Het kopen van een tweedehands auto is een belangrijke beslissing. Als u op zoek bent naar een luxe en betrouwbare auto, kan een tweedehands Lexus een uitstekende keuze zijn. In deze uitgebreide gids bespreken we de geschiedenis van Lexus, de beschikbare modellen en varianten, prijsinformatie en alternatieven. We kijken ook naar de voordelen van het importeren van een Lexus uit Duitsland.
Geschiedenis van Lexus
Het kon niet op aan het einde van de jaren tachtig. De economie groeide als kool en dat leidde in rijke landen tot een stijgende vraag naar luxegoederen. Japanse autofabrikanten speelden daar handig op in door nieuwe luxemerken te creëren. Honda kwam met Acura, Nissan introduceerde Infiniti en Toyota stapte het premium segment in met Lexus.
De ontwikkeling van de Lexus LS begon overigens al in 1983. Toenmalig Toyota-baas Eiji Toyoda daagde zijn ingenieurs uit de beste auto ter wereld te bouwen. Dat werd het ‘F1’-project. Het team besteedde in totaal zes jaar aan onderzoek, ontwikkeling en ontwerp. Daarbij werd de beoogde concurrentie, de BMW 7-serie en Mercedes-Benz S-klasse, uitvoerig bestudeerd. Alle inspanningen leidden uiteindelijk tot de onthulling van de LS in 1989. Die auto deelde maar weinig componenten met bestaande Toyota’s. Alles was nieuw, van de 4,0-liter V8 onder de kap tot de gebruikte onderdelen in het interieur.
In 1990 kwam Lexus naar de Nederlandse markt met de LS. Het spreekt voor zich dat de LS geen goedkope auto is, dus grote aantallen werden er in ons land niet van verkocht. In 1993 kwam Lexus met een kleiner model onder de LS: de GS. Deze sedan moest concurreren met de BMW 5-serie, Audi A6 en Mercedes-Benz E-klasse. Pas na de uitbreiding van het modellenaanbod met de goedkopere IS en de grote, luxueuze SUV RX steeg de populariteit van Lexus aanzienlijk.
Maar de belangrijkste zet voor Lexus moest toen nog komen: de intrede van hybride technologie. Toyota was met de Prius een pionier op dat vlak, maar voor Lexus bewandelden de Japanners een andere weg. In de jaren daarna werd de hybride technologie voor Lexus steeds belangrijker. Het merk werd ook actiever in lagere segmenten. Een goed voorbeeld daarvan is de CT 200h, een hatchback uit de compacte middenklasse die erg populair was onder zakelijk rijders. Dat model stuwde de jaarlijkse Nederlandse verkoop in 2012 naar een recordhoogte van bijna 4.000 exemplaren.
Lees ook: Aandachtspunten Lexus RX 450h
Momenteel moet Lexus het in Nederland vooral hebben van de verkoop van SUV’s. Met de UX, NX en RX is het aanbod behoorlijk breed te noemen. Ook heeft Lexus een aantal volledig elektrische modellen op de prijslijst staan: de UX 300e en de RZ 450e. In de toekomstplannen van Lexus spelen elektrische modellen een grote rol, maar het merk laat de hybride techniek voorlopig niet los.
Naast een focus op luxe bewees Lexus door de jaren heen ook een sportieve kant te hebben. Kijk daarvoor alleen al naar de LFA, een supersportauto met een machtige V10 onder de kap. Buiten de LFA zijn sportieve modellen van Lexus te herkennen aan een F-aanduiding. Door de jaren heen bracht het merk de IS F, RC F en GS F uit. Die modellen hebben het in Nederland nooit heel goed gedaan.
Modellen en varianten
Het Nederlandse aanbod van Lexus bestaat voornamelijk uit modellen met een hybride aandrijflijn. Het aanbod van Lexus begint bij de UX, een crossover die concurreert met auto’s als de BMW X1, Mercedes GLA en Audi Q3. De UX is er ook als volledig elektrische UX 300e. Daarboven staat de ES, een grote sedan die in feite tussen twee segmenten in valt. Hij heeft namelijk het formaat van een BMW 5-serie, maar is prijstechnisch eerder een concurrent voor de BMW 3-serie.
De SUV speelt voor Lexus een belangrijke rol. Met de RX als SUV-vlaggenschip en de NX als model daaronder heeft Lexus die markt in principe goed afgedekt. Beide modellen zijn er zowel met een zelfopladende hybride aandrijflijn als met plug-in hybride aandrijflijn.
