Geïnspireerd door de sterke contrasten in de natuur, straalt dit nieuwe design aan de voorkant robuustheid en moderne verfijning uit. Van de grotere grille die high-performance uitstraalt tot het solide vertrouwen van de zwarte hoogglans voorbumper. En de sportieve look van het nieuwe design van de Picanto GT-Line. Kies uit een indrukwekkende lijn, met onder andere lichtmetalen 14-inch en 15-inch velgen, plus nieuwe speciale GT-Line lichtmetalen 16-inch velgen. Elk met een krachtig en technisch design dat de wendbaarheid van de Picanto nog meer benadrukt.
Het Design van de Achterkant
De achterkant van de nieuwe Picanto is eenvoudig maar robuust. Ook is hij breder, wat benadrukt wordt door de verticale achterlichten en het LED-achterlicht dat bij het design van de voorkant past. De achterbumper geeft de auto kracht en verfijning.
Technologie en Comfort
Cruise met gemak, in de stad en daarbuiten. Met standaard een centraal 8-inch display, zodat je alle belangrijke informatie vindt waar je die nodig hebt. Zoals realtime geüpdatete navigatie, op een overzichtelijke interface in je gezichtsveld. Plus over-the-air updates die alle systemen draadloos actueel houden, voor extra gemak. Deze nieuwste Picanto is een verlengstuk van jouw drukke, verbonden levensstijl. Met technologie die zowel eenvoudig als naadloos is. De nieuwe Picanto maakt het iedereen aan boord makkelijk. Bovendien kun je op een slimme en veilige manier naar je afspeellijsten luisteren en door je favoriete apps bladeren.
Verbonden blijven met alles wat je nodig hebt is vanzelfsprekend in de nieuwe Picanto. Laad onderweg je telefoon makkelijk op met de draadloze oplader. Verbind je telefoon naadloos met je Picanto via de Kia Connect-app en profiteer van nog meer gemak, gemoedsrust en ondersteuning. On-board diensten houden je real-time op de hoogte van verkeersinformatie, parkeren, het weer en allerlei andere nuttige informatie. Off-board diensten zijn net zo handig, zoals Last Mile Navigation en Remote Door Lock & Unlock, om maar een paar van de vele features te noemen.
Veiligheidssystemen
De Kia Picanto is uitgerust met diverse veiligheidssystemen die bijdragen aan de veiligheid van de inzittenden en andere weggebruikers.
Lees ook: Oorzaken ABS-lampje Kia
- SEW detecteert voertuigen die van achteren naderen terwijl je geparkeerd staat, geeft een waarschuwingsbericht.
- FCA 1.5 geeft je extra zekerheid en helpt je mogelijke aanrijdingen met voetgangers, fietsers en andere auto's te voorkomen, ook bij het afslaan op een kruispunt. Als je niet hard genoeg remt om een aanrijding te voorkomen, doet je Picanto dat automatisch.
- Eenvoudig en veilig achteruit een parkeerplaats of oprit uit rijden. Met het RCCA-systeem* krijg je een waarschuwing als er auto's of voetgangers achter je auto passeren.
- BCA* waarschuwt je als er een risico is op een aanrijding met een achteropkomend voertuig in je dode hoek, tijdens het wisselen van rijstrook.
- ISLA geeft je alle informatie die je nodig hebt om binnen de snelheidslimieten te blijven.
- DAW+ monitort je stuur- en acceleratiepatroon om te detecteren of je je concentratie verliest. Dan waarschuwt het systeem je met een waarschuwingsgeluid en een koffiekopsymbool in het cluster.
OUD en NIEUW: welke KIA Picanto is de beste? - REVIEW - AutoRAI TV
Motorvarianten
De nieuwe Kia Picanto is leverbaar in verschillende uitvoeringen met de 1.0 DPi motor. De 1.0 DPi motor hecht vooral waarde aan efficiëntie.
Kort door de bocht genomen, kun je op motorisch gebied uit drie varianten kiezen. De instapper is een driecilinder 1.0. Tot de facelift van 2020 heette deze motor 1.0 CVVT en was hij gekoppeld aan een handgeschakelde vijfbak. Daarna voorzag Kia hem van een efficiënter inspuitsysteem en doopte hem ‘1.0 DPI’. Desgewenst voorzien van een vijfbak met geautomatiseerde koppeling. Aan het vermogen en koppel (68 pk, 96 Nm) veranderde niets.
