De Volvo XC40 is de compacte SUV van Volvo. Ondanks dat het de kleinste SUV van het merk betreft, heeft de XC40 veel binnenruimte en is daarmee goed praktisch inzetbaar. Ook zijn er veel verschillende motoriseringen beschikbaar, waaronder plug-in hybride opties en een elektrische variant. Een suv van Volvo gooit altijd hoge ogen onder Nederlanders, zo ook de Volvo XC40. Inmiddels komen veel XC40’s terug uit de lease, en dus kun je als occasionkoper je slag slaan.
De Volvo XC40 in de kleur Onyx Black
Unieke kenmerken van de Volvo XC40
De Volvo XC40 onderscheidt zich door zijn veiligheidssystemen, up-to-date infotainmentsysteem en een breed scala aan motoriseringen. Verder beschikt de XC40 over fijne stoelen en een grote cabine waardoor lange reizen als zeer prettig worden ervaren. Welke XC40 ook gekozen wordt, deze compacte SUV van Volvo combineert het ontegenzeglijk gespierde uiterlijk van een "Sports Utility Vehcile" met een ingetogen Scandinavische uitstraling. Zo heeft de XC40 een hoge schouderlijn, maar juist een vriendelijke aanblik.
Welke motoren zijn leverbaar in de Volvo XC40?
De Volvo XC40 biedt diverse motoropties. Zoals Mild-hybride motoren en Plug-in hybride, maar ook een volledig elektrische variant.
Hieronder een overzicht met de motorspecificaties van de Volvo XC40:
Lees ook: Compacte SUV Review: Volvo XC40
| Motoren | Vermogen | Elektrisch rijbereik |
|---|---|---|
| T2 Benzine | 129 PK | - |
| B3 Mild Hybrid | 163 PK | - |
| B4 Mild Hybrid | 197 PK | - |
| T4 Plug-in Hybrid | 211 PK | 30-40 km |
| T5 Plug-in Hybrid | 262 PK | 30-40 km |
Wat het er niet Âeenvoudiger op maakt, is dat voor dezelfde aandrijflijnen in de loop der tijd verschillende aanduidingen zijn gebruikt.
- T2 / T3 3-cil. benzine, 1477 cm3, 129 / 156 pk
- T4 / T5 AWD 4-cil. benzine, 1969 cm3, 190 / 247 pk (4x4)
- Recharge T4 Plug-in Hybrid 3-cil. benzine plug-in hybride, 1477 cm3, 211 pk
- Recharge T5 Plug-in Hybrid / T5 Twin Engine 4-cil. benzine plug-in hybride, 1969 cm3, 262 pk
- B3 / B4* 4-cil. benzine mild hybrid, 1969 cm3, 163 / 197 pk
*Alleen de T2, T3 en D3 zijn geleverd met handgeschakelde zesbak.
Volvo XC40 occasion aankoopadvies
Het interieur van de Volvo XC40
Het interieur is overzichtelijk en typisch Volvo. Het digitale dashboard in combinatie met het infotainmentsysteem werkt gebruiksvriendelijk en snel. Daarbij ondersteunt het infotainmentsysteem ook Apple Carplay en Android auto. Verder is de Volvo optioneel van alle gemakken voorzien. Zo kan je de auto uitrusten met Panorama dak, Harman Kardon audio, elektrische stoelverstelling en stoel en stuurverwarming.
Het interieur van de Volvo XC40
Welke concurrenten heeft de Volvo XC40?
De Volvo XC40 heeft een aantal concurrenten. Dat zijn bijvoorbeeld de Audi Q3 en de BMW X1. Dit zijn de kleine crossovers van de andere premium merken, die erg populair zijn in Nederland. En dan is het eigenlijk een kwestie van voorkeur van de consument, omdat het allemaal kleine SUV's betaamt die hun eigen verschil hebben in technologie, comfort, sportiviteit en ruimte. De XC40 focust zich vooral op veiligheid, comfort, milieuvriendelijke aandrijflijnen en gebruiksgemak. Daarom is de XC40 een aantrekkelijke optie voor kopers die waarde hechten aan kwaliteit en comfort.
Lees ook: Functionaliteit van de Charcoal Volvo
Aankooptips voor een Volvo XC40 occasion
Allereerst de carrosserie. Daar vinden we weinig opmerkingen over. Gewoon goed afgewerkt. Het enige wat we tegenkomen is opmerkingen over de automatische koplampen verstelling en de bochtverlichting. Daar kunnen wat problemen mee zijn. Wat betreft het interieur vindt niet iedereen de afwerking even hoogwaardig. Ook de bekleding van de stoelen slijt volgens sommige eigenaren sneller dan je zou verwachten. Verkleuren en zelfs scheuren wordt gemeld. Maar goed, ook hier maakt de uitvoering uit. Leer of halfleer is weer anders dan volledig stof.
