbank; dit jaar gaat het om 457 stuks. Die toename kan deels verklaard worden door het feit dat de A6 in 2024 verkrijgbaar is met verbrandingsmotoren (dit model wordt de A7) en als compleet nieuwe, volledig elektrische A6 e-tron. Die nieuwe A6 e-tron is er direct als Avant en Sportback en beide varianten zijn tevens beschikbaar als sportieve S6.
De Audi A4 behoort tot de drie best verkochte Audi A-modellen van Nederland. De compacte D-segmenter is inmiddels volledig vernieuwd en overgeheveld naar de A5-familie, maar van het uitgaande model gingen in 2024 nog 917 exemplaren over de toonbank. Een jaar eerder waren dat nog 881 stuks. De A4 is een van de meer veelzijdige A-modellen in het gamma van Audi; je vindt hem als stationwagon en sedan, avontuurlijke Allroad en naast de grote diversiteit aan uitvoeringen heb je nog de sportieve S6 en RS6.
De Audi A3 is met afstand het best verkochte A-model van het merk. Toch is het aantal verkopen in 2024 schrikbarend teruggelopen. Waar de A3 vorig jaar nog 2.987 keer aan de man werd gebracht, waren dat 1.824 stuks in dezelfde periode van dit jaar. Die afname kan ook deels verklaard worden door de introductie van een facelift en de toenemende interesse in nieuwe SUV’s en elektrische modellen van het merk.
Hieronder een overzicht van de populairste Audi modellen:
- Audi A4: De perfecte balans tussen comfort, technologie en sportiviteit.
- Audi Q5: Een dynamische SUV die avontuur en luxe combineert.
- Audi Q3: Een compacte SUV met een stoer karakter en praktische technologieën.
- Audi A6: Een luxueuze limousine met geavanceerde technologie en ongeëvenaard comfort.
- Audi Q7: De ultieme SUV die luxe, comfort en prestaties combineert, met ruimte voor 7 personen.
Audi zet zich in voor een duurzame toekomst en investeert fors in de ontwikkeling van elektrische auto’s.
Lees ook: Mercedes-Benz Modellen: Een Overzicht
Iconische Audi Modellen
Audi R8
Geboren in 2007 en direct al een klassieker. Een schot in de roos van het Duitse merk uit Inglostadt. Een droomauto. Een beauty. Een posterboy. Het design is oogstrelend en het is een gemakkelijke supercar om mee te rijden. Met een V8, en inmiddels ook een V10, in het vooronder en een warpsnelheid van 0-100 km/u in 2,9 seconden is dit met recht een van de meest begeerlijk supercars ever.
Audi Quattro
Toen de Audi Quattro in de jaren 80 in de verkoop kwam, waren all-wheel-drive performance-auto’s lang niet zo gewoon als nu. Maar nu blijkt, vele jaren later, is het een van de belangrijkste auto’s die Audi ooit heeft gemaakt.
Audi A8
Audi lanceerde eind 2017 een prachtige vierde generatie van de Audi A8. De meest verwende Audi die er is. Een hotel op wielen, waar je het liefst in gereden wil worden in plaats van zelf rijden. Een echte directiewagen.
Lees ook: SUV Top 10
Exclusieve Audi Modellen Uitgelicht
2000 Audi Rosemeyer Concept
Nog een iconische ontwikkeling in de Audi-tak: het 2000 Audi Rosemeyer Concept. Het 2000 Audi Rosemeyer Concept was een eerbetoon aan de Duitse coureur Bernd Rosemeyer, die is omgekomen op 28 januari 1938 terwijl hij met een Auto Union Type-C streamliner het snelheidsrecord over land probeerde te verbreken. Deze wagen heeft dan ook een bijzonder uiterlijk met haar Rolls-Royce achtige grille, TT-achtige achterkant en open-wheel body style, wat typerend is voor raceauto’s, sportwagens en verscheidene roadsters. Dit optimaliseert onder andere de luchtstroom en maakt dit beest nog wendbaarder. Die wendbaarheid en stevige wegligging is ook zeker niet overbodig. Met haar iconische W16 motor is deze uitgerust met een ongekende hoeveelheid kracht (700pk). De W16 motor was dan ook zo innovatief dat het een inspiratiebron is geworden voor de bekende en prestigieuze Bugatti Veyron - een van de duurste auto’s ter wereld.
