Ben je op zoek naar je eerste auto en overweeg je een Fiat 500 automaat? De Fiat 500 is een populaire keuze, vooral vanwege zijn stijlvolle design en compacte formaat. Veel mensen vinden het de stilste A-segment auto binnen hun budget en comfortabel voor op de snelweg. Bovendien zijn ze vaker beschikbaar met een automatische versnellingsbak. Dit artikel geeft je inzicht in de ervaringen met de Fiat 500 automaat, waar je op moet letten bij de aankoop, en welke alternatieven er zijn.
Waarom een Fiat 500 Automaat?
Voor veel mensen is een automaat een bewuste keuze. Sommigen hebben een chronische ziekte waardoor ze snel vermoeid zijn. Op een slechte dag kost schakelen meer moeite, waardoor ze in een automaat langer kunnen rijden voordat ze moe worden.
Aandachtspunten bij de Aankoop
Bij de aankoop van een tweedehands Fiat 500 automaat zijn er diverse zaken waar je extra op moet letten. Veel auto’s in de prijsklasse tussen €3500 en €5500 hebben kilometerstanden van 200.000 km of meer. Hier zijn enkele belangrijke punten:
- Distributieriem: Controleer of de distributieriem van de 1.2 motor recentelijk is vervangen. Deze moet elke 6 jaar of 120.000 km vervangen worden.
- Automaatproblemen: Wees alert op mogelijke problemen met de automaat. Let op bijgeluiden en of de automaat soepel schakelt.
- Onderstel: Er zijn aanwijzingen dat de Fiat 500 tussen 2010 en 2011 een ander (minder hard) onderstel heeft gekregen. Probeer dit te verifiëren.
- Hoge kilometerstand: Veel auto’s in deze prijsklasse hebben hoge kilometerstanden (170.000 - 230.000 km) en recente onderhoudsfacturen van €1000-€1600. Dit kan een indicatie zijn van toekomstige kosten.
- Onderhoudshistorie: Controleer de onderhoudshistorie. Budgetonderhoud, waarbij bijvoorbeeld een distributieriem te lang wordt gebruikt, kan wijzen op achterstallig onderhoud.
Het valt op dat de koppeling zowel bij handgeschakelde als automatische modellen vaak vervangen moet worden. Terwijl sommige auto's, zoals een Citroën, na 275.000 km nog steeds de originele koppeling hebben.
De Motor: 1.2 vs. TwinAir
De Fiat 500 is geleverd met verschillende motoren. De 1.2 is de veilige keuze, terwijl de TwinAir turbo prettiger rijdt. Hier zijn de belangrijkste verschillen:
Lees ook: Uitgebreide Review Zenec Navigatie
- 1.2 motor: Deze motor staat bekend als stiller en soepeler.
- TwinAir turbo: Deze motor rijdt prettiger en is zuiniger, maar kan voor sommigen wennen zijn qua geluid.
De TwinAir is redelijk aanwezig qua geluid, maar velen vinden dit juist leuk. De 1.2 is stiller en dringt minder door in de cabine. De TwinAir turbo rijdt veel prettiger en zuiniger. Mits je aan het geluid kunt wennen, is het de soepelste van de twee. Als je eenmaal de TwinAir gewend bent, valt de 1.2 echt tegen.
Brandstofverbruik: Met de TwinAir is een verbruik van 1:20 haalbaar, terwijl de 1.2 onzuiniger is.
Fiat 500 twinair - AutoWeek review
Alternatieven in het A-Segment
Als de Fiat 500 toch niet de juiste keuze is, zijn er alternatieven in het A-segment:
- Renault Twingo: Vooral de Twingo 2 en 3 zijn goede opties.
- Toyota iQ: Deze heeft een CVT automaat, wat fijner is dan de gerobotiseerde versnellingsbak in de Fiat 500.
- Nissan Micra: De Micra 1.2 (vanaf 2011) met CVT is ook een goed alternatief.
- Ford Ka: Een Ford Ka uit 2012 kan een luxere en nieuwere optie zijn met minder kilometers.
Cabriolet (500C)
Bij een cabriolet heb je natuurlijk meer kans op lekkages, en de kap heeft niet het eeuwige leven. Koop er een met een goed dak.
