De recente wijzigingen in de BPM-wetgeving hebben invloed op de keuze voor een grijs kenteken. Waar tot 2025 een ondernemersvrijstelling BPM van toepassing was, wordt de BPM nu berekend op basis van CO₂-uitstoot. Toch biedt een grijs kenteken nog steeds voordelen ten opzichte van een geel kenteken.
In dit artikel bespreken we de regels en voordelen van een grijs kenteken voor een BMW X5, inclusief de impact van de wetswijzigingen per 1 januari 2025.
Wat is een Grijs Kenteken?
Anders dan de naam doet vermoeden, heeft een bestelauto met grijs kenteken geen grijze kentekenplaat. Deze is gewoon geel. U kunt de grijze kentekens wel herkennen aan de eerste letter van het kenteken. Dit is namelijk altijd een B of een V.
Zowel ondernemers als gehandicapten mogen van de fiscus een auto met grijs kenteken rijden. Bij ondernemers stelt de Belastingdienst als voorwaarde dat elk jaar minimaal tien procent van de gereden kilometers voor zakelijk gebruik is en dat u beschikt over een btw-nummer.
Voordelen van een Grijs Kenteken
De belangrijkste redenen om een grijs kenteken te rijden zijn de fiscale voordelen. Zoals gezegd, betaalt men een lager BPM-bedrag bij de aanschaf van de auto. Daarnaast betaalt men minder Motorrijtuigenbelasting (MRB) en kun je in veel gevallen gebruikmaken van de Kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA).
Lees ook: Grijs Kenteken voor Bedrijfswagens
Behalve dat een grijs kenteken een belastingvoordeel oplevert, betaalt men ook minder premie voor de autoverzekering. Een autoverzekeraar verrekent namelijk de btw die over de premie zou moeten worden betaald.
- Lager BPM-bedrag bij aanschaf
- Minder wegenbelasting
- Lagere premie voor autoverzekering
- Gunstige bijtelling
- Kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA)
Let op: Indien er meer dan 500 kilometer per jaar prive met de bestelauto wordt gereden, wordt er bijtelling betaald. Omdat de aanschafwaarde lager is bij een grijs kenteken, betaalt U over het lagere bedrag de bijtelling.
Grijs Kenteken Ombouw BMW X5
De grijs kenteken ombouw BMW X5 type E53 Model vanaf 1999 tot en met 2006 wordt als volgt uitgevoerd:
- Demontage achterbank, ruiten, tapijt, B-Stijl kappen, achter panelen e.d.
- Montage gestoffeerde wand op B-Stijl met E keur plakruit met zwart kader, de wand aan één zijde gestoffeerd met zwarte stof. Laadruimzijde is zwart kunststof, welke gemakkelijk schoon te maken is.
- Met zwarte stof gestoffeerde vloer.
- Zwarte hoogglans glaslookpanelen die aan de binnenzijde worden gestoffeerd.
- Het geheel wordt netjes afgewerkt met een uitneembare gefestonneerde vloermat.
Er wordt een volledige tussenwand geplaatst op de B-stijl. De polyester tussenwand wordt voorzien van uitbreekstukken zodat de curtain airbags hun functie behouden. De auto wordt voorzien van polyester blinderingspanelen in ‘glasslook’. De laadvloer wordt volledig gestoffeerd. Er wordt een afdekplaat gemonteerd t.b.v. de gereedschapsbak.
Grijs kenteken ombouw BMW X5 (E70):
Lees ook: Voordelen van een Volkswagen Tiguan Grijs Kenteken
- De ombouw bestaat uit een B-stijl wand in zwarte bekleding met een brede ruit. De wand is +/- 28cm diep waardoor de stoel in de laagste stand maximaal naar achteren kan.
- De ramen links en rechts achter, en de ramen in het linker achterportier worden geblindeerd.
- Verdiepte laadruimtevloer in zwarte bekleding.
- Luiken en vlakke vloer zijn optioneel.
Op deze manier krijg je dus een soort bestelbus. Deze BMW X5 M Competition op grijs kenteken werd voor de betreffende klant omgebouwd door ABK Kunststoffen.
Wijzigingen BPM Vrijstelling per 1 Januari 2025
Per 1 januari 2025 veranderen de regels rondom de BPM-vrijstelling voor bedrijfswagens met een grijs kenteken (N1). Tot nu toe konden ondernemers profiteren van een BPM-vrijstelling bij de ombouw van personenauto’s (M1) naar bedrijfswagens (N1) met een grijs kenteken. Vanaf 1 januari 2025 komt deze vrijstelling te vervallen.
Dit betekent dat bij ombouw van een geel kenteken naar een grijs kenteken BPM moet worden betaald. Wanneer men na 1 januari 2025 een geel kenteken (M1) ombouwt naar een grijs kenteken (N1) dan moet men (rest)BPM betalen. Vanaf 1 januari 2025 wordt er op deze voertuigen BPM geheven.
