De Nissan Qashqai, geïntroduceerd in 2007, was een trendsetter en is nog steeds populair als occasion. Deze crossover combineert de voordelen van een SUV en een hatchback, wat hem aantrekkelijk maakt voor een breed publiek.
Review van een gebruikte Nissan Qashqai uit 2014-2021: waarom wachten op de nieuwe?
De Geschiedenis van de Nissan Qashqai
In 2007 verving de Qashqai de Almera en Primera. Nissan had destijds de vooruitziende blik om de crossover in plaats van de weinig succesvolle Almera in het programma op te nemen. Het bleek een gouden zet, want de Qashqai overtrof de verkoopcijfers van de Almera met verve. De tweede generatie van de Qashqai was de eerste auto van het Renault-Nissan-concern op het gloednieuwe Common Module Family-platform.
In 2013 waren de verkoopcijfers van de eerste Qashqai behoorlijk ingekakt, maar de tweede generatie stuwde ze naar nieuwe hoogten. Gelijk in zijn eerste jaar bewerkstelligde het nieuwe model een ruime verdubbeling (van 2600 naar 5600 stuks). In 2015 steeg dit verder tot ruim 7000 exemplaren. Zijn Nederlandse topjaar beleefde de Nissan Qashqai in 2017. Met bijna 7500 nieuw verkochte auto’s was het de bestverkochte suv en nestelde hij zich op de 13de plaats in de verkoophitparade, ruim boven de Volkswagen Tiguan. Ondanks de facelift halverwege 2017 liep de belangstelling de daaropvolgende jaren iets terug. Toch handhaafde de Qashqai zich in 2018 en 2019 nog ruimschoots boven de grens van 5500 stuks. De komst van het nieuwe model betekende de aftocht van de verlengde Qashqai+2. Maar ook weer niet: de zevenzitter heette voortaan X-Trail. In Nederland is deze versie nauwelijks verkocht.
Motoropties en Prestaties
Zeker in het begin was het motorengamma van de Nissan Qashqai vrij overzichtelijk. Naast de viercilinder 1.2 DIG-T met 115 pk werd in de loop van 2014 slechts één andere benzinemotor verkrijgbaar, de 163 pk sterke 1.6 DIG-T. Dieselrijders hadden aanvankelijk ook keus uit slechts twee motoren: de 1.5 dCi met 110 pk en de 1.6 dCi met 130 pk. Na de facelift van 2017 kwam een nieuwe 1332 cc-benzinemotor (140 pk) het gamma versterken.
Een jaar later verscheen een 160 pk sterke variant van deze motor. Dit betekende de aftocht voor de 1.6 met 163 pk. Daarnaast werd het vermogen van de 1.5 dCi opgekrikt tot 115 pk. In 2019 kwam er tevens een 150 pk sterke 1,7-liter dieselmotor bij.
Lees ook: Nissan Qashqai: pionier in het crossover-segment
Motor Betrouwbaarheid
- 1.2 DIG-T: Sommige eigenaren melden een hoog olieverbruik of vertellen over vermogensverlies. Dat laatste is vaak het gevolg van inwendige vervuiling. De prestaties van de nieuwe 1,2-liter turbomotor maakten geen indruk. Bij lage toerentallen had de viercilinder maar weinig trekkracht. Rijd je altijd rustig en vind je inhalen maar een gevaarlijke hobby? Dan volstaat de 1.2 DIG-T absoluut. En hoewel hij een hele dobber heeft aan de Qashqai, is-ie ook nog eens zuinig en stil.
- 1.5 dCi: Van de 1.5 dCi-dieselmotor die in deze generatie Qashqai ligt, zijn geen structurele problemen bekend. Controlepunten bij deze generatie 1.5 dCi zijn egr-vervuiling en de vervangingsinterval van de distributieriem (6 jaar/160.000 km).
- Benzinemotoren: De benzinemotoren blijken erg degelijk, alleen de lambdasondes (een sensor in de uitlaat) spelen daar wel eens op.
Uitrusting en Opties
Nissan was niet gierig met de standaarduitrusting van de Qashqai. De Visia was al redelijk compleet, maar de N-Connecta, de N-Vision en de Tekna zullen je zeker niet teleurstellen. Behalve het Safety Shield biedt die laatste onder meer een 360-gradencamera, parkeerassistentie, leren bekleding en navigatie. Als je zoveel mogelijk bij de tijd wilt zijn, kies dan voor een Qashqai inclusief het Safety Shield.
Veelvoorkomende Problemen
Door de bank genomen is de Nissan Qashqai een betrouwbare auto, maar perfect is de in Engeland gebouwde Japanner niet. Het lijstje met veelvoorkomende problemen is in ieder geval redelijk gevuld. De diesels zijn reparatiegevoeliger.
- Koelluchtventilator: Bij alle versies van de Qashqai kan het voorkomen dat de koelluchtventilator continu blijft draaien. Na vervanging van het desbetreffende relais is dit probleem opgelost.
- Sleutelherkenning: Ook kan het gebeuren dat de sleutel niet meer wordt herkend als de accu leeg, of losgekoppeld is geweest. Vooral tot eind 2016 kwamen dergelijke problemen veel voor.