How to: Zuinig rijden met een Toyota of Lexus hybride. Tips en advies
Prijzen Lexus
Nieuwprijzen
Omdat het modellenaanbod van Lexus behoorlijk divers is, zijn de nieuwprijzen van de verschillende modellen dat ook. Sinds het verdwijnen van de CT 200h als instapmodel ligt de lat bij Lexus wel behoorlijk hoog. De meest betaalbare Lexus is de UX, die qua prijs begint bij circa 45.000 euro. Daarna valt er qua vanafprijs een vrij groot gat, want voor een ES moet je al bijna 60.000 euro achterlaten bij de Lexus-dealer. Is je budget hoger dan 60.000 euro? Dan heb je opeens heel veel keuze bij Lexus. Zowel de NX als RZ zitten qua prijs in die categorie.
Lees ook: Compacte Lexus Crossover
Prijzen voor occasions
Omdat Lexus als merk alweer een tijdje bestaat, zijn er op de occasionmarkt voldoende oudere modellen te vinden. Dat komt ook door het feit dat Lexus als merk een zeer betrouwbare reputatie heeft en de auto’s erom bekendstaan dat ze lang meegaan. Voor minder dan 10.000 euro kun je prima slagen voor een Lexus occasion. Binnen dat budget kun je bijvoorbeeld ook opteren voor een oudere IS, RX of zelfs een LS. Houd dan echter wel rekening met hoge kilometerstanden.
Als je meer te besteden hebt, kun je voor circa 20.000 euro tot 30.000 euro ook kiezen uit jongere modellen van Lexus. Hebben deze nog niet de leeftijd van 10 jaar bereikt, dan geeft Lexus onder voorwaarden nog fabrieksgarantie.
Hieronder een overzicht van enkele beschikbare Lexus occasions:
| Model | Prijs | Kilometerstand | Bouwjaar |
|---|---|---|---|
| Lexus GS 3.5 V6 Hybrid CVT | € 12.500 | 197.000 km | 2012 |
| Lexus GS 450H 3.5 V6 Hybrid E-cvt | € 20.995 | 225.000 km | 2013 |
| Lexus GS 300 Business | € 10.950 | 178.395 km | 2008 |
Alternatieven
Lexus is een merk dat opereert in het premium segment. De voornaamste alternatieven voor Lexus moeten dus ook in die hoek gevonden worden. Mercedes-Benz, BMW en Audi zijn dan de drie merken die voornamelijk boven komen drijven in brede zin. Sommige modellen van Toyota, zoals de BZ4x, RAV4 en de Camry kunnen echter ook een alternatief zijn voor Lexus.
Een Lexus importeren uit Duitsland
Een Lexus importeren uit Duitsland kan een aanzienlijke besparing opleveren. Naast de kosten overweging maakt het grote aanbod van tweedehands Lexus's in Duitsland dat Lexus een interessant automerk is om te importeren. Auto's zijn in Duitsland over het algemeen beter uitgerust dan in Nederland en worden goed onderhouden. Ook is er veel aanbod van jong gebruikte auto's met lage kilometerstanden die interessant zijn om in te voeren naar Nederland.
Lees ook: Notarisdiensten Meppel
Let u overigens bij het kopen van een tweedehands Lexus in Duitsland goed op de leeftijd en de kilometerstand. Via de diverse Duitse autosites kunt u zoeken in het aanbod van tweedehands Lexussen dat in Duitsland te koop staat. Voor extra zekerheid is het echter aan te raden voornamelijk naar aanbod van officiële Lexus dealers te kijken.
Das Import heeft er haar bedrijf van gemaakt het kopen en importeren van een auto uit Duitsland van A tot Z te begeleiden. Via onze auto import service kunt u het gehele of gedeeltelijke traject van het invoeren van een auto uit Duitsland aan ons uitbesteden. U bepaalt zelf in welke mate wij u ondersteunen en altijd tegen de scherpste tarieven in de markt.
Als u een Lexus wilt invoeren uit Duitsland wilt u natuurlijk als eerste weten met welke kosten u rekening dient te houden. De voornaamste kostenposten zijn de aanschaf van de auto zelf, het transport en de BPM.
Bij het invoeren van een tweedehands Lexus uit Duitsland wordt op de verschuldigde BPM aan de hand van de BPM afschrijvingstabel (ook bekend als BPM tabel) een forfaitaire korting verleend die is gekoppeld aan de leeftijd van de auto. Naarmate de auto ouder is neemt het kortingspercentage op de te betalen BPM bij invoer toe.
De meeste particulieren betalen echter te veel BPM bij het importeren van een auto uit het buitenland. Door slim gebruik te maken van ondoorzichtige en continu aan verandering onderhevige regelgeving en per in te voeren auto altijd individueel alle verschillende toegestane manieren om de rest-BPM mogelijkerwijs te drukken te toetsen, kunt u fors besparen op de te betalen rest-BPM.