Auto’s worden vaak in verschillende kleuren uitgebracht, maar wat zijn nu eigenlijk de meest populaire autokleuren wereldwijd? Al jaren wordt er voornamelijk gekozen voor veilige kleuren, terwijl de meer uitgesproken kleuren juist achter blijven in populariteit. Laten we eens dieper ingaan op de kleurvoorkeuren van autobezitters over de hele wereld en in Nederland.
Axalta, een gespecialiseerde leverancier van autolak, doet jaarlijks wereldwijd onderzoek naar de meest populaire autokleuren. Hierdoor kunnen ze de verschuivingen in de populariteit van autokleuren nauwlettend in de gaten houden.
Wereldwijde trends in autokleuren
De meest populaire kleur is al jaren wit en ook afgelopen jaar was dit niet anders! Sinds 2017, toen 39% van het aandeel auto’s wit was, zien we echter wel een kleine daling in de populariteit van deze kleur. Zo was het aandeel in 2021 nog ‘slechts’ 35%. Naast wit hebben ook zwart en grijs c.q. zilver een hoge mate van populariteit. Axalta concludeerde zelfs dat bijna 83% van de nieuwe auto’s in het jaar 2021 één van deze drie reeds benoemde kleuren heeft. De kleur blauw is ten opzichte van het jaar daarvoor met 1% gestegen (van 7% naar 8%). Naar verwachting is dit omdat de kleur blauw vaak geassocieerd wordt met elektrische auto’s en de verkoop van elektrische auto’s ook aanzienlijk gestegen is het afgelopen jaar. Dat wit wereldwijd de meest populaire autokleur is, heeft meerdere redenen. Te beginnen met dat het grootste aantal voertuigen in Azië een witte kleur hebben. Doordat de witte kleur alle kleuren voorkomend uit het zonlicht weerkaatst, worden witte auto’s binnen minder warm, wat in de meest warme landen ideaal is natuurlijk.
Populaire autokleuren in Nederland
Uit onderzoek van het Centraal Bureau voor de Statistiek komt naar voren dat het Nederlandse wagenpark al jaren vergrijst. In het begin van dit millennium waren rood en blauw nog de populairste autokleuren, gevolgd door grijs. Destijds waren er 1,1 miljoen auto’s grijs van kleur, wat neerkwam op 18% van het totale Nederlandse wagenpark. Sinds 2005 is grijs de populairste lakkleur voor auto’s in Nederland en was begin 2022 34% van alle auto’s grijs. Op de tweede plek stond zwart en blauw maakte de top-3 compleet.
Wanneer Nederland wordt vergeleken met andere landen dan zijn er duidelijke verschillen te constateren. Te zien is dat grijs in Nederland altijd een populaire autokleur is geweest. Sinds 1980 hebben meer dan 30% van alle geregistreerde auto’s een grijze kleur. Na 2010 zijn er nog maar weinig verschillen te zien tussen de verschillende landen in Europa.
Lees ook: De topmodellen van Audi
Autokleuren per decennium in Nederland
De jaren 80 was de periode van het materialisme. Mensen gaven steeds meer geld uit aan zaken, zoals kleding en auto’s. Tijdens deze groeiende vraag naar auto’s werd er vaak gekozen voor de kleur grijs, wit en blauw. Rood was in de jaren 80 in de meeste Europese landen een van de meest gekozen kleuren, terwijl deze kleur in Nederland nooit in de top heeft gestaan. In de jaren 90 daarentegen is een verschuiving te zien naar fellere autokleuren. In plaats van grijs als de nummer 1 kleur is blauw het populairste onder auto’s in Nederland. Op nummer 2 staat in de jaren 90 de kleur groen. Tijdens de 00’s is te zien dat felle kleuren weer minder populair worden. Wat een decennia eerder de populairste kleur was (blauw), is tijdens de 00’s nummer 3 en grijs is weer opnieuw de kleur waar mensen het vaakst voor kiezen (33,56%). Voor de 00’s werd er weinig gekozen voor een zwarte auto. Sinds 2010 is het voorbij met de felle kleuren. Nog steeds kiezen mensen het vaakst voor grijs en de andere meest gekozen kleuren zijn zwart en wit.
Kan er een conclusie worden getrokken dat de vergrijzing in Nederland een directe samenhang heeft met autokleuren?
Autokleuren per type auto
Wanneer er wordt gekeken naar de kleuren van de type auto’s dan zijn er door de jaren heen veranderingen te zien. In de jaren 90 werden er nog veel groene limousines geregistreerd, terwijl dit na het jaar 2000 niet meer zo was. Bij cabrio’s en busjes is een vergelijkbare ontwikkeling te zien als bij limousines. Voorheen was groen een veel geregistreerde kleur bij beide autotypen, terwijl groen na 2000 niet meer in de top 3 was te zien bij zowel cabrio’s als bij busjes. Bij cabrio’s wordt er sinds het jaar 2000 gekozen voor grijs, zwart en blauw.
De psychologie achter autokleuren
De kleur van een auto is meer dan alleen een esthetische keuze, het weerspiegelt vaak ook de persoonlijkheid van de eigenaar. De kleur van een auto is het eerste wat omstanders zien als deze passeert en roept emotionele reacties op. Psychologen stellen dat zwart door mensen wordt gezien als succes en autoriteit, wit symboliseert moderniteit en blauw straalt kalmte uit. De kleur van een sportwagen creëert onbewust een profiel van de bestuurder, wat van invloed kan zijn op hoe je je gedraagt op de weg.
