De druklager is een essentieel onderdeel van het koppelingssysteem in uw Peugeot 307. Ook wel een koppelingslager genoemd, is de druklager aanwezig in elke auto met een handgeschakelde versnellingsbak. Het is noodzakelijk voor het ontkoppelen. Zodra de bestuurder het koppelingspedaal gebruikt, drukt de druklager op de drukvingers, waardoor de koppelingsplaat vrij kan bewegen. Wanneer de koppeling weer losgelaten wordt, zal de druklager weer terugkeren naar zijn oorspronkelijke positie.
De hefboom in de versnellingsbak wordt via een kabel of cilinder ingedrukt, de druklager schuift over de geleidebus en drukt via de vingers de diafragmaveer in. Wanneer het druklager kapot is en deze niet vervangen wordt, kan dit schade toebrengen aan andere onderdelen. Dan kunnen de schotelveer, drukplaat of koppelingsplaat kapot gaan.
2006 Peugeot 307 1.6L Benzine Koppeling Vervanging
Symptomen van een Versleten Druklager
De meest voorkomende oorzaak voor het kapotgaan van het druklager is ouderdom. Aan het einde van de levensduur zal het vet zijn smerende werking verliezen, wat zorgt voor wrijving tussen de onderdelen. Symptomen van een versleten koppeling zijn:
- Slippende koppeling: De motor maakt toeren, maar de auto accelereert niet goed.
- Moeizaam schakelen: Het schakelen gaat zwaar of de versnellingen kraken.
- Ratelend geluid: In stationaire toestand is er een ratelend geluid te horen dat verdwijnt bij het intrappen van de koppeling.
- Hoog aangrijppunt: De koppeling grijpt pas aan wanneer het pedaal bijna helemaal omhoog is.
Als u een of meer van deze symptomen herkent, is het waarschijnlijk tijd om de koppeling te vervangen.
Om het vroegtijdig defect raken van het druklager te voorkomen kun je de auto het beste stationair laten draaien wanneer je moet wachten voor bijvoorbeeld verkeerslichten.
Lees ook: Peugeot 206: Druklager zelf vervangen
Benodigdheden voor het Vervangen van de Druklager
Voor het vervangen van de koppeling van uw Peugeot 307 heeft u het volgende gereedschap en materialen nodig:
- Nieuwe koppelingsset (koppelingsplaat, drukgroep, druklager)
- Gereedschapskist met diverse sleutels, doppen en tangen
- Krik en assteunen
- Momentsleutel
- Centreerpen voor de koppelingsplaat
- Motorolie
- Versnellingsbakolie
- Remmenreiniger
- Kruipolie
- Vet
- Opvangbak voor de versnellingsbakolie
Stappenplan voor het Vervangen van de Koppeling
Let op: Dit is een algemene handleiding. De exacte procedure kan per type Peugeot 307 verschillen.
- Voorbereiding: Zet de auto op een vlakke ondergrond en trek de handrem aan. Koppel de minpool van de accu los. Verwijder de luchtfilterbehuizing en eventuele andere onderdelen die in de weg zitten.
- Demonteren van de versnellingsbak: Maak de bedrading en kabels los die aan de versnellingsbak zijn bevestigd. Verwijder de startmotor. Tap de versnellingsbakolie af in een opvangbak. Maak de aandrijfassen los van de versnellingsbak. Ondersteun de motor met een motorsteun of krik. Maak de versnellingsbaksteunen los. Verwijder de versnellingsbak. Dit kan een zware klus zijn, dus zorg ervoor dat u voldoende hulp heeft.
- Demonteren van de oude koppeling: Maak de drukgroep los van het vliegwiel. Verwijder de koppelingsplaat. Verwijder het druklager.
- Monteren van de nieuwe koppeling: Controleer het vliegwiel op slijtage en beschadigingen. Indien nodig, laat het vliegwiel vlakken of vervangen. Plaats het nieuwe druklager. Centreer de nieuwe koppelingsplaat met behulp van een centreerpen. Monteer de nieuwe drukgroep en draai de bouten kruislings aan met het juiste aanhaalmoment.
- Monteren van de versnellingsbak: Plaats de versnellingsbak terug. Zorg ervoor dat de versnellingsbak goed uitgelijnd is voordat u de bouten vastdraait. Monteer de versnellingsbaksteunen. Sluit de aandrijfassen aan op de versnellingsbak. Monteer de startmotor. Sluit de bedrading en kabels aan op de versnellingsbak. Vul de versnellingsbak met nieuwe versnellingsbakolie.
- Afwerking: Monteer de luchtfilterbehuizing en eventuele andere onderdelen die u heeft verwijderd. Sluit de minpool van de accu aan. Controleer of alles goed werkt.
Tips en Aandachtspunten
- Zorg voor een goede voorbereiding en lees u goed in voordat u begint.
- Gebruik het juiste gereedschap en materialen.
- Werk nauwkeurig en volg de instructies in de werkplaatshandleiding.
- Vervang altijd de complete koppelingsset (koppelingsplaat, drukgroep, druklager).
- Controleer het vliegwiel op slijtage en beschadigingen.
- Smeer de bewegende delen van de koppeling met vet.
- Gebruik nieuwe versnellingsbakolie.
Het vervangen van de druklager is een lastige klus, maar het is natuurlijk niet onmogelijk.
Kostenbesparing en Aanvullende Vervangingen
Het is altijd verstandig om bij het vervangen van de koppeling meteen alle onderdelen te vervangen. Dit valt over het algemeen voordeliger uit op langere termijn omdat u extra onnodige arbeidskosten vermijdt bij een volgend defect van een onderdeel van de koppeling van uw Peugeot 307. Tenzij u anders vraagt zal de garage dan ook aanraden om de complete koppelingsset te vervangen.
De bijkomstige vervanging van een vliegwiel, krukas ringen, aandrijfas keringen of de hydraulische druklager kan voor een aanzienlijke meerprijs zorgen, zeker als het gaat om het vliegwiel. Voorheen bestond het vliegwiel uit één geheel. De metalen schijf bestaat tegenwoordig bij de meerderheid van de dieselmotoren en steeds vaker ook bij de benzinemotoren, uit verschillende delen. Dit wordt een 2-massavliegwiel of 2-delig vliegwiel genoemd.
Lees ook: Wanneer uw Kangoo Distributieriem Vervangen?
Vervangingstijd en Kosten
Het vervangen van een koppeling kan aardig wat tijd in beslag nemen. De onderdelen en de arbeidstijden verschillen per type Peugeot 307 enorm. Het is dan ook lastig een inschatting te maken voor het vervangen van een koppeling van een bepaalde Peugeot 307.
Hieronder een tabel met een overzicht van de mogelijke kosten:
| Onderdeel | Geschatte Kosten |
|---|---|
| Koppelingsset (plaat, drukgroep, druklager) | €200 - €400 |
| 2-Massa Vliegwiel (indien nodig) | €250 - €500 |
| Arbeidskosten | €300 - €600 (afhankelijk van de garage) |
Let op: Dit zijn slechts schattingen. De werkelijke kosten kunnen variëren.
Lees ook: Peugeot Partner raammechanisme reparatie