Het gewicht van een auto is belangrijker dan je denkt. Het speelt een grote rol bij de hoogte van je autoverzekering, de wegenbelasting en het brandstofverbruik. Er bestaan verschillende soorten gewichtsaanduidingen, die elk iets anders betekenen. Laten we eens kijken wat dit precies inhoudt.
Verschillende Gewichtsaanduidingen
Het klinkt misschien vreemd, maar er zijn meerdere soorten gewichtsaanduidingen voor je auto:
- Ledig gewicht: Dit is het gewicht van de auto zonder passagiers, bagage of vloeistoffen (behalve olie en koelvloeistof). Het ledig gewicht vormt de basis voor veel berekeningen, zoals de premie van je autoverzekering. Deze waarde wordt ook wel “leeggewicht” of “massa ledig voertuig” genoemd.
- Massa rijklaar: Massa rijklaar is het gewicht van de auto inclusief een volle tank brandstof, alle noodzakelijke vloeistoffen, gereedschap en een standaard bestuurder (meestal 75 kg). Dit is het gewicht van de auto met een vrijwel volle brandstoftank (90%) en een bestuurder van 75 kg.
- Toegestane maximummassa: Dit is het maximale gewicht dat de fabrikant voor jouw auto heeft vastgesteld, inclusief inzittenden, bagage en eventuele aanhanger. Overschrijd je deze grens, dan riskeer je een boete en kan het problemen opleveren bij schade. Dit is het maximale gewicht van de auto zoals bepaald door de fabrikant.
- Bruto gewicht: Het totale gewicht van je auto inclusief eventuele aanhanger. Het bruto gewicht (of toegestane maximummassa) is het volledig beladen gewicht van je auto - dus inclusief passagiers, bagage, vloeistoffen en accessoires.
Gewicht op Kentekenbewijs
Wil je snel weten wat jouw auto weegt? Je kan het gewicht ook opzoeken op je kentekenbewijs of kentekencard. Op je kentekencard (nieuwe vorm van het kentekenbewijs) staat het gewicht onder de rubriek “Massa rijklaar”, “Technische max. massa” of “Toegestane max. massa”.
Gemiddeld Gewicht per Type Auto
Het gewicht van een auto hangt sterk af van het type. Gemiddeld zijn SUV’s het zwaarst, gevolgd door stationwagons, sedans en compacte stadsauto’s.
Een kleine stadsauto weegt vaak rond de 900 -1.100 kg, terwijl een SUV al snel boven de 1.500 kg uitkomt.
Lees ook: Gemiddelde tijd voor rijbewijs
Hier zijn enkele schattingen van het gemiddelde gewicht per type auto:
- Stadsauto: ca. 900 - 1100 kg
- Middenklasse: ca. 1200 - 1600 kg
- SUV: ca. 1500 - 2500 kg
- Elektrische auto: ca. 1300 - 2600 kg (afhankelijk van de grootte van het accupakket)
“De genoemde gewichten zijn slechts een inschatting en kunnen in de praktijk afwijken. Het daadwerkelijke gewicht van een auto hangt af van het specifieke merk, model en uitvoering.
| Type Auto | Gemiddeld Gewicht (kg) |
|---|---|
| Stadsauto | 900 - 1100 |
| Middenklasse | 1200 - 1600 |
| SUV | 1500 - 2500 |
| Elektrische auto | 1300 - 2600 |
Factoren die het Gewicht Beïnvloeden
Verschillende factoren hebben invloed op het gewicht van een auto:
- Type auto: Zoals eerder genoemd, hebben verschillende types auto's verschillende gewichten.
- Materialen: Het gebruik van staal, aluminium en kunststof beïnvloedt het gewicht.
- Extra's: Opties zoals airconditioning en elektrische ramen kunnen het gewicht verhogen.
- Accu's: Elektrische auto's zijn vaak zwaarder door hun accu's.
Aanpassingen en Accessoires
Accessoires en technische aanpassingen kunnen het gewicht van je auto flink veranderen. Denk bijvoorbeeld aan een trekhaak, dakkoffer, LPG-installatie of zware lichtmetalen velgen. Het gaat hierbij vooral om vaste inbouw of fabrieksopties.
Losse accessoires zoals een kinderzitje of een dakkoffer die je tijdelijk monteert, tellen meestal niet mee voor het geregistreerde voertuiggewicht.
Lees ook: Hoeveel rijlessen heb ik nodig?
Heb je aanpassingen laten doen of extra opties gekozen? Meld dit dan altijd bij je verzekeraar en controleer of je nog binnen de toegestane maximummassa van je voertuig blijft.
