De Toyota iQ is een compacte driedeurs hatchback die speciaal ontworpen is voor de drukke stadsgebieden. De auto is zo klein, dat er maar weinig echt directe concurrenten zijn. De meest directe concurrent is de Smart Fortwo, de iconische mini-stadsauto. De Toyota iQ is zelfs speciaal ontwikkeld als alternatief voor de Smart Fortwo.
Vandaag beleeft het definitieve productiemodel van de slimme Toyota iQ zijn wereldpremière in Parijs. Een van Europese gebieden waarvoor deze auto speciaal is ontwikkeld. Ook in ons land kennen we veel drukke gebieden waarin de compact gestileerde Toyota iQ prima uit de voeten kan.
De iQ maakt een einde aan conventioneel denken. Er is geen enkele concessie gedaan op het gebied van ruimte, rijplezier en comfort. Wanneer er zich toch mogelijke conflicten voordeden in de ontwerpfase, dan gingen de Toyota-technici tot het uiterste om onderdelen opnieuw (lees: kleiner) te ontwerpen of te verplaatsen. De iQ definieert - opnieuw - wat een auto zou moeten zijn in deze tijd van verkeersopstoppingen en een groeiend milieubewustzijn.
De eerste Toyota’s iQ zullen begin 2009 de wegen gaan veroveren. Vijf jaar geleden begon Toyota te werken aan een radicale verbetering in de wijze waarop een auto ontworpen wordt.
Technische Gegevens
De Toyota iQ is een van de zuinigste auto's op de markt, en hij heeft een zeer kleine CO2-voetafdruk. De iQ zit ook boordevol veiligheidsvoorzieningen, zoals airbags, antiblokkeerremmen en stabiliteitscontrole.
Lees ook: Innovaties in de Aygo X: Een overzicht
Motorisatie
De Toyota iQ was leverbaar met keuze uit drie verschillende motoren: een 1,0-liter driecilinder benzinemotor, een 1,3-liter driecilinder benzinemotor en een 1,4-liter viercilinder dieselmotor. Standaard was de Toyota iQ voorzien van een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen, met een CVT-automaat als optie. De diesel was er alleen met handgeschakelde transmissie.
Occasion-review Toyota iQ (2009): waarom dit géén kleine auto is
Afmetingen
De Toyota iQ is net geen drie meter lang, net geen 1,7 meter breed en exact 1,5 meter hoog. De wielbasis meet precies twee meter. Met deze afmetingen is hij net ietsje langer en breder dan de bekende Smart Fortwo, maar het verschil is niet groot. Het verschil is wel net groot genoeg om de Toyota iQ te kunnen voorzien van een (kleine) achterbank. De bagageruimte van de Toyota iQ is wel beperkt en meet officieel zelfs maar 32 liter.
Prestaties
De 1.0 VVT-i benzinemotor, uitgeroepen tot ‘Engine of the Year 2008′ in de ≤1,0 liter klasse, heeft een topvermogen van 68 pk en levert 91 Nm koppel bij 4.800 omw/min. In combinatie met een handgeschakelde versnellingsbak met 5 versnellingen kent de 3-cilinder lichtgewicht motor een brandstofverbruik van 4,2 l/100 km*. De motor kan ook worden uitgerust met de nieuwe Multidrive automatische transmissie, met een uitstoot van 110 g/km en eveneens een A-label.
De 1,4 liter D-4D dieselmotor beschikt over de nieuwste common rail-technologie met een intercooler en turbocompressor. Het geleverde vermogen is met 90 pk indrukwekkend te noemen en er wordt een maximaal koppel geleverd van 190 Nm bij 1.800 - 3.000 omw/min. Dit is gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen voor een optimale balans tussen snelle acceleratie en een laag brandstofverbruik.
Veiligheid
Ondanks de compacte afmetingen zit het met de veiligheid van de Toyota iQ wel goed. Het veiligheidsinstituut Euro NCAP heeft de auto beoordeeld met de maximale score van vijf sterren. Vooral op het gebied van de bescherming van volwassen inzittenden blinkt het model uit, met een score van maar liefst 91%. Verder heeft de Toyota iQ voor een auto uit zijn segment opvallend veel veiligheidsuitrustingen aan boord.
Lees ook: Alles over de Kleinste Volvo SUV
De stuurbekrachtiging-ondersteunde voertuigstabiliteitsregeling (VSC+) in combinatie met Traction Control (TRC) helpt de bestuurder actief om controle te houden in kritische of potentieel gevaarlijke situaties.