Ervaringen met de Automaat
Er zijn gemengde ervaringen met de automaat van de Fiat 500. Sommige gebruikers melden problemen, terwijl anderen tevreden zijn, vooral als de automaat recentelijk gerepareerd is. Bedenk dat er enorme aantallen van de Fiat 500 met automaat zijn verkocht.
Lees ook: Stuurbekrachtiging Fiat Panda oplossen
Wat te Checken Tijdens een Proefrit?
Tijdens een proefrit met een Fiat 500 TwinAir zijn er specifieke dingen waar je op moet letten:
- Turbogeluiden: Luister naar rare bijgeluiden die kunnen wijzen op een versleten turbo.
- Lekkages: Controleer op olielekkages bij de turbo.
- Startgedrag: Let op of de motor bij een koude start direct aanslaat.
Als de bak opvallend onbehouwen of weifelend schakelt, bedank de verkopende partij dan voor de moeite en ren hard weg, want de reparatiekosten kunnen flink oplopen.
Bouwjaar en Onderstel
Er is discussie over wanneer de wijziging in het onderstel heeft plaatsgevonden. Sommige bronnen noemen 2010, andere 2011. Het is raadzaam om dit zelf te onderzoeken en eventueel een proefrit te maken om het verschil te ervaren.
Alternatieve Modellen: Twingo en Ka
Als alternatief voor de Fiat 500, overweeg de Renault Twingo 2 facelift met 75 pk of een Ford Ka uit 2012. De Ka deelt onderdelen met de Fiat 500, maar heeft niet dezelfde problemen.
De Facelift van 2015
De eerste generatie van de 21ste-eeuwse Fiat 500 werd in 2007 met veel bombarie gepresenteerd, precies vijftig jaar na het debuut van de eerste ‘Nuova 500’. Om het een beetje overzichtelijk te houden, richten wij onze aandacht hier op de faceliftversie van de 500 die in 2015 debuteerde. Vanbuiten herken je deze editie het gemakkelijkst aan het stukje plaatwerk te midden van de achterlichten.
Lees ook: Oplossingen Versnellingsbak Fiat 500
Aan de binnenkant eist vooral het nieuwe multimediascherm de aandacht op. Desondanks ademt de styling van het interieur nog een echte retrosfeer. Onderhuids zijn de aanpassingen groter; Fiat beweert zelfs dat de 500 in 2015 voor 40 procent is vernieuwd.
Specifieke Problemen en Oplossingen
De Fiat 500 mag dan een klein autootje zijn, hij blijkt stevig in elkaar te steken. Oké, hij kampt weleens met een roestige uitlaat of een losrakende portiergreep. Verder zijn de achterwiellagers slijtagegevoelig, maar die kosten je de kop niet. Die wordt mogelijk niet meer door de auto herkend. Mocht dit het geval zijn, dan is de kans groot dat de reservesleutel uitkomst biedt. Als de auto helemaal niets meer doet, kan de kabelboom aan de bovenkant van de achterklep de boosdoener zijn. Start de motor wel, maar loopt-ie beroerd, dan is er mogelijk sprake van een defecte bobine. Als er zich een veelheid aan elektrische storingen voordoet, check dan eens of het aircosysteem op een kabelverbinding in de motorruimte heeft gelekt.
Doordat de Fiat 500 vaak als stadsauto fungeert, wordt de koppeling zwaar belast. Let daarom goed op of het aangrijppunt niet te hoog ligt en slip is helemaal uit den boze. Over de traag werkende Dualogic-transmissie - een handbak met automatische koppeling - zijn we nooit enthousiast geweest. Als de bak opvallend onbehouwen of weifelend schakelt, bedank de verkopende partij dan voor de moeite en ren hard weg, want de reparatiekosten kunnen flink oplopen.
Conclusie
De Fiat 500 automaat kan een goede keuze zijn als je op zoek bent naar een stijlvolle en compacte auto. Het is belangrijk om goed onderzoek te doen en te letten op de genoemde aandachtspunten. Met de juiste voorbereiding kun je een weloverwogen beslissing nemen en hopelijk veel plezier beleven aan je nieuwe auto.
| Motor | Verbruik |
|---|---|
| 1.2 | Minder zuinig |
| TwinAir turbo | 1:20 (haalbaar) |