Uit onderzoek van carVertical komt bijvoorbeeld naar voren dat sommige autokleuren meer kans hebben op een ongeluk. Zo heeft 60% van de rode auto’s een ongeluk gehad.
Lees ook: Mercedes-Benz Modellen: Een Overzicht
De invloed van autokleur op restwaarde
Juist die populaire tinten zijn minder waardevaste lakkleuren. Welke lakkleur is dan het meest waardevast? Geel behoudt zijn waarde het beste volgens het meest recente onderzoek. Gemiddeld zakken die slechts 24 procent in waarde na drie jaar. Oranje (24,4 procent) en groen (26,3 procent) doen het ook heel erg goed, net als beige (29,5 procent) en rood (29,8 procent). Op nummer vijf vinden we zilver, dat ook 29,8 procent van zijn waarde behoudt.
Aan de andere kant van het spectrum zit wit, dat 32,1 procent van zijn waarde verliest. Zwart, blauw en grijs zijn minder waardevaste lakkleuren. Volgens de onderzoekers komt dat ook omdat de auto in een aparte kleur zich beter kunnen onderscheiden van het aanbod. Bij een auto in een saaie populaire kleur is de auto ietsje goedkoper maken een manier om te onderscheiden, wat je dus terugziet in de afschrijving (en in de conclusies van dit onderzoek).
Ook willen we zelf ook nog een kleine toevoeging doen: in sommige gevallen zijn die bijzondere kleuren een bijzondere optie. Een Porsche met een PTS-lak is extra zeldzaam en extra geliefd, dus zijn er klanten die er extra geld voor over hebben ten opzichte van een saaie grijze of zwarte. Ook speelt de relatieve zeldzaamheid mee. Een rode 911 is meer waard dan een grijze, maar dat komt vooral omdat er erg veel grijze zijn.
Ingetogen autokleuren zouden gunstig zijn voor de restwaarde van een auto. Verrassend genoeg blijkt het tegendeel waar: geel, oranje en groen zijn de meest waardevaste kleuren. Zwarte en witte occasions zijn er genoeg, waardoor kopers bij deze kleuren vaak voor de goedkoopste optie kiezen.
De theorie achter kleuren? Zo kies je de kleur die past bij jouw doelgroep
Europese autokleuren: Voornamelijk neutraal
Het lijkt wel alsof de meeste Europese autokopers een stille afspraak hebben gemaakt: bijna allemaal hebben ze de kleur van het asfalt aangenomen. Volgens een onderzoek van Jato Dynamics blijkt dat ruim zeventig procent van de nieuwe Europese auto’s wordt geleverd in een neutrale kleur. Grijs is de populairste kleur onder de autokoper en neemt ruim 27,3 procent van de Europese automarkt in. Daarna volgt een kleur die niet veel origineler is dan grijs, de kleur wit is namelijk goed voor 22 procent van de markt. Op plek nummer drie staat zwart, die 18 procent van de Europese auto’s bedekt. Een vrolijk kleurtje? Een gifgroene carrosserie, of een rode auto zo fel als een tomaat in de zon? Het lijkt er nog niet op dat veel mensen die stap durven te zetten, rood beslaat 7,4 procent van de Europese automarkt en groen slechts 2,8 procent.
Lees ook: SUV Top 10
Gelukkig zien wij op de Europese wegen ook wel eens een kleurtje voorbij rijden, het onderzoek noemt namelijk ook uitzonderingen. Zo wordt 20 procent van de Fiat 500’s nog steeds in het wit verkocht, maar opvallend genoeg wordt er 12 procent van de exemplaren verkocht in het geel en 8 procent in het rood. Het lijkt erop dat de consument met dit stadsautootje iets meer lef durft te tonen. De nieuwe Renault 5 trekt ook meer kopers die kiezen voor opvallende autokleuren zoals geel, goud rood of blauw. Dit is anders bij de Renault Clio: hoewel deze auto vaak in kobaltblauw, wordt gepresenteerd, kiezen kopers meestal voor een neutralere kleur. Dit heeft ongetwijfeld ook te maken met de (gratis) introductiekleur.
Het is duidelijk dat grijs, wit en zwart de autokleuren in Europa domineren. Wie wat kleur wil toevoegen aan het straatbeeld, kiest voor een opvallender kleurtje. Zo valt je auto meer op in de massa en gaat hij niet op in het asfalt.
Tabel: Populairste autokleuren in Europa
| Kleur | Percentage |
|---|---|
| Grijs | 27.3% |
| Wit | 22% |
| Zwart | 18% |
| Rood | 7.4% |
| Groen | 2.8% |
Door de jaren heen is er in Nederland te zien dat er steeds minder wordt gekozen voor opvallende kleuren. De populairste kleuren van dit moment zijn grijs, zwart en wit. Voorheen waren de kleuren groen en blauw ook populair. Gebruikte auto’s met een bescheiden kleur, zoals grijs, zwart of wit worden daarom makkelijker verkocht dan auto’s met een rode, groene of blauwe kleur. Dat betekent dat het kopen van een auto met een opvallende kleur de verkoopwaarde verlaagt. Dit hangt af van de vraag op de automarkt.