Om een duidelijke weergave te kunnen geven van de status van uw Renault, is het belangrijk om regelmatig een grote onderhoudsinspectie te laten uitvoeren. Samen met de Renault-dealers bepaal je welke onderhoudsbeurt het best past bij jouw rijgedrag en jouw Renault. Maatwerk dus. En dat zie je terug in het advies en in de prijs.
Renault heeft twee onderhoudsprogramma's. Jouw dealer kan je het beste adviseren over het onderhoud dat jouw Renault nodig heeft. Wil je vast zelf kijken? Dat kan natuurlijk ook. Kies een Renault A, B, of A+B onderhoudsbeurt voor jouw personenauto.
De automonteur zal uw Renault grondig en zorgvuldig controleren aan de hand van de 79 controlepunten van de checklist. Belangrijke onderdelen die gepaard gaan met de grote beurt worden vervangen. De olie wordt ververst, het oliefilter, luchtfilter en het interieurfilter worden vervangen. De brandstoffilter en de bougies worden gecontroleerd en afhankelijk van de kilometerstand, indien nodig ook vervangen.
Verder worden diverse vloeistoffen bijgevuld zoals bijvoorbeeld de ruitensproeiervloeistof, de koelvloeistof en indien nodig ook de remvloeistof. De banden worden nagekeken en op spanning gebracht. Voor uw eigen veiligheid wordt bij een minimale profieldiepte van twee millimeter geadviseerd om de banden te laten vervangen, terwijl 1,6 millimeter de minimale wettelijke diepte van een bandprofiel is.
De gemiddelde duur van een grote onderhoudsbeurt is 3,5 uur. Dit verschilt natuurlijk per merk, model en type Renault. De monteur gaat uw auto zorgvuldig na om het optimale uit de onderhoudsbeurt te behalen en de waarde van uw Renault te waarborgen. Na de grote beurt ontvangt u de checklist en worden de onderhoudsboekjes afgestempeld.
Lees ook: Belang van Vervanging Distributieriem
Wat is inbegrepen bij een grote beurt?
Hieronder een overzicht van de belangrijkste aspecten die doorgaans bij een grote beurt van uw Renault Laguna zijn inbegrepen:
- Vervanging van olie en filters: Olie, oliefilter, luchtfilter en interieurfilter.
- Controle van de brandstoffilter en bougies: Vervanging indien nodig.
- Bijvullen van vloeistoffen: Ruitensproeiervloeistof, koelvloeistof en remvloeistof.
- Controle van de banden: Nagekeken en op spanning gebracht.
Kosten van een grote beurt
De kosten van een grote beurt kunnen variëren. Op het internet staat vermeld dat de onderhoudskosten voor een grote beurt voor de Renault Twingo €228,00 zouden zijn. Echter, in de praktijk kunnen er extra kosten bijkomen voor bijvoorbeeld remvloeistof. Het is belangrijk om een specificatie van de kosten en de werkzaamheden te vragen bij uw garage.
Bij Renault hebben ze het over Onderhoudsinspecties i.p.v. Onderhoudsbeurten, zo hou je alle ruimte om te rommelen in de marge. Inspectie, zoekend naar..... Van die "extra's" moeten ze het juist hebben, de één maakt er misbruik van, de ander snapt dat het een kwestie is van leven en laten leven.
Olieverversbeurt als alternatief?
Om ervoor te zorgen dat de motor van uw Renault topprestaties blijft leveren, is het uitvoeren van een olieverversbeurt een minimale vereiste. Tijdens de olieverversbeurt worden de volgende handelingen uitgevoerd: het vervangen van de olie + het vervangen van de oliefilter, het controleren van de verlichting en banden + het controleren en bijvullen van vloeistoffen. Ideaal wanneer u weinig kilometers per jaar rijdt. Vaste All-in prijzen (incl. arbeidsloon, originele Renault-onderdelen, materiaal, milieutoeslagen en btw).
Let op: remvloeistof moet ververst worden, zeker bij een auto van vier jaar oud. Dat hebben ze zeer waarschijnlijk voor dat bedrag gedaan. Bij veel garages zitten lucht en pollenfilter en bougies ook niet standaard erbij.
Lees ook: Grote Toyota SUV
Persoonlijke ervaringen
Een eigenaar van een Laguna Grand Tour uit 2001 met 185.000 km op de teller, heeft veel problemen gehad. Deze week spande de kroon: kapot raammechnisme kost 300 euro, sleutelkaart kapot kost 125 euro. Zojuist wilde hij niet starten! Het advies van de monteur: Rijd eerst een tank benzine leeg, wie weet is er een gaatje van één van de injectoren verstopt geraakt. Door langdurig op benzine te gaan rijden, zou dit verholpen kunnen worden. Als er naar gekeken moet worden en er moeten één of meerdere injectoren vervangen worden, ben je al gauw 500 euro kwijt.
Omdat ik de Laguna ondanks alle problemen een fijne auto vind om in te rijden, heb ik eens rondgekeken naar de occasions. Hij heeft een Laguna Grand Tour Dynamique 2.0 staan van januari 2005. Uiterlijk dezelfde auto dus. Ook deze heeft geen navigatie. Wel een afneembare trekhaak. Deze auto heeft 82.000 km gelopen. Vraagprijs 19.000 euro. Voor mijn Laguna krijg ik nog 4.700 euro terug. Garantie 1 jaar. Deze auto met deze klachten krijg ik nergens meer ingeruild. Ik voel me een beetje de gijzelaar van de dealer, ook al zijn de contacten altijd goed.
Een buurman met een Laguna uit 2003 ging een andere auto kopen, maar toen de verkoper zag dat de inruil een Laguna was, ging de koop niet door. Herkent iemand het startprobleem? Is de Laguna van begin 2005 (veel) beter dan die van 2001. Kan hij een vergelijking met Japanners uit die prijsklasse doorstaan?
ServiceRight | Grote beurt, kleine beurt, APK keuring, carwash, car cleaning en reparaties
Lees ook: Nissan Grote Beurt: Details & Inhoud