Het 2000 Audi Rosemeyer Concept is voor het eerst gepresenteerd op de autotentoonstelling in Frankfurt in 2000 waar het direct opviel als een uniek staaltje technologie en design. Helaas is er slechts één van deze bakbeesten geproduceerd en die staat uiteraard met trots opgesteld in het Audi museum in Ingolstadt in Duitsland.
Audi R8
Uiteraard mag deze naam absoluut niet ontbreken op deze lijst. De Audi R8 is een van de meest geliefde modellen vanwege haar design en prestatie. Met haar sportieve uiterlijk en krachtige motor is het een ware aanwezigheid op het wegdek. Zoals voorheen al benoemd is dit de massa-productie-versie van het 2003 Audi Le Mans concept. De cijfers liegen er ook niet om: een V10 motor met een vermogen van wel 562 pk, standaard quattro vierwielaandrijving en een topsnelheid van ongeveer 323 kilometer per uur! Dat zijn getallen die mensen graag zouden willen testen op de autobahn, dus je ziet ze daar ook net wat vaker dan hier op de A1. Het prijskaartje van de Audi R8 ligt al in de buurt van de €250.000 wat het zeker een modelletje voor de liefhebbers maakt. Dat gezegd hebbende, krijg je dus zeker wel een bonte hoeveelheid aan kracht, snelheid en comfort terug voor je investering. Ook van binnen voel je gelijk dat je omringd bent door pure luxe en de R8 is ook standaard uitgerust met het allernieuwste infotainment systeem van Audi; wat altijd haar best doet om voorop te lopen en te blijven ontwikkelen met betrekking tot technologie.
Audi RS E-tron GT
Met het oog op de trend richting elektrische voertuigen vonden we dat er minimaal één elektrische Audi op deze lijst moest staan. De RS E-tron GT is er dan ook niet zomaar een. Deze Audi is net een tikkeltje duurder dan je gemiddelde Tesla. De RS E-tron GT is voor velen de omslag geweest om toch over te stappen naar een elektrische auto. Een claim over die prestatie kun je natuurlijk niet zomaar maken zonder getallen om het te onderbouwen! Met een optreksnelheid van 0 naar 100 in slechts 3.3 seconden, een topsnelheid van 250 km/u en een actieradius van ruim 350 kilometer laat deze nieuwkomer absoluut niks te wensen over. Naast de extreem indrukwekkende cijfers op het gebied van prestatie is ook het interieur iets wat veel monden open laat vallen. Het is wellicht qua lengte een net wat kleinere auto dan de anderen binnen haar segment, maar als je eenmaal instapt merk je daar niks meer van. Het voelt hartstikke ruim en biedt al het comfort wat je verwacht van een luxe auto. Dit is natuurlijk wederom een te gekke stap van Audi en laat zien dat we nog niet klaar zijn met ontwikkelen op het gebied van elektrische voertuigen.
Audi Q8
Zelfs in haar meest standaard uitvoering is de Audi Q8 een waar statussymbool. Het is dan ook met reden het vlaggenschip model van Audi’s SUV’s. De Q8 is verkrijgbaar met een aantal verschillende opties qua motoren, waaronder een 3.0-liter V6 turbodiesel, een 3.0-liter V6 turbo benzine en een 4.0-liter V8 twin-turbo benzine. Haar topsnelheid zit rond de 250 km/u (de Q8 e-tron op 200 km/u) en ze trekt op van 0 naar 100 in slechts 5.9 seconden. Net als de Audi R8 is de Q8 ook standaard uitgerust met een quattro vierwielaandrijving, maar deze biedt op haar beurt weer veel meer bagageruimte; vanaf 605 liter zelfs, wat het een super gezinsauto maakt. Kortom, de Q8 biedt gigantisch veel mogelijkheden met betrekking tot personalisaties, upgrades en add-ons die de prestaties ook allemaal weer beïnvloeden.