Overgangsregeling: Voor voertuigen die vóór 1 januari 2025 al een grijs kenteken hebben gekregen, geldt een overgangsregeling. De Datum Eerste Toelating (DET) van het voertuig is hierbij bepalend. Is deze DET voor januari 2025, dan is de overgangsregeling grijs kenteken van toepassing.
Let op: voor voertuigen met een geel kenteken die na 1 januari 2025 worden omgebouwd naar een grijs kenteken, is er geen overgangsregeling. De overgangsregeling geldt niet voor een geel kenteken (M1), gele kentekens hebben immers geen BPM vrijstelling gehad in het verleden.
Lees ook: Fiscale voordelen grijs kenteken
Wat betekent dit voor u?
Bent u ondernemer en overweegt u om uw voertuig om te bouwen van een geel naar een grijs kenteken? Dan is het belangrijk om dit voor 1 januari 2025 te doen als u nog van de BPM-vrijstelling wilt profiteren.
De Europese wetgever stelt dat bij import van een voertuig niet meer of minder belasting betaald mag worden dan op eenzelfde voertuig dat zich al in het land bevindt. Als men in 2025 een bestelauto importeert die op de datum van te naam stelling waar ook ter wereld een vrijstelling zou hebben, dan betekent dit dat deze bestelauto ook na 1 januari moet worden behandeld als het voertuig dat zich al in ons land bevindt en dus een vrijstelling heeft gehad.
Alternatieven en Voorbeelden
Toyota pakt het in met de Land Cruiser helemaal voortvarend aan. In Nederland is de auto standaard een grijs kenteken exemplaar. Je kunt hem wel krijgen in personenuitvoering, maar dan heeft ie een meerprijs. De Toyota Land Cruiser Van kost namelijk 71.400 euro. Dit is de prijs zonder BPM en BTW. Koop je hem nog in 2024 dan krijg je die versie zonder achterbank en dichte ramen voor dat geld. Voor het nieuwe jaar maakt dat niet meer uit. Met BPM kom je dan op 113.585 euro voor de basisversie. En dat is dus die tweezitter.
Dan zijn er natuurlijk nog de pick-ups op grijs kenteken die de luxe geven van een SUV, ook gewoon met een achterbank, maar wel de voordelen van grijs kenteken. Populair bij veel ZZP-ers en marktkooplui. Je hele gezin kan erin, maar je viskraam erachter is ook geen probleem.
We missen er vast een heleboel, maar vergeet niet dat er ook een hoop ombouwers in ons land actief zijn waar je een auto kunt laten ombouwen tot een grijs kenteken variant. Dus als je dit jaar bij Mercedes-Benz geen G-klasse of bij BMW geen X5 meer op grijs kenteken kunt bestellen, kun je nog een “gewone” om laten bouwen.
Voorbeelden van andere voertuigen op grijs kenteken:
- Subaru Forester Van
- Land Rover Defender Commercial
- Toyota RAV4 Van
- Dodge Durango
Professionele Ombouw en Keuring
Bij een grijs kenteken ombouw draait het om een efficiënte en zorgvuldige uitvoering volgens de geldende wet- en regelgeving. Bij ASH Carrosserie bieden we vaste, betrouwbare ombouw-oplossingen aan voor diverse merken en modellen. Wij voeren de ombouw volledig in eigen huis uit, en verzorgen ook de benodigde RDW-keuringen.
Een grijs kenteken ombouw houdt in dat een voertuig wordt aangepast om te voldoen aan de strikte eisen van de Belastingdienst voor zakelijke bestelauto’s. Afhankelijk van het type voertuig plaatsen we een volledige tussenwand of een 30 cm hoog schot op de B- of C-stijl om de cabine van de laadruimte te scheiden. Ook worden de ruiten in de laadruimte vervangen door of voorzien van duurzame polyester panelen in glasslook.
Met enkele honderden aanpassingen per jaar is ABK Kunststoffen specialist in de aanpassing van voertuigen naar grijskenteken. SUV's, personenbussen en 4x4 auto's kunnen met de producten van ABK worden omgebouwd naar lichte bedrijfswagen. De voertuigen worden voorzien van een maatwerk ombouw die perfect aansluit op het originele interieur van het voertuig. Elk voertuig wordt met uiterste zorg en precisie omgebouwd naar grijskenteken. Voor een aantal specifieke modellen zijn ombouwsets ontwikkeld die aan andere ombouwbedrijven worden uitgeleverd.
Wij bouwen uw auto compleet om naar een grijs kenteken auto inclusief RDW keuring en aangifte belastingdienst. Zo om aan de voorwaarden te kunnen voldoen voor een lagere maandelijkse belasting. Wij bouwen per jaar ongeveer 100 auto’s om van Audi tot Volvo van youngtimer tot de nieuwste auto’s.