- CVT-automaat: De Nissan Qashqai automaat problemen betreffen de CVT-bak. Kapotte lagers en oliedrukverlies kunnen voor horkerig of warrig schakelgedrag zorgen. Reparatie betekent een flinke aanslag op je portemonnee.
- Distributieketting: Luister naar een ratelend geluid onder de motorkap. De distributieketting is een belangrijk onderdeel van de motor dat de krukas en nokkenas synchroniseert. Als de distributieketting uitrekt of breekt veroorzaakt dat ernstige motorschade.
- Accuproblemen: Er zijn problemen gemeld met de accu van de Nissan Qashqai. Deze kan sneller leeg raken dan verwacht. Symptomen zijn startproblemen, elektrische problemen of een waarschuwingslampje op het dashboard.
- Remproblemen: Remproblemen zijn een bekend probleem bij de Qashqai. Deze variëren van piepende remmen tot een verminderde remwerking.
- Dynamo: Bij de Nissan Qashqai kunnen er problemen optreden met de dynamo, met name met de stekker die in de spanningsregelaar gaat. De elektriciteitsdraden daarvan rafelen weleens. Een slechte dynamo is makkelijk te herkennen aan het rode batterijwaarschuwingslampje dat op het dashboard gaat branden.
- Turbo: Sommige Nissan Qashqai problemen ontstaan met de turbo. Een mogelijke reden is een tekort aan olie.
- CVT-automaat: Een veelvoorkomend probleem is dat de CVT soms weinig vermogen levert bij het wegrijden. Dit kan betekenen dat de auto meer toeren maakt dan normaal, maar niet de verwachte kracht geeft. Ook kan wat bot schakelgedrag soms verschijnen. Een ander probleem dat kan optreden is dat de CVT soms slipt bij hoge snelheden. Daarnaast geeft de CVT soms vreemde geluiden. Een zagend geluid uit de versnellingsbak is gemeld.
Aankoopadvies
Op Marktplaats beginnen de prijzen voor Nissans Qashqai met een kilometerstand tot 150.000 bij zo’n 10.000 euro. De meeste hebben de 1.2 DIG-T motor onder de kap en zijn voorzien van de Acenta- of Connect-uitrusting.
Bestuurders die van opschieten houden of regelmatig een caravan op sleeptouw nemen, adviseren we de Nissan Qashqai 1.6 DIG-T of 1.3 DIG-T. Deze motoren combineren een gretig karakter met puike prestaties en vrij net verbruik. Voor rond de 15.000 tot 16.000 euro moet je een fris exemplaar uit 2016 of 2017 kunnen vinden.
Een leek zal het verschil tussen de oorspronkelijke versie en het gefacelifte model nauwelijks zien, zo subtiel zijn de wijzigingen aan de buitenkant. Binnenin is het aangenaam dikke stuur met afgeplatte onderkant de enige in het oog springende verandering. Verder moet je de wijzigingen vooral zoeken in mooiere materialen en in de verbetering van het multimediasysteem. De stoelen waren al niet verkeerd en vanaf juli 2017 zijn ze nog eens verbeterd. In de Tekna+ zien ze er bovendien fantastisch uit. Voor een faceliftmodel uit de laatste bouwjaren (2018-2021) moet je algauw meer dan 17 mille reserveren.
Lees ook: Autobedrijven in Nederland: Van Laar Nissan
Onderhoud en Preventie
De oplossing van deze Nissan Qashqai problemen hangt natuurlijk af van het specifieke probleem. In veel gevallen helpen regelmatige onderhoudsbeurten. Zo herken je problemen op tijd en kunnen we ze vaak voorkomen.
- Versnellingsbak: Voor problemen met de versnellingsbak, waaronder de CVT, is een revisie vaak een goede oplossing. Tijdens een versnellingsbakrevisie halen we de hele versnellingsbak uit elkaar. We kijken alle onderdelen na op schade en slijtage. Als er een onderdeel is dat niet meer goed werkt of versleten is, dan vervangen we dat.
- Accu: Voor problemen met de accu, zoals een snelle ontlading, is een nieuwe accu vaak de beste oplossing.
- Remmen: Remproblemen kunnen we vaak oplossen door de remblokken of remschijven te vervangen.
- Stuurbekrachtiging: Problemen met de stuurbekrachtiging hebben vaak te maken met het hydraulische systeem.
- Turbo: Voor problemen met de turbo is het soms nodig om de turbo te vervangen of te reviseren.
De Nissan Qashqai: Een Veelzijdige Keuze
De Nissan Qashqai is een voertuig dat zich onderscheidt in de drukbevolkte crossover markt. Deze populaire SUV, gevierd om zijn combinatie van stijl, functionaliteit en geavanceerde technologie, is ontworpen om aan de hoogste verwachtingen te voldoen.
Het is de meest veelzijdige SUV van dit moment! Met zijn opmerkelijke vormgeving en indrukwekkende prestaties zal deze auto je zeker weten te boeien. Of je nu op zoek bent naar een ruime gezinsauto, een sportieve SUV of een stijlvolle crossover, de Nissan Qashqai biedt het allemaal. Met zijn geavanceerde technologieën en efficiënte motoren is deze auto niet alleen een lust voor het oog, maar ook zeer praktisch in gebruik.
Lees ook: Hoedenplank kopen voor uw Nissan Juke? Lees dit!