De Kia Picanto is al jaren een van de populairste modellen van Kia. Dankzij zijn compacte formaat, zuinige motoren en uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, heeft deze kleine stadsauto vele harten veroverd. Als Kia-dealer zijn wij verheugd dat de productie van de Picanto voortgezet wordt, in tegenstelling tot veel andere merken die hun kleinere modellen schrappen. Hoog tijd om te bekijken wat nieuwe Kia Picanto te bieden heeft.
Waar concurrenten als de Opel Karl, de Volkswagen Up en de Peugeot 108 verdwenen, blijft de Kia Picanto gewoon bestaan. Sterker nog, er is een nieuwe versie. De ene na de andere concurrent van de Kia Picanto hield er de afgelopen jaren mee op.
Winstmarges zijn klein op deze auto’s, en tegelijk moeten ze voldoen aan strenge veiligheids- en milieueisen. Daardoor zijn de ontwikkelingskosten relatief hoog en kijken de boekhouders van de merken mee over de schouders van de ontwerpers en techneuten. Toch lijkt het slim van Kia om de Picanto gewoon te blijven bouwen. In Nederland is de auto razend populair en weet hij jaarlijks duizenden mensen naar de showroom te lokken. Hij staat steevast in de bestseller top 5.
De vernieuwde Kia Picanto is een frisse en moderne opvolger die zijn plaats in het Kia-gamma meer dan waard is. Ondanks het feit dat ook de Kia Picanto in prijs is gestegen, blijft zijn uitstekende prijs-kwaliteitverhouding behouden. Bij Hedin Automotive nodigen we je graag uit voor een proefrit in een van onze Kia-vestigingen.
De review van Kia Picanto (2024)
Kia Picanto 2024: Wat is er Nieuw?
Stel je ook weer niet te veel voor van de wijzigingen, want echt nieuw is de Kia Picanto (2024) niet. Alleen het uiterlijk werd na zeven jaar opgefrist. Maar de lengte bleef precies gelijk (3,95 meter) en ook de wielbasis veranderde niet (2,40 meter). Zoals je ook in de bagageruimte geen liter extra krijgt; je kunt net als in de vorige Picanto 255-1010 liter kwijt.
Lees ook: Oorzaken ABS-lampje Kia
Nieuw Uiterlijk
De Kia Picanto 2024 heeft een nieuw uiterlijk. Hoewel de Picanto niet volledig nieuw is en nog steeds op hetzelfde platform staat, heeft hij een grote facelift ondergaan. De voorkant is compleet vernieuwd met een nieuwe motorkap voorzien van twee vouwen. De bekende ‘Tiger Nose’ grille is behouden, maar de nieuwe koplampen, die variëren van halogeen in de basisversie tot LED in de hogere uitvoeringen, geven de auto een frisse uitstraling. Bij de GT-Line verbindt een LED-lichtstrip de koplampen, wat samen met de dagrijverlichting op de hoeken de auto optisch breder maakt. Ook de voorbumper van de GT-Line oogt stoerder en sportiever.
Van het nieuwe uiterlijk heeft Kia wél werk gemaakt. Vooral de smalle koplampen die doorlopen in de bumper en in de grille vallen op. De bumper zelf is voorzien van enorme luchtinlaten, alsof er onder de motorkap een achtcilinder verstopt zit. Aan de achterkant doet de Picanto mee met de mode, hij kreeg een lichtstrip over de gehele breedte van de auto. Die staat hem goed.
Ook aan de achterkant kreeg de Picanto een facelift. Aan de achterzijde zijn de achterlichten vernieuwd en optisch met elkaar verbonden, wat de Picanto breder doet lijken. Bij de GT-Line loopt de verlichting door en de sportieve diffusor voegt extra body en sportiviteit toe. Ondanks deze visuele veranderingen blijft de bagageruimte ongewijzigd op een respectabele 255 liter, wat ruim voldoende is voor een auto van dit formaat.
