De Fiat 500 Cabrio, met zijn iconische design en open dak, is een geliefde auto. Echter, de stoffen kap vereist speciale aandacht en onderhoud om problemen te voorkomen. In dit artikel bespreken we veelvoorkomende problemen en geven we tips voor het onderhoud van de stoffen kap van je Fiat 500 Cabrio.
Veelvoorkomende Problemen met Stoffen Kappen
- Groene Aanslag: Groene aanslag, bestaande uit algen en mossen, is een veelvoorkomend probleem. Vuil kan zich hier perfect aan hechten en vocht vasthouden, wat de perfecte voedingsbodem is voor schimmels.
- Vlekken en Vuil: Natte bladeren, gevallen bessen en hars van bomen kunnen vlekken veroorzaken die diep in de stof kruipen en de soft top beschadigen.
- Lekkage: Na het reinigen kan het voorkomen dat je cabriokap ineens ergens lekt, meestal via een stiknaad. Als het vuil weg is en oude stiksels wat verslijten, komt er ruimte tussen de gaatjes.
- Beschadiging door UV-straling: UV-straling van de zon kan de originele beschermende coating van het cabriodak aantasten, waardoor het dak sneller veroudert.
- Losrakende Onderdelen: Kleine onderdelen, zoals de afwerking aan de achterzijde van de kap, kunnen losraken, vooral na een bezoek aan de wasstraat.
Onderhoud van de Stoffen Kap
Regelmatig onderhoud zorgt ervoor dat je cabriokap er goed uit blijft zien en verlengt de levensduur.
Wekelijkse Wasbeurt
Was je auto wekelijks. Het cabrio dak vraagt extra aandacht. Strijk bij het wassen de spons of borstel in één richting, dan krijg je een egaal oppervlak. Dat is alles.
Regelmatig Reinigen
Regelmatig wassen is niet alleen goed voor de lak, het zal de levensduur van je soft top verlengen en hij blijft er mooi uitzien. Gebruik een stofzuigerborstel om vuil, pollen en ander vuil uit de stoffen kap te zuigen. Een stofzuigerborstel is de gemakkelijkste manier om los en ingewaaid vuil van je softtop te verwijderen.
Handmatig Wassen
Was de soft top altijd met de hand. Handwarm (lauw) water is genoeg om je cabriokap schoon te houden. Gebruik een zachte microvezel washandschoen of een washandschoen met ‘wormen’ of dreadlocks aan beide kanten. Effectief reinigen kan ook met een speciale borstel gemaakt voor cabriodaken. Met gespleten, afgeronde borstelharen die niet te hard en niet te zacht zijn. De gespleten punten moeten dicht tegen elkaar zitten zodat ze goed water en reinigingsmiddel vasthouden. Redelijk korte, zachte haren zorgen ervoor dat je de vezels niet schuurt of het weefsel vervormt. Schrob niet te hard.
Lees ook: Uitgebreide Review Zenec Navigatie
Gebruik de Juiste Reinigingsmiddelen
- Gebruik een speciale shampoo voor de cabriokap. Dat is dus niet dezelfde shampoo als voor de rest van je auto. Shampoo voor de lak is anders dan voor een vinyl of stoffen dak. Shampoo voor je cabrio dak moet goed schuimen.
- Gebruik geen impregneermiddelen of reinigingsmiddelen met siliconen, organische oplosmiddelen, petroleumdestillaten of weekmakers. Dat kan de stof blijvend beschadigen.
- Zeep maakt je cabrioletkap vet, nooit gebruiken. Groene zeep laat een vetlaagje achter. Hoe goed je het dak ook spoelt, er blijft groene zeep achter in de soft top. Resten groene zeep zijn een perfecte voedingsbodem voor schimmels, algen en mossen. Een cabrio dak wordt sneller groen en vuil na het reinigen met groene zeep. Door het vet kun je een een cabrio dak ook niet goed meer impregneren.
Impregneren
Is de kap niet netjes meer? Gevoelig voor vlekken of onvoldoende waterdicht? Breng dan ook een impregneermiddel aan. Plak eerst zorgvuldig de lak en overige delen af zodat het impregneermiddel niet op je auto komt. Als de soft top volledig droog is breng je een Top Fabric Protectant aan. Door en door laten drogen en ook ieder jaar opnieuw impregneren.
Cabriodak reinigen en impregneren
Bescherming tegen Vuil
Met de soft top naar beneden, kan zich vuil verzamelen in de plooien. Een kaphoes of tonneau-cover beschermt je soft top tegen vuil van de weg en voorkomt dat je het vuil over je heen krijgt als het dak omhoogkomt. Een kaphoes houdt de geopende soft top met het frame strak tegen elkaar. Zo kan er weinig speling op de scharnierpunten ontstaan.
Parkeren
Sluit bij parkeren altijd je cabrio kap, ook in een garage. Een kaphoes of tonneaucover beschermt tegen vuil en houdt de geopende soft top met het frame strak tegen elkaar. Zet je cabrio zoveel mogelijk in de schaduw want uv-licht veroudert de kap. Maar parkeer als het even kan zeker niét onder bomen. Hars is moeilijk te verwijderen. Natte bladeren en gevallen bessen geven vlekken. Die kruipen diep in de stof en beschadigen je soft top.
Seizoensgebonden Tips
Je soft top liever niet openen of sluiten onder het rijden en beneden de tien graden je cabrio dak ook niet openklappen. Door de lage temperatuur wordt alles hard en kan het materiaal scheuren of beschadigen. Laat bij vorst het dak met rust, zeker als het nat is geweest.
Lees ook: Stuurbekrachtiging Fiat Panda oplossen
De Wasstraat: Wel of Niet?
Je cabriolet nooit met een hogedrukreiniger reinigen of door de wasstraat rijden. De wasstraat is de krasstraat. Harde borstels beschadigen de kap en de achterruit (vaak van polyglas). Doek, stiksels, lijm en de constructie krijgen er flink van langs. Het dak zal heel snel slijten. Er komen ook siliconen en agressieve reinigingsmiddelen in de stof van je dak. Een wasprogramma in de krasstraat houdt geen rekening met de staat van je kap. Of de kap al jaren oud is of dat stiksels en lijm slechter zijn. Het maakt de krasstraat niet uit want hij doet gewoon zijn ding en ragt volle kracht over je dak.
Sommige wasstraten beweren dat ze veilige methoden gebruiken voor cabrio's, zoals zachte textieldoeken en een speciale 'cabrio-stand' die de water- en borsteldruk vermindert. Echter, het blijft een risico. Als je toch naar de wasstraat gaat, kies dan een programma zonder wax, omdat dit de vezels van het stoffen dak kan beschadigen.
Aansprakelijkheid van de Wasstraat
De was straat is in deze wel degelijk aansprakelijk . De borden in de wasstraat van wassen op eigen risico hebben geen waarde. Zolang jij moet betalen voor een dienst mag je verwachten dat er niks kapot gaat.
Reparaties en Vervanging
- Losrakende Onderdelen: Kleine onderdelen kunnen worden vastgezet met dubbelzijdige tape.
- Nieuwe Kap Nodig? Uiteindelijk zal een cabriokap toch een keer moeten worden vervangen. Een nieuwe huif heb je vanaf enkele honderden euro’s. Bij een nieuwe cabrioletkap voor een gangbaar populair model als een Golf of Saab praat je volgens de specialisten over bedragen tussen € 1000 en € 2000.
- Hydraulisch Systeem: Laat bij automatisch werkende cabriodaken regelmatig de hydraulische vloeistof checken.
Materialen van Cabriodaken
Sonnenland Classic, Sonnenland A5, Sonnenland Acoustic, Twillfast, Stayfast, XT, AT, Landmark, Canvas en Mohair. Het zijn allemaal merknamen voor een geweven cabriostof. Haartz is de grootste fabrikant van cabrio soft tops en levert stoffen voor cabriodaken aan vrijwel alle bekende automerken (en levert aan hun toeleveranciers). Je kunt op www.haartz.com je eigen cabriolet zoeken om te zien welk materiaal origineel werd geleverd.
Lees ook: Oplossingen Versnellingsbak Fiat 500