De Kia Rio is een ruime B-segmenter met een royale uitrusting. In slechts vier generaties evolueert de Kia Rio van een wat onbeholpen gevormde budgetauto tot een zelfverzekerde hatchback die zich kan meten met de bovenkant van zijn klasse. Laten we eens kijken naar de Kia Rio 2011 als een tweedehands optie.
Kia Rio (2017-heden) - Occasion aankoopadvies
Exterieur en Interieur
De Kia Rio komt in eerste instantie als vijfdeurs op de markt, maar aan het einde van 2011 volgt ook een driedeursversie en tevens zal er een gepeperde versie worden opgetuigd om het sportieve imago van de Rio te benadrukken.
De Rio is een zeer degelijke auto met een prima interieur. De materialen voelen goed aan, er zijn usb-poorten, 12 Volt-aansluitingen en een aantrekkelijk ogend instrumentarium. De Rio is bovendien ruim, ook achterin, al blijft de bagageruimte met een inhoud van 288 liter een beetje achter. Ook ontbeert het de ietwat harde stoelen aan zijdelingse steun.
De nieuwe Rio biedt ruimte aan 270 liter bagage. kleiner. Achter het stuur is de ruimte juist iets minder dan gemiddeld. afstand tot de bestuurder verstelbaar. stuurwiel en de middenconsole staan de auto goed. zijn met relatief eenvoudige middelen erg fraai vormgegeven.
Zaken als zes airbags, esp en Hillstart Assist Control (nooit meer hellingproef), radio/cd/mp3-combi en centrale vergrendeling zijn standaard. Maar je moet nog wel zelf je ramen naar beneden draaien. Beter is dus om te kiezen voor de uitvoering met Comfort Pack.
Lees ook: Specificaties voorbumper Polo 2011
Motor en Prestaties
Beide carrosserievarianten zijn leverbaar met twee benzine- en twee dieselmotoren. Het vermogen loopt uiteen van 75 pk voor de instapdiesel tot 109 pk voor de dikste benzine-uitvoering. Twee ervan, de eenvoudigste benzine- en dieselmotor, zijn door hun geringe CO2-uitstoot in Nederland wegenbelastingvrij.
Om de gang erin te houden, moest bij zowel de 1.2 als de 1.4 flink geschakeld worden. De 1.4 zou het op onze vlakke polderwegen nog wel redden, maar de 1.2 is wat ons betreft te zwak om goed mee te komen met het overige verkeer. De 1.4 is leverbaar met automaat, maar hiervan verwacht Kia kennelijk niet veel, anders hadden ze niet gekozen voor een ouderwetse viertraps variant.
De 1,1-liter dieselmotor doet het uitstekend. Hij is zelfs sterker, beter en stiller dan de koffiemolen van de VW Polo BlueMotion. Om de 1.1 een revelatie te noemen gaat wat ver, maar wanneer je de benchmark kunt verslaan op het gebied van motorcultuur, vermogen, vibraties en geluidsniveau, mag je als Koreaan best trots zijn.
niet van de motor. deze Rio met lichtst leverbare motor prima. stadsverkeer. de auto schakelt desondanks opvallend prettig. automaat is juist geen aanrader. beweging niet door. voldoende, maar niet meer dan dat.
Rijgedrag
Het onderstel is evenmin sportief, maar slokt oneffenheden mooi op en bovendien laat het zich, mede geholpen door de stabiliteitssystemen, nooit van de wijs brengen.
Lees ook: Bandenmaat advies voor Ford C-Max (2011)
De besturing is wat gevoelloos, mist precisie en daardoor daagt de auto je nooit uit om je eens lekker uit te leven op een bochtig bergweggetje, maar daarvoor is ie ook niet ontwikkeld. comfortabel mogelijk door iedere oneffenheid op te vangen. balans. Op de snelweg is het met de levendigheid gedaan. invoegen bepaalt de Rio zelf het tempo. nauwelijks van invloed te zijn op de prestaties.
Betrouwbaarheid en Onderhoud
Er zijn gemengde ervaringen met de betrouwbaarheid en het onderhoud van de Kia Rio. Sommige gebruikers hebben problemen ondervonden met de koppeling en de airco, terwijl anderen tevreden zijn met de prestaties en het comfort.
Hieronder een overzicht van enkele ervaringen van Kia Rio-rijders:
| Bouwjaar | Kilometerstand | Brandstof | Betrouwbaarheid | Comfort | Motor | Opmerkingen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 162.000 km | Diesel | 10 | 9 | 8 | "Betrouwbaarheid is top." |
| 2015 | Onbekend | Benzine | 9 | 5 | 5 | "Hoop gerattel bij vrije loop. Nu lager moeten vervangen worden in versnellingcompartiment." |
| 2013 | 1.000 km | Benzine | 10 | 6 | 6 | "Duur aan onderhoud: 1150 euro alleen de jaarlijkse beurten." |
| 2016 | Onbekend | Benzine | 6 | 6 | 5 | "Probleem om in zijn stationair te gaan, toerental meter gaat weleens drie keer diep heen en weer." |
Het is belangrijk om bij de aankoop van een tweedehands Kia Rio goed te letten op de onderhoudshistorie en eventuele bekende problemen.
Lees ook: Zelf je Fiat Ducato koplamp vervangen