Velgen zijn er in allerlei soorten en maten. Bent u op zoek naar nieuwe velgen voor uw auto? Dan wilt u uiteraard weten welke velgmaat u nodig heeft. Het belangrijkste criterium bij de keuze moet altijd veiligheid zijn. De keuze van je velg is van belang voor de prestaties en het weggedrag van je auto en uiteraard ook voor het uiterlijk van je auto.
Op deze pagina leest u alles over de steekmaat, ET-waarde, naafdiameter en J-maat. Zoals je hebt kunnen lezen, zijn er flink wat zaken om rekening mee te houden bij het kiezen van de juiste velgmaat. Bij Carmar begrijpen we hoe belangrijk het is om de juiste velgen te kiezen. Onze experts helpen je graag bij het maken van de juiste keuze. Neem vandaag nog contact met ons op en krijg deskundig advies over velgmaat, pasvorm en meer.
Laten we eens kijken naar de verschillende aspecten die bepalen welke velgmaat geschikt is voor uw auto.
Velgmaten Auto: Uitleg van de Velgmaat
Een velg moet natuurlijk perfect worden gemonteerd, voor de looks, maar vooral voor de veiligheid. Als je een nieuwe velg gaat kopen, is het dus belangrijk om de juiste maat van de velg te weten. We gebruiken deze ingewikkelde maat even als voorbeeld. Met deze code laten we je zien hoe een velgmaat wordt omschreven.
Autovelgen - Hoe kies ik de juiste velgen voor mijn auto?
De velgdiameter wordt weergegeven in inches en is de diagonale grootte van de velg, van rand tot rand waar de band op de velg rust - de zogenaamde 'bead seat diameter'. Om de diameter in inches te achterhalen deel je het aantal gemeten centimeters door 2,54.
Lees ook: Benzinetank capaciteit Fiat 500
De velgbreedte is de afstand tussen de binnenzijden van de velgrand (de zogeheten “bead seats”), gemeten in inches. Dit bepaalt in belangrijke mate welke bandenmaat geschikt is voor de velg. Een bredere velg biedt meestal meer stabiliteit en een sportiever rijgedrag, terwijl een smallere velg juist wat comfortabeler kan aanvoelen. Voorbeeld: 7J betekent dat de velg 7 inch breed is.
De breedte van de band moet altijd 10 tot 30 millimeter breder zijn dan de velg. Banden worden echter in standaardmaten geleverd (bijv. 195, 205, 215 mm).
De naafgatdiameter (ook wel 'center bore' of 'naafboring' genoemd) is de doorsnede van het centrale gat in de velg (in mm) dat over de wielnaaf van de auto valt. Het is essentieel dat de naafgatdiameter van de velg niet kleiner is dan de diameter van de as, want dan past de velg niet. Een originele (OEM) velg heeft exact de juiste diameter en daarmee een perfecte pasvorm. Aftermarket velgen hebben vaak een grotere diameter, zodat ze op meerdere auto's passen.
De steekmaat is de afstand tussen de bevestigingsgaten van een velg. Bij een even aantal gaten, zoals 4, 6 of 8, meet je eenvoudig de afstand tussen de overliggende gaten, van kern naar kern. In onze velgenshop kun je eenvoudig filteren op steekmaat. Selecteer bij ‘Steek’ het aantal gaten en kies bij ‘Steekcirkel’ de afstand in millimeter. Dit helpt je om snel de juiste velg te vinden die perfect past bij jouw auto.
Voorbeeld: Een steekmaat van 4x100 betekent dat de velg vier gaten heeft met een afstand van 100 mm tussen de gaten.
Lees ook: Hoe ver met reserve?
De ET-waarde, zichtbaar in onze velgenshop, geeft in millimeters aan hoe ver een velg van de wielkast afstaat. Een hoge ET-waarde betekent dat het bevestigingsvlak ver naar buiten zit, terwijl een lage ET-waarde betekent dat het bevestigingsvlak ver naar binnen zit.
Hoe moet je de velgmaat aflezen?
