Volkswagen, ook wel bekend als VW, is het meest belangrijke automerk van de Volkswagen Group. VW heeft twee modellen in de top vijf van de meest verkochte auto’s ter wereld, namelijk: de Volkswagen Kever en de Volkswagen Golf (2004). Volkswagen heeft inmiddels over de jaren heen vele auto’s ontwikkeld. Zoals eerder genoemd is een van de meest verkochte auto’s de Volkswagen Golf. Inmiddels kennen wij hier vele versies van zoals de Golf 4, Golf 5, Golf 6, Golf 7, maar ook de Golf GTE, Golf Elektrisch en de Golf uit 2005, 2007 en 2009. Een ander voertuig van Volkswagen dat iedereen wel kent is het typische Volkswagen busje, ook wel de Volkswagen Transporter.
Heeft uw Volkswagen ook onderhoud nodig? Bij de diverse garages die zijn aangesloten bij Vandaag Auto’s kunt u terecht voor het onderhoud aan uw Volkswagen. Door tijdens het boeken uw kenteken in te voeren, zien wij direct dat uw auto een Volkswagen is of een auto van de Volkswagen Group. Op deze manier kunnen wij ervoor zorgen dat uw Volkswagen wordt onderhouden of gerepareerd wordt door de juiste garage!
Wat is een lambdasonde?
Een lambdasonde is een sensor die zich bevindt in de uitlaat van een auto met benzinemotor. De sonde meet het aandeel zuurstof in het uitlaatgas en geeft dit door aan het motormanagementsysteem. De lambdawaarde is een indicator voor de effectiviteit van de verbranding. Afhankelijk van de lambdawaarde wordt door het motormanagementsysteem de verhouding van brandstof en lucht aangepast door de inspuittijd van de injectoren te veranderen. Voertuigen gebouwd na het jaar 2000 hebben een tweede lambdasonde achter de katalysator om de effectiviteit daarvan te controleren.
De lambdasonde is een sensor in het uitlaatcircuit die het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen van uw POLO meet.
De lambdasonde krijgt zijn naam omdat deze de verbrandingsluchtverhouding λ (lambda) meet. De verbrandingsverhouding beschrijft de massaverhouding van lucht en brandstof in een verbrandingsproces. Uit λ kunnen we bijvoorbeeld het verloop van verbranding, temperaturen, vervuiling of efficiëntie afleiden. In de uitlaattechniek voor auto's betekent λ = 1 dat er zoveel lucht beschikbaar is als nodig is voor de volledige verbranding van de brandstof. Men spreekt dan van een stoïchiometrisch mengsel.
Lees ook: Zelf je lambdasonde vervangen
De lambdawaarde is een indicator voor de effectiviteit van de verbranding.
Er is geen algemeen antwoord op deze vraag, omdat de lambdawaarde drie verschillende doelvariabelen van een motor beïnvloedt: prestaties, verbruik en milieu-impact. Om de context te begrijpen, moeten eerst enkele termen worden gedefinieerd. Als de lambdawaarde onder 1 daalt, spreekt men van een "rijk mengsel" omdat niet alle brandstof wordt verbrand. Met een teveel aan lucht, d.w.z. de lambda-waarde is groter dan 1, anderzijds spreekt men van een "arm mengsel" omdat er meer lucht beschikbaar is dan nodig is voor de verbranding. Het lambda-venster (lambda ligt tussen 0,97 en 1,03) is het ideale bereik voor de katalysator waarin de beste reinigingsprestaties worden bereikt.
Locatie van de Lambdasonde
Als er slechts van een van de lambdasonde gebruikt wordt gemaakt wordt die de voor de katalysator gemonteerd.
Soorten lambdasondes
Er bestaan 2 soorten: met verwarmingselement of zonder. Hun levensduur verschilt. De sondes zonder verwarmingselement moeten om de 60.000 km vervangen worden. De sondes met verwarmingselement moeten om de 100.000 km vervangen worden.
Verschillen in de structuur van lambdasensoren:
Lees ook: BMW E46 olie verversen: stap-voor-stap instructies
- Spanningssprongsonde - lambdasonde van zirkoniumdioxide: Spanningssprongsondes worden ook Nernst-sondes genoemd naar Walther Nernst en werken met zirkoniumdioxide als membraan. Bij hoge temperaturen (minimaal 300 graden Celsius voor YSZ-keramiek, maar soms ook 600-700 graden Celsius) kan dit materiaal elektrolytisch zuurstofionen geleiden.
