Kia zet nieuwe stappen met de vijfde generatie van de Sportage. De meest in het oog springende daarvan is het uiterlijk. De Sportage is meer dan voorheen een klassieke SUV met hoge neus en gespierde schouderlijn. Technisch zet Kia een nieuwe stap door de Sportage alleen als hybride aan te bieden. Voor wie volledig elektrisch wil rijden biedt Kia de EV6. Die is nog moderner gelijnd en heeft nog meer vooruitstrevende techniek aan boord.
De Kia Sportage is vernieuwd, met een krachtig design, opvallende verlichting en een interieur dat comfort en gebruiksgemak moeiteloos combineert. Zijn moderne uitstraling en slimme details maken elke rit bijzonder.
Maak kennis met de Kia Sportage bij Hedin Automotive. De Sportage is standaard hybride en nu ook beschikbaar als Plug-in Hybrid, voor wie op zoek is naar nóg meer efficiëntie zonder in te leveren op ruimte of rijplezier.
Design en Uitstraling
Als het om vormgeving gaat: een reuzenstap! De meeste concurrenten zijn "crossovers" (personenauto's met invloeden van een terreinwagen), maar de Sportage is nog altijd een onvervalste SUV (terreinwagen voor recreatief gebruik). Kia's volledig elektrische EV6 is namelijk een echte crossover.
Tegelijkertijd maakt de stijl een sprong vooruit, want de Sportage is misschien wel de meest futuristisch gelijnde auto in zijn soort. De stoere neus, hoge schouderlijn en grote bodemvrijheid zijn kenmerken van een klassieke SUV. Dit wordt echter gecombineerd met dynamische lijnen, waardoor de Sportage een unieke charme heeft gekregen.
Lees ook: Ford Focus Nederland
De voorkant is vernieuwd met scherpere koplampunits. De bekende ‘tijgerneus’ is subtieler geworden en wordt geflankeerd door dagrijverlichting in boemerang-vorm. Samen met zwarte accenten rond de wielkasten en in de bumpers, oogt de auto als een stoere SUV, zonder overdadig te zijn. De achterzijde kreeg eveneens aandacht. De achterlichten zijn optisch verbonden door een zwarte strip over de hele breedte van de auto. Het geheel geeft de Sportage een moderne, solide uitstraling. De auto staat op lichtmetalen velgen van 17 tot 19 inch - afhankelijk van de uitvoering - die het geheel extra uitstraling geven.
Interieur
Ook het interieur wordt gekenmerkt door uitgesproken moderne vormgeving. Het dashboard wordt gedomineerd door zwart glimmend kunststof dat samen met de strakke lijnen voor een geavanceerde uitstraling zorgt. Het beeldscherm achter het stuurwiel lijkt een geheel te vormen met het centrale beeldscherm in het dashboard. Onder het centrale beeldscherm is een bijzonder paneel te vinden, dat zowel kan worden gebruikt om het infotainmentsysteem als het klimaatcontrolesysteem te bedienen.
Zoals het hoort bij een SUV is de instap eenvoudig en de zit hoog. De motorkap is goed te zien vanaf de bestuurdersstoel, zodat de Sportage het machtige gevoel geeft dat een SUV voor velen zo aantrekkelijk maakt. Dankzij camera's rondom is het forse koetswerk goed te overzien. Heel slim daarbij is het beeld van de camera dat bij de klokken achter het stuurwiel verschijnt zodra de richtingaanwijzer wordt ingeschakeld.
Binnenin maakt de Sportage vooral indruk met zijn ruimte en ergonomie. In de kofferbak kun je standaard 587 liter kwijt. Dat volume kan worden uitgebreid tot 1.776 liter met neergeklapte achterbank. Bovendien is de kofferbak voorzien van een dubbele laadvloer. Het omklappen van de achterbank gaat met één druk op de knop en is mogelijk in de welbekende 40-20-40-verdeling. Dat is in de praktijk best wel handig, want hiermee kun je flexibel ruimte creëren voor óf flinke passagiers óf juist veel bagage.
Voorin is het dashboard tamelijk opgeruimd en eigentijds ingericht. Twee 12,3-inch schermen zijn samengebracht in één licht gebogen paneel. De bestuurder kijk uit op een digitaal instrumentarium met in het midden het infotainmentscherm. Een hoge mate van digitale functies dus, maar gelukkig is niet alles weggestopt in deze schermen. Kia houdt vast aan fysieke knoppen voor belangrijke functies zoals klimaatregeling en navigatie met een bedieningselement onder het scherm in het midden. De middentunnel, met de typische wegdraaibare bekerhouders, is daarnaast ook voorzien van diverse knoppen en biedt praktische ruimte om spulletjes op te bergen. Het interieur wekt door de overzichtelijke indeling en materiaalgebruik een positieve indruk.