We gebruiken deze ingewikkelde maat even als voorbeeld. Met deze code laten we je zien hoe een velgmaat wordt omschreven:
- Velgbreedte: Dit cijfer geeft de breedte van de velg aan in inches. De breedte wordt altijd gemeten tussen de buitenste randen van de velg. Het rubber van de band moet altijd 10 tot 30 mm breder zijn dan de velgbreedte, zodat de band goed op de velg past. Dat betekent dat een band met een breedte van 185 mm vaak wordt gemonteerd op een velg met een breedte van 6 inch.
- Hoorncode: Deze letter is de hoorncode en beschrijft de vorm van het velgbed. Dat wordt ook wel het kraagprofiel, de kraagrand of de velgbedvorm genoemd, J maat velg staat in dit geval voor 17,3 mm.
- Eendelig wiel: Deze letter geeft aan dat het een eendelig wiel is. Een wiel bestaat uit twee onderdelen: een wielbasis en een wielbed. Bij het maken van een wiel kan ervoor worden gekozen om deze twee delen samen te smeden of om als één deel te gieten. In het geval van onze maat is er gekozen voor het gietproces en is het dus een eendelig wiel.
- Inch velgmaat: Dit getal is de diameter van de velg, dus de diagonale grootte. De diameter wordt altijd aangegeven in inches. Veel auto’s hebben tegenwoordig 15, 16 of 17 inch velgen.
- Hump: De velg in ons voorbeeld heeft een dubbele hump. Na de velgrand zie je dus twee bulten. Andere soorten velgen hebben een enkele hump, een flat hump of een special ledge.
- Steekcirkel: Deze code geeft de diameter van de steekcirkel aan in millimeters. De ruimte tussen de boutgaten is bij onze velg dus 100 mm.
- ET-waarde: ET waarde velgen aflezen doe je met deze code. De ET-waarde van ons voorbeeld is 35 mm. ET is een afkorting voor de Duitse term “Einpress Tiefe”. In het Nederlands zouden we dit de wielbolling noemen en in het Engels offset. Een velg bestaat uit twee delen: een deel waar je band op gemonteerd wordt, en een deel waarmee het wiel aan je auto wordt gemonteerd. Als het tweede deel - de schijf - precies in het midden van de velg zit, dan is de ET-waarde 0 mm. Hoe hoger dit getal, hoe meer de velg naar binnen valt.
- Naafgat: Bij sommige velgen wordt ook de diameter van het naafgat weergegeven. Het naafgat is de uitsparing in de velg voor de as van de auto. De velg wordt gecentreerd gemonteerd op de as. Als het naafgat te groot is, kan dat worden aangepast met centreerringen of passtukken.
Stalen Velgen vs. Lichtmetalen Velgen
Er zijn verschillende soorten velgen, maar de keuze is meestal tussen stalen of lichtmetalen velgen. De velgen van je auto zijn belangrijker dan je denkt. Bij de duurdere auto’s trekken velgen vaak de aandacht door hun afwerking. Ze geven de auto zogezegd een chique uitstraling, maar toch blijven velgen vooral belangrijk voor de wegligging van de auto.
Stalen velgen: solide en goedkoop
De meest voorkomende velgen zijn stalen velgen. Ze zijn, zoals de naam al doet vermoeden, gemaakt van staal en worden standaard op nieuwe, vooral kleine, auto’s gelegd. Staal is een goedkope en robuuste optie die goed bestand is tegen oneffenheden in het wegdek of de stoeprand. Bovendien is een stalen velg gemakkelijker en goedkoper te repareren indien beschadigd. Ook voor de winter is de stalen velg aanbevolen. Het strooizout tast de velg niet diepgaand aan en stalen velgen krimpen minder door koud weer. Daardoor blijft de bandenspanning beter behouden, wat bijdraagt aan een beter rijgedrag, een lager brandstofverbruik en minder slijtage aan de banden. Voor de winter worden dus stalen velgen met winterbanden aanbevolen, en het beste is een set winterbanden met stalen velgen opslaan voor gebruik in de winter.
Stalen velgen zijn dan misschien wel functioneel, maar mooi zijn ze niet. Door een plastic wieldop op de velg te schroeven kun je deze vermommen zodat die, van een afstand, op een lichtmetalen velg lijkt.
Lees ook: Rijbewijs BE: wat mag je trekken?