- Weerstandssonde - titaniumdioxide lambdasonde: Ook lambdasondes met een halfgeleidend keramiek van titaniumdioxide zijn ook springsondes, maar komen veel minder vaak voor dan Nernst-sondes. Titaandioxide heeft de eigenschap dat de elektrische weerstand evenredig verandert met de hoeveelheid zuurstof in het uitlaatgas.
- Breedband-lambdasonde: Omdat springsondes leiden tot een oscillatie rond de opgegeven doelwaarde van lambda = 1, werden breedband lambdasondes ontwikkeld. Ze laten niet alleen werking rond het stoichiometrische werkpunt Lambda = 1 toe, maar meten de exacte waarde.
Symptomen van een defecte lambdasonde
Eén van de symptomen van een defecte lambdasonde is de verhoging van het brandstofverbruik: een kapotte lambdasonde kan het verbruik tot 15% verhogen. Een ander signaal is donkere rook dat uit het uitlaatsysteem komt, of als uw Volkswagen POLO regelmatig afslaat of lawaai maakt bij het versnellen. Sinds een aantal weken brandt er een oranje motormanagement lampje op mijn instrumentenpaneel.
Vaak zijn te hoge temperaturen veroorzaakt door bijvoorbeeld defecte injectoren of verkeerd ingestelde ontstekingstijden. Chemische stress en mechanische belastingen, bijvoorbeeld trillingen van het voertuig kunnen ook schade veroorzaken. Een beschadigde lambdasonde is in eerste instantie slechts merkbaar voor de bestuurder door een aanzienlijk hoger brandstofverbruik (ca. 15%!) en meer milieuvervuiling omdat de katalysator niet langer optimaal kan werken. Rookwolken die uit de uitlaatpijp ontsnappen zijn ook mogelijk en, uiteraard, foutmeldingen op het dashboard. Aangezien de uitlaatgassen niet langer worden gemeten, zal de motorregeling meestal het brandstof-luchtmengsel verrijken en in noodmodus werken. In het geval van een defecte lambdasonde zijn echter ook een onregelmatig draaiende motor en een verkeerde ontsteking denkbaar.
- Verhoogd brandstofverbruik
- Donkere rook uit de uitlaat
- Motor slaat regelmatig af
- Lawaai bij het versnellen
- Oranje motormanagement lampje brandt
Een kapotte lambdasonde kan uw katalysator beschadigen, en dit kan leiden tot het falen bij de autokeuring.
Kosten van vervanging
Vanaf €119,- kunt u de lambdasonde laten vervangen. De gemiddelde tijd dat er nodig is, is 60 minuten. De prijs is sterk afhankelijk van het model auto dat u hebt en de lambdasonde die gekozen worden. De lambdasonde van de betere merken zijn uiteraard de trommelrem die gebruikt moeten worden. De prijzen van deze lambdasondes liggen hoger, maar dit wordt gemakkelijk terugverdiend door de betere prestaties en de langere levensduur van de lambdasonde. De prijs van de reparatie kan hoger uitvallen wanneer u te lang doorgereden hebt met versleten lambdasonde.
De prijzen liggen tussen 70 en 150 euro afhankelijk van het model van uw POLO.
Lees ook: Problemen met Lambdasonde BMW F20
| Onderdeel | Gemiddelde kosten |
|---|---|
| Lambdasonde | €70 - €250 |
| Arbeidskosten | €50 - €150 |
| Totaal | €120 - €400 |
Let op: Dit zijn slechts schattingen. De daadwerkelijke kosten kunnen variëren afhankelijk van de garage en het specifieke model van uw Volkswagen.
Lambdasonde vervangen: zelf doen of laten doen?
Het verwijderen van de lambdasonde is voor veel mensen een eenvoudige klus. De stekker die vast zit kunt u loshalen en vervolgens kunt u de lambda uit de uitlaat halen.
Om de lambdasonde te vervangen, wordt een bezoek aan de garage aanbevolen, omdat de auto op een hefbrug moet staan om het uitlaatsysteem te bereiken. De sensor is meestal erg strak en moet worden schoongemaakt met een staalborstel voordat je deze losschroeft. Als de oude lambdasonde veilig is vervangen, kun je ook roestverwijderaar gebruiken.