Elektrische auto’s zijn doorgaans zwaarder door het accupakket. Een accu kan zomaar 250 kg extra toevoegen.
De Trend van Toenemend Gewicht
Nieuwe auto’s lijden aan overgewicht, dat is niet onbekend, maar pas als je met de daadwerkelijke cijfers wordt geconfronteerd, zie je hoe groot het probleem is. Het Britse Autocar heeft het gemiddelde leeggewicht van al zijn geteste nieuwe auto’s geanalyseerd en komt tot de conclusie dat die sinds 2016 bijna 400 kilo zwaarder zijn geworden, van 1553 kilo toen naar 1947 kilo in 2023.
Uit de specificaties van alle nieuwe auto’s die Autocar tussen 2016 en 2023 testte, blijkt dat het gemiddelde gewicht in die jaren is gestegen van 1553 kg naar 1947 kg. Dat betekent een toename van 394 kilo, oftewel ruim 25 procent.
De trend lijkt zich voort te zetten: in het eerste kwartaal van 2024 was het gemiddelde gewicht van geteste auto's - waarvan de meeste elektrisch of een SUV (of beide) waren - 2087 kg.
Lees ook: Jaarlijks rijden met de auto
Als dat over dit jaar zo hoog blijft, zou de gewichtstoename sinds 2016 dus 534 kilo bedragen.
De zwaarste in 2024 geteste auto was de elektrische Mercedes-Benz EQS SUV, die een onvoorstelbare 2670 kg in de schaal legt.
Oorzaken van de Gewichtstoename
Dat auto's zo enorm zijn aangekomen, is volgens Autocar deels te wijten aan de populariteit van SUV’s. In 2016 waren 16 van geteste auto's SUV’s of crossovers, met een gemiddeld gewicht van 1722 kg. Dat was 169 kg meer dan het gemiddelde gewicht van alle geteste modellen dat jaar: 1553 kg.
Dit wordt nog eens geïllustreerd door SUV’s te vergelijken met hun sedan- of hatchback-tegenhangers. Zo woog de Skoda Kodiaq 1751 kg, 246 kg meer dan de Skoda Superb die een jaar eerder werd getest. De Jaguar F-Pace was 180 kg zwaarder dan de Jaguar XF met dezelfde 2,0-liter dieselmotor.
Elektrificatie speelt ook een rol in het zwaarder maken van nieuwe auto's. Elektrische modellen die vorig jaar door Autocar werden getest, hadden een gemiddeld gewicht van 1991 kg. Auto’s met verbrandingsmotoren waren bijna 100 kg lichter, namelijk 1897 kg.
Een bijkomende factor is de toename van het aantal hybrides, plug-in hybrides en volledig elektrische auto’s. De gemiddelde nieuwe benzine- of dieselauto - hybrides en plug-in hybrides niet meegerekend - is 150 kilo lichter dan de gemiddelde EV, zo blijkt uit het onderzoek.
Overigens spelen er nog andere factoren mee dan de populariteit van SUV’s en het toenemende aantal EV’s. De meeste fabrikanten hebben zich teruggetrokken uit het compacte A-segment, omdat kleine hatchbacks nauwelijks meer rendabel zijn. Daarbij komt dat de steeds strengere Europese veiligheidseisen nieuwe auto’s ook zwaarder maken.
Impact op Verzekering en Wegenbelasting
Verzekeraars houden rekening met het gewicht van een auto bij het bepalen van de premie. Zwaardere voertuigen kunnen bij een aanrijding meer schade veroorzaken, zowel aan andere weggebruikers als aan objecten. Daarom betaal je voor een zwaardere auto vaak een hogere verzekeringspremie.
De hoogte van de wegenbelasting wordt onder andere bepaald door het gewicht van je auto. Hoe zwaarder het voertuig, hoe hoger het bedrag dat je betaalt. Daarnaast speelt het type brandstof (zoals benzine, diesel of elektrisch) en waar je woont een rol. Elke gewichtsklasse valt binnen een bepaald tarief.
GVW en GVWR: Wat Betekent Het?
GVW staat voor Gross Vehicle Weight, oftewel het Bruto Voertuig Gewicht. Dit is het totale gewicht van een voertuig inclusief alles wat erin zit: dus niet alleen de auto zelf, maar ook de passagiers, brandstof, bagage en alles wat je verder nog meeneemt.
Waarom is GVW zo belangrijk? Het bepaalt hoeveel je auto mag wegen voor de wet. Dit heeft invloed op veiligheid, belasting en zelfs je rijbewijs. Te zwaar beladen kan gevaarlijk zijn en problemen geven. Daarom is het slim om het GVW van je auto te kennen.