Standaard rolt de Picanto op 14 inch stalen wielen met sierdeksels, maar de luxere uitvoeringen bieden 14, 15 of zelfs 16 inch lichtmetalen velgen met nieuwe designs.
Kia heeft de Picanto een stevige uiterlijke opfrisbeurt gegeven. Het front is compleet opnieuw vormgegeven en straalt nu meer zelfvertrouwen uit. De herkenbare ‘tiger nose’-grille is prominenter aanwezig en wordt geflankeerd door scherp gelijnde koplampen en een krachtiger ogende motorkap. De bumpers zijn strakker getekend en nieuwe lichtunits - voor én achter - geven de auto een modernere uitstraling. Aan de achterkant loopt een brede led-lichtbalk over de gehele breedte, wat de auto optisch breder laat ogen.
Lees ook: Picanto Start Niet: Diagnose
Speciaal voor wie graag wat sportiviteit wenst, is er de GT-Line. Deze uitvoering oogt opvallend met grotere luchtinlaten, 16-inch diamantgeslepen velgen en een sportieve achterdiffusor.
De Kia Picanto GT-Line met sportieve accenten.
Interieur en Technologie
Het interieur van de Picanto is no-nonsense en praktisch. De nieuwe modellen hebben standaard een 4,2 inch digitaal instrumentarium en een 8 inch touchscreen met navigatie, Apple Carplay en Android Auto. Met de Kia Connect app verbind je je telefoon moeiteloos met de auto, zodat je altijd op de hoogte blijft van verkeersinformatie en je de auto op afstand kunt openen of vergrendelen. USB-C-poorten voorin en achterin zorgen voor gemak, en in sommige uitvoeringen is draadloos opladen met een koelventilator mogelijk.
Ook in het interieur is de vernieuwingsslag zichtbaar. Zo zijn er nieuwe, duurzamere materialen gebruikt voor het dashboard en de bekleding. Je vindt nu een digitaal instrumentenpaneel en een 8-inch touchscreen centraal in het dashboard. Dit scherm ondersteunt Apple CarPlay en Android Auto en dankzij bluetooth multiconnectiviteit kun je twee apparaten tegelijkertijd koppelen. Een welkome toevoeging is de OTA-functionaliteit (Over-The-Air), waarmee het infotainmentsysteem automatisch updates binnenhaalt - zonder dat je daarvoor naar de garage hoeft.
Lees ook: Oplossingen voor een defecte Kia Picanto sleutel
Hoewel het interieur op het eerste gezicht vertrouwd oogt, heeft Kia subtiele maar slimme verbeteringen doorgevoerd. Het dashboard zelf is grotendeels hetzelfde gebleven qua materiaalgebruik.
Rijhulpsystemen en Veiligheid
De Kia Picanto is uitgerust met diverse rijhulpsystemen zoals rijstrookassistentie, voetganger- en fietserdetectie en snelheidsbordenassistentie. Andere systemen zoals noodrem en dodehoekassistentie zijn optioneel of standaard in de GT-Line. Meer weten over de verschillende interieuropties en systemen van de Kia Picanto? We lichten graag alle uitvoeringen en mogelijkheden toe in in één van onze vestigingen.
Klein of niet, ook de Picanto moet eraan geloven: ADAS, oftewel geavanceerde rijhulpsystemen, zijn niet langer voorbehouden aan grotere modellen. Standaard beschikt de vernieuwde Picanto over zaken als rijstrookassistentie, vermoeidheidsherkenning, automatische noodremassistentie, snelheidswaarschuwing, lane keeping assist en intelligent speed limit assist. Wie kiest voor de GT-Line krijgt daar nog dodehoekdetectie, kruisendverkeerassistentie achter en Forward Collision-Avoidance Assist met kruispuntherkenning bij.
Niet alles werkt even verfijnd: de vermoeidheidsassistent bijvoorbeeld meldt zich iets te vaak, zelfs als je netjes rijdt.
