Een kapot differentieel, ook wel cardan genoemd, kan diverse oorzaken hebben. In dit artikel bespreken we de symptomen, oorzaken, en de beste opties voor reparatie of vervanging van een BMW differentieel.
Wat is een Differentieel?
Een differentieel is een stelsel van tandwielen waarmee met één aandrijvende as meerdere rotaties met verschillende snelheden afgetakt kunnen worden. Op rechte stukken is het ideaal dat de wielen aan beide kanten even sterk worden aangedreven. Maar in de bochten wil je dat het wiel aan de binnenkant minder sterk wordt aangedreven dan het wiel aan de buitenkant. Een differentieel verdeelt het vermogen optimaal over beide wielen.
Er zijn ook andere soorten differentieels zoals een sperdifferentieel.
Oorzaken van een Defect Differentieel
Vaak wordt gedacht dat een differentieel olie heeft die levenslang meegaat. Dit is echter niet bij alle fabrikanten het geval. Zowel bij differentiëlen met als zonder levenslange olie is het verstandig om de olie af en toe te verversen, bijvoorbeeld na 150.000 km. Door contact met zuurstof ontstaat er een oxidatieproces, waardoor de smering minder wordt. Veelal zijn het de lagers die defect zijn. Het kan ook de ruimte op het kroon-pigonwiel zijn. Je kunt dit herkennen door veel lawaai in de aandrijving.
Symptomen van een defect differentieel:
Lees ook: Rijschool Hengelo
- Veel lawaai in de aandrijving
- Zingend of zoemend geluid van de achterzijde van de auto
- Heftig gebonk en schurende geluiden
Olie Verversen: Essentieel voor de Levensduur
Veel automobielfabrikanten stellen sinds de komst van synthetische olie dat de differentieel olie nooit vervangen hoeft te worden. Toch adviseren de fabrikanten van differentiëlen en versnellingsbakken een ander beleid. Wij adviseren om dit elke 30.000 km (of bij elke motorolie wissel) te doen, om het differentieel in optimale conditie te behouden.
BMW heeft, behalve op de M modellen, vanaf de E8* generatie geen aflaatplug meer voorzien.
Ook adviseren wij gebruik te maken van Royal Purple max gear olie. Door jarenlange ervaring hebben wij geleerd waar differentiëlen slijten, wat de zwakke en sterke punten zijn en waar we zo mogelijk verbeteringen kunnen aanbrengen. Daar is niet alles afhankelijk van de olie, maar door de extreme snelheden en frictie komt er veel stress te staan op lagers, frictieplaten en tandwielen wat zorgt voor slijtage. De functie van olie is een beschermende film waardoor contact tussen metaal met metaal wordt voorkomen.
Zo heeft Max Gear 75w140 zich bewezen in de M3 DTM, waarbij men na een sperklok revisie en het gebruik hiervan een temperatuurverlaging van 40 graden noteerde. Uit onze bevindingen bleek dat Royal Purple Max Gear de beste eigenschappen heeft voor differentiëlen, waarop wij hebben besloten om dit aan ons assortiment toe te voegen.
Met goede olie zal het differentieel soepeler draaien, de temperatuur minder hoog oplopen en interne delen als clutches, lagers en drukstukken zullen langer heel blijven.
Lees ook: Roadtrip met een VW-busje
Revisie, Reparatie of Vervanging?
Het is afhankelijk van het merk en type of vervangen, reviseren of reparatie de beste optie is voor een differentieel. Soms is revisie of reparatie geen optie.
Revisie: De lagers en tandwielen zijn te reviseren. Indien de tandwielen te ver versleten zijn moeten deze worden vervangen. Indien het kroonwiel moet worden vervangen is dit vaak een kostbare aangelegenheid. Bij revisie wordt uw differentieel volledig uit elkaar gehaald en alle onderdelen worden schoon gemaakt en gecontroleerd. Alle onderdelen met slijtage worden door ons vervangen door nieuwe onderdelen. Vervolgens wordt uw differentieel weer in elkaar gezet en -zeer belangrijk- correct afgesteld.
Vervanging: Wij kunnen uw kapotte differentieel ook vervangen met een nieuwe of gereviseerde differentieel.
Let op bij het vervangen van het differentieel: Een veel gebruikte oplossing voor dit probleem is de installatie van een tweedehands differentieel. U bent hierdoor mogelijk van het probleem verlost, echter zal dit probleem zich dan na verloop van tijd weer voordoen, daarnaast is er kans dat het niet past of de verhouding incorrect is en de auto niet goed zal werken.
Een voorbeeld van een differentieel revisie.
Lees ook: Complete gids Audi onderhoud
Kosten van Differentieel Revisie
Voor een complete revisie beginnen de prijzen bij 600 euro, afhankelijk van het type. In onze webshop www.motorsportparts.nl vindt u ook tarieven terug.
Waar Moet Je Op Letten?
Soms, zeker in het begin van lagerschade, is het lastig te merken, maar er zijn een aantal dingen waar je op kan letten:
- Draai aan de ingaande (Pinion) flens: Dit moet soepel aanvoelen, een beetje weerstand is niet erg.
- Draaiend onder de auto: Let op of je iets hoort.
Vanwege de zeer degelijke opbouw krijgt u standaard 2 jaar garantie.
Poeder coaten biedt een extra stevige beschermlaag tegen corrosie en schade op het differentieel.
Specialistische Bedrijven
Er zijn verschillende bedrijven die gespecialiseerd zijn in differentieel revisie voor BMW, zoals Gem Transmissies en Dick's Diff Service. Het is belangrijk om een bedrijf te kiezen dat ervaring heeft en een goede reputatie.
Voorbeelden van diensten aangeboden door Gem Transmissies:
- Differentieel revisie
- Versnellingsbak revisie
- Gereviseerde tussenbakken
Ervaringen met Dick's Diff Service:
Aardige man die weet waar het over heeft. Praat wel veel waardoor het wat langer duurt maar dat maakt het ook wel weer gezellig. Zn werkplaats kan een opruim beurt gebruiken maar daar moet je dan maar even doorheen kijken. Maar wat een rust nu in de auto! Erg blij mee.
Tussenbak Revisie
Naast differentieel revisie is het ook mogelijk om de tussenbak van een BMW te laten reviseren. Dit is vooral relevant voor 4x4 modellen. Voorbeelden van gereviseerde tussenbakken zijn de BMW Tussenbak 4x4 ATC35L en ATC350.
Conclusie
Een goed functionerend differentieel is cruciaal voor de prestaties en veiligheid van uw BMW. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de olie, kan de levensduur aanzienlijk verlengen. Bij problemen is het belangrijk om een specialist te raadplegen en de beste optie voor reparatie of vervanging te overwegen.