Alle modellen zijn voorzien van maar liefst 9 airbags, die een ultiem veiligheidsniveau garanderen. Een baanbrekende, wereldwijde primeur op de nieuwe iQ is de curtain airbag achter. Bij frontale aanrijdingen wordt de bestuurder ook beschermd door een compacte knie-airbag.
Alternatieven
De Toyota iQ was een model in het zeer compacte segment. Eventueel kan ook de moderne Fiat 500 als alternatief voor de Toyota iQ worden gezien, al speelt een aansprekend retrodesign bij de Fiat wel een grotere rol dan puur de praktische eigenschappen, zoals bij de Toyota iQ.
Verder neemt de Toyota iQ, zeker qua prijsklasse, het op tegen meer gangbare stadsauto’s zoals Toyota’s eigen Aygo, maar ook diens concurrenten: de Citroën C1 en de Volkswagen Up. Dit soort stadsauto’s zijn wat groter dan de Toyota iQ en hebben daarmee meer interieurruimte te bieden, zoals een volwaardige achterbank en/of bagageruimte.
Varianten en Uitvoeringen
In de eerste plaats is de Toyota iQ geleverd in verschillende merkvarianten. Zo is de auto in Noord-Amerika bekend als de Scion iQ. Scion was een submerk van Toyota, gericht op de jongere doelgroep.
Lees ook: Geschiedenis van de BMW Isetta
Heel opmerkelijk is dat de Toyota iQ ook korte tijd is verkocht als Aston Martin Cygnet. Door de kleine en zuinige Toyota iQ onder eigen naam te leveren, kon Aston Martin de gemiddelde CO2-emissie van zijn modelaanbod naar beneden brengen.
Van de Toyota iQ zijn verschillende speciale uitvoeringen gepresenteerd, maar bijna allemaal bleven die beperkt tot een conceptcar. Een ervan ging echter daadwerkelijk in productie: GRMN iQ Supercharger, gelimiteerd op 100 exemplaren. Die auto is een soort productieversie van de iQ Racing Concept.
Prijzen en Beschikbaarheid
Afhankelijk van de uitvoering had de Toyota iQ in Nederland een oorspronkelijke vanafprijs van tussen de 12.000 en ruim 20.000 euro. De Toyota iQ is in Nederland niet superveel verkocht, maar voor het soort auto kunnen de verkopen toch wel als succesvol worden beschouwd.
Op de occasionmarkt is een best ruim aanbod van Toyota iQ occasions beschikbaar. Reken daarbij op prijzen van zo’n 2.000 tot 12.000 euro. Uiteraard geldt dat de laagste prijs wordt gerekend voor vroege exemplaren met veel kilometers op de teller en dat de hogere prijzen gelden voor late modellen met lage kilometerstanden en/of exemplaren in bovengemiddeld mooie staat. Voor een dergelijk kleine auto kun je het prijsniveau als relatief hoog beschouwen, al zet de Toyota iQ daar wel zijn zeer goede betrouwbaarheid en zuinige motoren tegenover.
Design en Interieur
De Toyota iQ heeft zeer compacte buitenmaten, maar gaat vanbinnen slim om met de beperkte ruimte. De auto mag dan iets langer zijn dan de bekende Smart Fortwo, hij biedt daardoor wel een ruimte voor een achterbank, terwijl de Smart altijd een tweezitter is.
De achterbank van de Toyota iQ is wel vooral bedoeld voor kinderen, of kleine volwassenen. De bagageruimte van de Toyota iQ is zeer beperkt, maar als er geen passagiers zijn kan wel de achterbank als aanvullende bagageruimte worden gebruikt. De bouwkwaliteit van het interieur is van hetzelfde hoge niveau als bij andere Toyota modellen.
Specificaties Samengevat
Hieronder een tabel met de belangrijkste specificaties van de Toyota iQ:
| Specificatie | Details |
|---|---|
| Lengte | Net geen 3 meter |
| Breedte | Net geen 1,7 meter |
| Hoogte | Exact 1,5 meter |
| Wielbasis | Precies 2 meter |
| Motoren | 1.0L benzine, 1.3L benzine, 1.4L diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld (5/6 versnellingen), CVT automaat |
| Bagageruimte | 32 liter |