Koelvloeistof is essentieel om je motor op de juiste temperatuur te houden. Het is een integraal onderdeel van het koelsysteem van een voertuig en speelt een cruciale rol bij het handhaven van een optimale motorprestatie. Het is een vloeistof die circuleert door het koelsysteem en helpt de motor op een optimaal werkende temperatuur te houden. Koelvloeistof beschermt de motoronderdelen tegen kou, warmte, kalk, roest, koken en luchtbellen in de koelvloeistof.
Dat de warmte van jouw motor wordt afgevoerd, komt namelijk onder andere door de koelvloeistof. Zeker in combinatie met hoge buitentemperaturen en een zware belasting van de motor (caravan erachter, lichte helling file rijden met airco vol aan) kan het voorkomen dat de motor van je auto oververhit raakt. Als er te weinig koelvloeistof in het systeem aanwezig is, kan de motor oververhit raken en sta je al gauw voor een dure reparatie.
In alle auto's met verbrandingsmotoren ontstaat zoveel warmte dat er gekoeld moet worden om alles heel te houden. Dat kan door luchtkoeling (bv. Volkswagen Kever), maar meestal wordt vloeistofkoeling gebruikt. 'In den beginne' was dat gewoon water, met in de winter speciale antivries toevoegingen.
Door regelmatig onderhoud uit te voeren, de juiste koelvloeistof te kiezen en milieubewuste praktijken te volgen, kun je ervoor zorgen dat je voertuig betrouwbaar blijft en de levensduur van de motor wordt verlengd.
Hoe moet ik koelvloeistof bijvullen? | Wegenwachttip
Waarom is koelvloeistof belangrijk?
- Temperatuurregeling: Het primaire doel van koelvloeistof is het reguleren van de temperatuur van de motor.
- Voorkomen van bevriezing: Bij koude temperaturen kan water in het koelsysteem bevriezen, wat leidt tot ernstige schade.
- Corrosiebescherming: Het toevoegen van additieven aan koelvloeistof helpt bij het voorkomen van corrosie in het koelsysteem.
Als je zuinig bent op jouw Volkswagen (EU) (VW) Tiguan 2.0 TSI (162 kW) 4Motion (2016 en later), dan controleer je regelmatig het oliepeil en zorg je voor tijdig olie verversen. Door te weinig of vervuilde motorolie gaan de prestaties van jouw Volkswagen (EU) (VW) Tiguan 2.0 TSI (162 kW) 4Motion (2016 en later) namelijk achteruit en bovendien kan dit schade aan de motor veroorzaken.
Lees ook: Alles Over Koelvloeistof
Als u merkt dat het koelsysteem steeds moet worden bijgevuld. Of het kan zijn dat de controlelampje van het niveau van de koelvloeistof gaat branden. Vul je de koelvloeistof niet bij, dan gaat er een lampje branden om te waarschuwen dat de motor te warm is. Het kan ook zijn dat je de temperatuurmeter op het dashboard in het rood ziet gaan. Als deze waarschuwingssystemen niet werken, dan zal de motor gaan koken, waarbij er stoomwolken onder de motorkap vandaan komen.
In dit soort noodgevallen kun je het koelvloeistofreservoir bijvullen met water. Als je regelmatig koelvloeistof moet bijvullen, laat de garage dan het koelsysteem controleren en zo nodig repareren. Dat geldt ook voor een ernstig inwendig vervuild en vettig expansietankje.
Om een oververhitte auto te voorkomen is het niet alleen belangrijk om de koelvloeistof bij te vullen.
Verschillende soorten koelvloeistof
Er zijn op dit moment verschillende soorten koelvloeistof te vinden met termen als G12 en SP13 op de fles. Hierdoor kan het lastig zijn om te bepalen welke vloeistof u precies nodig heeft. Toch is het heel belangrijk dat u de juiste koelvloeistof in uw auto bijvult. Het verschil tussen de koelvloeistoffen zit in de additieven die zijn toegevoegd.
De standaard koelvloeistof van VAG is de G12, onlangs ge-upgrade naar de G12-plus. De specificatiecode moet VAG 'TL-VW 774 F' zijn oftewel G12-plus. Dan is je auto beschermd tot circa -38 graden Celcius. De G12 en G12-plus zijn OAT koelvloeistoffen (Organic Acid Technologie). Deze techniek maakt gebruik van non-depleting inhibitoren, wat zoveel wil zeggen als additieven die zichzelf niet verbruiken om hun werk te doen. G12 en G12-plus zijn beiden op basis van MEG (Mono Ethyleen Glycol), daarom kun je G12 en G12-plus ook zonder meer mengen. G12-plus mag je ook mengen met G11.
