De Kia Niro is een populaire keuze in het segment van de compacte SUV's, mede dankzij zijn praktische bruikbaarheid en diverse aandrijflijnopties. Een belangrijk aspect voor veel kopers is de kofferinhoud. In dit artikel duiken we dieper in de afmetingen en kofferruimte van de Kia Niro, vergelijken we deze met andere modellen zoals de Tesla Model 3, en bekijken we de ervaringen van gebruikers.
Kia Niro Plug-in Hybride
Kia Niro Kofferinhoud en Afmetingen
De Kia Niro biedt een redelijke hoeveelheid bagageruimte, wat hem geschikt maakt voor dagelijks gebruik en langere reizen. Hieronder een overzicht van de kofferinhoud en afmetingen van verschillende Niro-modellen:
- Kia Niro 2022: 451 liter
- Kia Niro 2017: 401 liter
- Niro EV: 475 liter (plus 20 liter frunk)
- Niro Hybride: 451 liter
- Niro PHEV: 348 liter
De breedte van de kofferbak van de Niro ligt tussen de 100 cm en 104 cm. De diepte, gemeten vanaf de achterbank in normale positie tot aan de achterklep, is 74 cm aan de onderkant en 50 cm aan de bovenkant. De hoogte in normale bezetting, gemeten vanaf de dubbele bodem tot aan de afdekhoes, is 40 cm. Onder de bagagebodem bevindt zich een vak met polystyreen bakjes, die verwijderd kunnen worden om 12 cm extra hoogte te creëren.
De Niro is fors gegroeid ten opzichte van zijn voorganger, wat resulteert in meer binnenruimte voor inzittenden en bagage. De afmetingen zijn als volgt:
Lees ook: Hoedenplank info Niro EV
- Lengte: 4.420 mm
- Breedte: 1.825 mm
- Hoogte: 1.555 mm (HEV / PHEV), 1.570 mm (EV)
- Wielbasis: 2.720 mm
Hierdoor is hij respectievelijk 65 mm (HEV / PHEV), 20 mm, 10 mm (HEV / PHEV) en 20 mm groter dan zijn voorganger.
Vergelijking met de Tesla Model 3
Een vaak genoemde concurrent van de Kia Niro is de Tesla Model 3. Het is interessant om de kofferinhoud van deze twee modellen te vergelijken. De Tesla Model 3 heeft twee kofferbakken: een voorin en een achterin. Samen bieden deze compartimenten een inhoud van 542 liter. Dit is meer dan de meeste Niro-modellen, behalve de Niro EV met frunk.
De Model 3 heeft ook een groot opbergvak onder de bagagebodem, ideaal voor het opbergen van laadkabels. Klap je de rugleuning van de achterbank neer, dan ontstaat er een vlakke, zij het oplopende laadvloer.
Gebruikerservaringen met de Kia Niro
Gebruikers hebben verschillende meningen over de grootte en bruikbaarheid van de Kia Niro. Hieronder enkele recente meningen:
- Rockanje, 17-05-2025 (4.4★/5): Voldoende ruimte, comfortabel.
- maastricht, 27-10-2024 (4.6★/5): Ruime auto in relatie tot outside dimensionale. Een rond tafelblad van 1,22 mrt kan net diagonaal door de achterklep. Verder zeer compact met parkeren.
- Utrecht, 12-09-2024 (4.8★/5): Fijne zuinige auto. Koffer ruimte voor 4 volwassenen in vakantie, eigenlijk een koffer te klein. Achterbank is gelukkig ruim genoeg om tussen de passagiers op de bank en bij de voeten eea neer te zetten. Makkelijk in parkeren met de camera en sensoren.
- Zwolle, 30-07-2025 (4.2★/5): Prima grootte, voorin wat krap als je boven 1,90 bent, maar geen echte problemen. Kofferbak had wat groter gemogen.
- Rotterdam, 31-03-2025 (3★/5): Zeker de achterbak is eigenlijk te klein.
Deze meningen geven een goed beeld van de praktische bruikbaarheid van de Kia Niro in verschillende situaties. Sommige gebruikers vinden de kofferruimte voldoende, terwijl anderen meer ruimte zouden willen hebben.
