De Toyota Yaris is al jaren een populaire keuze, en dat is niet zonder reden. Alleen al in 2019 verkocht Toyota in Europa 224.000 stuks van de derde-generatie Yaris, waarmee ze 7,6 procent van het b-segment in handen hadden. Gezien de concurrentie is dat niet bepaald slecht te noemen.
Nu hebben ze de Yaris compleet opnieuw ontworpen. De gelaagde achterkant en de optionele two-tone lak zorgen ervoor dat hij meteen herkenbaar is als een moderne Toyota, en achter het stuur zul je regelmatig tevreden in je spiegels kijken naar die uitstulpende heupen aan weerszijden. Deze Toyota Yaris 1.5 Hybrid Launch Edition staat op een nieuw compact platform met de aanduiding GA-B, dat Toyota toestond om de auto 5 millimeter korter te maken dan het uitgaande model, terwijl de wielbasis met 50 millimeter groeide. Ook is de carrosserie maar liefst 50 millimeter breder en 40 millimeter lager.
Design en Interieur
Dat betekent ook dat de zitpositie van de oude Yaris, waarschijnlijk geïnspireerd op die van een VDL-stadsbus, niet werd overgenomen. Het is in het algemeen een volwassener interieur, met een modern ontwerp, gebruiksvriendelijke aircoknoppen en een optioneel 10-inch head-up display.
Uitrustingsniveaus en Opties
Er zijn genoeg uitrustingsniveaus. De instapversie, de Yaris Comfort, begint in Nederland bij 21.195 euro (in België bij 21.300 euro, maar daar heet ie ‘Yaris Yaris’ - logisch) en heeft dan bijvoorbeeld al automatische airco aan boord. Voor 1.600 euro extra heb je de Active-uitvoering en krijg je zaken als infotainment (op een kleiner 7-inch scherm) met Apple CarPlay en Android Auto en een achteruitrijcamera. Tussen eerdergenoemde Comfort en Active en de door ons gereden, volgeladen Launch Edition zitten er nog vier, en je kunt zelfs nog kiezen voor een 1,0- of 1,5-liter benzinemotor.
Motor en Prestaties
Maar als Toyota-koper wil je natuurlijk eigenlijk de Toyota Yaris 1.5 Hybrid. Die gebruikt diezelfde 1.5 driecilinder, een kleine lithium-ion accu en een elektromotor om 116 pk op de voorwielen los te laten. Dat klinkt wat armetierig, maar de Yaris 1.5 Hybrid weegt maar iets meer dan 1.000 kilo, dus hij gaat ermee van 0 naar 100 in een respectabele 9,7 seconden. Het hybridesysteem is prachtig geïntegreerd en wisselt geruisloos naar de EV-modus als je het gas loslaat of rustig door de stad rolt.
Lees ook: De beste occasion tips
Maar toch hebben we er iets op aan te merken, en dat is bepaald niet voor het eerst. De e-CVT-transmissie in de Toyota Yaris 1.5 Hybrid zit het rijplezier behoorlijk in de weg. Hij laat de toeren omhoogvliegen bij elke mate van acceleratie, waardoor de cabine zich vult met motorgejengel. De besturing is ook nog eens uitzonderlijk licht en geeft weinig feedback. Daar staat tegenover dat de draaicirkel van 5,2 meter indrukwekkend is.
In alle eerlijkheid: als je deze Yaris rijdt zoals je een Yaris hoort te rijden, is het een alleszins acceptabele manier van transport. Stil, efficiënt en (met dank aan nogal enthousiaste hulpsystemen) veilig.
Een week in de nieuwe Toyota Yaris Hybrid | Is-ie echt wel zo goed?
Private Lease Opties
Je kiest voor private lease als je zonder zorgen wilt autorijden. Al je vaste autokosten worden gebundeld in een scherp maandbedrag. Zo vloeien zorgen over je wegenbelasting, verzekering, afschrijving en ook het onderhoud weg. Alleen het tanken moet je nog zelf regelen. De Toyota Yaris is al jaren een van de populairste private lease-auto’s, en dat is goed verklaarbaar. De Japanse hatchback is beschikbaar met drie aandrijflijnen en is zowel betaalbaar als zuinig. Bij ons is de Yaris al beschikbaar vanaf 354 euro. De Toyota Yaris private lease je via Auto Review.
De vernieuwde Toyota Yaris is beschikbaar via Auto Review. Wil je toch liever iets anders? Kijk dan verder in onze private lease vergelijker. Je vindt er bijvoorbeeld ook een scherpe aanbieding voor de Nissan Qashqai.
Toyota Yaris Uitvoeringen en Prijzen
| Uitvoering | Prijs (Nederland) | Belangrijkste Kenmerken |
|---|---|---|
| Comfort | € 21.195 | Automatische airco |
| Active | € 22.795 | Infotainment (7-inch), Apple CarPlay, Android Auto, Achteruitrijcamera |
| 1.5 Hybrid | N/A | 1.5 driecilinder, lithium-ion accu, elektromotor (116 pk) |
Oke, nieuw is de Yaris in kwestie eigenlijk niet. Toyota wil niet eens spreken van een facelift en vat de veranderingen samen als modeljaarupdate.
Lees ook: Aankooptips Toyota kleine auto
Lees ook: Kleine autoschade zelf oplossen