Lichtmetalen velgen: high performance en blits
Stalen velgen mogen dan wel uitstekend zijn voor de meeste auto’s, de échte blikvanger is de lichtmetalen velg. Bij aankoop van een auto is dat altijd een pluspunt waar de verkoper je op zal wijzen. Lichtmetalen velgen zijn gemaakt van aluminium of magnesium en ze wegen minder dan stalen velgen. Dit lagere gewicht is een goede zaak voor de chauffeur; je accelereert sneller, kunt hogere snelheden bereiken en de vering van je auto wordt minder belast. Zoals gezegd presteren aluminium velgen wel slechter in koud weer omdat ze meer krimpen. Hierdoor kan bandenspanning weglekken met negatieve gevolgen voor wegligging en levensduur van de banden. Het materiaal is ook zachter en daarmee kwetsbaarder voor strooizout. Maar dit terzijde: lichtmetalen velgen dragen vooral veel bij aan het uiterlijk van je auto. Esthetisch een absolute must.
Je auto pimpen met grotere velgen
De eerste vraag is dan waar je de huidige velgmaat kunt vinden. Die kan je gemakkelijk terugvinden op je huidige banden, waar je op de zijkant de bandenmaat kunt aflezen. Het laatste getal geeft in dit geval de velgmaat weer; staat er bijvoorbeeld “195/65 R15” dan geeft het laatste getal “15”- de diameter van de velg aan. Dit cijfer is in inches en geeft de maat van de velg aan waarop de band moet worden gemonteerd.
Een grotere velgdiameter ziet er sportief uit, maar kun je dit zelf upgraden? Sommige zaken kun je zelf controleren, zoals het aantal boutgaten in de velg- dat moet overeenkomen om de velg op de auto te kunnen monteren. De meeste auto’s hebben tegenwoordig vier of vijf gaten in de velg zitten, dus dat kun je zelf eenvoudig tellen. De naafdiameter geeft de grootte van het naafgat in het midden van de velg aan. Als het naafgat te groot is kan dit bij lichtmetalen velgen meestal worden verholpen door het plaatsen van centreerringen, maar bij stalen velgen moet de naafdiameter precies kloppen.
Je kunt doorgaans namelijk 2 maten groter upgraden dan wat er origineel op de auto ligt. Is dat 15 inch dan kun je naar 17 inch, en bij 16 inch is 18 inch haalbaar. Als je naar een grote velg gaat upgraden dan verandert niet alleen je inchmaat maar ook de breedte van je band en de hoogteverhouding. Je band wordt dus breder en platter en dit gaat altijd ten koste van het rijcomfort, houd hier dus rekening mee.
Als je de bandenmaat verkeerd hebt dan kan de omtrek van de band veranderen. Een te kleine omtrek zal als bijwerking hebben dat je op je snelheidsmeter harder rijdt dan je werkelijke snelheid. Als de omtrek te groot is dan zal de kilometerteller een lagere snelheid tonen en loop je het risico dat de band de wielkast raakt bij drempels of als het wiel gedraaid wordt.
De Juiste Bandenmaat Aflezen
Wil je je banden vervangen? Dan is het belangrijk dat je de juiste bandenmaat weet. Dat is snel te vinden. Je bandenmaat aflezen doe je aan de zijkant van je banden. Aan de buitenrand van je autobanden, onder het profiel, vind je drie cijfercombinaties. Bijvoorbeeld: 205/55 R16.
- De eerste drie cijfers geven de breedte van je autoband aan, in millimeters.
- De cijfers na de “/” geven de hoogte van je band aan.
- De R staat voor Radiaal.
- Het cijfer 16 geeft de diameter van je velgen aan in inches.
Vaak volgt er nog een cijfer-lettercombinatie. Bijvoorbeeld: 91H. In het voorbeeld is de autoband 205 mm breed, de hoogte is 55% van de breedte, passend op een velg van 16 inch.
Kun je afwijken van de bandenmaat?
Er bestaan bijvoorbeeld tools waarmee je je bandenmaat kunt berekenen of omrekenen. Er zijn doorgaans enkele bandenmaten die geschikt zijn voor jouw auto, de fabrikant vermeldt dit meestal aan de binnenkant van je brandstofklepje of de achterkant van je zonneklep. Ons advies is echter: niet afwijken van je huidige bandenmaat.
De maat van je velgen en autobanden is zo gekozen, dat de rij- en remeigenschappen en de wegligging van jouw merk en type auto optimaal zijn. Bij te grote afwijkingen verhoog je de kans op schade en risico’s. Ook kan je auto dan afgekeurd worden tijdens de verplichte APK.
