De Ford Bronco is een legendarische offroader, oorspronkelijk afkomstig uit de VS. Je kan de auto zien als het offroad-equivalent van een Ford Mustang: een betaalbare, functionele en stoer uitziende machine die de laatste 10% aan verfijning mist.
De auto is sinds 1966 op de markt en kent vijf generaties. De eerste bleef van 1966 tot 1977 in productie. De tweede generatie was er heel kort: van 1978 tot en met 1979. De derde generatie hield het vol van 1979 tot 1986. De laatste was er ook slechts kort, van 1987 tot en met 1991.
In principe is de naam SUV alleen van toepassing op een auto met ladderchassis en het koetswerk daarop. Al het andere zijn eigenlijk crossovers. De Bronco die in 1966 op de markt kwam was ‘een echte’ SUV.
De man achter de Mustang - Donald N Frey - was ook de drijvende kracht achter de Bronco. Lia Iacocca (ook beroemd vanwege de Mustang) gaf zijn goedkeuring in 1964. Vanaf de zomer in 1965 kon je de auto kopen bij de Ford dealer.
De auto stond op zijn eigen chassis, niet op de bodemplaat van een andere Ford. Er was keuze uit een zes-in-lijn of een V8 en keuze uit een automaat of handbak, beide met slechts drie versnellingen. Omdat de auto op een ladderchassis staat, kan Ford een serie carrosserievarianten toepassen, zoals een Wagon (hardtop), pickup of zelfs een roadster. Bijzonder detail: de deuren kunnen er daarbij zelfs uit.
Lees ook: Ford Bronco gewicht en specificaties: een complete gids.
De Bronco was een beetje tafellaken en servet verhaal. De auto verkocht te goed om te zeggen dat het slecht ging. Zeker niet omdat de eigenaren er gek op waren.
Ondanks het ietwat beperkte commerciële succes, komt Ford toch met een opvolger voor de Ford Bronco. De auto groeit een maatje. Niet alleen omdat de concurrentie eigenlijk ook een beetje groter is, maar ook omdat Ford geen zin heeft een nieuwe bodemsectie te ontwikkelen. De auto is er nu alleen als driedeurs. Het is in feite een korte pick-up, want de achterzijde is van glasvezel dat er later op is gezet. Je kunt ook alleen een V8 krijgen, maar er is wel keuze uit een 5,8 of 6,6 liter. Ondanks dat de wielbasis flink korter is dan die van de F-100, is deze wel veel groter dan bij de vorige generatie. Bijzonder: de tweede generatie is slechts twee modeljaren in productie.
In 1979 stond er een compleet nieuwe Ford Bronco klaar, die als een modeljaar ’80 werd aangekondigd. Bijzonder was dat het nieuwe model aanzienlijk lichter was dan voorheen. De basis was in dit geval de Ford F-150. Enkele jaren werd er een sterker frame gebruikt, daar de auto wat kwaliteitsissues kende en zo weer zwaarder werd. Voor het eerst in lange tijd was er weer en zescilinder lijnmotor als basisblok. Een V8, de befaamde 351 Windsor, was ook mogelijk. Dat was een 5.8 liter V8, een 4.9 kwam er later ook. Deze verving de minder krachtige 351.
In 1986 kwam Ford met de vierde generatie Bronco, op basis van de achtste generatie F-150. Deze was wederom alleen als driedeurs leverbaar. Qua motoren was er en 4.9 zes-in-lijn en de bekende Windsor achtcilinders van 4.9 of 5.8 liter. Naast de gangbare uitvoeringen was er nu ook luxe en toffe Eddie Bauer met two-tone lak. ABS was bij deze generatie standaard.
In 1991 vierde de Bronco zijn vijfentwintigste verjaardag. In 1991 is het tijd voor de Bronco van de vijfde generatie, die logischerwijs meeging met de Ford F-150 (generatie nummer 9). Deze kennen we allemaal van de achtervolging met O.J. Simpson. Ondanks dat de hele wereld nu bekend was met de Bronco, zat Ford ermee in zijn maag. In principe had je het verbruik en de rijeigenschappen van een grote pick-up, maar dan met weinig binnenruimte. Vanwege de drie deuren was het model ook niet al te prijs.