Lees ook: Handleiding: Koelvloeistof bijvullen Opel
Koelvloeistof is een mengsel van water, antivries en additieven. De antivries die erin zit, bestaat voor het grootste gedeelte uit glycol. Deze stof voert de warmte van de motor af naar de radiateur. Er zijn twee soorten glycol die gebruikt worden in autokoelvloeistof; Mono Ethyleen Glycol (MEG) en Mono Propyleen Glycol (MPG). Het verschilt per koelvloeistof welk additief er gebruikt wordt. Naast de verschillende additieven, zijn er ook verschillende kleuren koelvloeistof. Vaak zijn deze rood/roze, blauw, geel of groen. De kleur dient puur ter herkenning en heeft niets met de kwaliteit te maken.
Tegenwoordig beschikken de meeste auto’s over rood/roze vloeistof, de G12 of de G12+. Dit zijn long-life vloeistoffen. Deze vloeistoffen hoeven in principe nooit vervangen te worden, tenzij er sprake is van een lekkage. De G12 vloeistoffen zijn silicaatvrij. Daarnaast heb je ook nog G12++ en G13.
Hieronder een overzicht van de meest voorkomende types:
- Ethyleenglycol: Dit is een van de meest voorkomende antivriesmiddelen.
- Organische Zuur Technologie (OAT): OAT-koelvloeistoffen bevatten organische zuren die corrosie tegengaan.
- G12 koelvloeistof: G12 koelvloeistof biedt effectieve koeling en langdurige bescherming voor moderne voertuigen.
- G13 koelvloeistof: G13 koelvloeistof biedt verbeterde bescherming en prestaties ten opzichte van oudere koelvloeistoffen.
- Blauw/groene koelvloeistof: Blauw/groene koelvloeistof is verkrijgbaar bij verschillende autofabrikanten en wordt aanbevolen voor gebruik in moderne voertuigen.
Let op: meng nooit verschillende kleuren. kunt u veel schade aan het koelsysteem van uw auto toebrengen. het mengsel gaat verdikken. koelsysteem verstopt raken. Ook kunnen de thermostaat en de waterpomp oververhit raken.
Welke koelvloeistof heb ik nodig?
Nu u enige kennis heeft van wat koelvloeistof precies is, moet u bepalen welke koelvloeistof uw auto nodig heeft. Welke koelvloeistof geschikt is voor uw auto is soms lastig te bepalen. De juiste koelvloeistof kopen is echter wel erg belangrijk. Wat u het beste kunt doen is onder de motorkap kijken welke kleur vloeistof er in uw auto zit. Ook kunt u het instructieboekje van uw auto raadplegen. Hier staat vermeld welke koelvloeistof geschikt is voor uw voertuig.
Lees ook: Alles over koelvloeistof
In onderstaande tabel kunt u ook aflezen welke soort koelvloeistof doorgaans geschikt is voor welke voertuigen.
| Type koelvloeistof | Geschikt voor |
|---|---|
| G12 (rood of geel) | Aluminium motoren, bevat geen silicaten |
| G12+ | De meeste auto's |
In sommige gevallen is het mogelijk om de geschikte koelvloeistof op kenteken te vinden. Vul uw kenteken in en de geschikte koelvloeistof voor uw auto wordt getoond. Lukt het niet om koelvloeistof met kenteken te vinden?
Koelvloeistof bijvullen en vervangen
Als het koelvloeistof waarschuwingslampje brandt moet je dus eerst kijken hoeveel koelvloeistof er nog is. Aangeraden wordt om elke maand minimaal één keer het koelvloeistofpeil te controleren. Niet elke koelvloeistof hoeft vervangen te worden.
Een van de taken die je zelf kunt uitvoeren om je occasion te onderhouden, is het bijvullen van de koelvloeistof. Het controleren en bijvullen van de koelvloeistof in je auto kun je uitbesteden aan de garage, maar je kunt dit ook prima zelf.
Stappenplan voor bijvullen:
- Ontgrendel de motorkap. Weet je niet waar de hendel zit, zoek dit dan op in het instructieboekje van de auto. Open de windhaak.
- Bekijk het koelvloeistofreservoir. Het peil controleer je aan de hand van de streepjes op het transparante reservoir.
Het benodigde volume koelvloeistof varieert per auto model en motortype. Raadpleeg het instructieboekje of neem contact op met de fabrikant voor specifieke details. De bijvul frequentie is afhankelijk van het rijgedrag en de omgevingstemperatuur. Regelmatige controles zijn essentieel voor een goed gekoelde motor. Bijvullen is nodig als het niveau onder het aanbevolen minimum zakt. Periodieke controles, vooral bij langere ritten, voorkomen oververhitting en motorschade.
