De Renault Scénic zag in 1996 het levenslicht en was bij introductie de eerste (relatief) compacte MPV op de Europese markt. Aanvankelijk heette het model nog Renault Mégane Scénic en de auto werd dan ook gepresenteerd als het ruimere alternatief voor de Renault Mégane. Zowel uiterlijk als qua onderhuidse techniek leunde de Renault Scénic ook sterk op dat model. Bij de tussentijdse facelift in 1999 kwam tussenvoegsel Mégane in de typenaam te vervallen.
Historische Familie-uitbreiding voor de Renault Scénic
In 2000 werd het aanbod uitgebreid met de RX4-uitvoering, een vroege crossover. Als RX4 kreeg de gezinswagen stoere aankleding, stond hij hoger op de poten en was hij ook daadwerkelijk geschikt voor gebruik in het terrein. Bij de tweede generatie uit 2003 was het tijd voor familie-uitbreiding, want de Renault Scénic was voortaan ook te bestellen als langere Renault Grand Scénic. Als Conquest was er wederom een offroadversie, maar deze keer zat hem dat slechts in de visuele aankleding.
Na een derde generatie in 2009 verscheen in 2016 de vierde generatie. Een ‘offroadversie’ was er niet meer, maar de auto was er wel weer als gewone Renault Scénic en als grotere Renault Grand Scénic. Nu gewone MPV’s in populariteit begonnen af te nemen had Renault de auto wat crossovertrekjes meegegeven, maar de Renault Scénic blijft een MPV. Een (ander) opvallend designkenmerk aan de auto waren de opvallend grote 20-inch wielen.
In december 2021 hield Renault Nederland een 'schoonmaakactie' in het modellenaanbod, waarbij onder meer de Renault Scénic kwam te vervallen. De Grand Scénic bleef wel leverbaar. Buiten Nederland bleef ook de kleinere 'gewone' Renault Scénic nog in de prijslijsten staan, totdat beide modellen in 2023 werden afgelost door een volledig nieuwe modelgeneratie.
Begin 2024 kwam de vijfde modelgeneratie van de Renault Scénic op de markt en die is écht volledig nieuw. Nu de markt voor (nieuwe) MPV-modellen vrijwel volledig is ingestort, besloot Renault om van de eens zo innovatieve modellijn gewoon een SUV-model te maken, net als de concurrentie.
Lees ook: Auris met hoge zit
Renault Scenic E-Tech Electric - AutoWeek Review
De Nieuwe Renault Scenic E-Tech: Elektrisch en Innovatief
Alles is nieuw, behalve de naam. De volledig elektrische Renault Scenic E-Tech is moderner en duurzamer dan ooit. Met de nieuwe Renault Scenic geniet je zorgeloos van topprestaties en ultiem comfort. De elektrische Renault Scenic is uitgeroepen tot Car of the Year 2024, een prestigieuze prijs die de auto erkent als een baanbrekend model in elektrische mobiliteit. Met kenmerken zoals een gebruiksvriendelijke Google-geïntegreerde interface, indrukwekkende actieradius en focus op comfort en veiligheid, vertegenwoordigt de Scenic E-tech de toekomst van elektrische gezinsauto’s.
Dankzij een actieradius tot 625 kilometer en snelladen tot 335 kilometer in slechts 30 minuten, blijf je altijd mobiel. Slimme functies, zoals routeplanning via Google, maken je rit moeiteloos. Het innovatieve Solarbay-dak zorgt bovendien voor een optimaal binnenklimaat en helder zicht, ongeacht de omstandigheden.
Specificaties van de Renault Scenic E-Tech 100% Electric:
De Scenic E-Tech 100% electric is beschikbaar met twee verschillende aandrijflijnen en accupakketten. De comfort range beschikt over een accucapaciteit van 60 kWh en komt maximaal 430 km ver.
Snel Opladen
Even bijladen bij de snellader langs de weg? Met de Scenic E-Tech 100% electric laad je razendsnel bij. De 170 pk comfort range laadt in 32 minuten van 15% naar 80%. De 220 pk long range doet dat in 37 minuten. Maar ook bij een openbare laadpaal ben je zo weer klaar voor je volgende rit. De 170 pk comfort range laadt bij een 22 kW lader in 1 uur en 50 minuten van 15 naar 80%.
Lees ook: Alles over de Opel Mokka X
Krachtige Elektromotoren
Dankzij de krachtige elektromotoren kom je nooit vermogen te kort. Je beweegt altijd soepel mee met het verkeer om je heen. De Scenic E-Tech 100% electric heeft een maximaal geremd trekgewicht van 1100 kg. Dat is meer dan genoeg voor een aanhanger of kleine caravan. Goed nieuws dus voor wie graag kampeert.
Ruimte
Met een bagageruimte van 545 liter kom je niet snel ruimte tekort achterin de Scenic E-Tech 100% electric.
Technische Specificaties
Hieronder een overzicht van de technische specificaties van de Renault Scenic E-Tech:
| Specificatie | Waarde |
|---|---|
| Motortype | Elektrisch |
| Accu | Lithium-ion |
| Capaciteit | 60 kWh |
| Aandrijving | Voorwielen |
| Actieradius | 420 km |
| Systeemvermogen | 125 kW (170 pk) |
| Systeemkoppel | 280 Nm |
| Acceleratie 0-100 km/u | 8,6 s |
| Topsnelheid | 150 km/u |
| Max. aanh. gew. | 1.100 kg |
| L x B x H | 4.470 x 1.864 x 1.571 mm |
| Wielbasis | 2.785 mm |
| Massa leeg | 1.747 kg |
Renault Scenic 1.6 Celsium: Extra Kenmerken
Stijlvolle vormen en een verzorgd interieur maken u meteen duidelijk dat u hier met een Franse auto te maken hebt. De aandrijving komt voor rekening van een benzinemotor en een handgeschakelde versnellingsbak. De uitmonstering van deze auto wordt gecompleteerd door onder meer 17 inch lichtmetalen velgen, donker getint glas achter, in delen neerklapbare achterbank, elektrisch verstelde en verwarmde buitenspiegels, elektrisch bedienbare ramen achter en metallic lak.
Bij het inparkeren hoeft u het laatste stukje niet te gokken: de achteruitrijcamera kijkt voor u uit. Het navigatiesysteem loodst u snel naar uw reisdoel. Of het buiten nu warm is of koud, dankzij electronic climate control is het binnen altijd behaaglijk. De auto neemt u werk uit handen doordat hij zelf veel in de gaten houdt. Een regensensor en een automatisch inschakelbare verlichting nemen waar wanneer de ruitenwissers en het licht aan moeten. Nooit meer last van een slapende rechtervoet dankzij de uitgekiende cruise control! Deze Renault is voorzien van lederen stuur, isofix-aansluiting, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening en lederen versnellingspook.
Lees ook: Hoge instap auto: uw gids