Lees ook: Rijtest Opel Astra
Aandrijving en Prestaties
Vanwege het klimaat en de wetgeving moet de autoindustrie overstappen op elektrische aandrijving. Zoals eerder aangegeven is de EV6 Kia's volledig elektrische model in dit segment. De Sportage is een tandje minder vooruitstrevend en is leverbaar met parallel en plugin-hybride aandrijving. Beide bestaan uit een combinatie van een benzine- en een elektromotor en beide winnen energie terug tijdens het uitrollen en remmen om de accu op te laden.
Zoals de naam al suggereert kan de plug-inhybride ook laden met een stekker. De Sportage PHEV (plug-in hybrid electric vehicle) kan laden aan het stopcontact of bij een publiek laadpunt, maar niet bij een snellader.
In tegenstelling tot veel concurrenten is de Sportage niet in staat om de acculading automatisch optimaal te verdelen over de rit aan de hand van de bestemming van het navigatiesysteem. In de praktijk en onder gunstige weersomstandigheden kon steeds 53 km volledig elektrisch worden afgelegd. Wanneer de batterij volgens de boordcomputer leeg is, resteert in feite nog voldoende energie om de benzinemotor regelmatig te assisteren.
De prestaties van de aandrijflijn zijn prima. De Sportage PHEV is vlot en soepel. Wel valt op dat ook in volledig elektrische modus wordt geschakeld en dus subtiele onderbrekingen voelbaar zijn die een volledig elektrische auto niet kent (die hebben in de regel slechts één versnelling). De geluiden van de wind, banden en motor zijn gering.
In tegenstelling tot de parallel hybride Sportage, is de plug-inhybride standaard voorzien van vierwielaandrijving. Er zijn bovendien verschillende elektronische hulpmiddelen beschikbaar om terreinrijden makkelijker te maken. En juist omdat de Sportage ook vaardig is in het terrein, is het onderstel afgestemd op zowel de openbare weg als daarbuiten. In het terrein of op slecht wegdek is de Sportage weliswaar stevig geveerd, maar nooit oncomfortabel. Op de openbare weg voelt de Sportage stabiel en veilig.
Lees ook: Audi lease opties
De hybride versie is voorzien van een 1.6-liter T-GDi-benzinemotor met elektrische ondersteuning, goed voor een systeemvermogen van 239 pk. Deze aandrijflijn is gekoppeld aan een zestraps automaat die merkbaar soepeler schakelt dan bij eerdere generaties. In de praktijk voelt de auto krachtig met een soepele gasrespons. Daarnaast zijn er twee plug-in hybride-varianten, met voor- of vierwielaandrijving en beide goed voor 288 pk. In de plug-in hybride kun je dagelijks volledig elektrisch rijden over kortere afstanden - tot 70 kilometer - terwijl de benzinemotor zorgt voor extra actieradius.
De besturing voelt licht en precies aan, wat vertrouwen wekt in druk stadsverkeer. Ondanks zijn formaat blijft de Sportage wendbaar. Alleen bij hogere snelheden merk je dat het model niet is ontwikkeld voor sportieve scherpte - en dat hoeft ook niet. De focus ligt duidelijk op souplesse en ontspanning.
Je kunt kiezen uit verschillende rijmodi, waaronder Eco en Sport. Over die caravan gesproken: het maximale trekgewicht van de hybride versie ligt op 1.510 kg. Dat is niet uitzonderlijk binnen dit segment. Sommige concurrenten, zoals de Ford Kuga, mogen tot 2.100 kg trekken. Dus dat is iets om rekening mee te houden. Zoek je specifiek een C-segment SUV met een hoger trekgewicht, dan zijn er alternatieven.
Technologie en Innovatie
De vernieuwde Kia Sportage tilt technologie naar een hoger niveau. Met de nieuwste generatie infotainment, slimme assistentiesystemen en een nog intuïtiever bedieningsconcept blijf je moeiteloos verbonden. Het dubbele 12,3” display vormt een breed digitaal paneel dat overzicht en rust biedt. Dankzij Kia Connect beschik je over actuele route- en verkeersinformatie en regel je eenvoudig alles via spraak, je smartphone of het multimediasysteem.
- Dubbel gebogen 12,3 inch display: In de vernieuwde Sportage Plug-in Hybrid komen hightech en design samen in het brede, dubbel gebogen display.