Weet je je bandenmaat? Online kun je jouw bandenmaat eenvoudig invoeren. Je krijgt dan een overzicht van alle autobanden merken en -types die met je bandenmaat overeenstemmen.
Velgmaten: Meer Details
Velgen hebben diverse afmetingen welke we de velgmaat noemen. Op deze pagina leggen we uit wat een Steekmaat is, een ET waarde, de Naafdiameter, de Inchmaat, de J-maat en wat er bedoeld wordt met 4-gaats of 5-gaats.
Hoeveel gaats is een velg
Om een velg te kunnen monteren op een auto zijn er gaten in de velg gemaakt zodat hij bouten doorheen kunnen. De velg wordt dus met bouten/moeren vast gezet. Soms zijn er wieldoppen gemonteerd waardoor je niet kunt zien hoe de velg vast zit. Wieldoppen worden vaak gebruikt op stalen velgen.
Elke velg heeft een aantal gaten. Hoeveel gaten hangt van de autofabrikant af. De meeste auto’s hebben 4 of 5 gaten in de velg zitten waardoor de bouten heen gaan. Vroeger kwam je ook nog wel eens auto’s tegen met 3 gaten. Exclusievere en grotere auto’s kunnen ook wel meer dan 5 gaten per velg hebben.
Wat is de steek bij een velg
De steek of steekmaat bij de velg is de afstand tussen de gaten in de velg welke bedoeld zijn voor de bevestiging.
Bij een 4-gaats of 6-gaats velg kun je de afstand opmeten tussen de overliggende gaten. Je meet dan van het midden van het ene gat naar het midden van het gat dat daar recht tegenover ligt.
Bij een 5-gaats velg liggen er recht tegen over andere gaten geen gaten waardoor je niet op dezelfde manier kunt meten als bij de 4- of 6-gaats velg. Bij de 5-gaats velg kun je de velg zou houden dat je 3 gaten op een rij hebt waarbij het middelste gaat naar je toe wijst. Je meet dan de afstand tussen de 2 buitenste gaten.
Steekmaat aanduiding
De steekmaat wordt altijd aangeduid in combinatie met het aantal gaten, dus bijvoorbeeld 4 x 100. Dit betekend dat er 4 gaten zijn waar bij afstand tussen de gaten 100 is. Er wordt altijd gerekend in mm (millimeters).
Veel voorkomende steekmaten
- Bij 3-gaats velgen is dat: 3×112
- Bij 4-gaats velgen zijn dat: 4×98 / 4×100 / 4×101,6 / 4×108 / 4×110 / 4×114,3
- Bij 5-gaats velgen zijn dat: 5×98 / 5×100 / 5×105 / 5×108 / 5×110 / 5×112 / 5×114,3 / 5×115 / 5×118
- Bij 6-gaats velgen zijn dat: 6×127 / 6×130 / 6×135 / 6×139,7
Velgdiameter
De velgdiameter wordt altijd in inches aangegeven. Inches is een Engelstalige maateenheid welke. 1 inch = 2,54 cm. De diameter van een velg meet je op door een denkbeeldige lijn te trekken in het midden van de velg en de lengte op de meten. Het aantal cm (centimeters) deel je door 2,54 en dan weet je precies hoeveel inch een velg is. Een velg van 16 inch is bijvoorbeeld 40,6 cm in doorsnede.
Met de velgmaat of de grootte van de velg bedoeld men vaak de diameter van de velg in inches.
Moderne auto’s hebben vaak 15, 16 of 17 inch velgen er onder zitten. In veel gevallen kun je ook een grotere velg onder je auto zetten voor een sportievere look. Het is aan te raden om nooit meer dan 2 velgenmaten hoger te gaan om nog een beetje comfort te behouden. Grotere velgen betekenen plattere banden. De omtrek van het wiel moet gelijk blijven anders kunnen de banden de wielkasten raken en wijkt je snelheidsmeter af. Je kunt dus van 15 inch naar 16 of 17 inch. Dat is 1 of 2 maten groter.