Lees ook: Ford Garages: Nederland en Antwerpen
Bijzonder: de verkoopcijfers stegen elk jaar. Toch haalt Ford het de Bronco van de markt in 1996. De auto wordt opgevolgd door de Expedition, die een stuk praktischer en ruimer is. Daarna blijft het een hele lange tijd stil rond de Bronco. Er gaan geregeld geruchten, maar tot een productiemodel leidt dit niet. Totdat in 2021 Ford met de nieuwe zesde generatie op de proppen komt. De auto is een rechtstreekse aanval op de Jeep Wrangler, waarmee Ford dus terugkeert naar de originele roots van de Bronco. Er is een driedeurs versie met korte wielbasis, speciaal voor de purist. Dit model komt ook voor het eerst in 2023 naar Europa en ook naar Nederland. Vanwege de enorm hoge BPM zal het een zeldzaamheid blijven. Er zijn strikt genomen twee nieuwe Bronco’s, want de Bronco Sport is nu ook een feit.
De nieuwe Ford Bronco
Ford en Restomods
Op de redactie van TopGear genieten we intens van zogeheten restomods. Denk aan de ooit roestige en nu glimmende schepsels waar bedrijven als Singer mee op de proppen komen. En we discrimineren niet; het hoeft niet altijd een Porsche 911 of Ford Mustang te zijn. Sterker nog; het hoeft niet altijd een glimmend eindproduct te zijn.
Laat je oogballen maar eens even los op deze ‘Derelict’ (vertaald naar ‘verlaten’) Icon Bronco. De restomod is gebaseerd op het unieke Roadster-model, dat alleen in 1966 van de productieband rolde. Je kunt het zien als de strandbuggy onder de Bronco’s: hij heeft geen verwarming, geen radio, geen deuren én geen dak. Hoewel het ding aan de buitenkant op een wrak lijkt, is het onderhuids een stuk beter gesteld met deze Bronco.
Icon heeft een gloednieuwe 5,0-liter ‘Coyote’ Mustang-V8 de Bronco geknald. De Ford-motor is gekoppeld aan schakelbak met vijf versnellingen. Een motor die goed is voor maar liefst 432 pk. Vandaar dat er Brembo-remmen achter de 18-inch wielen hangen. Op maat gemaakte wielen, die het voor het ongetrainde oog moeten doen lijken alsof ze rechtstreeks uit de jaren zestig komen.
Lees ook: Kuga Problemen en Oplossingen
We kwijlen allemaal over de restomods die Singer en andere partijen eruit gooien. Icon is niet de minste naam in de restomod-wereld, zeker als het aankomt op Bronco's. En vooral nu ze dat een keer hebben gedaan zonder er qua uiterlijk een bijna andere auto van te maken.
De Old School BR, zoals deze Ford Bronco genoemd is, heeft vrijwel alleen standaardonderdelen. Zoals bij meer van Icons creaties, heeft eigenaar Jonathan Ward niet specifiek op de juiste jaartallen gelet, maar keek hij meer naar welke het mooiste zijn en het beste bij elkaar passen. En zoals bij elke restomod die bij de bouwer vandaan komt, heeft ook deze auto weer zijn eigen logo die heel veel weg heeft van het origineel, maar toch een tikkie anders is. Daarnaast mag het uiterlijk er oud uit zien, de verlichting is fonkelnieuw, want achter de standaard lenzen zitten LEDjes.
Aan de binnenkant lijkt alles op het eerste gezicht in oude staat te zijn teruggebracht, maar hier is juist de grootste stap richting 2018 gemaakt. De auto heeft gewoon ingebouwde air climate control, navigatie, Apple Carplay en een volledig Kenwood audiosysteem. Onder de motorkap is eigenlijk niets meer origineel. Daar heeft Icon ervoor gekozen om er een nieuw vijfliter Ford Coyote V8 met 432 pk te plaatsen. Deze kan gekoppeld worden aan een handbak met vijf verzetten of een automaat met vier.
En zoals je vast al wel was opgevallen, is de auto dankzij nieuwe en volledig instelbare veren van Fox een beetje hoger op de poten gezet om ruimte te maken voor de 33 inch BF Goodrich banden. Mocht u er een willen, dan kunt u er een bestellen, maar dan moet u wel zes maanden geduld hebben.
De 'Derelict' Icon Bronco
Als je deze foto’s ziet raak je bijna in de verleiding om te emigreren naar de States. Ford houdt er wel van om zo nu en dan een retromodel uit te brengen. Denk aan de Thunderbird en de Mustang (met name de vorige generatie). In navolging van Jeep kwam Ford vorig jaar ook met een retro off-roader: de Bronco. Dat pakte erg goed uit. De Bronco oogt tegelijkertijd speels, stoer, modern en retro.
