Renault heeft ontdekt dat er een lucratieve markt is voor kleine elektrische auto's, met modellen zoals de Renault 5 (TopGears Auto van het Jaar), de Renault 4 en de Dacia Spring (ook bekend als Renault Kwid). Nu is het tijd voor nog een klein model: de nieuwe Renault Twingo.
De originele Twingo, gelanceerd in 1993, was een meesterwerk: goedkoop, compact, zuinig en vol karakter. Designer Patrick Le Quément leverde een pareltje af dat tot 2006 vrijwel onveranderd in productie bleef. De nieuwe Twingo moet dit succes evenaren.
Wat is er nieuw aan deze auto?
De nieuwe Twingo is een compleet nieuwe auto. De styling is retro, met kenmerkende koplampen en luchthappertjes in de motorkap. In tegenstelling tot het origineel is het nu een vijfdeurs. De handgrepen zijn conventioneler, waardoor het een vrij conventionele hatchback is als je de Twingo-kenmerken wegdenkt. Heel bijzonder: de auto is ontwikkeld in slechts twee jaar tijd.
De Specificaties
De Twingo maakt gebruik van het AmpR-platform, net als de Renault 5, maar zal eenvoudiger zijn qua opzet om de prijs laag te houden. De nieuwe Renault Twingo is 3,79 meter lang, 1,72 meter breed en 1,50 meter hoog, met een wielbasis van 2,49 meter. De motor en aandrijving zijn naar voren verplaatst, met de motor op de vooras die de voorwielen aandrijft. Met 80 pk en 175 Nm is het geen krachtpatser, maar met een gewicht van 1.200 kilo accelereert hij van 0-100 km/u in 12,1 seconden en haalt hij een topsnelheid van 130 km/u.
Lees ook: Einde van de Ford Fiesta: wat betekent dit?
Technische gegevens van de Renault Twingo Electric:
| Eigenschap | Waarde |
|---|---|
| Vermogen | 60 kW (82 pk) |
| Koppel | 160 Nm |
| Acceleratie 0-100 km/u | Minder dan 13 seconden |
| Topsnelheid | 135 km/u |
| Accucapaciteit | 22 kWh |
| Actieradius | Ongeveer 190 km (WLTP) |
Het Interieur van de Nieuwe Renault Twingo
Het interieur is vrij eenvoudig, met een kleurrijk paneel dat het geheel wat cachet geeft. Er zijn voldoende knoppen, waaronder voor de temperatuur, en ook op het stuurwiel. De nieuwe Twingo heeft verschuifbare achterstoelen en een neerklapbare bijrijdersstoel, net als het model uit 1993. De bagageruimte is met 360 liter ruim voor dit segment.
Wat is de actieradius van de nieuwe Renault Twingo?
De Twingo is een stadsautootje voor de korte afstanden. De LFP-accu is 27,5 kWh groot, wat een maximale actieradius van 263 kilometer oplevert (op 16 inch wielen). Snelladen is mogelijk tot 50 kW, waardoor opladen van 10% naar 80% ongeveer een halfuurtje duurt.
Nieuwe Renault Twingo E-Tech electric: retrolook, scherpe prijs - maar is hij ook goed?
Wat is de prijs van de Renault?
De verwachte vanafprijs ligt onder de 20.000 euro en kan oplopen tot zo’n 25.000 euro. Dit is slechts een inschatting.
Wanneer komt de nieuwe Renault Twingo?
De auto is al helemaal af en zal in Slovenië in elkaar geschroefd worden. De eerste exemplaren zullen begin volgend jaar in de showrooms staan. Volkswagen werkt aan een ID.1, Kia aan een EV1, en de Leapmotor T03 is al beschikbaar. Foto's van de nieuwe Renault Twingo zijn gelekt, maar het productiemodel wijkt nauwelijks af van de conceptcar van eind 2023.
Lees ook: Schakelproblemen Renault achteruit
Retro Styling
Net als de Renault 5, Auto van het Jaar 2025, is ook deze Twingo royaal overgoten met een retrosausje. De halfronde koplampen en achterlichten, de drie roostertjes op de motorkap en de algehele vorm doen sterk denken aan de eerste generatie Twingo, die bij velen geliefd is.
De Renault Twingo is uit productie
De Renault Twingo is uit productie, je kunt alleen nog een nieuwe Twingo uit voorraad kopen. Einde van een tijdperk. Maar het markeert ook het begin van geheel nieuwe tijd.
Alternatieven voor de Renault Twingo
Een stapje hoger naar de Clio full hybrid E-Tech: Qua prijs zit de Clio dicht bij de Twingo. Kies dan de Clio full hybrid E-Tech. Dat betekent snel en dynamisch rijden, zonder stekker. Je hoeft je full hybrid dus niet op te laden. Dat doet hij zelf tijdens het rijden, bijvoorbeeld wanneer je afremt. Maar, je kunt ook elektrisch rijden in deze zuinige en krachtige hybrid. Tot wel 80% van de tijd als je in de stad rijdt.