Wat is de ET-waarde bij een velg
De ET-waarde bepaald hoe ver de velg naar binnen of naar buiten steekt ten opzichte van de wielkast. Eigenlijk dus de diepteligging. De ET-waarde wordt berekend d.m.v de afstand vanaf het midden van de velg (lengtedoorsnede) tot aan het bevestigingspunt. Dit in mm vertegenwoordigd de ET-waarde. De ET-waarde is namelijk altijd in mm.
Als de ET-waarde hoger wordt dan komt de bevestiging van de velg feitelijk meer naar buiten waardoor het wiel dieper in de wielkast valt. Als de ET-waarde lager wordt, dan zit de bevestiging van de velg meer naar het midden en komt de velg juist meer naar buiten.
Een velg met een ET-waarde van 25 komt dus meer naar buiten dan een velg met een ET-waarde van 40. Het verschilt tussen 40 en 25 is 15 wat 15 mm betekend.
Ga je voor een andere set velgen dan is een afwijking van 5 mm in de ET-waarde acceptabel. Stel je originele velgen hebben een ET-waarde van 30 dan kunnen je nieuwe velgen 25 of 35 worden. Een grotere afwijking kan er toe leiden dan het weggedrag anders wordt en dat de wielen de wielkasten kunnen raken.
In de afbeelding rechts zie je de letter C welke staat voor center (midden), de letter M van montagevlak en ET. De ET-waarde wordt berekend vanaf het midden van de velg tot aan het montagevlak. De linker kant is de buitenkant van de velg welke naar de straat toe wijst. De rechterkant van de velg is de kant naar de auto toe.
Bij veel velgen staat aan de binnenzijde van de velg in het metaal zelf vaak een ET-waarde vermeldt.
Naafdiameter
De naafdiameter/naafgat is de uitsparing in de velg welke bedoeld is voor de as van de auto. Dit moet heel nauwkeurig passen zodat de velg goed uitgelijnd zit in het midden van de bevestiging. Ook het naafgat of naafdiameter wordt in mm uitgedrukt. Is van een andere velg de naafdiameter kleiner dan past de velg niet op de auto. Is van een andere velg de naafdiamter groter dan kunnen er zogeheten pas-stukjes worden gebruikt welke centreer ringen worden genoemd. Deze vullen de ruimte op tussen de naaf (as van de auto) het het naafgat (uitsparing in de velg).
Bij het kopen van andere velgen moet je dus ook op de naafdiameter letten. Is het naafgat in de nieuwe velg kleiner dan wat je nodig hebt, dan past de velg niet op de auto.
De J-maat van een velg
De J-maat duidt de breedte van de velg aan. Officieel wordt de letter J voor de vorm gebruikt maar hier kun je in praktijk ook de breedte uit halen. 1 J staat voor 1 inch. De letter J kun je dus veranderen in inch. 7 J is 7 inch dus 17,8 cm breed. De J-waarde geeft de breedte aan tussen de velgranden (buitenrand en binnenrand).
Uitrekenen welke band er op welke J-maat past
De band moet altijd breder zijn dan de velg. Dit kan tussen de 10 mm en 30 mm breder zijn. Een velg die 7 J breed is, die is omgerekend 17,8 cm breed (7 x 2,54 cm). In mm is dat 178mm. Als je daar minimaal 10 mm bij op telt kom je op 188. Dit betekend dat er een bandenmaat-breedte van 195 op kan. De breedte van banden wordt ook in mm weergegeven en gaan altijd met stappen van 10 omhoog. Een 205 brede band zou ook passen omdat het verschil tussen 205 en 178 maar 27 is en dat val nog binnen het maximum van 30.
Nog een rekenvoorbeeld voor een velg van 6,5 J:
6,5J = 6,5 inch = 16,51 cm = 165,1 mm
minimaal 10 mm erbij kom je op 175,1 mm = een 175 brede band
maximaal 30 mm erbij kom je op 195,1 mm = een 195 brede band
Velgmaat veranderen
Wil je grotere velgen onder je auto? In veel gevallen is dat geen probleem. Let er wel op dat je bandenmaat ook anders wordt. Heb je nog een setje losse banden liggen voor bijvoorbeeld de winter dan passen ze niet onder je nieuwe velg meer.
Als je van een kleine naar een grote velg gaat veranderd niet alleen je inchmaat maar ook de breedte van je band en de hoogteverhouding. Je band wordt dus breder en platter.