Het is niet dat een standaard Bronco zo kaal is, maar deze auto leent zich natuurlijk uitstekend voor aftermarket upgrades. Een off-roader als de Ford Bronco is helemaal vol te hangen met leuke accessoires. Ford biedt zelf al een uitgebreide catalogus aan met accessoires voor de Bronco, maar er zijn natuurlijk ook externe partijen die graag meedoen.
Ford laat nu een drietal creaties zien van aftermarket bedrijven met wie ze samenwerken. Het gaat om RTR, ARB 4×4 en 4 Wheel Parts. RTR werkt al langer samen met de Blauwe Ovaal en kennen we van hun upgrades voor de Mustang. Met een Bronco weten ze echter ook raad, zo bewijst het bovenstaande exemplaar.
Gewoon met een rijdend reclamebord komen als Ford vraagt een custom Bronco te maken, dat kan natuurlijk ook. Toch heeft ARB meer gedaan dan alleen hun logo’s zo groot mogelijk op de auto zetten. Ze hebben de off-roader voorzien van andere bumpers, treeplanken en wat los spul zoals een krik, een compressor en een koelkastje.
4 Wheel Parts heeft wat meer uit de kast gehaald. Hun Bronco is onder meer voorzien van een nieuwe voorbumper, beschermplaat, een bullbar met een lier, een verstevigde ophanging, extra verlichting op het dak en als klap op de vuurpijl een bagagerek met een daktent.
De boodschap is in ieder geval duidelijk: de keuze qua accessoires voor de Ford Bronco is reuze. Daar hebben we in Nederland natuurlijk helemaal niets aan, maar het is leuk om het ook eens over een echte 4×4 te hebben.
Ford Bronco Modellen Door de Jaren Heen
Ford Motor Company, opgericht in 1903, is een iconisch automerk dat door de jaren heen talloze modellen heeft voortgebracht. Van legendarische klassiekers tot moderne voertuigen, Ford heeft een rijke geschiedenis in de autowereld. Hieronder vindt je een uitgebreide lijst met Ford-modellen.
Ford Modellen Jaren 1900-1909
Dit decennium legde de basis voor de toekomstige successen van het merk.
- Ford Model A (1903 - 1904)
- Ford Model AC (1904)
- Ford Model B (1904)
- Ford Model C (1904 - 1905)
- Ford Model F (1905 - 1906)
- Ford Model K (1906 - 1908)
- Ford Model N (1906 - 1908)
- Ford Model R (1906 - 1908)
- Ford Model S (1906 - 1908)
- Ford Model T (1908 - 1927)
Ford Modellen Jaren 1910-1919
In de jaren 1910 tot 1919 bleef Ford Motor Company innoveren met hun populaire Ford Model T, terwijl ze ook militaire voertuigen produceerden tijdens de Eerste Wereldoorlog. Het decennium markeerde een periode van voortdurende vooruitgang en verstevigde de positie van Ford als pionier in de auto-industrie.
- Ford Model TT (1917 - 1928)
Ford Modellen Jaren 1920
In de jaren 20 bracht Ford Motor Company enkele opmerkelijke modellen uit, met de legendarische Ford Model T als hoogtepunt. Ondanks de economische uitdagingen van die tijd, bleef Ford bekend staan om zijn betrouwbaarheid en innovatie.
- 1932 Ford, ook bekend als Model B, Model 18 en Model 40 (1932 - 1934)
- Ford Model Y (1932 - 1937)
- Ford Köln (1933 - 1936)
- Ford Rheinland (1933 - 1936)
- Ford Model C Europe (1934 - 1937)
- Ford Model C Ten (1934 - 1937)
- Ford Model 48 (1935 - 1936)
- Ford CX (1935 - 1937)
- Ford Eifel (1935 - 1940)
- Ford Transit Bus (1936 - 1947)
- Ford 7W (1937 - 1938)
- Ford 7Y (1938 -1939)
- Fordson E83W (1938 - 1957)
- Ford Prefect (1938 - 1961)
- Ford N-series tractor (1939 - 1952)
- Ford Anglia (1939 - 1967)
- Ford Taunus (1939 - 1994)
Ford Modellen Jaren 1940
Tijdens de jaren 40 lag de focus van Ford voornamelijk op de productie van militaire voertuigen voor de Tweede Wereldoorlog, waardoor er weinig nieuwe consumentenmodellen werden geïntroduceerd.