Motor en Verbruik
De Picanto staat bekend om zijn zuinige verbruik en er valt qua motorisatie niet veel te kiezen. Je krijgt een zuinige 1 liter motor met 63 pk, met een gemiddeld verbruik van 1 op 20. Als koper kun je wel nog kiezen tussen een handgeschakelde versnellingsbak of een automaat. Uiteraard wordt de Picanto geleverd met de bekende 10 jaar garantie van Kia.
Over de motor is evenmin bloedstollend nieuws te melden: de Picanto blijft leverbaar met de 63 pk sterke benzinemotor.
Onder de motorkap zit een eenvoudige maar efficiënte 1,0-liter driecilinder benzinemotor met natuurlijke aanzuiging, goed voor 46 kW (63 pk) en 93 Nm koppel. Inderdaad, geen cijfers om van achterover te slaan. Accelereren van 0 naar 100 km/u kost dan ook 15,4 seconden. De topsnelheid bedraagt 150 km/u. Wel is deze motor zuinig met een gemiddeld verbruik van 1 op 20 (5,0 l/100 km). De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een Automatic Manual Transmission (AMT). Die laatste schakelt en koppelt automatisch, maar is technisch gebaseerd op een conventionele handbak. Het is dus een gerobotiseerde handbak. De AMT is vooral handig in druk stadsverkeer, al moet je wel wat meer neertellen voor deze variant.
Met de hand schakelen is bij kleine auto’s nog de norm en dat is niet erg, want de vijfbak van de Picanto schakelt precies. Het ongeblazen motortje van 63 pk en 93 Nm knort op de snelweg tevreden bij een snelheid van 100 km/h. En omdat het zitcomfort en de onderstelafstemming prima zijn, knorren we blijmoedig mee. Onder de 2500 toeren is de motor krachteloos, veel terugschakelen en diep het gas in trappen is het devies. Je merkt het ook aan de 0-100 km/h, die 15,4 seconden duurt. Boos worden op het motortje kunnen we niet, want zelfs als hij hard moet werken, wordt een Picanto geen grote drinker. Tijdens onze testweek blijven we zelfs wat onder het EU-verbruik van 5,4 l/100 km - wij halen 5,1 liter (1 op 19,6).
Ruimte en Praktijk
De Kia Picanto blijft een ideale stadsauto. Met zijn compacte buitenmaten, kleine draaicirkel en zuinige motor past hij perfect in krappe parkeerplekken en smalle straatjes. Toch biedt hij verrassend veel binnenruimte voor zijn formaat. Zeker voor twee volwassenen is het comfort uitstekend, en ook achterin kun je - voor korte ritten - prima zitten. De bagageruimte meet 255 liter en dat is netjes in dit segment.
De Kia Picanto biedt verrassend veel ruimte voor een compacte stadsauto. Of u nu dagelijks passagiers vervoert, bagage meeneemt of spontaan op avontuur gaat, de Picanto staat altijd voor u klaar. Dankzij de veelzijdige neerklapbare achterbank groeit de bagageruimte van 255 liter tot maar liefst 1.010 liter.
Prijs en Uitvoeringen
De Picanto kost 18.995 euro en is daarmee een van de goedkoopste auto’s van Nederland. Onze rijk uitgeruste testauto heeft een prijskaartje van 23.695 euro. Liever een Picanto met automaat? Dat kan, maar dan stuurt Kia een tikkie van minstens 20.995 euro. 'Goedkoop' is trouwens een betrekkelijk begrip. Dat merk je als je een prijslijst bekijkt van 10 jaar gelden. Toen kostte een Picanto iets meer dan 9000 euro. Hij is dus in prijs verdubbeld. Als je niet veel geld te besteden hebt, tikt zo'n bedrag flink aan. Al kunnen je dan ook niet bij de concurrentie gaan shoppen, want bij Volkswagen kost de goedkoopste auto (een Polo) al 26.990 euro.