Het vervangen van de lambdasonde is essentieel voor een efficiënte verbranding en een lager brandstofverbruik. De lambdasonde meet het zuurstofgehalte in de uitlaatgassen en stuurt...
Stappenplan voor het vervangen van de lambdasonde
Het vervangen werkt ongeveer als volgt:
- Gebruik een sleutel om de lambdasonde los te draaien. Zit hij te vast? u wat kruipolie gebruiken.
- deze los. Wilt u de lambdasonde vervangen die bij de katalysator zit? het nodig om de auto omhoog te krikken met een autokrik. Plaats vervolgens assteunen onder uw auto voor uw veiligheid.
- verwijderd? Controleer deze dan altijd op beschadigingen of verontreiniging.
- wat keramisch vet of pasta.
- vastdraaien.
Zoals bij bijna alle onderdelen van de auto geldt: check altijd het vervangen onderdeel. Bij de lambdasonde is het handig even de weerstand van de heater te meten. Doe dit door met de multimeter alle combinaties van de vier draden af te gaan. Als alle verbindingen hoogohmig zijn was waarschijnlijk de heater in de lambdasonde kapot. Een waarde tussen 2 en 20 ohm is normaal. Controleer of de nieuwe lambdasonde een vergelijkbare waarde heeft.
Controleer ook de corrosie van de elektroden in de connector, dit kan immers ook het probleem zijn. Schroef de nieuwe lambdasonde in de uitlaat (rechtsom, met de klok mee). Het is aan te raden om het aanhaalmoment aan te houden van de fabrikant, meestal rond 50 Nm. Mocht je geen momentsleutel hebben, gebruik dan de volgende vuistregel: 50 Nm is gelijk aan 200 N op 25 cm, dat is dus zo’n 20 kg kracht zetten op een sleutel van 25 cm. Sluit de connector aan en werk de draad netjes weg op dezelfde wijze als bij de oude sonde.
Het kan nodig zijn om de foutcodes te wissen, raadpleeg hiervoor het internet hoe dit gedaan kan worden voor de specifieke auto. Start de motor en kijk of het motormanagementverklikkerlampje niet meer brandt.
Mocht dit allemaal toch te ingewikkeld klinken of kent u persoonlijk niemand die u hiermee kan helpen?
Tip: Controleer de nieuwe lambdasonde altijd op beschadigingen of verontreiniging voordat u deze installeert. Breng een beetje keramisch vet of pasta aan op de schroefdraad om vastdraaien te vergemakkelijken.
Hoe vervang ik de lambdasonde van een VW GOLF 4 [TUTORIAL AUTODOC]
In deze video demonstreren onze Duitse collega’s van KfZTeile24 de procedure met het voorbeeld van een VW Golf IV.
Aftermarket sensoren
En werken minder nauwkeurig is mijn ervaring.
Een originele sensor is vaak 'gewoon' een Denso/Bosch/Delphi/Valeo.
Verder rijden met een defecte lambdasonde of direct wisselen?
Aangezien de motor zelf, afgezien van misschien meer slijtage, niet wordt beïnvloed door een defecte lambdasonde, is het theoretisch mogelijk om gewoon verder te rijden. Het wordt echter niet aanbevolen om een defecte zuurstofsensor te negeren. Misschien is er maar één kabel losgeraakt of is de sonde verstopt en moet deze worden schoongemaakt? Het vervangen van de lambdasonde in een autowerkplaats is relatief goedkoop en kost tussen de 40 en 200 euro. Deze investering betaalt zichzelf snel terug door besparingen op brandstof. Je kunt natuurlijk een geschikte lambdasonde van merkfabrikanten zoals NGK, Bosch of Febi kopen tegen een lage prijs in onze online shop.
Foutmelding zelfs na het vervangen van de lambdasonde?
Als de lambdasonde na de wijziging en de reset van het foutgeheugen nog steeds als "defect" wordt herkend, ligt het probleem waarschijnlijk ergens anders. Controleer bijvoorbeeld de luchtmassameter, die de neiging heeft om vuil te worden wanneer het luchtfilter beschadigd is of controleer de luchtslangen op lekken. De motor mag geen secundaire lucht aanzuigen omdat dan de mengselvorming niet meer past. Ook als er scheuren in het uitlaatspruitstuk of de turbocompressor zijn, kan de lambdasonde onjuiste waarden doorgeven. In het ergste geval gaat het om de besturingseenheid. Als een systeemupdate niet tot een oplossing leidt, moet deze worden gewijzigd.