- Ford Pilot (1947 - 1951)
- Ford Vedette (1948 - 1954)
- Ford Custom (1949 - 1951)
- Ford B Series (1948 - 1998)
Ford Modellen Jaren 1950
In de jaren 50 bracht Ford enkele iconische modellen uit, zoals de Ford Thunderbird, Ford Fairlane en Ford Ranchero. Deze auto’s vertegenwoordigden vernieuwing en stijl, en hebben tot op de dag van vandaag een blijvende invloed.
- Ford Zephyr (1950 - 1972)
- Ford Country Squire (1950 - 1991)
- Ford Comète (1951 - 1954)
- Ford FK (1951 - 1961)
- Ford Consul (1951 - 1962)
- Ford Abeille (1952 - 1954)
- Ford Crestline (1952 - 1954)
- Ford Customline (1952 - 1956)
- Ford Mainline (1952 - 1956)
- Ford Courier (1952 - 1960)
- Ford Country Sedan (1952 - 1974)
- Ford Vendôme (1953 - 1954)
- Ford Popular (1953 - 1962)
- Ford Versailles (1954 - 1957)
- Ford Squire (1955 - 1961)
- Ford Fairlane - VS (1955 - 1970)
- Ford Thunderbird (1955 - 1997)
- Ford Parklane (1956)
- Ford Del Rio (1957 - 1958)
- Ford Custom 300 (1957 - 1959)
- Ford Ranchero (1957 - 1979)
- Ford C series (1957 - 1990)
- Ford Galaxie (1959 - 1974)
Ford Modellen Jaren 1960
In de jaren 60 introduceerde Ford enkele legendarische modellen, waaronder de iconische Ford Mustang, Ford Falcon, Ford Galaxie en Ford Thunderbird. Ford toonde zijn vermogen om te innoveren en aan te passen aan de veranderende markt.
- Ford EXP (1981 - 1988)
- Ford Del Rey (1981 - 1991)
- Ford Laser (1981 - 2007)
- Ford Sierra (1982 - 1993)
- Ford Bantam (1983 - 2011)
- Ford Bronco II (1984 - 1990)
- Ford Aerostar (1985 - 1997)
- Ford Festiva (1986 - 2002)
- Ford Taurus (1986 - 2006 & 2007 - 2019)
Lees ook meer in ons artikel over Ford modellen jaren 80.
Ford Modellen Jaren 1990
In de jaren 90 introduceerde Ford opmerkelijke modellen zoals de Ford Explorer en Ford Mustang SN-95.
Top 10 Favoriete Fords
Ford is een automerk met een indrukwekkende geschiedenis. Al ruim 100 jaar maakt het merk auto’s, waaronder een aantal zeer iconische modellen. Dit is onze top 10 van favoriete Fords.
In het overzicht zie je vooral modellen die voor de Amerikaanse markt zijn gemaakt. Voor ons een logische keuze, omdat het merk daar altijd veel groter is geweest en voor die markt een aantal zeer spannende modellen zijn ontworpen. De mooiste zijn ook mondjesmaat in Europa te vinden. Wie goed zoekt, kan zeker een mooie tweedehands Ford op de kop tikken.
- Ford Mustang: Een nummer 1 waar waarschijnlijk niemand vraagtekens bij zet. De eerste generatie Mustang uit de jaren 60 is een van de mooiste auto’s ooit gemaakt. Wat de Levi’s 501 is voor de mode is de Ford Mustang voor de auto-industrie.
- Ford GT40: Nog meer snelheid in de vorm van de GT40. In de jaren 60 had Ford interesse in het kopen van Ferrari. De Italianen speelde echter een smerig spelletje en gebruikten de besprekingen met Ford om de prijs van het merk op te drijven voor een andere belangstellende partij: Fiat. Gefrustreerd hierdoor maakte Ford een auto waarmee ze Ferrari konden verslaan op het circuit. Vier jaar achter elkaar waren ze de Italianen de baas in Le Mans.
- Ford RS2000: Nog een rallymonster! Want Ford was jarenlang heer en meester in deze autosport (en doet het nog steeds heel goed met de Ford Fiesta RS WRC). Deze RS2000 was een van de bruutste die Ford heeft gemaakt.
- Ford Escort Cosworth: De Ford Escort is bij iedereen bekend. Een degelijke autootje voor een schappelijke prijs. Met behulp van de Britse motorenfabrikant veranderde de Escort in een monster. Het was de eerste productieauto met downforce. Als compensatie was een grote spoiler aan de achterkant nodig. Deze Ford Escort Cosworth was vooral een succes bij rally’s.
