De geschiedenis van Audi gaat terug naar de jaren 30 van de vorige eeuw. Sinds Volkswagen in 1965 de rechten op het merk heeft overgenomen van Mercedes, is het in de markt gezet als een luxe merk. Pas sinds de jaren 80, toen de Quatro lijn geïntroduceerd werd, ging het merk met de vier ringen meespelen in de racewereld. Legendarisch waren de rally prestaties van de Audi Quatro modellen.
De andere Audi’s in het lijstje der snelsten zijn van recentere bouwjaren. Deze zijn niet geselecteerd op topsnelheid omdat de moderne Audi’s over het algemeen begrensd zijn op 250 km/h. Er is gekeken naar de acceleratie van 0 tot 100. Of eigenlijk, om precies te zijn, van stilstand tot 60 mijl per uur. Opvallend maar eigenlijk niet zo verrassend is dat de lijst gedomineerd wordt door modellen die de toevoeging R of RS hebben meegekregen.
Laten we eens kijken naar enkele van de meest indrukwekkende modellen die Audi te bieden heeft.
Audi RS e-tron GT Performance
De topper uit deze lijst met snelste Audi’s aller tijden is met recht een supercar. Slechts 2,5 seconden klokt deze Audi in de sprint van 0 naar 100. De Audi RS e-tron GT performance zet grote stappen vooruit. Dit topmodel binnen Audi’s elektrische range combineert aangescherpte looks, adembenemende prestaties, een ruimere actieradius tot 592 km (WLTP) * en een ongekende dynamiek.
Met een maximaal vermogen van 680 kW en een acceleratie van 0-100 km/h in slechts 2,5 seconden levert de RS e-tron GT performance pure elektrische kracht. Hij straalt high-performance uit, met een 3D-honingraatstructuur in de Singleframe-grille. Voor een extra exclusieve look is de RS e-tron GT (performance) optioneel leverbaar met een mat-carbon dak.
Lees ook: Mario Kart 8 Deluxe: Voertuigcombinaties
De optionele lakkleur Bedfordgroen metallic en aankleding met mat carbon Camouflage zijn exclusief voorbehouden aan de Audi RS e-tron GT performance. Het carbon met een matte afwerking oogt bijzonder sportief. Een fraai voorbeeld is het donkergekleurde carbondak.
Exclusief voor de RS e-tron GT performance zijn accentueringen in een sportieve vanadiumkleurige chroomtint. Optionele aankleding bestaat uit decoratielijsten van mat carbon Camouflage en het RS performance-designpakket met leder fijnnappa en serpentijngroene contraststiksels.
De quattro-vierwielaandrijving en het optionele actieve onderstel leveren de dynamiek van een sportauto op. Dankzij elektrische torque vectoring is het aandrijfkoppel over elk achterwiel afzonderlijk te verdelen, waardoor de achterzijde de auto eerst de bocht induwt en er daarna weer uittrekt.
Deze enorm snelle acceleratie is mogelijk dankzij het vermogen van maar liefst 680 kW met launch control geactiveerd. De optionele en configureerbare e-tron sportsound van de Audi RS e-tron GT performance biedt intussen de bijpassende soundtrack. U kunt uit drie geluidsprofielen kiezen.
Audi RS e-tron GT
De Audi RS e-tron GT zet een nieuwe standaard in elektrisch rijden. Met een verbluffend vermogen van 680 kW, een acceleratie van 0-100 km/h in slechts 2,5 seconden, een grotere actieradius en zeer snelle laadtijden combineert dit topmodel kracht met innovatie.
Lees ook: Overzicht snelle Golfs
The ONLY Good Electric Car! (For Rich People) 2023 Audi RS e-tron GT Review
De RS e-tron GT-modellen stralen pure sportiviteit uit met een 3D-honingraatstructuur in de Singleframe-grille en opvallende L-vormige blades, die het design extra laag en dynamisch maken. Aan de achterzijde versterken de diffuser met verticale rode reflector en de optionele mat-carbon dakafwerking de high-performance uitstraling.
Met launch control ervaart u de maximale acceleratie van de Audi RS e-tron GT. Van 0 naar 100 km/u in 2,8 seconden. Met de e-tron sport sound zorgt de Audi RS e-tron GT ook akoestisch voor een emotionele rijervaring. Kies uit de geluidsprofielen ingetogen, gebalanceerd en sportief.