De Picanto is verkrijgbaar in vier verschillende uitvoeringen en is bijvoorbeeld leverbaar in de uitvoeringen DynamicLine, DynamicPlusLine en een ExecutiveLine.
Na de facelift kregen de uitrustingsniveaus namen als EconomyLine, ComfortLine en DynamicLine. Wie een beetje rijke uitrusting wenst, moet zoeken naar bijvoorbeeld de ComfortPlusLine Navigator met airco, cruise control en navigatie.
De Kia Picanto is leverbaar in vier verschillende uitvoeringen en is bijvoorbeeld leverbaar in de uitvoeringen DynamicLine, DynamicPlusLine en een ExecutiveLine.
Kia Picanto Prijs en Uitvoeringen:
| Uitvoering | Vanaf Prijs |
|---|---|
| EconomyLine | € 18.995 |
| ComfortLine | € 20.995 |
| DynamicLine | € 23.695 |
Voordelen van de Kia Picanto
- Compacte buitenmaten
- Verrassend veel binnenruimte
- Zuinige motor
- Lage wegenbelasting
- 10 jaar garantie
Een ander groot voordeel van de Picanto is de lage wegenbelasting en verzekering. Omdat hij minder dan 900 kilo weegt, valt hij in de lichtste gewichtsklasse, wat scheelt in maandlasten. Ook het onderhoud is voordelig, mede dankzij Kia’s uitgebreide dealernetwerk en de betrouwbare techniek. Bovendien krijg je in Nederland op een nieuwe 10 jaar garantie, wat Kia uniek maakt in deze prijsklasse.
Kia Picanto als Occasion
Wat Kia wel uitstekend voor elkaar heeft, is de lange garantietermijn van zeven jaar. Dat betekent dus dat veel tweedehands Picanto's nog steeds in hun garantieperiode zitten, goed nieuws voor de occasionkoper.
Aandachtspunten bij Aanschaf Occasion
Indien je een Kia Picanto koopt die nog binnen de garantietermijn van de fabrikant valt, check dan of de auto conform de richtlijnen van Kia is onderhouden. De garantie kan immers komen te vervallen indien een van de vorige eigenaren zich niet aan die richtlijnen heeft gehouden. Controleer de auto ook op krasjes of deukjes die bij veelvuldig gebruik in de stad immers op de loer liggen. En zelfs al heb je hier vrede mee, dan kun je er nog je voordeel mee doen tijdens de prijsonderhandelingen. En inspecteer met het oog op de veiligheid ook de banden op beschadigingen, bijvoorbeeld door stoeprandjes. De staat van het interieur zegt meestal iets over het aantal kilometers dat de auto gereden heeft. Check of alles werkt. Zijn er zaken die niet werken, bijvoorbeeld de airconditioning, Bluetooth, het infotainment-scherm of de achteruitrijcamera, vraag de verkoper dan dit te laten repareren voordat je de auto koopt.
Problemen
De Picanto maakt gebruik van beproefde motoren die niet bekendstaan om problemen ten aanzien van de betrouwbaarheid. Dankzij het feit dat deze motoren voorzien zijn van een distributieketting, hoef je je ook geen zorgen te maken over een distributieriem die op knappen staat. Aangezien door enkele eigenaren van de mechanisch identieke Hyundai i10 in het verleden melding is gemaakt van een trillende koppeling, is het verstandig om dit tijdens een proefrit met de Picanto te controleren. Controleer ook of de koppeling niet pas aan het einde van de pedaalslag aangrijpt en of met name de tweede versnelling zich makkelijk laat inleggen.
Het klinkt als een logische veronderstelling dat het vertrouwen in de eigen producten wel heel groot moet zijn als een fabrikant zo'n lange garantietermijn durft te hanteren. De Picanto bewijst in de praktijk een bijzonder betrouwbare kleine auto te zijn.