De Nissan Qashqai is een populaire keuze in de Westerse wereld, bekend om zijn comfort en betrouwbaarheid. Met verschillende motoropties en technologische updates is het interessant om het brandstofverbruik van dit model nader te bekijken.
Verschillende bestuurders hebben hun ervaringen gedeeld over het brandstofverbruik van de Nissan Qashqai. Zoals een bestuurder van een 1.2 Tekna en later een 1.2 Tekna Xtronic met panoramadak, die het ritverbruik bijhoudt. Het systeem berekent het verbruik per rit, wat betekent dat het opnieuw begint te rekenen na een korte stop.
Invloed van Snelheid en Rijomstandigheden
Een constante snelheid van 130/135 km/u resulteert in een significant hoger verbruik dan bij 120 km/u. Bij 130 km/u kan het verbruik oplopen tot 12,8 km per liter, terwijl dit bij 120 km/u 14,2 km per liter is, gemeten over een langere periode.
De aerodynamica speelt ook een rol. Hoewel de Qashqai hoger op de poten staat, is de onderkant van de wagen zo glad mogelijk gemaakt om de weerstand te minimaliseren.
Vergelijking met Andere Modellen
Sommige bestuurders vergelijken de Qashqai met andere modellen zoals de Octavia 1.4 TSI. De Octavia staat bekend als zuiniger, mede doordat deze gestroomlijnder en lichter is dan de Qashqai. Een bestuurder met een Octavia 1.4 TSI (140pk) rapporteerde een gemiddeld verbruik van 15,9 km/liter na ongeveer 30.000 km.
Lees ook: Nissan Qashqai: pionier in het crossover-segment
De Innovatieve e-POWER Aandrijflijn
Nissan bewijst de uitstekende efficiëntie van zijn innovatieve e-POWER aandrijflijn door meer dan 1.000 kilometer af te leggen op één tank (van 55 liter). Tijdens de e-POWER 1000km Challenge op Sardinië streden teams uit verschillende Europese landen achter het stuur van een Nissan Qashqai e-POWER.
Nissan Qashqai e-POWER | e-POWER-technologie uitgelegd
De e-POWER aandrijflijn omvat een batterij die wordt gevoed door een 1,5-liter driecilinder turbobenzinemotor en een 140 kW sterke elektromotor. Uniek aan dit systeem is dat alleen de elektromotor de wielen aandrijft, wat zorgt voor een directe en lineaire reactie op het stroompedaal. Dit maakt e-POWER een aantrekkelijk alternatief voor traditionele hybridemodellen, zonder de noodzaak om de batterij op te laden via een laadkabel.
Voor de teams kwam e-Pedal Step vooral van pas in de smalle, volgepakte straatjes en steegjes die Sardinië rijk is. De ‘one-pedal’ rijbeleving remt de Qashqai e-POWER af met 0,2 g, afdoende om de remlichten te laten branden en de snelheid terug te brengen tot een “kruipende” snelheid - maar niet tot volledige stilstand. Rijden in de stad wordt hiermee intuïtiever en minder veeleisend. Ook verloopt parkeren soepeler met e-Pedal Step.
De 1.3 DIG-T Motor
Eind vorig jaar vond een belangrijke technische update plaats met de komst van een nieuwe motor, de 1.3 DIG-T, die de bestaande 1.2 en 1.6 motoren vervangt. Deze motor, ontwikkeld binnen de Nissan-Renault alliantie, is leverbaar in twee vermogensvarianten: 140 of 160 pk. De motor is voorzien van moderne technieken om verbruik en uitstoot te beperken.
Technische Hoogstandjes van de 1.3 DIG-T
- Ingegoten uitlaatspruitstuk in de cilinderkop
- Elektrische wastegate op de turbo om de reactietijd te verkleinen
- Duplex tandketting en roltuimelaars voor een lange levensduur
- Plasma coating op de cilinders, voorheen alleen gebruikt in de GT-R
Verbruikscijfers en Praktijkervaringen
De 140 pk versie mag 1.300 kilo trekken, terwijl de 160 pk versie maximaal 1.500 kilo mag trekken. De brochure geeft een verbruik aan van 5,3 en 5,4 liter per 100 kilometer voor respectievelijk de 140 en 160 pk motoren. Grotere velgen kunnen het verbruik echter verhogen met 0,4 liter per 100 kilometer.
Lees ook: Autobedrijven in Nederland: Van Laar Nissan
In de praktijk is de nieuwe motor prettiger in de omgang dan de uitgaande 1.2. De vermogensopbouw bij lage toerentallen is veel fijner en het vermogen komt er geleidelijker in. Tijdens een testweek met de 1.3 DIG-T, waarbij veel snelwegkilometers werden afgelegd bij lage temperaturen, slaagde de Qashqai erin om het verbruik uit de brochure te halen: 5,7 liter per 100 kilometer.
Relevante Luxe en Comfort
De Qashqai staat bekend om zijn no-nonsense karakter en de geringe geluidsdruk tijdens het rijden op de snelweg. Ondanks de luxe aan boord, is het interieur overzichtelijk en doordacht, met veel fysieke knoppen voor functies zoals audiovolume en lane departure warning.
| Model | Motor | Gemiddeld Verbruik (l/100km) |
|---|---|---|
| Qashqai | 1.2 Tekna | N/A |
| Qashqai | 1.2 Tekna Xtronic | N/A |
| Qashqai e-POWER | 1.5L 3-cilinder + Elektromotor | 4.9 |
| Qashqai | 1.3 DIG-T (140 pk) | 5.3 - 5.7 (afhankelijk van velgmaat) |
| Qashqai | 1.3 DIG-T (160 pk) | 5.4 - 5.8 (afhankelijk van velgmaat) |
Lees ook: Hoedenplank kopen voor uw Nissan Juke? Lees dit!