Het aanpassen van auto’s is anno 2025 een andere business dan een paar jaar geleden. Natuurlijk, als je een Golf GTI of snelle BMW M hebt, zijn er zat opties. Maar voor de normale merken moet je de specialisten met een lampje zoeken. Daarom waren we ook zo blij met het zien van de Kia Proceed GT van Koch Racing. Ondanks die suggestie-opwekkende naam, is het geen raceauto geworden, maar gewoon een heel erg dikke stationwagon.
Nu moeten we eerlijk toegeven dat de Kia Proceed GT van zichzelf al een fraaie verschijning is. Het is een soort Mercedes CLA Shooting Brake-alternatief, maar dan net iets betaalbaarder. En met een goede basis is het makkelijker om er iets diks van te maken, zeker als je kiest voor deze oranje kleur. Helaas is die tint niet meer leverbaar. Mocht je er eentje nieuw willen kopen, bestel hem in Experience Green. Ook leuk.
De Kia ProCeed is een fraai gelijnde, sportieve station, die steeds meer opvalt tussen al het SUV geweld. Hij heeft nu een kleine opfrisbeurt gekregen. De ProCeed is inmiddels een vrij unieke auto. Steeds meer mensen laten een station staan voor een stoere crossover SUV. En de stations die er zijn ogen niet zo sportief als ProCeed. Het namelijk een heuse Shooting Brake. Oke, je kunt bij Volkswagen de Arteon Shooting Brake krijgen, maar die is er pas vanaf 49.690 euro. De ProCeed begint vanaf 30.995 euro.
Aan de buitenkant is de ProCeed vrijwel ongewijzigd. We rijden in de GT-PlusLine, die er wel een tikkeltje anders uitziet. Op deze extra sportieve uitvoering krijg je aan de voor- en achterkant extra stoere bumpers met hoogglans zwarte designelementen. Aan de zijkant zitten opvallende zwarte side skirts en zijn de achterdeuren voorzien van privacy glass. Het opvallendste element aan de ProCeed is de schuin aflopende daklijn. De ProCeed kun je krijgen met een slimme achterklep. Als je de sleutel op zak hebt, en je achter de auto gaat staan gaat de elektrische achterklep automatisch open. Ondanks de schuin aflopende daklijn is de bagageruimte behoorlijk riant. Er is 600 liter aan ruimte en in de vloer zitten meerdere opbergvakken. De achterbank kun je eenvoudig naar voren klappen met hendels die achterin zitten, waarna er een gigantische ruimte ontstaat.
Achter het stuur heb je wel wat last van de aflopende daklijn. Het zicht naar achteren is vrij beroerd. De zitpositie is wel voortreffelijk. Je ziet lekker laag bij de grond en het sportieve GT-Line stuurwiel met geperforeerd leer ligt heerlijk in de hand. Je gaat daardoor automatisch wat sportiever rijden. In het interieur zijn er ook wat zaken aangepast. Zo krijg je nu twee schermen voor je neus. Beide schermen zijn een fijne upgrade en zien er helder en scherp uit.
Lees ook: Bekijk onze testrit met de Kia ProCeed GT.
Details van de Aangepaste Kia Proceed GT
Door de kleur valt de hoogglans zwarte bodykit iets beter op. Het bestaat uit een splitter, sideskirts, achterskirt en uiteraard de obligate diffusor. Het hoogtepuntje is de flinke achtervleugel. Het is niet dat de Proceed het direct nodig heeft, maar het ziet er toffer dan standaard uit. Dat geldt ook voor de velgen. Het zijn ‘Barracada Dragoon’-wielen in de maat 19 x 8,5. Ze zijn in dit geval zwart, wat niet iedereen even fraai vindt. Gelukkig kun je ook kiezen voor brons of zilver. Daaromheen zitten dan 225/35 19-banden van Michelin voor een iets betere wegligging voor de dikke Kia Proceed GT. Ook de verlagingsveren moeten daaraan bijdragen. Het zijn de Eibach Pro-veren die de auto zo’n 35 mm dichter naar de grond brengen. De wielkasten zijn op deze wijze goed gevuld, maar er is nog wel voldoende ruimte om een drempeltje te kunnen nemen. Uiteraard raden we aan dat zo voorzichtig mogelijk te doen.
Meer Opties voor de Kia Proceed GT
Mocht je meer wensen, dan is dat mogelijk. Stijvere H&R-antirollbars, een luidere Milltek-sportuitlaat of luchtinlaat-kit zijn ook leverbaar. Mocht je liever de rijhoogte willen instellen, zijn er ook diverse schroefsets leverbaar van onder andere Eibach en ST. Je kan het dan nog afmaken met badges in een andere kleur, stickers of folie voor de achterlichten, maar daar zouden wij zelf stoppen. Dat zijn meer items voor de tuninggids uit de jaren ’90.
CHIPBOX® Chip Tuning Install Guide Kia Proceed 1.4 TGDi - Seletron Performance
Prijs en Beschikbaarheid
Betreft de prijs: je kunt het zo gek maken als je zelf wenst. Om een idee te krijgen, de wielenset kost je 2.750 euro. Dat is dan inclusief banden, balanceren en montage. Er zijn goedkopere wielen leverbaar, uiteraard. De verlagingsveren kosten zo’n 200 euro, exclusief montage. Kortom, voor een enigszins redelijk bedrag kun je een dikke stationwagon net even wat dikker maken.
Nieuwe Aandrijflijn en Rijervaring
De nieuwe aandrijflijn is voor ons een reden om opnieuw in de ProCeed te stappen. We hebben twee jaar geleden al de 140 pk sterke uitvoering getest, die ons erg beviel. Dit vermogen sluit beter aan bij de sportieve looks en zorgt tevens voor een comfortabelere rit. De motor hoeft duidelijk minder moeite te doen om de ProCeed vooruit te krijgen. In onze testauto is de benzinemotor gekoppeld aan een 7-traps automaat, die behoorlijk vlot opschakelt. Hierdoor blijven de toeren laag en dus ook het brandstofverbruik. De nieuwe aandrijflijn zorgt dus voor een prettige rijervaring, maar het verbruik maakt pas echt indruk. Met gemak halen we in de stad een verbruik van 6,5 l/100 km (1:15). Op de snelweg hoeven we geen enkele moeite te doen om 1:20 te halen.
Lees ook: Meer over de Kia Proceed
Lees ook: Kia ProCeed Automaat: Een Stijlvolle Stationwagen