Waarom is koelvloeistof belangrijk?
Koelvloeistof neemt de warmte van de motor op en voert het af, om het uiteindelijk in de radiateur door rijwind te laten afkoelen. Zeker in combinatie met hoge buitentemperaturen en een zware belasting van de motor (caravan erachter, lichte helling file rijden met airco vol aan) kan het voorkomen dat de motor van je auto oververhit raakt. Om een oververhitte auto te voorkomen is het belangrijk om de koelvloeistof te controleren.Hoe moet ik koelvloeistof bijvullen? | Wegenwachttip
Hoe controleer en vul je de koelvloeistof bij?
Het controleren en bijvullen van de koelvloeistof in je auto kun je zelf doen. Hieronder een stappenplan:
- Ontgrendel de motorkap. Weet je niet waar de hendel zit, zoek dit dan op in het instructieboekje van de auto.
- Open de windhaak.
- Bekijk het koelvloeistofreservoir. Het peil controleer je aan de hand van de streepjes op het transparante reservoir.
In dit soort noodgevallen kun je het koelvloeistofreservoir bijvullen met water.
Wanneer moet koelvloeistof ververst worden?
In veel gevallen moet koelvloeistof in het kader van onderhoud ververst worden, bijvoorbeeld na een jaar of 6 of bij 150.000 km. Een ververstermijn is in het onderhoudsschema opgenomen en is dus afhankelijk van merk en type auto. Er zijn ook merken die inmiddels longlife koelvloeistof toepassen, waarbij verversen dus niet meer hoeft.
Soorten koelvloeistof
Koelvloeistof is een kant-en-klaar koelmiddel voor de motor. In verreweg de meeste gevallen geeft de fabrikant de koelvloeistof een specifieke kleur mee. Protecton koelvloeistof is kant en klaar en de vloeistof kan zonder verdunning direct gebruikt worden en geeft bescherming tot -26°C. Een liter koelvloeistof om zelf bij te vullen begint bij pakweg 8 euro per liter, uiteraard ook afhankelijk van welk type het betreft.Producten voor het koelsysteem
- Holts Speedflush New Formula is een snelwerkende reiniger voor radiatoren en geblokkeerde waterkanalen. Het wegspoelen van schadelijke kalkaanslag en afzettingen, voorkomt oververhitting.
- Womi W106 radiator lekstop dicht onmiddellijk en blijvend lekkages af en blijft actief in het koelsysteem om toekomstige lekkages te voorkomen.
- Bar&lsquos Leaks Original Radiator Stop Leak is samengesteld als een complete tune up voor het koelsysteem, zowel te gebruiken als noodoplossing voor het stoppen van lekken, alsook als onderhoud voor het koelsysteem.
- Bar&rsquos Radiator Stop Leak is speciaal ontwikkeld om kleine lekken tot 0,9 millimeter af te dichten in het koelsysteem. Bar&rsquos Radiator Stop Leak is geschikt voor kunststof, aluminium en metalen radiatoren. Stopt lekage in verwarmingselementen, motorkoeling, pakkingen en koppakkingen.
- Holts Radweld Plus New Formula is een radiatorkoelsysteem lekreparatie en de geavanceerde formule richt zich op de totale reparatie van het koelsysteem van het motorblok. Geschikt voor lekkages in motorblokken, radiatoren, slangen, cilinderkoppakkingen en waterpomp pakkingen.
Problemen met koelvloeistofverbruik
Een motor hoort helemaal géén koelvloeistof te verbruiken. Koelvloeistof doet dienst als warmte wisselaar, waarbij motorwarmte wordt afgevoerd naar de radiator, en vervolgens weer het motorblok ingaat om opnieuw warmte op te nemen. Dit alles gebeurt in een gesloten systeem.Mogelijke oorzaken van koelvloeistofverbruik
- Lekkage in het koelsysteem (slangen, radiator, thermostaathuis)
- Lekke koppakking
- Defecte oliekoeler
Hoe spoor je een lekkage op?
Controleer de slangen en radiator bij draaiende motor (zowel warm als koud), want bij stilstaande motor is er geen stroming en zal er waarschijnlijk niets te zien zijn op het eerste gezicht.
Wat je beter kunt doen is een fluoriserende indicatorvloeistof in je koelvloeistof doen. Hiermee rijd je een tijdje rond (tot je weer wat vloeistof kwijt bent) en daarna ga je met een UV lamp in je motorruimte rondkijken. Je ziet in de meeste gevallen dan vrij snel waar de lekkage zich bevind. Dit fluoriserende spul lucht namelijk fel op met UV.
Lees ook: Benzinetank capaciteit Fiat 500
Let ondertussen op je oliepeil. Als dit stijgt is er wel wat aan de hand. Dit kan een oliekoeler of lekke koppakking zijn.
Koelvloeistof verversen: hoe doe je dat?
Wanneer je op internet rondkijkt kan je de vloeistof via een een ventiel linksonder leeg laten lopen. Alleen er blijft dan altijd nog wat achter in de motor. Je kan het ventiel gebruiken of de onderste slang van de radiator los halen. Het meeste komt er dan wel uit.Stappenplan voor het verversen van koelvloeistof:
- Aftappen van de oude koelvloeistof (via ventiel of radiatorslang)
- Doorspoelen van het systeem met helder water
- Slang weer vastmaken en afvullen met nieuwe koelvloeistof
- Motor even laten draaien met de vuldop open om te ontluchten
- Controleren of het niveau goed is
Belangrijk: Zet de verwarming op 'hot' tijdens het ontluchten, zodat ook het koelwater uit de kachel meekomt.
Tip: laat het ventiel gewoon open voor een nacht, er komt nog langzaam best wat kvs uit lekken (denk nog wel een ruime halve liter).
Problemen met de Opel Corsa
Sommige Opel Corsa modellen hebben last van het afslaan direct na het starten. Maar niet als ik de startmotor even rond liet draaien en gelijk de sleutel weer los liet, voordat de motor daadwerkelijk zelf draaide. Als ik daarna startte, sloeg de auto niet meer af.
Lees ook: Hoe ver met reserve?
| Probleem | Mogelijke oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|
| Hoog koelvloeistofverbruik | Lekkage, lekke koppakking | Controleer systeem, fluoriserende vloeistof gebruiken |
| Witte smurrie aan de oliedop | Lekke koppakking, korte stukjes rijden | Garage bezoeken, langere stukken rijden |
| Afslaan na het starten | Onbekend | Startmotor even laten draaien zonder te starten |
Lees ook: Rijbewijs BE: wat mag je trekken?