- Star Map Matrix LED-koplampen: Het vernieuwde front van de Sportage wordt gekenmerkt door de expressieve Tiger Nose-grille en de nieuwe Star Map LED-signatuur. De Matrix LED-koplampen zorgen niet alleen voor uitstekend zicht, maar ook voor een onderscheidende, moderne uitstraling.
- Harman Kardon Premium audiosysteem: Geniet onderweg van kristalhelder geluid met het Harman Kardon Premium audiosysteem. Dit systeem is uitgerust met 8 luidsprekers, een krachtige externe versterker en Active Sound Design.
Ook op het gebied van rijhulpsystemen is de vernieuwde Kia Sportage helemaal van deze tijd. De auto zit bomvol slimme assistentiesystemen die bijdragen aan zowel comfort als veiligheid. Denk aan zaken als adaptieve cruise control, rijstrookassistentie en dodehoekdetectie. Toch is er nog wel een puntje van verbetering: het zou fijn zijn als er een soort shortcut of sneltoets beschikbaar was om je persoonlijke voorkeuren voor rijhulpsystemen direct bij het starten van de auto te activeren. Nu moet je steeds opnieuw via het infotainmentsysteem handmatig je favoriete instellingen aan- of uitzetten.
Rijervaring
De rijervaring van de vernieuwde Kia Sportage draait vooral om balans. Hij combineert comfort met stabiliteit en laat zien dat Kia zijn onderstelafstemming goed voor elkaar heeft. De vering is soepel en de demping gaat bijna een beetje richting stevig, maar wordt nooit te hard.
Kia Sportage (2025) Review | Interieur, Exterieur & Prestaties | Hedin Automotive
Prijzen en Uitvoeringen
De prijs van de Kia Sportage begint bij € 38.045, afhankelijk van de gekozen uitvoering. De Plug-in Hybrid (PHEV) heeft een grotere batterij en kan tot ca. 67 kilometer volledig elektrisch rijden. De standaard Hybrid (HEV) wisselt automatisch tussen elektrisch en benzine, maar kan niet apart worden opgeladen.
Voor het eerst is de Kia Sportage Plug-in Hybrid leverbaar met zowel voorwiel- als vierwielaandrijving. De nieuwe 2WD ComfortLine van de PHEV maakt elektrisch rijden toegankelijker dan ooit - vanaf slechts € 42.895. Dit is slechts € 100 meer dan de reguliere Sportage HEV, de hybride uitvoering van de Sportage. De nieuwe HEV beschikt nu over verbeterde prestaties, efficiëntie en een volledig nieuw design.
De Sportage PHEV en HEV zijn verkrijgbaar in vijf rijk uitgeruste uitvoeringen, met elk hun eigen uitstraling en uitrusting. Elke Sportage Plug-in Hybrid is standaard voorzien van 12,3” navigatie met Kia Connect, een smart key, achteruitrijcamera, adaptive cruise control en dual zone climate control. De luxere uitvoeringen voegen daar onder meer een panoramadak, 360°-camera, Harman Kardon® audio en een digitale sleutel via je smartphone aan toe.
Kia levert de vernieuwde Sportage in meerdere uitvoeringen, waaronder ComfortLine, DynamicLine, DynamicPlusLine, GT-Line en de GT-Plusline. Standaard is de SUV al behoorlijk compleet. Hogere uitvoeringen voegen daar zaken aan toe zoals verwarmbare stoelen, elektrisch verstelbare voorstoelen, een head-up display en een aantrekkelijkere afwerking van het interieur. De prijs-kwaliteitverhouding is, zoals we van Kia gewend zijn, goed. Voor wat betreft uitrustingsniveau en prestaties biedt de Sportage veel auto voor zijn geld.
Overzicht van uitvoeringen:
| Uitvoering | Vanafprijs | Belangrijkste kenmerken |
|---|---|---|
| ComfortLine | € 42.795 | Achteruitrijcamera, adaptieve cruise control, parkeersensoren, dual zone climate control, smart key, draadloze smartphone-koppeling, 12,3-inch navigatie |
| DynamicLine | € 45.795 | Stoel- en stuurverwarming, elektrisch verstelbare voorstoelen, triple zone climate control, gebogen 12,3-inch display |
| DynamicPlusLine | € 48.295 | Schuif-/kanteldak, elektrische achterklep, matrix-led-koplampen, snelwegassistentie, dodehoekdetectie |
| GT-Line | € 49.295 | Specifieke stylingdetails, bekleding in suède- en kunstleerlook |