Sinds juli 2024 is de Intelligent Speed Assist (ISA) verplicht op alle nieuwe auto's in de EU. Dit systeem waarschuwt bestuurders wanneer ze de snelheidslimiet overschrijden. Hoewel bedoeld om de verkeersveiligheid te verbeteren, ervaren veel bestuurders de constante piepjes als irritant. Dit artikel bespreekt hoe je ISA kunt uitschakelen in je Toyota en wat de implicaties zijn van deze nieuwe regelgeving.
Wat is Intelligent Speed Assist (ISA)?
Intelligent Speed Assist (ISA) is een systeem dat bestuurders waarschuwt wanneer ze de toegestane snelheid overschrijden. Het idee is natuurlijk wel voor iedereen gelijk: bestuurders erop attenderen dat er te hard wordt gereden. De meeste auto’s hebben de snelheidsassistent nu al ingebouwd en vanaf 7 juli moet elke nieuwe auto het systeem verplicht aan boord hebben. De Europese Commissie heeft een lijst van veiligheidssystemen die verplicht aan moeten staan als een auto gestart wordt.
Volgens Europese regels kunnen autofabrikanten kiezen uit verschillende methoden. Naast piepjes zijn ook trillingen in het stuur, weerstand op het gaspedaal, of automatische snelheidsbegrenzing toegestaan. Automobilisten kunnen ISA uitschakelen, maar dit moet elke rit opnieuw gebeuren.
De Irritatie van ISA
Een hoop veiligheidsfeatures zijn geboren omdat ze echt van toegevoegde waarde zijn. Denk maar aan de veiligheidsgordel. De uitvinding bleek zo geslaagd dat beleidsmakers de riem maar verplicht hebben gemaakt voor iedereen. Bij de Intelligent Speed Assist (ISA), dat vanaf juli verplicht is op elke nieuwe auto, hebben we het idee dat het andersom is: eerst kwam de regel en toen gingen autofabrikanten met tegenzin aan de slag, met als gevolg dat het ook niet helemaal lekker werkt.
Deze auto’s beginnen direct te piepen wanneer je 1 km/u te hard rijdt. En dat kan vervelend zijn als je gewend bent om bijvoorbeeld 100 op de GPS te rijden. Op de snelheidsmeter in de auto is dat vaak iets meer, dus dan zal de auto elke keer protesteren als je de snelweg opgaat. Heel irritant, en dat vinden autofabrikanten blijkbaar ook, want de meeste hebben al een trucje om de verplichting te omzeilen.
Lees ook: Uw Toyota veiliger maken met rijhulpsystemen
Hoe Werkt ISA in de Praktijk?
Maar wat houdt het dan in, dat ISA? Wel, dat verschilt per fabrikant. Hoe dat precies gebeurt, mag op verschillende manieren worden ingevuld. Bij auto’s ‘vanaf 6 juli 2022’ gaat het immers om auto’s die pas ná die datum hun typegoedkeuring hebben gekregen. Na dat moment gaan er nog minstens meerdere maanden voorbij voordat de auto daadwerkelijk in Nederland arriveert.
De informatie klopt 9 van de 10 keer wel, maar als het systeem ernaast zit, krijg de bestuurder met piepjes te maken terwijl die zich toch braaf aan de snelheid houdt.
ISA Uitschakelen: De Trucjes van Autofabrikanten
De grootste innovatie die de nieuwe regel voortbracht, zijn de slimme maniertjes om het systeem te omzeilen. Bij de eerste modellen met ISA moest je vaak via de instellingen drie menuutjes door om de piepjes deactiveren. Niet alleen elke keer weer een hoop werk, het is ook afleidend voor mensen die het tijdens het rijden voor elkaar proberen te krijgen.
Bij Mercedes staat ISA bijvoorbeeld altijd in het navigatiebeeld en kun je met één tik de piepjes deactiveren. Bij Porsche kun je een sneltoets op het stuur programmeren en bij Renault is er een knop met je ‘favoriete instellingen’. In de praktijk betekenen deze knopjes dat je bij de meeste nieuwe auto’s na het starten met één handeling alle nieuwe systemen kunt uitzetten.
Kan ISA Permanent Uitgeschakeld Worden in een Toyota?
De vraag of ISA permanent uitgeschakeld kan worden in een Toyota is relevant voor veel bestuurders. Trouwens, als je geluk hebt, dan heb jij een auto waar ISA uit blijft staan als je de auto uitschakelt. Het is bij auto’s van vóór juli 2024 niet verplicht dat ISA bij elke start aan staat.
Lees ook: Keyless Entry Beveiliging
Ik rij in een Toyota Yaris Cross van 2023, ISA waarschuwt mij via een rood knipperend signaal als ik de aangegeven snelheid overschrijdt. Mijn partnerijdt in een Toyota Yaris X van 2024. Isa waarschuwt via een knipperd signaal en (irritante) piepjes, die niet permanent uit te zetten zijn (wel per rit). Volgens de dealer is dit geluidssignaal verplicht oer 1-1-2024.Een collega rijdt een Kia Niro van 2024 en heeft geen piepjes bij overschrijden van de snelheid.
Alternatieven voor ISA
ISA minder irritant maken zou niet zo lastig moeten zijn. Een grens van 3 km/u te hard zou bijvoorbeeld al een hoop schelen. Of dat er pas een waarschuwing hoorbaar is wanneer je langer dan 10 seconden te hard rijdt.
Verkeerspsycholoog Gerard Tertoolen zegt dat de wetgever genoodzaakt is een strikte marge te hanteren: “Als je een marge van 10 kilometer boven de snelheidslimiet inbouwt, impliceer je daarmee dat die snelheid acceptabel is”.
Hij verwacht dat veel mensen die van plan waren om een nieuwe auto te kopen, nu voor een tweedehands model zonder piepjes zullen kiezen.
De Rol van de Event Data Recorder (EDR)
Naast ISA wordt ook de Event Data Recorder (EDR) verplicht. Dit is een zogeheten zwarte doos voor auto’s die gegevens opslaat om de oorzaak van een ongeluk vast te stellen. Dit kastje registreert onder meer de snelheid, de activiteiten van het ABS systeem en de stuurhoek.
Lees ook: Intelligent Speed Assistance uitschakelen
De gegevens die het kastje registreert, vallen onder Europese privacyregels en moeten worden geanonimiseerd. Alleen bepaalde partijen kunnen toegang krijgen voor juridische procedures of verkeersveiligheidsonderzoek.
Andere Assistentiesystemen en Hun Nadelen
Wel wordt ik gek van andere hulp assistenten, vooral rijbaan assistent of hoe het heet, staat standaard aan maar is echt levensgevaarlijk als je mij vraagt, op 60 km weg wilt hij constant dat ik midden op de weg rij! Maar dat wil ik niet, er zij ook nog tegenliggers!
Dan nog die ACC, bij files dikke prima, maar wat een onnozel gerem om niks, kan niet eens mee rechts inhalen.(ook niet bij niet bij uitvoegen) Slecht geprogrammeerde acc dus.
Tabel: Overzicht van Verplichte Veiligheidssystemen en Hun Functionaliteit
| Systeem | Functionaliteit | Verplicht vanaf |
|---|---|---|
| Intelligent Speed Assist (ISA) | Waarschuwt bestuurders bij overschrijding van de snelheidslimiet | Juli 2024 |
| Event Data Recorder (EDR) | Registreert gegevens voor, tijdens en na een botsing | Juli 2024 |