Audi TT: Een Speciale Vermelding
De Audi TT is helaas niet meer als nieuwe auto verkrijgbaar, maar gelukkig is er op de tweedehandsmarkt een divers aanbod aan aantrekkelijke modellen te vinden. Sommige uitvoeringen, die zijn echter wel heel speciaal. Het slotakkoord van de originele Audi TT volgt in de vorm van de zogeheten Quattro Sport. Omdat de Quattro Sport een lichtere en krachtigere versie van de Audi TT is, is de auto niet uitgerust met de gespierde 3,2-liter V6-motor, maar met de pittige en lichte 1,8-liter viercilinder turbomotor. Deze krachtbron is opgepompt tot 240 pk en maakt een topsnelheid van 250 km/u mogelijk. De Quattro Sport is 75 kg lichter ten opzichte van de reguliere TT met 1,8-litermotor. Hiervoor zijn onder meer de achterstoelen verwijderd en dientengevolge is ook de gewichtsverdeling verbeterd. Stoere stijlelementen en Recaro-kuipstoelen maken het feest compleet.
De Quattro Sport is niet de enige smakelijke versie van de oorspronkelijke Audi TT. Je kunt hem vanaf 2003 ook krijgen met een krachtige zescilinder, namelijk de 3,2-liter VR6-motor met 250 pk. Daarmee is deze uitvoering van de Audi TT degene met het meeste vermogen van zijn generatie. Waar de Quattro Sport echter duidelijk de focus heeft op performance en sportiviteit, wordt de spierkracht van de 3.2 Quattro vooral gebruikt om heerlijk mee te kunnen toeren. De 3.2 Quattro is niet alleen de krachtigste, maar ook de meest luxe versie van deze generatie Audi TT. In die zin is het ook meer een grand tourer (GT) dan een sportwagen. Qua rijgedrag is de mate van comfort bij deze Audi TT ook hoger in vergelijking met andere uitvoeringen, waaronder de Quattro Sport. Wat dat betreft kun je beter kiezen voor een tweedehands exemplaar met een fijne DSG-automaat dan een met een handgeschakelde versnellingsbak.
Audi heeft al verschillende S- en RS-modellen in de aanbieding wanneer de originele TT in de catalogus staat. De TT zelf wordt dan nog overgeslagen. Het duurt tot de tweede generatie van de TT voordat dit model de speciale behandeling van Audi Sport krijgt. De allereerste Audi TT RS wordt aangedreven door een zalig klinkende 2,5-liter vijfcilinder turbobenzinemotor met tenminste 340 pk. Later verschijnt nog een opgewaardeerde uitvoering in de vorm van de Audi TT RS Plus, die zelfs 360 pk heeft. De TT RS is verlaagd, heeft sterkere remmen, een slim en sportief vierwielaandrijvingsysteem en een waslijst aan andere sportieve upgrades die de wegligging en het rijgedrag fijnslijpen.
Old time favorite. En ook nog eens financieel haalbaar, de Audi TT. Als coupé of als zomerauto zonder dakje. De tweezitter zag voor het eerst het daglicht in 1998 en wordt nog steeds gebouwd. Zijn klassieke looks gaan met de tijd mee en zelfs een youngtimer TT is nog steeds prachtig om te zien en om mee te toeren. Standaard heeft de TT altijd voorwielaandrijving (jammer), later kwam daar gelukkig vierwielaandrijving bij (jeuj!). Onze voorkeur gaat uit naar een TTS met 272 pk of een TT RS met 340 pk.