Het onderstel dan. Wat we regelmatig tegenkomen zijn versleten schokdempers. Natuurlijk wel goed te testen tijdens de proefrit. Kloppende geluiden en een duikende neus bij remmen en kantelen naar achteren bij accelereren zijn symptomen. Als de auto rolt of schommelt, allemaal tekenen van versleten schokdempers. Een ander bekend probleem dat we online zien is rem gerelateerd. Gebrek aan remkracht , een zompig pedaal of remmen die niet goed reageren wordt gemeld. Oorzaak is meestal de rembekrachtiger of een laag remvloeistof niveau. Nou zijn remmen zaken die je sowieso moet checken tijdens een proefrit.
Wat betreft de aandrijflijn. Tref je een fijne Volvo XC40 occasion, dan heeft die bijna altijd een automaat. En dat hoort ook eigenlijk wel bij zo’n auto. Dat rijdt gewoon comfortabel. Bij dat schakelen worden wel trillingen gemeld bij het schakelen. Dan is er waarschijnlijk iets mis met de bak en dat moet dan aangepakt worden. Een bekend probleem bij de Volvo XC40 is de startmotor. Als die kapot gaat start de motor niet meer, maar ook het start en stop systeem functioneert slecht. Test even het volledig indraaien van het stuurwiel. Hier worden nog wel eens krakende en piepende geluiden gemeld. Dit kan wijzen op een defecte stuurbekrachtiging of stuurkolom.
Dan over de elektronica. De Volvo XC40 krijgt software updates over the air. Dat gaat alleen niet altijd zo vlekkeloos als je zou willen. Als de update mislukt, dan start de auto niet meer. Onhandig. Een goed idee om bij aankoop even te checken of de nieuwste software geladen is. Wat betreft die software. Vroege exemplaren zijn zeker niet storingsvrij. Bij de Plug-in Hybrides wil de laadstekker nog wel eens niet los komen. Het afsluiten en weer openen van de centrale vergrendeling kan het probleem oplossen. Ook het gewicht van de stekker kan nog wel eens het probleem zijn. Niet persé alleen een probleem bij Volvo.
Online komen we veel opmerkingen tegen over de rijhulpsystemen. Kies je voor Volvo dan kies je voor veel aandacht voor veiligheid. De Pilot Assist wordt vaak als belerend ervaren. Adaptieve cruise control wordt geprezen, de rijstrookassistentie wekt irritatie. Over het dode hoek systeem lezen we nog wel eens klachten dat dat systeem soms iets over het hoofd ziet. Zo’n veiligheidssysteem ontslaat je natuurlijk ook niet van de verplichting om ook gewoon zelf nog in je dode hoek te kijken. Dan het infotainment. De exemplaren die elektrisch aangedreven zijn kregen, eerder dan andere uitvoeringen, een op Android gebaseerd systeem. Daar is veel kritiek op. Het systeem valt zomaar uit en de mogelijkheden van het systeem worden als beperkt ervaren. Ook problemen met de achteruitrijcamera komen we tegen. Onduidelijke beeldkwaliteit of storingen bij gebruik. Een ander issue dat we tegenkomen is elektronische problemen die als symptoom vooral de accu leegtrekken. Meestal is het een probleem in de bedrading of een ondeugdelijke accu.
Lees ook: Bouwen met LEGO Technic: Volvo ZEUX
Wat betreft de motoren is er een hele waslijst aan krachtbronnen de revue gepasseerd. Op dit moment is er alleen nog een B3 benzine of een volledig elektrische variant nieuw te koop. Maar in het Volvo XC40 occasion aanbod kom je heel veel motoriseringen tegen. Plug-in Hybrides heten tot 2020 Twin Engines, daarna Recharge Plug-in Hybrid. Er worden problemen gemeld met het stationair draaien van de motor. Die draait onregelmatig of er is verlies van motorvermogen tijdens het rijden. Ook kloppende geluiden in de motorruimte komen we tegen. Oorzaak kan een laag oliepeil zijn, maar ook de brandstofpomp kan defect zijn. Olielekkage bij de turbocharger is ook iets wat vaker voor komt.
Over de plug-in hybrides komen we veel lof tegen van gebruikers. De mild-hybride uitvoeringen lezen we wel wat klachten over. Zo klagen eigenaren bijvoorbeeld over de B4 motor dat het hybride systeem na enige tijd dermate warm wordt dat het in de auto ook heet kan worden. Over die plug-in hybrides dan nog. Tijdens het laden blaast er ook een koelventilator. Die maakt flink wat geluid. Heb je een thuislader onder je slaapkamerraam dan laat ie flink van zich horen. Overigens nog een algemene opmerking. We zien vooral heel veel tevreden eigenaars, maar wat je wel tegenkomt is dat het brandstofverbruik soms tegenvalt. Minder zuinig dan belooft. Uitzondering zijn de diesels. Overigens zijn die diesels nog best betaalbaar, maar schaarser. Minder populair misschien, maar wellicht eigenlijk nog wel de beste koop.