Lees ook: Achterruitenwisser vervangen: Kia Niro
De nieuwe Kia Niro EV: kopen zonder kijken?
De Kia Niro EV in Detail
De Kia Niro EV heeft eigenlijk nooit de aandacht gekregen die het verdiende. Met de komst van de nieuwe elektrische Niro moest dat anders. Het begint met een nieuwe naam: Niro EV in plaats van e-Niro. De Niro deelt zijn onderstel al jaren met zijn hybride en Plug-In Hybride broeders.
Hoewel de Kia EV6 laat zien dat er meer mogelijk is op een dedicated EV platform, is de Niro groot genoeg om als gezinsauto te dienen. Hij heeft ruim 475 liter bagageruimte. Overigens heeft de Niro hybrid 451 liter en de PHEV slechts 348. Zie daar gelijk een reden om voor de EV te kiezen. Weet dat de Niro EV ook nog eens 20 liter aan frunk ruimte heeft.
Zowel voor- als achterin is er genoeg hoofdruimte voor een volwassen man/vrouw van 1,85 meter. Het dashboard is een moderne afwisseling qua knoppen. Dit houdt in: dat dezelfde knoppen een verschillende functie kunnen hebben. Je kunt ervoor kiezen om ze te gebruiken als media-knoppen voor o.a. de radio, óf voor klimaatregelingsknoppen.
De laadaansluiting zit weer in de neus, een plek waar weinig mis mee is. Het betekent wel dat je vooruit dient in te parkeren. De nieuwe NIRO EV heeft 100 Nm minder trekkracht dan de e-Niro. Hiermee laat Kia zien dat ze geluisterd hebben naar de klanten die nu in een e-Niro rijden. Bij de e-Niro had je te vaak dat de voorwielen spinnen vanwege teveel vermogen/trekkracht. Dit probleem is opgelost door de Niro EV minder trekkracht te geven.
De 204 pk zorgt wel voor gemakkelijk inhaalvermogen, maar door het gemis aan trekkracht heb je niet dat ‘instant power’ gevoel. Voor je gevoel heb je minder pk’s dan op papier en kan een inhaalactie net iets langer duren dan gedacht.
Lees ook: Tips voor het opladen van je Kia Niro PHEV thuis
Standaard is Vehicle to Device (V2L) aanwezig wat zorgt dat je apparaten en zelfs andere EV’s kunt opladen. Waar iedereen het over V2L heeft (naast Vehicle to Grid), heeft Kia het over V2D (Vehicle to Device) om aan te geven dat je apparaten ermee op kunt laden.
Kia Niro EV Interieur
Voor- en Nadelen van de Kia Niro EV
Voordelen:
- Genoeg ruimte, goede zit ook op de achterbank.
- Verbeterd, lees minder saai, uiterlijk.
- Een opgeruimder en moderner ogend interieur, wat gewoon van goede kwaliteit is.
Nadelen:
- Zijn 100 Nm lagere trekkracht dan zijn voorganger mag dan voor minder wielspin zorgen, het levert ook minder het gevoel van snelheid op.
- Een warmtepomp is niet standaard.
Kia Niro vs Tesla Model 3: Een Overzichtstabel
Om de verschillen en overeenkomsten tussen de Kia Niro en de Tesla Model 3 overzichtelijk weer te geven, presenteren we hier een vergelijkingstabel:
| Kenmerk | Kia Niro EV | Tesla Model 3 |
|---|---|---|
| Kofferinhoud | 475 liter (+20 liter frunk) | 542 liter (twee kofferbakken) |
| Aandrijving | Elektrisch | Elektrisch |
| Actieradius | Variabel (afhankelijk van model) | 409 km (50 kWh batterij) |
| Laadsnelheid | Maximaal 70 kW | Tot 120 kW (basismodel) |
| Vanafprijs | € 44.310 | € 47.800 |
De Kia Niro EV is een auto die nergens in excelleert, maar ook nergens steken laat vallen. Hij scoort op de onderdelen rij-eigenschappen, afwerking en prestaties, zowel in acceleratie als laadsnelheid voldoendes. Daarnaast scoort hij op de onderdelen ruimte en veiligheid ruime voldoendes. Daarom is de conclusie onder de streep dat hij veel waar voor je geld biedt en een grote generieke doelgroep zal aanspreken.