Stappenplan voor vervangen:
- De motor van de auto moet afgekoeld zijn voordat je de koelvloeistof gaat bijvullen of vervangen. Wacht minstens 45 minuten na het uitzetten van de auto tot je gaat beginnen. Kijk eerst welke koelvloeistof je moet gebruiken, zie; 'welke koelvloeistof heb ik nodig?' Als je de juiste koelvloeistof hebt gevonden kun je de koelvloeistof bijvullen. Net zoals bij het bijvullen moet je eerst de motor af laten koelen, minstens 45 minuten.
- Verwijder de oude koelvloeistof: Haal de dop van het reservoir eraf en laat de oude koelvloeistof in een emmer of geschikte container lopen. Wees voorzichtig, want het vervangen van koelvloeistof kan schadelijk zijn voor het milieu en voor jouw gezondheid. Probeer contact met de koelvloeistof te vermijden en was je handen grondig na afloop. Haal de dop er voorzichtig af.
- Maak het koelstofreservoir eerst schoon voordat je de nieuwe koelvloeistof toevoegt.
- Controleer het systeem: Start de motor en laat deze enkele minuten draaien.
- Herhaal het proces: Als het niveau van de koelvloeistof niet de maximale markering bereikt, herhaal dan de stappen 4 en 5 totdat het juiste niveau is bereikt.
Niet alleen lopen de prijzen voor de waterpompen uiteen, ook de prijzen voor de montage zelf zijn zeer verschillend. Dit heeft te maken met de locatie van de waterpomp in de auto en het aantal uur dat berekend wordt voor het vervangen van de waterpomp. Indien gewenst kunnen we direct de overige delen van het koelsysteem bekijken om te zien of hier schade aan ontstaan is en of deze vervangen moeten worden. In alle gevallen moet de koelvloeistof ook vervangen worden wanneer de waterpomp vervangen moet worden. U kunt ervoor kiezen om direct andere reparaties te laten verrichten, zoals het vervangen van riemen wanneer dit nodig is.
In veel gevallen moet koelvloeistof in het kader van onderhoud ververst worden, bijvoorbeeld na een jaar of 6 of bij 150.000 km. Een ververstermijn is in het onderhoudsschema opgenomen en is dus afhankelijk van merk en type auto. Er zijn ook merken die inmiddels longlife koelvloeistof toepassen, waarbij verversen dus niet meer hoeft.
Een liter koelvloeistof om zelf bij te vullen begint bij pakweg 8 euro per liter, uiteraard ook afhankelijk van welk type het betreft.
Problemen met de waterpomp
De functie van de waterpomp is van levensbelang voor de werking van de motor in uw auto. De waterpomp zorgt er namelijk voor dat de motor constant gekoeld kan worden, waardoor de temperatuur van uw blok rond de 90 graden blijft. Bij deze temperatuur werkt de motor optimaal, is er zo min mogelijk slijtage en wordt de brandstof optimaal omgezet in energie. Wordt de waterpomp niet op tijd vervangen, dan gaat dit niet meer op. De motor slijt meer, het brandstofverbruik komt veel hoger te liggen en er zal meer schade aan de motor ontstaan.
Doorrijden met een Volkswagen Tiguan waarvan de waterpomp vervangen had moeten worden, resulteert in de meeste gevallen in een Volkswagen Tiguan die aan de kook raakt. Niet zelden zorgt dit voor oplopende schade met hoge kosten. In veel gevallen kan dit ertoe leiden dat de Volkswagen Tiguan niet meer gerepareerd kan worden omdat er te veel schade ontstaan is.
Er zijn een aantal indicatoren die aangeven dat de waterpomp vervangen moet worden. Allereerst hebt u een meter op uw dashboard die de temperatuur van uw koelvloeistof aangeeft. Deze moet geleidelijk oplopen naar 90 graden en daar blijven staan. Gebeurt dit niet en schiet de meter direct naar 90 graden, of blijft de temperatuur op een lagere of hogere temperatuur staan dan 90 graden? Dan is er een probleem en de kans is groot dat dit te maken heeft met de waterpomp of een ander element binnen uw koelsysteem in de Volkswagen Tiguan. U kunt het ook merken aan het brandstofverbruik van de Volkswagen Tiguan, maar de meeste mensen merken het aan het feit dat zij maandelijks of zelfs wekelijks de koelvloeistof bij moeten vullen omdat dit onder het minimale peil geraakt is.
Een versleten waterpomp gaat in de meeste gevallen niet direct kapot, maar begint eerst met lekken. Deze lekkage is vervelend omdat u constant bij moet vullen, maar het kan daarnaast ook zorgen voor schade aan andere delen van de Volkswagen Tiguan. Vanaf € 96 kunt u de waterpomp laten vervangen. De prijs is uiteraard afhankelijk van het model auto dat u hebt.