Het optionele RS-designpakket in het rood brengt leder fijnnappa en diepzwarte Dinamica-microvezelstof naar het interieur. Sportieve blikvangers zijn de expressrode contraststiksels, verlichte RS-logo’s bovenaan de rugleuningen van de sportstoelen voorin en de rode 12-uurmarkering op het stuur.
Dankzij elektrische torque vectoring is het aandrijfkoppel over elk achterwiel afzonderlijk te verdelen, waardoor de achterzijde de auto eerst de bocht induwt en er daarna weer uittrekt.
Audi RS6 Performance
Voor wie de Audi RS6 nog te mild is, heeft Audi wat lekkers achter de hand in de vorm van de RS6 Performance. AutoWeek noemde het 'misschien wel de beste RS6 ooit' en daar is geen woord van gelogen, want met 640 pk uit de bekende 4,0-liter twin-turbo is het een monsterijke stationwagon. Een lading aan upgrades, waaronder een verfijnd quattro-systeem, gewichtsbesparing en lichtere 22 inch velgen, helpen de RS6 Performance in 3,4 seconden naar de 100 km/u te katapulteren. De topsnelheid is verhoogd tot 280 km/u.
Lees ook: Een diepgaande blik op de snelste auto ter wereld
Audi S e-tron GT
De Audi S e-tron GT zet grote stappen vooruit. Dit topmodel binnen Audi’s elektrische range combineert aangescherpte looks, nog betere prestaties, een actieradius tot 609 km (WLTP) * en zeer snelle laadtijden met pure sportiviteit.
Het gestroomlijnde design is verder verfijnd, met een unieke look voor elke versie. De S e-tron GT onderscheidt zich met een zwarte Singleframe-grille, een carrosseriekleurige strip en dynamisch vormgegeven air-curtains. Aan de achterzijde trekt de diffuser met carrosseriekleurige insert direct de aandacht.
Als raszuivere gran turismo combineert hij toonaangevende prestaties met fraaie lijnen en superieure rijeigenschappen. Als elektrische bolide voegt de S e-tron GT daar nog een royale actieradius en hoge laadsnelheid aan toe.
Met launch control in 3,4 seconden van 0 naar 100 km/h. Dan voelt u pas echt waartoe de 500 kW (alleen in launch control) van de Audi S e-tron GT in staat zijn. De optionele e-tron sportsound biedt intussen de bijpassende geluidssensatie. U kunt uit drie geluidsprofielen kiezen.
Dankzij elektrische torque vectoring is het aandrijfkoppel nauwgezet over de afzonderlijke achterwielen te verdelen, waardoor de achterzijde de auto eerst de bocht induwt en daarna er weer uittrekt.
Overige Snelle Audi Modellen
Hieronder een overzicht van andere snelle Audi modellen en hun acceleratietijden:
- Audi RS7 (2014 & 2017): 3,6 - 3,7 seconden
- Audi RS6 Avant (2014): 3,9 seconden
- Audi RS5 Competition Plus: 3,8 seconden
- Audi RS3: 3,8 seconden
- Audi RS4 Competition Plus: 3,9 seconden
- Audi RS4 Avant Nogaro (2014): 4,7 seconden
MTM Pangaea GT
De MTM Pangaea GT is net zo snel als een Bugatti Veyron. Daarmee kun je in minder dan 2,5 seconden naar 100 km/u accelereren en een begrensde topsnelheid van 350 km/u halen. Hij sprint dus sneller dan een Bugatti Veryon.
Audi Sport Quattro
De 1984 Sport Quattro is de eerste in het lijstje snelste Audi’s ooit gemaakt.
Overzicht van Acceleratietijden
De onderstaande tabel geeft een overzicht van de acceleratietijden van enkele van de snelste Audi modellen:
| Model | Acceleratie 0-100 km/h |
| Audi RS e-tron GT Performance | 2,5 seconden |
| MTM Pangaea GT | < 2,5 seconden |
| Audi RS e-tron GT | 2,8 seconden |
| Audi RS6 Performance | 3,4 seconden |
| Audi S e-tron GT | 3,4 seconden |
| Audi RS7 (2014 & 2017) | 3,6 - 3,7 seconden |
| Audi RS3 | 3,8 seconden |
| Audi RS5 Competition Plus | 3,8 seconden |
| Audi RS6 Avant (2014) | 3,9 seconden |
| Audi RS4 Competition Plus | 3,9 seconden |
| Audi RS4 Avant Nogaro (2014) | 4,7 seconden |
Populaire artikelen:
