Fiat staat bekend om zijn memorabele auto's, en de samenwerking met het Italiaanse designermerk Giorgio Armani resulteert in een bijzondere creatie: de Fiat 500e Giorgio Armani Collector’s Edition.
Deze editie is een subtiele marketingstunt met opvallende kenmerken. Laten we de details van deze exclusieve auto eens nader bekijken.
Opvallende Velgen
De velgen van de Armani Edition zijn allesbehalve subtiel. Ze breken met de traditionele symmetrie, wat resulteert in een uniek, maar mogelijk controversieel design. Het gebrek aan symmetrie kan opvallend zijn, vooral omdat velgen constant in beweging zijn en niet altijd dezelfde rotatie maken.
Het design van de velgen is wellicht even wennen, maar het is zeker een onderscheidend kenmerk van deze editie. Of Fiat heeft gekozen voor een giga-versie van de ‘zwevende naafkapjes’ van bijvoorbeeld Rolls-Royce en BMW.
Exterieur en Interieur
De Fiat 500e Giorgio Armani Edition is verkrijgbaar in twee kleuren: donkergroen mica en ‘Ceramic Greige’. Volgens Fiat stralen beide kleuren de tijdloze uitstraling van Armani uit. In het interieur zijn de stoelen voorzien van een uniek stofje, geweven met het vakwerk van de kledingmakers van het Italiaanse merk.
Lees ook: Speciale Fiat 500
Elke afgeleverde Armani Edition wordt geleverd met een welkomstbrief, speciaal ondertekend door Oliver Francois (de CEO van Fiat) en Giorgio Armani. Of het mooi is, is subjectief, maar de editie is ongetwijfeld exclusief.
Rijden in een Fiat 500
Het gevoel van vrijheid dat een auto je geeft, is ontzettend fijn, en met een cabrio wordt dat gevoel nog eens flink versterkt. Het is heerlijk om met het dak naar beneden te rijden, met de wind door je haren en de muziek aan.
De Fiat 600E: Een Moderne Interpretatie
De originele Fiat 600 was het iets grotere broertje van de Fiat 500. Om het lekker Italiaans chaotisch te maken is de Fiat 600E groter dan de 500, maar weer net iets kleiner dan de 500X. Hij is namelijk meer dan 10 centimeter kleiner dan de 500X, maar weer 50 centimeter langer dan de 500E. Ondanks de verwarrende maatvoering van deze 600 is het een tof karretje geworden. Het design van de auto is namelijk een regelrechte verwijzing naar het origineel.
De Fiat 600E is een moderne elektrische auto met 156 pk en 260 Nm koppel. De 0-100 sprint legt de 600E namelijk af in 9 seconden, en we kunnen onthullen dat de auto begrensd is op 150 km/u. Dat is wellicht ook verstandig, want met de 54 kilowattuur-batterij had je anders vroegtijdig met een lege Duracell langs de kant gestaan; de huidige actieradius is namelijk 409 kilometer. Fiat beweert dat wanneer je de 600E gebruikt voor ritjes in de stad, de actieradius 600 km wordt.
Design en Interieur van de 600E
De Italianen zijn goed in espresso’s, eten en genieten. Maar waar de Italianen ook enorm goed in zijn, is design. Het design van de 600E heeft namelijk echt een funky twist met een knipoog naar het origineel. Nog een leuk feitje van het design van de 600E: als je de koplampen, grille en bumper bekijkt, lacht de 600E als een smiley. Dit past natuurlijk fantastisch bij het vriendelijke uiterlijk. In het interieur is dit doorgetrokken door middel van popartinvloeden, om zo een funky maar toch luxe uitstraling te bieden.
Lees ook: Uitgebreide Review Zenec Navigatie
Aan luxe is geen gebrek in de nieuwe 600E. Opties zijn er namelijk niet: het is alles of niets. Een massagestoel, sfeerverlichting met kleurentherapie gebaseerd op je humeur, een elektrische achterklep en alle nieuwe rijhulpsystemen zorgen voor een compleet pakket.
De Abarth 695: Plezier en Prestaties
Sommige auto’s zijn gemaakt voor de lol. Niets rationeel aan, gewoon raggen met dat voertuig. Exact. En daar zijn ze ook verdomd goed in. We weten niet exact bij welke kapper jij zit, het kan natuurlijk. Maar vergis je niet, de Abarth 695 lijkt inderdaad heel erg op een reguliere Fiat 500. Echter is deze motorisch zo aangepakt dat je de vergelijking bij het starten van de motor nooit meer zult maken.
Abarth heeft uit de 1.4 motor maar liefst 165 paardenkrachten weten te persen. Dit klinkt in eerste instantie niet heel erg bijzonder, maar dit kleine maar fijne voertuig weegt slechts 1000 kilo. Extreem. Bij het omdraaien van de sleutel begint de Akrapovič uitlaat met rochelen, sputteren en schelden. Hoe je het ook wilt noemen. Het geluid is echt oorverdovend schel en hard, maar dan in de meest positieve zin. Open vervolgens het automatische dak en zet’m in de sportstand.
Zoals Yuri van Gelder eigenlijk iets te klein is voor zijn kolossale spiermassa heeft de Abarth 695 Yamaha veel te veel vermogen voor een auto van 3.66 meter lang. 0-100 km/u stoplichtsprintjes doe je in 7.3 seconden en de topsnelheid ligt op 218 km/u.
Ofwel, mocht het nog niet agressief genoeg zijn: druk deze knop in en je wordt vervolgens gepromoveerd tot hufter van de buurt. Genieten zeker, maar echt lekker zitten? Hier komen we gelijk bij een kritisch puntje, want de zwart lederen Sabelt sportstoelen zijn kei- en keihard.
Lees ook: Stuurbekrachtiging Fiat Panda oplossen
FIAT 500e Armani Edition - City Crosser bij uitstek
Turijn: De Stad van Fiat
Turijn is altijd fijn om te bezoeken, maar in deze tijd van het jaar is de stad extra bijzonder vanwege het lichtfestival Luci d’Artista. Fiat en Turijn zijn natuurlijk onlosmakelijk met elkaar verbonden. De stad leent zich uitstekend voor een mooie testrit met een nieuwe auto.
De S-Design is een versie van de Tipo in een mooier jasje. Zo is het chroom aan de buitenkant vervangen door mat Piano Black en hebben de portiergrepen dezelfde kleur als de carrosserie. Verder hebben de achterruiten getint glas en heeft de Fiat Tipo S-Design speciaal ontworpen velgen. Er is zelfs een geheel nieuwe kleur voor deze editie bedacht: Grigio Metropole.
Bezienswaardigheden in Turijn
Voordat we op pad gaan met de Tipo, genieten we eerst van een bezoek aan Eataly. Deze keten heeft inmiddels vestigingen over de hele wereld, maar die in Turijn was de allereerste. Sinds 2007 kun je in een voormalige vermouthfabriek in de wijk Lingotto terecht in een gigantisch warenhuis vol met alles dat de Italiaanse keuken te bieden heeft.
Tegenover de Eataly vind je de oude fabriek van Fiat, met op het dak een heuse racebaan. Deze ken je misschien uit de film The Italian Job. Vandaag de dag vind je in het gebouw een winkelcentrum met bioscoop.
Een Route door de Heuvels
Voor de testrit met de Fiat Tipo S-Design hebben de Italianen een mooie route uitgestippeld door de heuvels ten zuiden van Turijn. We hoeven geen kaart te gebruiken, want die staat op de prachtige navigatieset van TomTom die in het dashboard zit ingebouwd. Mooi om te zien is dat alle bekende gebouwen van de stad in 3D worden weergegeven op de digitale kaart.
Langs de oever van de Po rijden we de stad uit richting de majestueuze basiliek van Superga. Deze prachtige kerk ligt op een 672 meter hoge heuvel, die uitkijkt op de stad en de besneeuwde bergtoppen erachter.
Daarna volgde de route door een prachtig natuurgebied met besneeuwde heuvels, haarspeldbochten en charmante Italiaanse dorpjes.
Uitzicht op de Stad
Na de rit door de heuvels naderen we de stad weer. De laatste stop voordat we het centrum van Turijn binnenrijden, is de Monte dei Cappuccuni. Op deze heuvel staat een eeuwenoude kerk, maar de plek is vooral beroemd vanwege het uitzicht.
Als je op internet zoekt op foto’s van Turijn dan is de kans heel groot dat die vanaf deze plek is genomen. Je ziet prachtig de rivier de Po op de voorgrond en daarachter de stad met als blikvanger de Mole Antonelliana, de 167 meter hoge toren van het filmmuseum. Verderop zie je vervolgens de besneeuwde bergtoppen van de Alpen.
In de winter is Turijn vanwege die lichtjes extra mooi. Lichtfestival Luci d’Artista brengt lichtgevende kunstwerken naar het oude centrum van de stad.
Oranje Fiat 500 en Italiaanse Stijl
Als eerbetoon leek het ons daarom wel passend om de laatste Koninginnedag in Italiaanse stijl te vieren. Deze oranje Fiat 500 werd in de eerste instantie alleen in Japan geïntroduceerd in een gelimiteerde oplage maar stond in 2011 ook opeens op de Autorai. Een leuk shopkarretje voor Maxima.