- Ford Model T: De T-Model of Tin Lizzie was een van de eerste auto’s die als massaproduct is gemaakt. Hierdoor was de auto opvallend betaalbaar waardoor de wereld een stuk mobieler werd. In 1918 was de helft van alle auto’s in de wereld een Ford T. Het verhaal dat de Model T alleen in het zwart verkrijgbaar was is niet helemaal waar. Bij de introductie was er keuze uit meerdere kleuren. Toen echter de vraag steeds hoger werd besloot Ford tijdelijk te kiezen voor de kleur verf die het snel droogde. Toen de vraag later terugliep kwamen de andere kleuren weer terug.
- Ford Model A: We gaan terug in de tijd. Ver terug zelf. De Model A was het model dat kwam na de legendarische Model T (onze nummer 5). Deze was nog beter dan zijn voorganger en beschikte over enorm veel opties. Er was keuze uit vier kleuren en heel veel uitvoeringen. Zoals een speciale taxi-versie.
- Ford Shelby GT350: We gaan nu al de nummer 1 van deze lijst verklappen. De nummer 7 uit de lijst is er namelijk een variant van, maar dan wel een zodanig bijzondere uitvoering dat hij zijn eigen notitie heeft gekregen. In de jaren 60 klopte Ford bij het bedrijf Shelby American aan om de Mustang onder handen te nemen. Dit resulteerde in het racemonster Ford Shelby GT350.
- Ford Lincoln Continental: Er was een tijd dat Amerikaanse auto’s niet groot en luxe genoeg konden zijn. Deze Lincoln Continental is daarvan het perfecte voorbeeld. The American Dream op wielen. Hoe fijn is het om een roadtrip te maken over Route 66 in deze ruime vierpersoons cabrio?
- Ford Thunderbird: Een prachtige naam voor een prachtige auto. Met de Thunderbird wilde Ford zich onderscheiden als merk dat ook zeer luxe sportauto’s kon maken. Bij de introductie in 1955 koos Ford voor een segment hoger dan de populaire Corvette. Je zou deze Thunderbird dus de voorloper van de supercars van deze tijd kunnen noemen.
- Ford Bronco: Deze uit de kluiten gewassen Bronco (zie foto bovenaan de pagina) is wat ons betreft een goede om de top 10 mee te beginnen. Een echt Amerikaanse krachtpatser die heel wat zwaar werk heeft verzet op het platteland en in de bergen. De no-nonsense tegenhanger van de Land Rover en G-Wagen is geproduceerd tussen 1966 en 1996. In die jaren won deze auto vele off-road wedstrijden als de Baja 500 en Baja 1000.
Gerestaureerde Ford Bronco
Een Tweedehands Ford Bronco
Steeds minder mensen kopen een gloednieuwe auto. Logisch, want je betaalt je helemaal scheel. Je kunt je zuurverdiende geld beter uitgeven aan een tweedehands auto. Oké, dan staan er al wat kilometers op de teller, maar je krijgt wel veel meer auto voor je geld. Daarom gaan wij iedere dag voor je op zoek naar een dikke oldtimer.
Van betaalbare bolides tot nietsontziende racemonsters. Het iconische design van deze Ford Bronco is gehuld in een stijlvolle combinatie van blauwe en witte lak. De imposante occasion is schadevrij en verkeert motorisch tevens in goede staat.
Het interieur van de tweedehands Ford Bronco uit 1986 sleurt je mee terug naar de jaren 80. Onder de motorkap van de tweedehands Ford Bronco ligt een 5.0 liter V8 met 218 pk. Hiermee kan de occasion ieder terrein aan, met een heerlijk gebrul. Hij snelt in 11 seconden naar de 100 kilometer per uur en kan een topsnelheid bereiken van 162 kilometer per uur.
De tweedehands Ford Bronco staat te koop voor 27.950 euro, maar weet dat deze occasion waardevast is. De wagen is onlangs voorzien van groot onderhoud, en de complete onderhoudshistorie staat op papier. De teller staat op 67.000 mijl. Interesse?
Ford Bronco Restauratie
Tommy Pike Customs en de Ford Bronco
Tommy Pike restaureert bijzondere auto’s uit de vorige eeuw. In de eerste aflevering van de realityserie Custom Carolina neemt hij een Ford Bronco uit 1974 onder handen. Als dertienjarige sleutelde Tommy Pike al aan auto’s. Inmiddels staat hij al meer dan een kwart eeuw aan het hoofd van Tommy Pike Customs in South Carolina.
In deze garage restaureert hij legendarische vierwielers uit vervlogen tijden. In de eerste aflevering voorziet hij een Ford Bronco uit 1974 van een moderne motor, een nieuwe verflaag en een fris interieur.