Naast de driecilinder 1.0 CVVT leverde Kia de luxer uitgeruste Picanto’s tot de facelift van 2020 ook met de 84 pk en 122 Nm sterke viercilinder 1.2 CVVT. Tegen meerprijs kon die gekoppeld worden aan een viertraps automaat.
De meest begeerlijke motorvariant is de 1.0 T-GDI. Hierbij is de 1,0-liter driepitter voorzien van directe inspuiting en een turbootje, waarmee het vermogen tot 100 pk stijgt. Belangrijker is het tot 171 Nm verhoogde koppel, waarmee de Picanto zich lekker schakellui laat rijden. Dat is extra prettig omdat de handbak geen toonbeeld van souplesse en precisie is.
Lees ook: Picanto Start Niet: Diagnose
Hieronder een tabel met de verschillende motorvarianten:
| Motorvariant | Cilinders | Vermogen | Koppel |
|---|---|---|---|
| 1.0 CVVT/DPI | 3 | 68 pk | 96 Nm |
| 1.2 CVVT | 4 | 84 pk | 122 Nm |
| 1.0 T-GDI | 3 | 100 pk | 171 Nm |
Aandachtspunten bij Aankoop van een Occasion
Nieuw is de kleine Koreaan geen koopje meer, tweedehands is de Picanto wel lekker betaalbaar. Zeker voor zijn prijsklasse, is de Kia Picanto een ruime auto. Zelfs langere volwassenen houden het op de achterbank best een tijdje uit. De motorgeluiden van de viercilinder 1.2-versie (83 pk) zijn vrij goed gedempt. De driecilinder 1.0 (68 pk) maakt minder indruk. Hij is lawaaiiger en de prestaties zijn niet om over naar huis te schrijven.
Krukaspoeliebout Probleem
Kijk naar het chassisnummer van de auto die je wilt kopen. Tot en met bouwjaar 2005 heeft dit probleem gespeeld. Het bouwjaar lees je af aan het getal dat voor de letter T staat in het chassis/VIN-nummer. 5T in het chassisnummer is een 2005, 4T een 2004 etc. Alleen Picantos van 2005 en daarvoor zijn verdacht en kunnen een te korte krukaspoeliebout hebben. De te korte bout is herkenbaar aan de kleur: die is zwart.
Visuele Controle van de Krukasbout
Lees ook: Oplossingen voor een defecte Kia Picanto sleutel
Waar kun je de krukasbout vinden? Draai de voorwielen geheel naar rechts en kijk in de rechter wielkuip naar de afscheiding tussen wielkuip en motorcompartiment. Daarin zit een uitsparing in de vorm van een halve maan. Achter deze halve maan is de krukaspoeliebout te zien en ook de kleur dus. Als gezegd: zilver is OK, een zwarte is fout.
Gevolgen van een Verkeerde Bout
Hoe kan nu een krukas breken door een verkeerde (te korte) bou? Wel, deze bout moet met een voldoende aanhaalmoment vastgezet worden. De frictie op de draadgangen zorgt dan dat bout niet los kan lopen en de krukaspoelie op de krukas vastzit en ook niet los kan lopen. Bij te weinig draadgangen (een te korte zwarte bout) is er uiteindelijk te weinig frictie om de bout vast te houden en de krukaspoelie veilig op de krukas te houden. Deze kan na verloop van tijd iets los raken waardoor de krukaspoelie gaat slingeren. Dit is nauwelijks merkbaar in de auto, maar in de krukas zet zich deze slingering genadeloos door, waardoor na enige tijd metaalvermoeidheid in de krukas plaatsvindt en deze gewoon scheurt. En dat is een dure reparatie.
Garantie
De riante fabrieksgarantie van de Kia Picanto van 7 jaar is aantrekkelijk voor particuliere kopers. Ook als zij hun ogen laten vallen op een tweedehands exemplaar. De garantie is namelijk overdraagbaar. Mits de auto oorspronkelijk in Nederland geleverd is en volgens fabrieksvoorschrift onderhouden is.