GVW vs GVWR
GVW en GVWR lijken op elkaar, maar er is een verschil. GVW is het werkelijke gewicht van je auto op een bepaald moment. GVWR staat voor ‘Gross Vehicle Weight Rating'. Dit is het maximale gewicht dat je auto mag hebben volgens de fabrikant.
Stel, je hebt een lege auto die 1500 kg weegt. Met jou, je gezin en bagage erbij wordt het 1800 kg. Dat is dan het GVW. Maar de fabrikant zegt: deze auto mag maximaal 2000 kg wegen. Dat is de GVWR.
Dus het beste is om GVW onder de GVWR te houden. Zo blijft je auto veilig en rij je comfortabel. Ook voorkom je boetes en schade aan je voertuig.
Gewichtsklassen en Wegenbelasting
Het gewicht van je auto bepaalt hoeveel wegenbelasting je betaalt. Lichte auto's zijn goedkoper, zware auto's duurder.
Gewichtsklassen voor auto's beginnen bij 0 kg en lopen door tot 5050 kg. Vanaf 550 kg komt er elke 100 kg een nieuwe klasse bij. Jouw auto valt in één van deze klassen.
Hoe zwaarder je auto, hoe meer je betaalt. Een lichte stadsauto kost je minder dan een zware SUV. Het exacte tarief hangt af van je provincie en brandstofsoort.
Wil je geld besparen? Kies dan voor een lichtere auto. Dat scheelt flink in de portemonnee.
Je autodealer of de RDW weet precies in welke gewichtsklasse jouw auto valt. Dit staat ook op je kentekenbewijs.
Voor hybrides geldt een speciale regel. Er gaat 125 kg van het gewicht af. Zo betaal je minder wegenbelasting.
Let op bij het opvoeren van je auto. Extra gewicht kan je in een hogere klasse duwen. Dat kost je meer geld.
Wil je precies weten hoeveel je betaalt? Gebruik dan een online rekentool. Vul je gewicht in en zie direct het bedrag.
Laadvermogen en Laadgewicht
Het laadvermogen van een auto of vrachtwagen is belangrijk voor het vervoeren van goederen. Dit bepaalt hoeveel je kunt meenemen zonder de regels te overtreden.
Laadvermogen van Bestelwagens
Bestelwagens zijn er in verschillende maten en gewichten. Het laadvermogen hangt af van het model en de uitvoering. Grotere modellen halen soms wel 1500 kg of meer.
Let op het rijbewijs dat je nodig hebt. Met een normaal B-rijbewijs mag je tot 3500 kg totaalgewicht rijden. Wil je meer vervoeren? Dan heb je een C-rijbewijs nodig.
Het echte laadvermogen is minder dan wat in de folder staat. De bestuurder (75 kg) en brandstof tellen ook mee. Kies dus een bestelwagen die past bij wat je echt wilt vervoeren.
Optimaal Laadvermogen voor Vrachtwagens
Vrachtwagens kunnen veel meer vervoeren dan bestelwagens. Het maximale totaalgewicht in de EU is 40.000 kg. Maar dit hangt af van het aantal assen en de afstand ertussen.
Kies een vrachtwagen die past bij je lading. Te groot is zonde van het geld. Te klein betekent vaker rijden.
Let ook op de verdeling van het gewicht. Een goede verdeling zorgt voor veilig rijden en minder slijtage. Zware lading moet dicht bij de assen liggen.
Wil je het laadvermogen verhogen? Dat kan, maar eerst moet je de vrachtwagen laten keuren. De RDW controleert of het veilig is.
Wet- en Regelgeving
In Nederland en Europa gelden strenge regels voor goederenvervoer over de weg. Deze regels zijn er om de veiligheid te waarborgen en oneerlijke concurrentie tegen te gaan.
Gewichtsbeperkingen per Land
In Nederland mag een vrachtwagen maximaal 50 ton wegen. Dit is inclusief de lading. Te zwaar beladen vrachtwagens zijn gevaarlijk en kunnen schade veroorzaken aan wegen en bruggen.
In andere Europese landen kunnen de regels anders zijn. In Duitsland is bijvoorbeeld 40 ton het maximum. In Frankrijk mag je tot 44 ton gaan.
Let op: deze gewichten gelden voor normaal vervoer. Voor speciaal transport kun je een ontheffing aanvragen.
Tip: Check altijd de regels van het land waar je doorheen rijdt. Zo voorkom je boetes en gedoe onderweg.
Conformiteitsbewijs
Een conformiteitsbewijs laat zien dat je vrachtwagen voldoet aan alle eisen. Het is een soort paspoort voor je truck. Zonder dit bewijs mag je niet de weg op.