De Renault 5 E-Tech electric: Auto van het Jaar 2025. Het is een R5VOLUTION en een genot om in te rijden. Een fantastische funcar met een geweldig rijgedrag. Een auto om verliefd op te worden. Personaliseer jouw Renault 5 en geniet van comfort, prestaties en vooral: plezier!
Twingo occasion: Dat Renault geen Twingo-modellen meer maakt, betekent niet dat ze niet meer te krijgen zijn. Rijd je graag in zo’n opvallende en dynamische Twingo? Bij de Renault-dealers zijn ze nog te vinden als een mooie occasion. Zo ben je altijd verzekerd van een goed onderhouden Twingo met vaak nog een lage kilometerstand. Vraag ook gelijk naar de mogelijkheden voor garantie.
Lees ook: Afmetingen en specs Clio 2012
Design
Buitenkant: De Renault Twingo is een kekke en tegelijk lieflijke auto, veelal voorzien van een dito carrosseriekleur. Ook vaste prik zijn de grote rond koplampen en ‘stompe’ voor- en achterzijde. Je hoeft geen kenner te zijn om een Renault Twingo al van ver als zodanig te herkennen. Binnen het segment van compacte auto’s kende de Twingo eigenlijk geen gelijke qua design en charme.
Binnenkant: Onmiskenbaar is het markante interieur met zijn olijke vormgeving en vrolijke details. Dat was al zo bij de oer-Twingo, en dat is drie decennia later niet anders. Met een uitgebreid infotainmentsysteem en een groot aanraakscherm in combinatie met veel moderne gemakken is de Renault Twingo met recht een auto van dit era. Oftewel, groots van daden maar nog altijd klein van stuk.
Veiligheid
Op het gebied van veiligheid heeft de Renault Twingo vanaf de derde generatie aanzienlijke verbeteringen ondergaan. Inzittenden en weggebruikers zijn hierdoor beter beschermd. Al met al goed voor een nette score van vier uit de maximaal vijf sterren bij Euro NCAP.Bij de hogere uitrustingsniveaus beschikt de Twingo bijvoorbeeld over cruise control met snelheidsbegrenzer, zijairbags of een waarschuwingssysteem voor het onbedoeld verlaten van de rijstrook.
Alternatieven
Diverse merken hebben daardoor al aangekondigd afscheid te gaan nemen van hun kleinste model(len) of hebben dit zelfs al gedaan. Ook de Renault Twingo krijgt geen opvolger. Merken die nog wel trouw lijken te blijven aan de compacte auto zijn bijvoorbeeld Hyundai (i10) en Kia (Picanto). Verder zijn en blijven de Opel Karl, Citroën C1, Peugeot 108 en Toyota Aygo alternatieve keuzes. Tot slot mogen we de elektrische Dacia Spring niet vergeten.
Renault Twingo 1: van 1993 tot 2005
Bij de lancering in 1993 zorgde de eerste Twingo meteen voor ongelooflijk veel media aandacht. Op basis van de ‘Super 5’ positioneerde de Twingo zich op het instapniveau van Renault. De ontwerpers van Renault weten menig autoconsument te verleiden met ronde vormen en koplampen die hem een expressieve, vrolijke uitstraling geven.
Maar bij de eerste generatie Twingo ging het niet alleen om uiterlijkheden: met zijn wielen op de 4 hoeken van zijn carrosserie, wist hij verrassend veel interieurruimte te bieden. Hoewel hij slechts plaats bood aan 4 passagiers, deed hij dat op briljante wijze. Het passagierscompartiment is ruim en licht, en de verschuifbare achterbank bood de mogelijkheid om te variëren met de hoeveelheid beenruimte en het kofferbak volume.
Renault Twingo 2: van 2007 tot 2014
Het vernieuwen van de eerste generatie Twingo was geen sinecure. Renault besloot om hem de technische basis van de tweede editie van de Clio te geven. Daarmee hebben we eigenlijk direct al de belangrijkste verdienste van de tweede generatie Twingo genoemd, want hij was gespeend van de koddige charme van het origineel.
Betere overlevingskansen om ooit een collector’s items te kunnen worden heeft de Twingo R.S. met zijn 133 pk sterke 1,6 liter 16 kleppen motor.
Renault Twingo 3: van 2014 tot 2024
In 2014 pakt Renault het bij de Twingo in meerdere opzichten heel anders aan. Ten eerste gaat hij zijn platform delen met iemand van buiten de eigen familie, de Smart Forfour. Dit betekende dat hij zijn motor achterin kreeg. Nog een grote verandering: hij verruilt de 3-deurs carrosserie voor een koetswerk met 5 deuren.
Tegenover het belangrijkste voordeel van de achterin geplaatste motor (kleine draaicirkel dankzij een grote uitslag van de voorwielen) stonden minstens even zo veel nadelen, waaronder ongevraagd opgewarmde boodschappen indien die op de kofferbakvloer boven de motorruimte werden gelegd.